检索结果-内蒙古大学图书馆

小型内燃机与车辆技术 2023年第5期52卷 48-53,72页

作者：朱升高高东志冯钟辉赵健福李腾腾景晓军一汽解放青岛汽车有限公司山东青岛266217 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

实际道路排放测试是重型车排放监管的重要手段,为进一步研究实际道路排放测试设备(PEMS)与试验室排放测试设备的差异进行试验。试验包括发动机台架验证试验和整车转毂验证试验。试验过程中将PEMS设备与固定式尾气分析设备串联,对同一尾... 详细信息

实际道路排放测试是重型车排放监管的重要手段,为进一步研究实际道路排放测试设备(PEMS)与试验室排放测试设备的差异进行试验。试验包括发动机台架验证试验和整车转毂验证试验。试验过程中将PEMS设备与固定式尾气分析设备串联,对同一尾气进行同时分析,对比CO_(2)和NO_(x)污染物测量结果差异,研究试验室设备与PEMS设备之间的偏差与相关性。

关键词： PEMS 排放测试底盘测功机相关性

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基于轻型汽车排放测试系统的PEMS测量精度验证

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轻型汽车技术 2020年第11期 14-20,9页

作者：王刚钱超杨国良南利贵于海鸽清华大学苏州汽车研究院(吴江) 五十铃自动车株式会社苏州华业检测技术服务有限公司

针对轻型汽车国VI排放法规对便携式排放测试系统(PEMS)测量精度要求,利用轻型汽车排放测试系统分别在稳态工况和WLTC工况对PEMS气态污染物、排气质量流量、颗粒物数量(PN)的测量精度进行验证。结果表明:稳态工况下CO、CO2、NOx、油耗、... 详细信息

针对轻型汽车国VI排放法规对便携式排放测试系统(PEMS)测量精度要求,利用轻型汽车排放测试系统分别在稳态工况和WLTC工况对PEMS气态污染物、排气质量流量、颗粒物数量(PN)的测量精度进行验证。结果表明:稳态工况下CO、CO2、NOx、油耗、排气质量流量相对测量误差分别为-5.49%、2.53%、10.55%、2.09%、-2.79%;WLTC工况下CO、CO2、NOx、油耗、PN相对测量误差分别为6.67%、2.54%、12.96%2.37%、-16.08%,满足法规要求。

关键词：轻型汽车便携式排放测试测量精度

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基于层次分析法对排放测试前磨合方式的比较研究

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上海汽车 2023年第4期 44-49页

作者：简英杰上汽集团创新研究开发总院上海201804

文章采用层次分析法(AHP)对影响排放结果的磨合因素:平均车速、磨合里程、挡位情况、负载水平及发动机转速5个维度进行比较分析;通过递进的量化分析,发现影响因素中发动机转速权重系数最大,平均车速的权重最小。结合排放测试前的磨合和... 详细信息

文章采用层次分析法(AHP)对影响排放结果的磨合因素:平均车速、磨合里程、挡位情况、负载水平及发动机转速5个维度进行比较分析;通过递进的量化分析,发现影响因素中发动机转速权重系数最大,平均车速的权重最小。结合排放测试前的磨合和生产一致性测试前300km的磨合需求,在底盘测功机上进行了磨合方式的比较和试验结果分析,采用方案一和方案三的技术路线后,企业可以灵活地应对磨合要求。

关键词：排放测试磨合层次分析法生产一致性底盘测功机

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混合动力客车排放测试及分析

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天津汽车 2008年第6期 44-45,49页

作者：王领辉李孟良徐达武汉理工大学中国汽车技术研究中心

为了验证混合动力车辆在节能和环保方面相对于传统车辆是否有明显的优势,文章采用车载排放设备对混合动力客车和传统客车进行了排放对比测试试验,结果表明,混合动力车辆的电量储能装置优化了发动机的工作范围,使发动机始终工作在最优状... 详细信息

为了验证混合动力车辆在节能和环保方面相对于传统车辆是否有明显的优势,文章采用车载排放设备对混合动力客车和传统客车进行了排放对比测试试验,结果表明,混合动力车辆的电量储能装置优化了发动机的工作范围,使发动机始终工作在最优状态,从而减少了车辆污染物的排放。指出混合动力车辆可以减少污染物的排放,具有很好的环保效应,能够明显改善城市的环境状况。

关键词：混合动力排放测试对比试验客车

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I/M制度中排放测试瞬态短工况分析研究(续完)

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汽车维护与修理 2002年第6期 31-33页

作者：卢希果张耀皎上海工程技术大学汽车工程学院

4 我国瞬态短工况与型式认证工况(91/441/EEC)的对比 4.1 我国准备出台的瞬态短工况(简称IM 195)与91/441/EEC工况的对比图4和图5是91/441/EEC和我国瞬态短工况(IM 195)曲线图,由图可知,我国瞬态短工况与91/441/EEC第一段4个相同的195s... 详细信息

4 我国瞬态短工况与型式认证工况(91/441/EEC)的对比 4.1 我国准备出台的瞬态短工况(简称IM 195)与91/441/EEC工况的对比图4和图5是91/441/EEC和我国瞬态短工况(IM 195)曲线图,由图可知,我国瞬态短工况与91/441/EEC第一段4个相同的195s工况中的一个完全相同。但是二者的最高车速相差较大。

关键词：汽车尾气排放 I/M制度排放测试瞬态短工况

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点燃式发动机在用汽车排放测试之瞬态工况法

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汽车与配件 2012年第3期 42-45页

作者：钱人一同济大学

国家标准GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》既适用于新生产汽车,也适用于在用汽车。但是,气体燃料点燃式发动机汽车须满足下列三个条件方才适用本标准：（1）厂定最大总质量≤350... 详细信息

国家标准GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》既适用于新生产汽车,也适用于在用汽车。但是,气体燃料点燃式发动机汽车须满足下列三个条件方才适用本标准：（1）厂定最大总质量≤3500kg,即为轻型汽车;（2）为载客车辆;（3）包括驾驶员座位在内,座位数≤9。

关键词：点燃式发动机简易工况法在用汽车排放测试污染物排放限值瞬态国家标准驾驶员座位

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船舶柴油机排放测试与控制措施

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船舶物资与市场 2020年第5期28卷 50-51页

作者：郭卫勇武汉船舶职业技术学院湖北武汉430050

随着我国航运业的高速发展,船舶柴油机排放物对大气造成了极大污染。很多国家和地区都在积极地进行船舶柴油机排放测试,并采取控制措施。本文主要分析船舶柴油机排放测试和排放控制方法,从而改善生态环境。

关键词：船舶柴油机排放测试排放物控制

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环境温度对轻型汽车工况法排放测试结果的影响

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上海汽车 2012年第8期 49-52页

作者：屈正伦楼狄明国家机动车产品质量监督检验中心上海201805 同济大学汽车学院上海201804

通过实际试验得到验证,提出了环境温度对汽车工况法排放试验中各污染物的影响趋势及相关性分析;环境温度对CO和HC的影响较为明显,在冷启动阶段排放量随环境温度的升高而有较明显的改善,至II部循环时,环境温度对其影响不大;NOx排放量在... 详细信息

通过实际试验得到验证,提出了环境温度对汽车工况法排放试验中各污染物的影响趋势及相关性分析;环境温度对CO和HC的影响较为明显,在冷启动阶段排放量随环境温度的升高而有较明显的改善,至II部循环时,环境温度对其影响不大;NOx排放量在汽车冷启动阶段受环境温度影响不大,仅当高温排气时,NOX会急剧增加,温度控制点在27～28℃时,对工况法排放中NOX排放量也有稍微改善。

关键词：排放测试环境温度汽车

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发动机台架排放测试影响因素

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汽车实用技术 2022年第7期47卷 126-130页

作者：黄伟安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

发动机台架排放测试对试验环境、试验边界、测试设备、测试方法都有严格的要求。文章从发动机台架布置、排放设备、报告分析等方面来分析相关因素对排放测试结果的影响。碳平衡方法作为验证整个排放测试系统是否正常的重要手段,文章探... 详细信息

发动机台架排放测试对试验环境、试验边界、测试设备、测试方法都有严格的要求。文章从发动机台架布置、排放设备、报告分析等方面来分析相关因素对排放测试结果的影响。碳平衡方法作为验证整个排放测试系统是否正常的重要手段,文章探讨了系统泄露、延迟时间、分析仪精度对其的影响;对影响颗粒物测试结果的定容采样系统设备、滤纸称重、中冷器等方面做了分析;通过测试结果对比、实时数据分析等方法查找排放试验失效原因。

关键词：发动机台架排放测试碳平衡颗粒物

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基于MARPOL公约附则VI的船用柴油机排放测试研究

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南通航运职业技术学院学报 2011年第1期10卷 39-43页

作者：宋岩南通航运职业技术学院轮机工程系江苏南通226010

文章在MARPOL公约附则VI修正案的基础上,以Z6150ZLCZ-5型柴油机为例,通过对该机型柴油机NOX排放的现场测试,评价其NOX排放水平,并对影响排放测试结果的因素进行分析研究。

关键词：船用柴油机排放测试 MARPOL公约附则VI

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