检索结果-内蒙古大学图书馆

证券时报

作者：张智博

日前，中国汽车工业协会（中国充电联盟）《电动乘用车共享换电站建设规范》系列团体标准正式发布，对电动乘用车共享换电站的关键核心部件、技术要求和通用流程进行了详细规范，还对快换装置、通信协议、锁止机构、数据管理、试验规则... 详细信息

日前，中国汽车工业协会（中国充电联盟）《电动乘用车共享换电站建设规范》系列团体标准正式发布，对电动乘用车共享换电站的关键核心部件、技术要求和通用流程进行了详细规范，还对快换装置、通信协议、锁止机构、数据管理、试验规则和安全防护等进行了分类、规范和要求，将更?

关键词：换电模式充电模式换电站乘用车山东威达充电桩国电南瑞充电站加速键

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换电模式能否成为新能源重卡的新出路 008

换电模式能否成为新能源重卡的新出路

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新能源汽车报

作者：田野

重卡是汽车行业污染排放最为严重的车型,重卡电动化是今后我国新能源汽车发展的“重头戏”,在节能减排领域具有巨大潜力,也是我国实现“3060碳排放目标”的重要突破口。但因其价格高、车辆占用体积大、充电站建设成本高等因素的制约,单... 详细信息

重卡是汽车行业污染排放最为严重的车型,重卡电动化是今后我国新能源汽车发展的“重头戏”,在节能减排领域具有巨大潜力,也是我国实现“3060碳排放目标”的重要突破口。但因其价格高、车辆占用体积大、充电站建设成本高等因素的制约,单靠充电类纯电动重卡来实现重卡的电动化,

关键词：换电模式换电站

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工信部:支持换电模式,下一步将出台相关政策

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汽车与配件 2020年第15期 60-61页

作者：编辑部不详

目前,我国新能源汽车产业规模全球领先,产销量连续5年位居世界首位,累计推广的新能源汽车超过了450万辆,占全球的50%以上.从产业发展进步的角度来看,技术水平在明显提升.主流车型的续驶里程基本上都在400 km以上,动力电池单体能量密度... 详细信息

目前,我国新能源汽车产业规模全球领先,产销量连续5年位居世界首位,累计推广的新能源汽车超过了450万辆,占全球的50%以上.从产业发展进步的角度来看,技术水平在明显提升.主流车型的续驶里程基本上都在400 km以上,动力电池单体能量密度也达到了250 Wh/kg.同时,整个产业发展的体系也渐趋完善,新能源汽车的基础材料、电池、电机、整车、电控、生产装备等产业链上下游基本实现了贯通.产业配套环境也不断优化,全国已累计建设充电站3.8万座,换电站449座,建设了各类充电桩130万个,其中公共充电桩55.1万个,私人桩74.9万个.同时,我国还建成了“十纵十横两环”4.9万km高速公路快充网络.

关键词：新能源汽车产业产业配套技术水平充电桩充电站动力电池续驶里程换电模式

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后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势分析

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时代汽车 2022年第2期 112-113页

作者：杨铭蔚来汽车上海市200000

在能源匮乏的背景下,新能源应用的范围越来越广,延伸至汽车领域,新能源汽车逐渐成为未来汽车领域的发展趋势。21世纪初,国外就开始尝试新能源汽车换电模式,但是受到各种外力因素的影响。随着新能源汽车换电技术的发展,换电站的建设成本... 详细信息

在能源匮乏的背景下,新能源应用的范围越来越广,延伸至汽车领域,新能源汽车逐渐成为未来汽车领域的发展趋势。21世纪初,国外就开始尝试新能源汽车换电模式,但是受到各种外力因素的影响。随着新能源汽车换电技术的发展,换电站的建设成本越来越低,而且新能源汽车换电的标准越来越规范,我国汽车龙头企业逐渐开始研究和推广新能源汽车换电模式。中国新能源汽车的能源补给方式以充电为主变为充换共存,换掉模式能够为充电模式提供有效的补充,这是我国未来新能源汽车的发展趋势之一。

关键词：后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势

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新能源汽车换电模式现状及发展趋势

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合作经济与科技 2022年第4期 14-16页

作者：刘红江王信锐遵义职业技术学院贵州遵义

2020年以来,国家颁布多项支持新能源车换电的政策文件,新能源汽车换电站建设进入飞速发展阶段。总结我国换电模式发展现状,分析换电模式的优缺点与国家换电政策的变化趋势,相信在政策导向下,我国新能源汽车将进入换电时代。

关键词：新能源汽车换电模式现状发展趋势

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南京开展新能源汽车换电模式应用试点的思考与建议

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中国发展观察 2023年第7期 88-91页

作者：高千峻吴寅南京市工业和信息化局

充电和换电都是现发展阶段新能源汽车的能源补充方式,各有其适用领域和消费群体。近年来,换电模式的推广已取得积极进展,其在降低购车成本、节省充电等待时间、消除里程焦虑等方面的优势已在相关领域得到认可,但从换电模式本身发展来看... 详细信息

充电和换电都是现发展阶段新能源汽车的能源补充方式,各有其适用领域和消费群体。近年来,换电模式的推广已取得积极进展,其在降低购车成本、节省充电等待时间、消除里程焦虑等方面的优势已在相关领域得到认可,但从换电模式本身发展来看,仍面临技术标准不统一、车电分离销售模式不明晰、换电站之间互通难等问题。

关键词：新能源汽车等待时间技术标准应用试点销售模式换电模式思考与建议适用领域

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电动汽车换电模式发展现状及趋势综述

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时代汽车 2021年第10期 66-67页

作者：岳凯凯马文源袁蜀翔阳小燕石青易重庆科技学院重庆市401331

本文针对国内外电动汽车换电模式发展现状进行探讨,分析了换电模式的三种优势并阐述了目前换电模式发展存在的问题。最后讨论了电动汽车换电模式的未来趋势和展望。

关键词：电动汽车换电模式未来趋势

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电动汽车换电模式方案的价值和意义

电动汽车换电模式方案的价值和意义

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2011第九届全国轻型纯电动车会议

作者：韩建方段万普清华大学政治经济学研究中心郑州千熙新能源科技公司

近年来电动汽车已经到了运行实施的阶段，本文分析了电动电动汽车推广工作中遇到的电池质量责任归属的难题。

关键词：电动汽车行业换电模式成本分析经济效益

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换电站建设补贴对新能源汽车换电模式的影响——基于供应链决策视角

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供应链管理 2022年第9期3卷 64-82页

作者：卢志平姚逸飞刘婷陆成裕广西科技大学经济与管理学院广西柳州545006 广西工业高质量发展研究中心广西柳州545006

新能源汽车换电模式还处于发展初级阶段,换电站面临数量不足、分布不均、建设成本高等问题,严重制约着换电模式的发展。文章考虑政府对换电站建设实施补贴,构建由政府、汽车制造商和换电运营商三方参与的决策博弈模型,探讨补贴政策对换... 详细信息

新能源汽车换电模式还处于发展初级阶段,换电站面临数量不足、分布不均、建设成本高等问题,严重制约着换电模式的发展。文章考虑政府对换电站建设实施补贴,构建由政府、汽车制造商和换电运营商三方参与的决策博弈模型,探讨补贴政策对换电模式的推广作用。求解了补贴前后供应链各成员的最优定价、适当的补贴比例和电池配比等关键决策变量,参考实际换电市场的相关数据对博弈均衡进行数值仿真,分析政府补贴对换电模式的提升效果。研究表明:(1)政府对换电站进行合理补贴能够有效地提升换电站数量、增加社会福利、减少车站比;(2)政府的财政预算会影响补贴政策对换电模式的推广效果,换电站补贴比例存在理想值和可取值;(3)换电站建设补贴会降低制造商的行业门槛,增加运营商的行业门槛;(4)电池配比对运营商利润的影响程度大于补贴,目前换电站的电池配比处于较低水平。

关键词：政府补贴新能源汽车换电模式供应链决策换电站电池配比

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电动汽车换电模式潜在技术风险浅析

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电池工业 2024年第5期28卷 274-279页

作者：甘俊旗潘梦鹞王锋梁志勇陈少伟张香竹广东工贸职业技术学院汽车工程学院广东广州510550

本文从技术角度分析换电模式对电池管理系统带来的潜在风险。每个动力电池在不同使用环境中进行充/放电循环后,都具有独特的生热特性和充/放电外特性。这些特性的特征量都是过程量,只有通过分析电池完整的历史特征量,才能对电池进行精... 详细信息

本文从技术角度分析换电模式对电池管理系统带来的潜在风险。每个动力电池在不同使用环境中进行充/放电循环后,都具有独特的生热特性和充/放电外特性。这些特性的特征量都是过程量,只有通过分析电池完整的历史特征量,才能对电池进行精准的动态热管理和电量均衡管理。经常采用换电方式进行补能会导致电池管理系统难以长时间在理想状态下对电池包进行热管理和电量均衡管理,进而影响电池的使用寿命、性能输出和安全性能。此外,随着集成式热管理系统在电动汽车上的进一步普及,新/旧电池的环境温度差异会进一步影响电池的使用寿命、性能输出和安全性能。通过本文的分析,可以为新能源汽车补能方式的开发方向和研究方向提供参考。

关键词：电动汽车换电模式电池管理系统电池热管理电池均衡管理

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