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作者

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公路运输业“三角债”成因及对策──兼谈如何搞好国营运输业
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交通财会 1992年 第7期 14-15页
作者: 武润春 武丽娟 山西省汽运总公司 武汉大学
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济南铁路局科技进步巡礼
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中国铁路 1990年 第3期 25-26+32页
作者: 胥金荣 苏玉德 济南铁路局科研所
地处我国华北与华东沿海地区的济南铁路局,以津浦、胶济为主干线,衔接陇海、兖石,兖新等线,西接京广线,东至青岛、烟台、石臼所、连云港等港口,在开发西部搞活沿海的经济中起着重要作用。济南铁路局成立四十年来,换算周转量增长28.5倍,... 详细信息
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强化运输组织,增加运输收入
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铁道运输与经济 1988年 第9期 17-18页
作者: 王森 济南铁路局运输处
随着经济承包的深化,如何用最少的设备能,创造最好的经济价值,已是广大职工日益关切的问题,改革挖潜、扩能增运、增加运输收入的观点已逐步渗入组织运输生产的全过程。济南局近三年来,运输职工搞改革挖潜,三年迈出三大步,创出... 详细信息
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黑龙江省第一次全国基本单位普查问题解答(二)
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统计与咨询 1996年 第6期 17-19页
7、各级中国人民银行如何确定单位类别? 答:中国人民银行总行作为国家机关,省及省以下各级人民银行均作为企业处理。 8、外商驻各省(市、区)的办事处、联络处如何确定行业类别、经济类型? 答:外商驻各省(市、区)的办事处、联络处。
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关于云南铁路建设的几点设想
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铁道建筑 1984年 第11期 9-10页
作者: 曹盛屏 昆明铁路局勘测设计所
地处祖国西南边疆的云南省,从1903年昆河铁路开工到现在仅有铁路1700km,其中:标准轨距铁路994km;1000mm轨距铁路672km;600mm轨距铁路34km,云南的铁路网还远远没有形成。也就是说,还需要用最快的
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完善经济责任制 理顺内部经济关系
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经营与管理 1987年 第12期 30-32页
作者: 阎桂芳 天津铁路分局
众所周知,铁路是由许多部门组成的庞大的联动机。为了搞好以路建路的经营承包,切实理顺内部经济关系,搞好分局和站段,天津铁路分局推行了经济责任制,并收到了较好的效果。一、实际经济责任制的优势经济责任制推行以来的实践证明,它在克... 详细信息
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铁路内部的分配与承包
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铁道运输与经济 1987年 第10期 11-13页
作者: 雷时昭 石家庄铁路分局企管办
铁道部决定采用“一路多型”的分配承包办法是正确的,可以为探索研究最优方案提供实践经验。但我认为,作为全路来讲,应当拟定一个最优方案,作为主型方案。
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深化改革 强化管理 促进扭亏增盈工作
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交通财会 1996年 第S1期 37-38页
深化改革 强化管理 促进扭亏增盈工作中国长江航运(集团)总公司1994年是长航(集团)总公司,(以下简称"总公司")成立以来的第一个亏损年,亏损额达4838万元,在企业外部环境改变不大,市场竞争更加激烈的情况下,要遏... 详细信息
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灰色系统理论在铁路运输企业人才预测中的应用
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理论学习与探索 2000年 第3期 60-61,65页
作者: 邓又华 广州铁路运输职工大学 广东广州510600
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铁路行业财务会计工作
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中国会计年鉴 2011年 第1期 85-87页
作者: 铁道部财务司 王卫星
2010年,铁路行业财务会计工作以提高经济效益为中心,大力推进制度建设,科学筹措资金,深入开展专项治理,加强会计人才培养,强化会计基础工作,提升财务管理水平,有力促进了铁路发展.一、全力增收节支,提升经济效益(一)优化运输组织,大力... 详细信息
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