检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

36 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

37 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

1 篇 amt
1 篇 选换挡执行机构
1 篇 换挡卡滞
1 篇 运动学仿真
1 篇 换挡位移
1 篇 换挡传感器

机构

5 篇 南京越博动力系统...
3 篇 铃木株式会社
3 篇 吉利汽车研究院有...
3 篇 上海汽车集团股份...
3 篇 西安涡普动力系统...
3 篇 浙江吉利控股集团...
2 篇 合肥工业大学
1 篇 浙江沃德尔科技集...
1 篇 现代自动车株式会...
1 篇 丰田自动车株式会...
1 篇 綦江齿轮传动有限...
1 篇 北汽福田汽车股份...
1 篇 山东宝雅新能源汽...
1 篇 潍坊昌大建设集团...
1 篇 潍坊职业学院
1 篇 上海科闵电子科技...
1 篇 中国第一汽车股份...
1 篇 迪尔公司
1 篇 一汽解放汽车有限...
1 篇 四川交通职业技术...

作者

5 篇 李占江
5 篇 高超
3 篇 成刚
3 篇 王英
3 篇 赵志专
2 篇 李麟
2 篇 盛楠
2 篇 钱椿森
2 篇 魏志祥
2 篇 赵琼
2 篇 张华磊
2 篇 蒋元广
2 篇 郭永志
2 篇 夏光
2 篇 秦浩良
2 篇 周凡棚
2 篇 夏岩
2 篇 雷太奇
2 篇 方伟荣
2 篇 纵华宇

语言

37 篇 中文

检索条件"主题词=换挡传感器"

共 37 条记录，以下是21-30 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

一种二挡AMT自动变速器换挡机构

一种二挡AMT自动变速器换挡机构

引用

作者：李占江高超赵志专黄海波 210019 江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410

本实用新型涉及一种二挡AMT自动变速器换挡机构，其中，换挡传感器设置在主壳体外部，换挡组件设置在主壳体内，换挡组件一端与主壳体连接，另一端与换挡电机连接，换挡电机与主壳体固定连接，换挡拨头与换挡组件的中部连接，换挡圆轴... 详细信息

标准号: CN209414593U

本实用新型涉及一种二挡AMT自动变速器换挡机构，其中，换挡传感器设置在主壳体外部，换挡组件设置在主壳体内，换挡组件一端与主壳体连接，另一端与换挡电机连接，换挡电机与主壳体固定连接，换挡拨头与换挡组件的中部连接，换挡圆轴通过螺纹销固定在换挡拨头上，换挡圆轴的伸出端通过挡圈与换挡传感器相连接，并与主壳体的衔接部分采用挡圈和O型圈配合连接。本实用新型的有益效果是：减少电动汽车的装置；减少零部件的数量，大幅降低成本；避免油从通气塞流出来，增加所述换挡机构的可靠性；减轻重量。

关键词：主壳体换挡组件换挡本实用新型换挡传感器换挡电机换挡机构挡圈圆轴电动汽车换挡拨头配合连接螺纹销伸出端通气塞二挡主壳零部件体内衔接外部

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种自动变速器用换挡机构

一种自动变速器用换挡机构

引用

作者：王洪亮刘洋 210000 江苏省南京市溧水经济开发区柘宁东路368号

本实用新型提供一种两档重型AMT自动变速器用换挡机构，包括：两台换挡电机、侧盖、主壳体、换挡丝杠、换挡拨头、常闭式通气塞、挡圈、换挡传感器、换挡轴。通过两个对称电机的同时驱动来产生双倍的扭矩，使换挡机构具备大型车辆所需... 详细信息

标准号: CN219198100U

本实用新型提供一种两档重型AMT自动变速器用换挡机构，包括：两台换挡电机、侧盖、主壳体、换挡丝杠、换挡拨头、常闭式通气塞、挡圈、换挡传感器、换挡轴。通过两个对称电机的同时驱动来产生双倍的扭矩，使换挡机构具备大型车辆所需的换挡力；通过两电机反向旋转，带动换挡丝杠旋转，丝杠螺母进行直线运动，使换挡丝杠上扭矩叠加；通过丝杠螺母与换挡轴配合，使丝杠螺母进行直线运动带动换挡拨头沿着换挡轴轴线进行移动，完成换挡。本实用新型具有适用性广泛、防漏油的特点。

关键词：换挡丝杠丝杠螺母换挡轴本实用新型换挡拨头换挡机构换挡传感器大型车辆对称电机换挡电机扭矩叠加换挡常闭式防漏油换挡力通气塞主壳体侧盖挡圈两档电机驱动移动配合

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种集成式电机驱动自动选换挡执行器

一种集成式电机驱动自动选换挡执行器

引用

作者：赵健涛贾旭东赵金祥姜聪慧 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号

本实用新型涉及一种集成式电机驱动自动选换挡执行器，其特征在于：选换挡执行器主体由选挡减速机构、换挡减速机构、换挡缓冲器、换挡齿轮和换挡轴等部分组成，换挡拨头与换挡轴通过弹性圆柱销与花键固定连接连接，换挡拨头与变速箱本... 详细信息

标准号: CN206522435U

本实用新型涉及一种集成式电机驱动自动选换挡执行器，其特征在于：选换挡执行器主体由选挡减速机构、换挡减速机构、换挡缓冲器、换挡齿轮和换挡轴等部分组成，换挡拨头与换挡轴通过弹性圆柱销与花键固定连接连接，换挡拨头与变速箱本体的换挡拨叉轴配合，换挡轴上的齿扇与换挡齿轮啮合，换挡齿轮通过花键与换挡缓冲器固定连接；选挡减速机构、换挡减速机构的壳体与变速器壳体集成设计，换挡电机、选挡电机均与变速器轴线平行布置，选换挡执行器主体上还布置有选挡传感器、换挡传感器。其采用闭环控制，采用转角位移传感器，其信号直接反映了选换挡到位与否，为程序决定电机的正转、反转和停止提供准确依据。

关键词：换挡减速机构选换挡执行器换挡齿轮换挡轴缓冲器换挡拨头花键选挡啮合本实用新型变速器壳体变速器轴线变速箱本体弹性圆柱销换挡拨叉轴换挡传感器集成式电机选挡传感器闭环控制程序决定换挡电机集成设计平行布置停止提供选挡电机转角位移传感器齿扇反转壳体正转电机驱动配合

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种混合动力汽车静态换挡控制系统及方法

一种混合动力汽车静态换挡控制系统及方法

引用

作者：王英 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号

本发明提供了一种混合动力汽车静态换挡控制系统及方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车静态换挡时具有较大冲击的问题。本混合动力汽车静态换挡控制系统，包括换挡传感器，用于接收换挡信号并发送给TCU，还包括第一传... 详细信息

标准号: CN108583577A

本发明提供了一种混合动力汽车静态换挡控制系统及方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车静态换挡时具有较大冲击的问题。本混合动力汽车静态换挡控制系统，包括换挡传感器，用于接收换挡信号并发送给TCU，还包括第一传感器，用于采集变速器预挂挡输入轴转速信号并发送给VCU；其中，TCU根据换挡信号向VCU发送电机负转速请求信号，所述VCU根据电机负转速请求信号向IPU发送用于控制电机输出与变速器预挂挡输入轴转动方向相反的扭矩以降低预挂挡输入轴转速的电机负转速控制信号；所述VCU内存储有预挂挡输入轴的目标转速值，当预挂挡转速输入轴转速小于目标转速值时，VCU向TCU发送挂挡信号。本发明使挂挡时冲击更小，噪音与振动更低，驾驶体验更好。

关键词：挂挡混合动力汽车输入轴转速换挡控制系统变速器电机换挡信号目标转速请求信号输入轴发送并发汽车技术领域转动方向相反转速控制信号第一传感器换挡传感器控制电机换挡大冲击噪音存储采集驾驶输出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆用变速器

车辆用变速器

引用

作者：薮崎佑介更科俊平西部修一日本静冈县

提供一种既能实现变速器箱体的小型化又能在变速器箱体中装配换挡位置检测构件的车辆用变速器。在具备停车锁定机构(35)的自动变速器(3)中，停车齿轮(36)的外径形成得比1挡副轴齿轮(17A)小，停车杆(38)在与副轴(14)的轴线方向正交的方... 详细信息

标准号: CN106567926B

提供一种既能实现变速器箱体的小型化又能在变速器箱体中装配换挡位置检测构件的车辆用变速器。在具备停车锁定机构(35)的自动变速器(3)中，停车齿轮(36)的外径形成得比1挡副轴齿轮(17A)小，停车杆(38)在与副轴(14)的轴线方向正交的方向上设置为夹在停车齿轮(36)和换挡传感器(44)之间，并且在副轴(14)的轴线方向上设置在停车齿轮(36)和1挡副轴齿轮(17A)之间。

关键词：停车齿轮变速器箱体副轴齿轮轴线方向副轴换挡传感器自动变速器变速器换挡位置检测构件车辆用停车杆正交的装配锁定停车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

离合器自动接合或分离的机械换挡

离合器自动接合或分离的机械换挡

引用

作者：约翰·J·加仑马克·A·赫尔曼亚当·福彻蒂莫西·J·安斯利约翰·A·费歇尔美国伊利诺伊州

根据示例性实施例，变速器换挡设备可以包括具有多个档位的变速器，和定位在动力源和变速器之间的离合器。换档杆可以可操作地连接到变速器，使得换档杆的运动促使变速器换挡。换挡传感器可以检测换档杆何时接收到用于产生换挡的操作员... 详细信息

标准号: CN105805296A

根据示例性实施例，变速器换挡设备可以包括具有多个档位的变速器，和定位在动力源和变速器之间的离合器。换档杆可以可操作地连接到变速器，使得换档杆的运动促使变速器换挡。换挡传感器可以检测换档杆何时接收到用于产生换挡的操作员输入。当换挡传感器检测到施加到换档杆的操作员输入时，换挡控制器可以促使离合器选择性地分离，并且当换挡控制器确定换挡完成时，促使离合器选择性地接合。

关键词：变速器换档杆离合器换挡换挡传感器换挡控制器换挡设备可操作地接合动力源完成时检测档位施加

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种汽车电控手自一体变速器的操纵装置

一种汽车电控手自一体变速器的操纵装置

引用

作者：郭永志季喜东赵琼 150000 黑龙江省哈尔滨市道里区天平路22号5栋

本发明公开了一种汽车电控手自一体变速器的操纵装置，包括CPLD操作单元、选档传感器、换挡传感器、选档电机传感器、换挡电机传感器，四个传感器用于实施监控选档动作和换挡动作及电机的运转状态，实现了动作的准确定，同时把运动的状... 详细信息

标准号: CN113757364A

本发明公开了一种汽车电控手自一体变速器的操纵装置，包括CPLD操作单元、选档传感器、换挡传感器、选档电机传感器、换挡电机传感器，四个传感器用于实施监控选档动作和换挡动作及电机的运转状态，实现了动作的准确定，同时把运动的状态通过信号形式传给CPLD操作单元，CPLD操作单元控制电动机正反转带动曲柄连杆运动来实现选换挡动作，形成一个闭环控制来实现自动换挡功能。本发明采用全新的机械驱动连杆结构及其传动原理，由电控驱动操纵机构实现档位的迅速切换；本发明结构新颖、合理，操纵简便、快捷，定位准确、可靠，驱动省力、高效。

关键词：操作单元传感器换挡手自一体变速器曲柄连杆运动换挡传感器控制电动机选档传感器闭环控制操纵机构操纵装置传动原理电控驱动定位准确换挡电机机械驱动连杆结构汽车电控实施监控信号形式选档电机运转状态自动换挡正反转档位选档省力电机驱动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种选换挡机构自学习检测控制系统及方法

一种选换挡机构自学习检测控制系统及方法

引用

作者：李占江高超蒋元广李麟秦浩良 210019 江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410

本发明公开了一种选换挡机构自学习检测控制系统及方法，所述系统包括CAN通讯电路、电压电流检测电路，PLC人机交互模块、主控模块、电机负载电路，位置检测电路。所述的控制柜内设有开关电路、电压电流检测电路、电压转换电路。所述方... 详细信息

标准号: CN108167432B

本发明公开了一种选换挡机构自学习检测控制系统及方法，所述系统包括CAN通讯电路、电压电流检测电路，PLC人机交互模块、主控模块、电机负载电路，位置检测电路。所述的控制柜内设有开关电路、电压电流检测电路、电压转换电路。所述方法控制选挡电机和换挡电机的正反转，获取选挡传感器电压和换挡传感器电压值，通过检测传感器的电压变化识别机构运行的位置，记录机构在每个挡位的传感器电压值，从而实现挡位的识别。本发明优点是：通过控制机构运行轨迹消除人为读数误差并通过程序控制机构在挡位内的运行，避免了工程师对每台变速箱的频繁重复操作，能够实现持续自动运行，从而大大提高变速箱机构的标定工作效率。

关键词：挡位电压电流检测电路程序控制机构电机负载电路电压转换电路人机交互模块位置检测电路变速箱机构传感器电压换挡传感器选挡传感器电压变化读数误差方法控制工作效率换挡电机换挡机构开关电路控制系统选挡电机运行轨迹重复操作主控模块自动运行变速箱控制柜正反转自学习传感器标定检测工程师记录

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

离合器压力控制装置

离合器压力控制装置

引用

作者：佐伯英由季日本静冈县

提供离合器压力控制装置，能防止离合器压力的过冲发生，能防止车辆的行驶性能下降。ECU根据换挡传感器所检测到的换挡操作确定目标齿轮(步骤S1)，控制对象换挡执行器而使对象套筒移动(步骤S2)，并且参照与目标齿轮对应的离合器压力映... 详细信息

标准号: CN104806747B

提供离合器压力控制装置，能防止离合器压力的过冲发生，能防止车辆的行驶性能下降。ECU根据换挡传感器所检测到的换挡操作确定目标齿轮(步骤S1)，控制对象换挡执行器而使对象套筒移动(步骤S2)，并且参照与目标齿轮对应的离合器压力映射，根据对象套筒位置传感器所检测到的对象套筒的位置(Sp)控制对应离合器的离合器压力(Ps)(步骤S3)，直至对象套筒位置传感器所检测到的对象套筒的位置(Sp)成为齿轮啮合位置(Ssht)(步骤S4)。

关键词：离合器压力套筒目标齿轮套筒位置传感器检测齿轮啮合位置换挡传感器换挡执行器换挡操作控制对象控制装置行驶性能离合器映射移动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

活片式电子自动变速器杆

活片式电子自动变速器杆

引用

作者：金恩植韩国首尔

本发明公开了一种活片式电子自动变速器杆，其可以包括：控制台、换挡活片单元、接触传感器单元、轴、步进电机以及轴固定部分；所述换挡活片单元位于控制台的中心，其被电子地连接至车辆的变速器控制单元(TCU)且具有至少四个或更多的... 详细信息

标准号: CN104712748B

本发明公开了一种活片式电子自动变速器杆，其可以包括：控制台、换挡活片单元、接触传感器单元、轴、步进电机以及轴固定部分；所述换挡活片单元位于控制台的中心，其被电子地连接至车辆的变速器控制单元(TCU)且具有至少四个或更多的换挡活片；每个所述接触传感器单元均包括位于对应的换挡活片中心的换挡传感器、位于对应的换挡活片上部的向前转动传感器以及位于对应的换挡活片下部的向后转动传感器；每个所述轴均被连接至对应的换挡活片的底部，从而使对应的换挡活片可以转动；每个步进电机均被连接至对应轴的一端；每个轴固定部分均被连接至对应轴的另一端。

关键词：换挡活片接触传感器单元控制台步进电机轴固定变速器控制单元电子自动变速器换挡传感器转动传感器向前转动地连接传感器片式向后转动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共4页 << < 1 2 3 4 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：