检索结果-内蒙古大学图书馆

中南大学学报（自然科学版） 2016年第1期47卷 54-61页

作者：张钦国秦四成刘宇飞马润达李武吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130022 吉林大学汽车工程学院吉林长春130022

为了研究增压空气和冷却液对中冷器散热性能的影响及阻力特性,采用流-固耦合传热模型和换热器模型,对重型柴油机水冷中冷器内部流场和温度场进行三维数值模拟,分析中冷器内部流动阻力损失和传热性能,并通过台架试验对仿真结果进行验证... 详细信息

为了研究增压空气和冷却液对中冷器散热性能的影响及阻力特性,采用流-固耦合传热模型和换热器模型,对重型柴油机水冷中冷器内部流场和温度场进行三维数值模拟,分析中冷器内部流动阻力损失和传热性能,并通过台架试验对仿真结果进行验证。研究结果表明：进气口处空气回流较大,增加了空气流动的阻力和流动不均匀性;增压空气流量越大,冷却效率越高;空气出口温度控制在30-40℃,散热效果较好,满足使用要求;冷却液温度对中冷器冷却性能影响较大,温度每升高10℃,换热效率降低5%-10%。

关键词：水冷中冷器波纹翅片流-固耦合换热器模型

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铅铋堆瞬态安全分析程序MPC_LBE换热器模块开发

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原子核物理评论 2023年第4期40卷 660-667页

作者：潘麒文欧文澜辜峙钘龚政宇戴嘉宁成都理工大学核技术与自动化工程学院成都610059

铅铋堆作为第四代先进核能系统之一,具有优良的中子经济性、固有安全性。为提高其紧凑性、安全性,铅铋堆主冷却剂系统倾向于采用一体化池式结构设计理念,但该设计理念同时也造成了复杂的热工水力问题。铅铋堆多物理耦合瞬态安全分析程序... 详细信息

铅铋堆作为第四代先进核能系统之一,具有优良的中子经济性、固有安全性。为提高其紧凑性、安全性,铅铋堆主冷却剂系统倾向于采用一体化池式结构设计理念,但该设计理念同时也造成了复杂的热工水力问题。铅铋堆多物理耦合瞬态安全分析程序MPC_LBE在此背景下开发,但该程序的换热器模块采用了定温简化模型,无法模拟换热器一、二次侧之间的换热过程,事故瞬态模拟过于保守,偏离实际工况。为此,开展了铅铋堆换热器模块数值模拟方法研究,换热器一次侧、管壁以及二次侧均采用了一维通道等效处理手段,构建了其数值传热模型,编制了程序代码,并与MPC_LBE实现了外部显式耦合。对于该数值传热模型,单独进行了稳态验证及时间步长敏感性分析,结果显示,显式耦合策略的时间步长敏感性较大,而隐式耦合策略时间步长设置对模拟结果几乎无影响。对耦合了该数值传热模型的新MPC_LBE程序,开展了自然循环铅铋反应堆稳态模拟应用,同时添加了以一次侧出口段的设计温度为基准的二次侧冷却剂流量调节系统。

关键词：铅铋堆 MPC_LBE 换热器模型多物理耦合

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船舶柴油机EGR余热回收优化设计及动态仿真

船舶柴油机EGR余热回收优化设计及动态仿真

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作者：褚阵豪哈尔滨工程大学

学位级别：博士

船舶二冲程柴油机因其热效率高、可靠性高而成为船舶应用最多的动力装置之一。为了降低船舶柴油机氮氧化物（NOx）的排放,废气再循环（Exhaust Gas Recirculation,EGR）系统被主机厂采用。然而采用EGR系统后,由于柴油机缸内燃烧变差和EG... 详细信息

船舶二冲程柴油机因其热效率高、可靠性高而成为船舶应用最多的动力装置之一。为了降低船舶柴油机氮氧化物（NOx）的排放,废气再循环（Exhaust Gas Recirculation,EGR）系统被主机厂采用。然而采用EGR系统后,由于柴油机缸内燃烧变差和EGR附属设备耗功等原因导致柴油机的燃油经济性变差。为了提高柴油机的燃油经济性,本文开展了再循环烟气余热回收利用研究。本文以6S80ME-C9.5型船舶柴油机EGR系统为研究对象,将EGR系统和余热回收（Waste Heat Recovery,WHR）系统相结合,通过WHR系统回收EGR系统再循环烟气的余热,解决柴油机采用EGR系统所带来的油耗增加的问题。本文主要通过仿真的手段对EGR系统再循环烟气的余热回收问题进行分析。本文首先建立了换热器稳态数学模型、动态数学模型,工质泵、膨胀机的稳态数学模型,之后将这些模型组合形成了余热利用系统稳态仿真数学模型和动态仿真数学模型。结合余热利用系统稳态仿真模型和多目标优化算法（Non-domination Sorting Genetic Algorithm Version 2,NSGA-II）对余热利用系统进行了多目标寻优,并通过余热利用系统动态仿真模型对有机郎肯循环（Organic Rankine Cycle,ORC）系统的动态特性进行了仿真分析。本文的主要工作有:（1）针对现有的换热器稳态仿真模型的优缺点,独立提出了基于滑移边界和有限体积耦合算法的换热器稳态仿真模型,有效的平衡了计算时间和计算精度。推导了基于有限体积法的换热器动态仿真模型。（2）针对现有余热利用系统仿真模型的不通用性,提出了余热利用系统无序求解模型。该模型通过使余热利用系统中能够求解的部件优先求解,暂时不能求解的部件延后求解的思路,使基于该思想建立的余热利用系统仿真模型能够支持任意结构和多层嵌套的余热利用系统。（3）给出了基于滑移边界和有限体积耦合算法的换热器仿真算例,包括亚临界蒸发器的仿真算例和超临界CO2（Super Critical CO2,S-CO2）冷却器的仿真算例。通过将算例的仿真结果与基于滑移边界法的换热器稳态仿真模型和基于有限体积法的换热器稳态仿真模型进行对比分析,得出了本文提出的模型在计算时间和计算精度上的优越性。同时本文也给出了换热器动态仿真模型的算例。（4）以发动机计算应用系统（Computerised Engine Application System,CEAS）程序的计算结果为基础,根据EGR系统各部件之间的关系,计算了EGR系统再循环烟气的参数。对EGR系统再循环烟气进行了简单热力学分析,评价了EGR系统再循环烟气余热回收的必要性。（5）根据6S80ME-C9.5型柴油机EGR系统的结构,提出了WHR系统与EGR系统相结合的两种方式,分别为并联系统和串联系统。分析了两种系统的优缺点,得出了串联系统不仅能够对EGR系统再循环烟气余热进行回收,也能够在EGR系统关闭时对增压空气余热进行回收,不仅占用空间体积小,且阻力损失增加不大的结论。（6）根据6S80ME-C9.5型柴油机EGR系统再循环烟气的参数,设计了五种EGR系统再循环烟气余热利用系统,分别为回热有机郎肯循环（Regeneration Organic Rankine Cycle,RORC）循环系统、S-CO2布雷顿循环系统、双循环RORC耦合余热利用系统、S-CO2和RORC耦合余热利用系统以及S-CO2和ORC耦合余热利用系统,并采用NSGA-II算法以循环总功率和总换热面积为优化目标对该两种余热利用系统进行了多目标寻优分析。结果表明S-CO2和RORC耦合循环系统不仅系统投资低,空间体积占用少,且发电功率损失不大,更加适用于对EGR系统再循环烟气的余热进行回收。在优化分析结果的基础上,通过基于滑移边界和有限体积耦合算法的换热器稳态模型设计了S-CO2和RORC耦合循环系统中相关换热器的几何结构。（7）建立了ORC系统的动态仿真模型,并将其应用在了耦合循环系统中的低温级RORC循环动态特性的仿真中,获取了RORC循环系统的动态特性。结果表明,ORC系统中的蒸发器和冷凝器均具有较大的热惯性,且温度的响应时间远大于压力的响应时间。在ORC系统非稳态的过程中,膨胀机的质量流量会滞后于工质泵的质量流量。

关键词：低速机余热回收再循环烟气换热器模型多目标优化动态仿真

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环境风影响下间接空冷系统循环水流量分配优化研究

环境风影响下间接空冷系统循环水流量分配优化研究

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作者：王雪波华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

火电厂间接空冷系统以环境空气作为冷却介质来冷却空冷散热器内的循环水,在有风情况下,空冷散热器和空冷塔的流动传热性能会受到环境大风的影响。因此需要采取有效的措施来抵御环境大风的影响。通过建立冷却三角三维数值模型,结合CFD软... 详细信息

火电厂间接空冷系统以环境空气作为冷却介质来冷却空冷散热器内的循环水,在有风情况下,空冷散热器和空冷塔的流动传热性能会受到环境大风的影响。因此需要采取有效的措施来抵御环境大风的影响。通过建立冷却三角三维数值模型,结合CFD软件中提供的换热器模型,充分考虑了循环水在流动过程中的温度分层现象。通过建立典型空冷散热器和空冷塔与凝汽器的耦合换热计算模型,对有风情况下采用不同循环水流量分配方案的间接空冷系统流动换热性能进行研究。获得不同环境风作用下的空气流场、压力场和温度场,以及出塔水温和汽轮机背压的变化规律。通过对循环水流量分配的优化研究发现不同扇段间的流量不均匀分配对间接空冷系统的流动和换热性能产生显著影响。根据环境风作用下迎风扇段的散热器换热性能提升,侧面扇段散热器性能下降的特点,设计了4种不均匀程度逐渐变大的循环水流量分配方案,4种方案中迎风扇段的循环水流量逐渐增大,侧面扇段的循环水流量逐渐减小。对不同环境风速下同一分配方案的研究表明,将侧面扇段的循环水流量转移至迎风扇段可以有效提高空冷散热器的冷却性能,降低出塔水温和汽机背压,并且优化效果随着风速增大而提高。对不同环境风速下4种分配方案的研究对比表明,在小于8m/s的特定风速情况下,持续增加迎风扇段的循环水流量同时减少侧面扇段的循环水流量会使空冷塔出口水温和汽机背压先降低后升高,甚至高于循环水流量均匀分配时的出塔水温和汽机背压。环境风速大于8m/s时,4种分配方案下的出塔水温和汽机背压都低于均匀分配时的出塔水温和汽机背压,并且随着循环水流量分配不均匀程度的增大而降低。结合(火积)耗散理论,建立理论-数值模拟耦合迭代计算流程,得到了5种特定风速条件下的循环水流量理论最优分配方案。最终结果表明,特定风速下采用理论最优的循环水流量分配方案可以得到比其他4种分配方案更低的出塔水温和汽机背压。

关键词：间接空冷系统空冷散热器空冷塔换热器模型循环水流量分配

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中埋地源热泵系统运行特性分析与实验研究

中埋地源热泵系统运行特性分析与实验研究

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作者：赵进河北工程大学

学位级别：硕士

地埋管地源热泵系统由于受资源限制较小,安全稳定性高,在住宅、商业等建筑中得到广泛应用,尤其是在一个水资源贫乏地区,其应用率达到35%。但由于缺乏实际工程运行特性的基础数据,致使指导工程设计的方法仍然仿照国外技术,没有适合中国... 详细信息

地埋管地源热泵系统由于受资源限制较小,安全稳定性高,在住宅、商业等建筑中得到广泛应用,尤其是在一个水资源贫乏地区,其应用率达到35%。但由于缺乏实际工程运行特性的基础数据,致使指导工程设计的方法仍然仿照国外技术,没有适合中国水文地质条件、经济条件、建筑围护结构等条件的成熟设计方法。另外,指导工程实践的实验研究多数针对单个钻孔、深埋管,也没有考虑系统长期高效运行的可行性以及地层结构状况的复杂性等因素。本论文主要做了以下几个方面: 第一,论述了课题的研究背景及意义,并对国内外的研究现状及本课题的主要研究内容进行了概述,介绍了中埋地埋管地源热泵系统的定义及其构成。第二,在***传热模型的基础上,由于土壤在不同深度的情况下它的地质结构不同,随之引起其热物性也发生改变,该模型考虑土壤沿深度方向分层,针对这个问题建立沿径向和轴向的二维偏微分方程,求解得到土壤分层时温度场分布的理论解,从而为地埋管的设计提供依据。第三,以河北省建设厅办公楼典型工程案例,从基本构成以及测点布置等几方面详细而系统地介绍了中埋地埋管地源热泵系统的实验监测平台,利用MATLAB开发出了计算竖直地埋管换热器周围岩土热物性软件。第四,通过建设厅建筑的使用特点、分析了全年空调负荷的变化规律与冷热负荷平衡的问题,在结合实测的方法来探讨其规律,根据第三章所述搭建的实验平台,重点分析了中埋地埋管换热器流速、土壤的导热系数、土壤的初始温度、地埋管进出水温度等多种因素对地埋管传热影响,并且还分析了地源热泵机组特性。

关键词：换热器模型中埋运行特性实验研究

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机械通风空冷系统热力性能分析及设计

机械通风空冷系统热力性能分析及设计

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作者：王鉴华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

火力发电厂常规自然通风空冷系统采用环境空气作为冷却介质,利用塔高产生的空气密度差提供抽吸力,进而冷却空冷散热器内部循环水。因而随机组功率参数等提高,自然通风冷却塔塔高随之增加,其设计难度以及工程造价等均会随之上升。机械通... 详细信息

火力发电厂常规自然通风空冷系统采用环境空气作为冷却介质,利用塔高产生的空气密度差提供抽吸力,进而冷却空冷散热器内部循环水。因而随机组功率参数等提高,自然通风冷却塔塔高随之增加,其设计难度以及工程造价等均会随之上升。机械通风冷却系统采用大功率轴流风机提供强制抽吸力,为大功率高参数条件下的冷端设计提供了新的选择。通过采用CFD数值模拟软件中提供的换热器模型,考虑循环水在散热器中分层流动的现象,本文对机械通风空冷系统进行数值模拟运算,分析系统在不同环境风速影响下的热力性能变化情况。在风向与塔排长轴平行条件下,上风向格组换热性能受环境风影响最为剧烈,迎风侧布置散热器换热性能优于背风侧布置散热器换热性能。随环境风速增高,机械通风冷却系统单列塔排总换热量逐渐降低,换热器附近空气质量流量逐渐下降。单排格组布置数量在6组至8组之间总体换热性能最佳。根据机械通风冷却系统的热力性能变化情况,采取了系统运行方式以及模型结构上的优化改进方案。在运行方式中,采用了循环水流量再分配方案以及轴流风机功率再分配的方案。循环水流量再分配以不同风速下空气质量流量为主要参考,在6组优化方案中最终采用环境风速8m/s下质量流量比值为基准,不同格组之间不均匀分配的方案,其塔排整体换热性能提升效果最佳。轴流风机功率的改变对上风向格组的优化程度高于对下风向尾部格组的优化程度,在大环境风速下改变风机功率能够更多的提升系统总体换热量。对于模型结构上的改变,采用了在上风向首列迎风侧散热器附近添加导流板的方案,结果显示导流板对塔内空气流场产生影响,环境风速越高优化效果越明显。

关键词：机械通风空冷散热器换热器模型循环水流量导流板性能分析

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高寒地区直接空冷系统防冻热负荷能力匹配原则及应用

高寒地区直接空冷系统防冻热负荷能力匹配原则及应用

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作者：赵晓荔华北电力大学

学位级别：硕士

我国主要的能源基地在东北、西北和华北地区,“三北”地区冬季气候寒冷,电站空冷系统在极低气温环境下运行,空冷凝汽器翅片管面临严峻的防冻保护考验。本文采用CFD数值模拟的方法,讨论高寒地区电站空冷系统冬季低温运行中,翅片管束的防... 详细信息

我国主要的能源基地在东北、西北和华北地区,“三北”地区冬季气候寒冷,电站空冷系统在极低气温环境下运行,空冷凝汽器翅片管面临严峻的防冻保护考验。本文采用CFD数值模拟的方法,讨论高寒地区电站空冷系统冬季低温运行中,翅片管束的防冻保护问题。采用换热器模型建立空冷单元的翅片管内部不同排汽流量、不同蒸汽干度、不同背压下排汽侧的热负荷能力模型,以水冰点为参考点,通过计算空冷凝汽器单元翅片管内部蒸汽凝结和凝结水过冷的放热量,确定冷却空气理论上最大允许带走的热量,分析管内排汽冻结的原因,讨论影响排汽冻结的因素,提出空冷系统防冻的热负荷能力匹配原则。得到空冷凝汽器低温运行中汽轮机排汽防冻流量、汽轮机防冻保护背压和风机防冻保护风量等重要防冻保护参量。并探讨了环境温度、风机风量、排汽流量、排汽背压和排汽干度等因素之间的相互影响关系。结合空冷系统运行实践提出了排汽安全流量、背压调节保护流量和风机满转速安全运行温度等概念。为高寒地区电站空冷系统冬季低温运行防冻保护方法的制订和防冻措施实施的提供了理论依据。同时,在理论和数值模拟计算的基础上,结合防冻影响因素及变化规律分析,从空冷凝汽器排汽和空气两侧分别提出了防冻措施。

关键词：空冷凝汽器防冻保护换热器模型排汽流量机组背压风机风量

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板翅式和管翅式烟气换热器性能比较分析

板翅式和管翅式烟气换热器性能比较分析

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作者：郑文琦哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

换热器作为一种热能传递设备,广泛应用在不同的领域中,其工作性能和运行状况直接影响后续设备的工作条件。在船舶领域中,烟气换热器不仅能起到节能减排的作用,更能为后续的汽轮机、膨胀机等设备提供运行必要的高温蒸汽等热工质。因此有... 详细信息

换热器作为一种热能传递设备,广泛应用在不同的领域中,其工作性能和运行状况直接影响后续设备的工作条件。在船舶领域中,烟气换热器不仅能起到节能减排的作用,更能为后续的汽轮机、膨胀机等设备提供运行必要的高温蒸汽等热工质。因此有必要针对换热器的各种结构及其性能进行比较和分析,并为换热器的设计提供相应的参考。本文的主要内容如下:(1)本文根据换热器的相应概念和特点,对各种形式的换热器进行了相应的分类,并选择扩展表面式换热器中最常见的板翅式换热器和管翅式换热器进行研究。介绍了两种换热器在试验关联式、加工材料和工艺、研究方法和理论等方面的研究现状以及今后可能的发展趋势。(2)根据相应的计算标准,详细介绍了两种换热器计算中平均温差法的计算过程和计算公式以及相应的参数选择。并依据某型号的船用低速柴油机的排烟特性和换热器设计指标,综合考虑设计标准和设计经验,设计不同结构的板翅式和管翅式换热器,共计得到9种方案。(3)利用数值仿真技术对相同体积的多种换热结构进行数值仿真。在管翅式换热结构仿真中,根据换热器结构进行相应的简化后建立物理模型。考虑到实际情况中,翅片数量巨大,流场结构复杂,依据流场结构的周期性和对称性,选择一个重复的单元结构,假设流体在每个重复结构的流动状态相同,用局部的流动和换热情况状态代替其余部分的流动和换热情况。在板翅式换热结构的仿真中,由于每个单元的流场结构非常简单,现有的流体力学理论和热力学理论都能十分准确的描述流体的流通和传热特性,因此不进行局部单元结构的仿真,选择对换热结构进行整体仿真。本文介绍并使用换热器模型和多孔介质模型,计算流体的传热特性和阻力特性,得到整体结构的仿真结果。(4)分析相同指标下的设计方案以及相同体积下的校核结果和仿真结果,比较各种换热结构的换热和阻力特性,并综合考虑各种因素的影响,得出各种方案的优劣和适用领域。

关键词：烟气换热器设计数值模拟多孔介质模型换热器模型

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基于数值模拟的中间热交换器流量分配研究

基于数值模拟的中间热交换器流量分配研究

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作者：曾姵淇（Pei chi Tseng）清华大学

学位级别：硕士

钠冷快堆为第四代核能系统,内含两回路的换热系统。两回路换热系统当中又以一次侧和二次侧钠的换热段尤其重要,此换热段称为中间热交换器,内含多根直式热交换管并浸泡在一次侧钠的容器中进行自然换热,为典型的直流换热器。本文使用计算... 详细信息

钠冷快堆为第四代核能系统,内含两回路的换热系统。两回路换热系统当中又以一次侧和二次侧钠的换热段尤其重要,此换热段称为中间热交换器,内含多根直式热交换管并浸泡在一次侧钠的容器中进行自然换热,为典型的直流换热器。本文使用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法模拟中间热交换器的流场性质并应用于热工设计上,取得良好之成果。换热管结构相当复杂,不仅中间含有两段弯管区域作为温度差引起的热膨胀余裕,换热器内还含有几千根换热管,对于建模来说数量过于庞大,所以目前计算器无法完整精确建模,须简化换热器的计算模型,搭配多孔介质法计算内部的阻力以及入口、出口的压力差。阻力系数方面,本文使用Fluent中的自定义函数UDF(User Defined Equation)编译程序代码,描述多孔介质法的阻力系数特性并代入数值模拟方程作运算。此方法不仅简化了物理模型,也更方便调整阻力系数以适用于不同的案例。壳侧钠和管侧钠的阻力可利用经验式分别得到轴向和径向的阻力系数,壳侧阻力系数较小,故计算得到的压降值较小;管侧阻力系数较大,得到压降值较大,但仍在工程要求范围内。另外,为了模拟中间热交换器的换热,本论文搭配采用热交换器模型,用于计算两侧温度的变化、两侧的出口温度和传热量的多寡。换热器模型须设定壳侧和管侧的入口温度,同时还须输入两侧流量和总换热量的传热表,藉以得到换热器中的重要参数NTU(Number of Transfer Units)并代入换热方程作数值模拟的运算。本文采用两种计算模型作比对,分别为模型A和模型B。其中模型A为壳侧进、出口窗加宽,模型B则为壳侧进、出口窗缩减。此两种计算模型皆含有两个案例,分别是入口速度均匀和入口速度非均匀。模拟结果显示两模型在进口速度均匀的状况下,最大壁温差值大于20K,且壳侧径向速度也超过临界值。反之,进口速度非均匀案例中则有不错之成果,不仅壳侧径向速度下降,管侧内外层温差也降低,其中又以模型A更符合核能安全之标准。

关键词：中间热交换器 Fluent 多孔介质法换热器模型 NTU

来源：评论

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热工系统中智能优化算法及反演技术研究

热工系统中智能优化算法及反演技术研究

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作者：王聪东南大学

学位级别：硕士

热工设备结构复杂,涉及的传热传质模型广,在实际工程中一般都是黑盒函数优化和反演问题。研究一种针对黑盒函数的智能算法有助于解决热工设备结构优化以及热工系统中未知量反演的难题,这在经济发展,环境保护,工程安全以及学科研究都有... 详细信息

热工设备结构复杂,涉及的传热传质模型广,在实际工程中一般都是黑盒函数优化和反演问题。研究一种针对黑盒函数的智能算法有助于解决热工设备结构优化以及热工系统中未知量反演的难题,这在经济发展,环境保护,工程安全以及学科研究都有重要的研究意义。本文提出一种基于软件二次开发技术的改进遗传算法,使其能够应用于热工系统中黑盒函数优化与反演。将建模软件、网格划分软件、数值仿真软件和数据处理软件集成,自动完成整个优化过程。针对热工系统中的一般优化问题,采用CFD对多相流模型对应的热工设备——循环流化床进行数值模拟,以温度均方差来衡量温度场均匀性,并以温度场均匀性作为优化准则,同时设计正交试验和改进遗传算法优化,得到二次风进口的位置,角度以及进料口位置三者的最优组合。优化结果表明,遗传算法寻找最优解的能力远远大于正交试验法,而将正交试验得到的数据作为遗传算法的初始种群可以加快算法收敛速度。针对热工系统中的约束优化问题,采用改进遗传算法对螺旋管换热器在有压降约束条件下进行结构参数和流动参数优化。结合灵敏度分析,确定设计变量对优化目标的影响。与实验结果相比,最优结构的换热器热流密度和换热量分别提高133.2%和116.3%。相较于以最大化换热量作为优化目标时的热流密度,最优结构热流密度提升12%。结合场协同原理和熵产最小化理论,验证了优化结构有着更高的换热能力以及更小的成本。为拓展该优化方法的应用,对干燥机这种涉及多孔介质模型的热工设备进行参数反演和仿真。结合已有实验数据,以模拟得到的进出口压差数据与试验数据之间的误差构建最小二乘法,得到多孔介质区域的惯性阻力系数和粘性阻力系数,进而研究了试验点数目对反演结果的影响。观察干燥机内部有无填料时的速度场和压力场的变化以验证该优化方法解决热工系统反问题的有效性。通过以上模型可以验证本文提出的智能优化方法在热工领域应用广泛并能够取得很好的成果,对其他领域涉及黑盒函数优化和反演的课题有着很大的应用前景。

关键词：黑盒函数优化改进遗传算法多相流模型换热器模型多孔介质模型

来源：评论

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