检索结果-内蒙古大学图书馆

ZL100型装载机气动换挡系统

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工程机械 2000年第12期31卷 7-8页

作者：张德川董明堂李强迟峰山东省临沂工程机械股份有限公司山东省临沂市交通工程局

传统的装载机变速器换挡系统,一般采用机械式换挡,靠多个杠杆机构通过软轴推拉变速阀杆,达到换挡目的.这种结构虽然能实现远距离换挡,但杠杆机构往往很复杂,间隙调整也较麻烦.而且由于磨损,必须经常调整间隙,否则会出现乱挡或无挡现象.

关键词：换挡系统活塞杆速度控制阀 ZL100 装载机空气电磁阀变速器变速阀压力开关脱挡气缸汽缸气动元件

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基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真

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重庆理工大学学报（自然科学） 2019年第3期33卷 15-20,85页

作者：崔淑华公彦峰东北林业大学交通学院哈尔滨150040

建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型,利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取,识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计,依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计;依... 详细信息

建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型,利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取,识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计,依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计;依据ISO 15765-2标准的服务规范,对CAN信号进行设计。最终实现了在Simulink环境下电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统模型故障的模拟仿真。

关键词：纯电动汽车制动踏板加速踏板换挡系统 CAN信号

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拖拉机无线射频遥控换挡系统设计

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农机化研究 2012年第3期34卷 106-109页

作者：焦婧琼师帅兵刘建利西北农林科技大学机械与电子工程学院陕西杨凌712100

设计了一种适用于拖拉机的无线射频遥控换挡系统,论述了设计原则与总体方案,对编码解码器、无线发射接收模块、单片机进行了选择,对硬件部分电路进行了设计,完成了单片机系统的编程、模拟与调试,并验证了该设计的正确性。

关键词：拖拉机换挡系统射频遥控

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工程车辆换挡系统仿真及其非线性特性研究

工程车辆换挡系统仿真及其非线性特性研究

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作者：张帅北京交通大学

学位级别：硕士

换挡系统是工程车辆传动系统中的主要组成部分,其性能优劣直接影响到车辆的换挡品质与寿命。对换挡系统的建模与仿真研究可为传动系统的试验和设计分析提供重要的设计判据,从而减少实际车辆测试的工作量,加快研发速度。本文依托国家自... 详细信息

换挡系统是工程车辆传动系统中的主要组成部分,其性能优劣直接影响到车辆的换挡品质与寿命。对换挡系统的建模与仿真研究可为传动系统的试验和设计分析提供重要的设计判据,从而减少实际车辆测试的工作量,加快研发速度。本文依托国家自然科学基金项目,以工程车辆换挡系统为研究对象,建立了整个系统的非线性动力学模型并实现了系统的动态仿真,重点对系统的非线性特性进行了分析研究。论文的主要内容如下： 1、车辆换挡系统仿真模型的建立。在对车辆换挡系统进行详细分析的基础上,采用模块化建模思想,建立了换挡系统的非线性动力学仿真模型。根据系统中各组成部件的动力学机理,利用Matlab/Simulink及其SimDriveline工具箱,分别建立了各组成部件的仿真子模型,其中主要包括发动机模型、液力变矩器模型、换挡离合器模型及车体模型等,并将各个子模型整合成一个整体仿真模型。通过仿真研究得到了整个换挡过程中各参数的变化规律,以及各参数对输出的影响;并与试验结果对比验证了仿真结果。 2、液压缓冲阀的稳态及动态特性的分析。液压缓冲阀的作用是使液压油对液压缸的作用变的平缓,从而减少换挡冲击,增加乘坐舒适性和系统寿命。本文详细分析了液压缓冲阀的结构及工作原理,对其充放油过程中内部结构的工作过程进行了细致的数学描述,进而得到了液压缓冲阀的稳态和动态数学模型。应用Matlab/Simulink进行仿真分析,通过改变系统不同的参数研究对其输出结果的影响,得到了缓冲弹簧刚度、反馈油孔直径等参数对其输出压力的影响。 3、液压缓冲阀中缓冲弹簧的非线性特性分析。缓冲弹簧为液压缓冲阀中重要的工作部件之一,它的特性直接影响整个结构的输出特性。本文首先分析了缓冲弹簧的稳态特性,然后通过非线性动力学理论推导出缓冲弹簧的非线性动力学方程,并在此基础上应用Jacobian方法以及改进型定义法对缓冲弹簧系统的Lyapunov指数谱进行了求解,确定了弹簧系统在参数变化时的运动状态。最后,分析了缓冲弹簧系统进入混沌的过程,并通过Matlab进行仿真分析,得到了它的时间序列、相轨迹图以及分岔图,从而验证了系统进入混沌状态的非线性特性。 4、台架实验技术研究。为进一步研究换挡系统,针对现有台架试验台进行了优化研究。通过将模型、控制器与试验台连接在一起,更好的模拟了实车实验。模型与控制器之间的通信应用xPC和RTW技术来完成,试验台的数据直接通过板卡采集连接到仿真模型中,最终实现整个试验台的实时仿真研究。

关键词：换挡系统液压缓冲阀缓冲弹簧混沌特性

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DCT换挡系统的设计与研究

DCT换挡系统的设计与研究

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作者：彭飞同济大学

学位级别：硕士

双离合器变速器(Dual Clutch Transmission，DCT)继承了手动变速器效率高、结构紧凑、性价比高等许多优点，同时具有无动力中断和换挡性能优越等技术优势，成为世界汽车自动变速器新产品研发的热点，市场发展潜力巨大。其中，DCT换挡系... 详细信息

双离合器变速器(Dual Clutch Transmission，DCT)继承了手动变速器效率高、结构紧凑、性价比高等许多优点，同时具有无动力中断和换挡性能优越等技术优势，成为世界汽车自动变速器新产品研发的热点，市场发展潜力巨大。其中，DCT换挡系统是直接影响DCT变速传动性能的关键技术。　　论文结合某企业自主开发DCT新产品的实际需求，进行DCT换挡系统的设计开发和研究，对于国内自主品牌企业掌握DCT核心技术具有重要的工程指导意义和实用价值。论文主要完成了以下研究工作：　　首先，在分析DCT工作过程、轴系布置方式、变形状况和不同离合器结构特点的基础上，选择湿式双离合器作为DCT换挡系统的关键部件，并对其主要参数进行了计算分析和校核;进而，对DCT换挡系统的同步器和拨叉杆系进行匹配设计和CAE分析，包括同步器力学模型、结构分析、强度和刚度校核及试验验证;对DCT换挡液压系统进行控制逻辑设计、关键液压元件有限元分析，以及基于AMESim软件的液压系统仿真分析，并给出试验验证方法;在此基础上，定义双离合器变速器同步换挡系统的控制功能，制定换挡控制逻辑，确定换挡控制阶段任务，并阐明基于驾驶员操作数据的同步器人机交互自学习过程。　　最后，通过变速器台架试验、标定开发试验、道路标定试验和道路可靠性试验。验证DCT变速器满足使用要求，从而确认本文设计开发的DCT换挡系统，能够有效保障DCT变速器新产品的正常工作。

关键词：双离合器变速器换挡系统液压系统仿真分析

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自动挡轻型物流商用车换挡系统耐久指标研究

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汽车实用技术 2022年第20期47卷 77-82页

作者：崔刚张晶熊英勇王科安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601

自动挡商用车尤其是搭载在主营于城市区域的物流车辆,因其使用工况复杂,平均行驶车速低,起步及换挡较为频繁,所以对其搭载的自动变速器换挡系统提出了更高的耐久性能要求。因此,需要在自动变速器产品设计开发初期对换挡系统设置合理的... 详细信息

自动挡商用车尤其是搭载在主营于城市区域的物流车辆,因其使用工况复杂,平均行驶车速低,起步及换挡较为频繁,所以对其搭载的自动变速器换挡系统提出了更高的耐久性能要求。因此,需要在自动变速器产品设计开发初期对换挡系统设置合理的耐久性能指标,然后再基于耐久性能目标开展设计开发及测试验证,从设计源头保障变速器换挡系统可靠性。文章通过对某投放于合肥区域商用物流车辆实际应用路况进行调研,分析筛选具有代表性的城市、城郊路况,跟踪采集大量的路况数据,运用Cruise软件仿真计算及统计分析方法,按照目标车辆各种路况占比,载重占比状态,最终统计计算获得基于寿命目标的累计换挡次数及各挡换挡次数,为换挡系统耐久性能指标设置提供理论依据。

关键词：轻型商用车电控机械式自动变速箱换挡系统耐久性能指标 Cruise

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延长变速器使用寿命的智能换挡系统

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现代零部件 2009年第2期 74-75页

作者：吴修义北京齿轮总厂

汽车上广泛采用活塞式内燃发动机,其转距和转速变化范围小,而复杂的使用条件则要求汽车牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾,在传动系统中设置变速器。变速器作为传动系的主要组成部分,

关键词：变速器换挡系统使用寿命智能传动系统内燃发动机转速变化组成部分

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现代起亚推出智能互联换挡系统

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汽车工程师 2020年第3期 7-8页

现代与起亚汽车公司研发出预测性信息和通信技术(ICT)网联换挡系统,让车辆在识别到前方道路和交通状况后,能够自动切换至最佳挡位。该系统利用传输控制单元(TCU)的智能软件,对配备了精确道路地图的3D导航以及用于智能巡航控制的摄像头... 详细信息

现代与起亚汽车公司研发出预测性信息和通信技术(ICT)网联换挡系统,让车辆在识别到前方道路和交通状况后,能够自动切换至最佳挡位。该系统利用传输控制单元(TCU)的智能软件,对配备了精确道路地图的3D导航以及用于智能巡航控制的摄像头和雷达等基础技术的实时输入信息进行收集和解释。利用

关键词：换挡系统智能互联

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换挡力对电机-变速器一体化换挡系统换挡冲击的影响

换挡力对电机-变速器一体化换挡系统换挡冲击的影响

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第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会

作者：程潇骁陈红旭田光宇任晨佳张馨龙清华大学汽车安全与节能国家重点实验室100084

本文通过对电机-变速器一体化换挡系统(Integrated Motor-Transmission,IMT)进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响.基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换挡冲击模型.运用所建立的模型,在Matlab/Simul... 详细信息

本文通过对电机-变速器一体化换挡系统(Integrated Motor-Transmission,IMT)进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响.基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换挡冲击模型.运用所建立的模型,在Matlab/Simulink环境下进行了仿真实验,得到了换挡力对换挡冲击影响曲线,并揭示了不同啮合情形的产生机理.最后对非同步打齿现象进行了讨论,推导出避免非同步打齿的临界换挡力.

关键词：电动汽车机械式自动变速器电机控制换挡系统建模仿真

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DSG变速器换挡系统的结构与工作原理分析

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汽车零部件 2012年第3期 86-88页

作者：郑劲兰州石化职业技术学院甘肃兰州730060

对DSG变速器换挡控制与液压操纵系统的结构进行了研究,并通过绘制出的DSG双离合变速器电子控制与操纵系统组成框图,以及挡位选择器换挡装置、换挡拨叉位置精确度控制装置及高速开关电磁阀的结构图,介绍了DSG变速器换挡控制方法,分析了DS... 详细信息

对DSG变速器换挡控制与液压操纵系统的结构进行了研究,并通过绘制出的DSG双离合变速器电子控制与操纵系统组成框图,以及挡位选择器换挡装置、换挡拨叉位置精确度控制装置及高速开关电磁阀的结构图,介绍了DSG变速器换挡控制方法,分析了DSG变速器的电控系统和液压操纵系统的工作原理。

关键词： DSG变速器电控系统液压操纵换挡系统工作原理

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