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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

78 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

79 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 动力工程及工程热...

主题

1 篇 排气氧传感器
1 篇 统计分析
1 篇 气缸间空气/氧气比...

机构

46 篇 福特环球技术公司
6 篇 福特全球技术公司
4 篇 通用汽车环球科技...
4 篇 天津大学
3 篇 广西玉柴机器股份...
3 篇 济南大学
2 篇 山东大学
2 篇 通用汽车环球科技...
1 篇 广东力宇新能源科...
1 篇 华南农业大学
1 篇 无锡威孚力达催化...
1 篇 长春汽车工业高等...
1 篇 浙江福爱电子有限...
1 篇 department of me...
1 篇 东莞市力宇燃气动...
1 篇 浙江飞亚电子有限...

作者

16 篇 g·苏尼拉
15 篇 d·a·马克莱德
15 篇 r·e·索尔蒂斯
13 篇 m·麦奎林
11 篇 g·苏尔尼拉
10 篇 d·a·马克德
8 篇 r·e·索蒂斯
8 篇 m·哈基姆
6 篇 j·h·维瑟
5 篇 张强
4 篇 s.w.梅杰斯
4 篇 d·j·斯库
4 篇 p·库马尔
3 篇 覃玉峰
3 篇 李娜
3 篇 梁丹
3 篇 宁德忠
3 篇 吴长忠
3 篇 黄林
3 篇 盛利

语言

79 篇 中文

检索条件"主题词=排气氧传感器"

共 79 条记录，以下是51-60 订阅

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详细简洁

排序：

改善气体发动机瞬态响应性的控制方法

改善气体发动机瞬态响应性的控制方法

引用

作者：李娜吴长忠张强 250022 山东省济南市市中区南辛庄西路336号

本发明公开一种改善气体发动机瞬态响应性的控制系统及方法，系统包括气体发动机、燃料供给系统、点火控制系统和工作状态监控反馈系统，燃料供给系统包括燃料存储装置、燃气管路、燃气轨和燃气喷射阀，点火控制系统包括点火模块和电子... 详细信息

标准号: CN104775941B

本发明公开一种改善气体发动机瞬态响应性的控制系统及方法，系统包括气体发动机、燃料供给系统、点火控制系统和工作状态监控反馈系统，燃料供给系统包括燃料存储装置、燃气管路、燃气轨和燃气喷射阀，点火控制系统包括点火模块和电子控制器，工作状态监控反馈系统包括发动机转速传感器、发动机水温传感器、燃气轨压传感器、空气流量传感器、排气温度传感器和排气氧传感器。本发明通过燃料存储装置来增大燃气的存储量并保证燃气供给过程中压力的稳定性；通过采集空气流量、排气氧含量、排气温度和发动机转速等信息进行调整燃气喷射改变量，不仅能够改善燃气发动机的瞬态响应性，而且能够提高以气体发动机为动力源的动力装置的操作灵敏性。

关键词：气体发动机点火控制系统工作状态监控燃料存储装置燃料供给系统瞬态响应性反馈系统燃气轨传感器排气发动机转速传感器空气流量传感器排气温度传感器排气氧传感器电子控制器发动机水温发动机转速燃气发动机燃气喷射阀点火模块动力装置空气流量控制系统燃气供给燃气管路燃气喷射存储量动力源改变量灵敏性燃气采集保证

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一种基于混合气稀释的当量燃烧系统及其控制方法

一种基于混合气稀释的当量燃烧系统及其控制方法

引用

作者：尧命发童来会王浒李临蓬马桂香 300072 天津市南开区卫津路92号

本发明公开了一种基于混合气稀释的当量燃烧系统及其控制方法，装置包括通过进气道总管依次相连的涡轮增压器压气机、电动增压器、进气加热器、进气中冷器、压力传感器、温度传感器、气道喷油器以及气缸的进气口，EGR管路一端与进气加... 详细信息

标准号: CN107061064A

本发明公开了一种基于混合气稀释的当量燃烧系统及其控制方法，装置包括通过进气道总管依次相连的涡轮增压器压气机、电动增压器、进气加热器、进气中冷器、压力传感器、温度传感器、气道喷油器以及气缸的进气口，EGR管路一端与进气加热器、进气中冷器之间的进气道总管相通并且另一端依次连接EGR单向阀、电控EGR阀、EGR中冷器以及排气管与气缸的排气口相连接的部分；聚甲氧基二甲醚直喷喷油器安装在气缸内，排气管依次连接气缸的排气口、废气涡轮、排气氧传感器和三效催化器；在汽缸盖上安装有进气门晚关装置，在气缸内安装有缸压传感器。采用本装置和方法在改善燃油消耗率的同时保持超低氮氧化物和碳烟排放。

关键词：气缸进气道总管进气加热器进气中冷器依次连接排气管排气口进气口聚甲氧基二甲醚涡轮增压器压气喷油器超低氮氧化物排气氧传感器电动增压器缸压传感器混合气稀释燃油消耗率三效催化器温度传感器压力传感器直喷喷油器废气涡轮燃烧系统碳烟排放依次相连单向阀进气门汽缸盖中冷器电控气道相通聚甲氧基二甲醚电控单元读取气道直喷喷油器喷射判断结果喷油器排气氧传感器氧浓度信号比例控制角度控制控制信号浓度控制输出脉宽当量比内混合标定排气稀释电动增压器传感器进气门燃烧发动机电控单元信号判断发动机中等负荷工况大负荷工况发动机曲轴缸压传感器混合气稀释涡轮增压器小负荷工况有效压缩比怠速工况缸内压力缸内直喷燃烧系统输出控制位置信号油门踏板增压能力转速信号装置调节冷启动增压度缸压串联输出

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燃料控制诊断系统和方法

燃料控制诊断系统和方法

引用

作者： D.W.杰克斯 S.W.梅杰斯 I.J.麦克尤恩美国密执安州

公开了燃料控制诊断系统和方法。车辆的故障诊断系统包括误差模块、比例积分（PI）模块和故障模块。误差模块基于由排气氧传感器生成的信号的样本和所述样本的目标值之间的差值确定误差。PI模块基于所述误差确定比例校正值、基于所述误... 详细信息

标准号: CN104454204B

公开了燃料控制诊断系统和方法。车辆的故障诊断系统包括误差模块、比例积分（PI）模块和故障模块。误差模块基于由排气氧传感器生成的信号的样本和所述样本的目标值之间的差值确定误差。PI模块基于所述误差确定比例校正值、基于所述误差确定积分校正值以及基于比例校正值和积分校正值确定加燃料校正值。故障模块基于积分校正值和加燃料校正值选择性地诊断故障。

关键词：故障模块误差模块误差确定加燃料样本故障诊断系统排气氧传感器燃料控制诊断校正值确定差值确定诊断

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用于确定爆震控制流体成分的方法和系统

用于确定爆震控制流体成分的方法和系统

引用

作者： M·哈基姆 G·苏尼拉美国密歇根州

本申请提供用于使用已经存在于发动机系统中的传感器来准确地确定爆震控制流体的成分的方法和系统。进气氧传感器或排气氧传感器用来响应于异常燃烧的指示，估计直接喷射到发动机汽缸中的爆震控制流体的水含量和醇含量。区别由于爆震控... 详细信息

标准号: CN106593662A

本申请提供用于使用已经存在于发动机系统中的传感器来准确地确定爆震控制流体的成分的方法和系统。进气氧传感器或排气氧传感器用来响应于异常燃烧的指示，估计直接喷射到发动机汽缸中的爆震控制流体的水含量和醇含量。区别由于爆震控制流体的水含量引起的氧传感器的泵送电流的改变与由于爆震控制流体的醇含量引起的氧传感器的泵送电流的改变。

关键词：爆震控制流体氧传感器醇含量泵送排气氧传感器发动机汽缸发动机系统异常燃烧直接喷射传感器进气响应申请

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经由氧传感器确定燃料乙醇含量的方法和系统

经由氧传感器确定燃料乙醇含量的方法和系统

引用

作者： G·苏妮拉 R·E·索蒂斯 D·A·马克德 J·H·维瑟 D·J·斯库美国密歇根州

本申请涉及经由氧传感器确定燃料乙醇含量的方法和系统。提供用于准确地获悉进气氧传感器或排气氧传感器的部件与部件变化性的方法。修正系数基于干燥空气条件中的传感器读数而获悉，通过将较高的基准电压施加到传感器获悉干燥空气读数... 详细信息

标准号: CN104775924A

本申请涉及经由氧传感器确定燃料乙醇含量的方法和系统。提供用于准确地获悉进气氧传感器或排气氧传感器的部件与部件变化性的方法。修正系数基于干燥空气条件中的传感器读数而获悉，通过将较高的基准电压施加到传感器获悉干燥空气读数。然后，乙醇传递函数基于获悉的修正系数被调整以便提高已燃烧的燃料乙醇含量估计的准确性。

关键词：传感器干燥空气燃料乙醇修正系数排气氧传感器传感器读数传递函数基准电压乙醇进气燃烧

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经由排气传感器用于湿度和PCV流检测的方法和系统

经由排气传感器用于湿度和PCV流检测的方法和系统

引用

作者： G·苏尔尼拉 D·A·马克德 R·E·索尔蒂斯美国密歇根州

本发明涉及经由排气传感器用于湿度和PCV检测的方法和系统。提供基于排气氧传感器的输出估计至发动机的PCV流的方法和系统。在DFSO条件期间，首先在进气节气门打开的情况下且然后在进气节气门关闭的情况下调制传感器的基准电压。在进气... 详细信息

标准号: CN104454166A

本发明涉及经由排气传感器用于湿度和PCV检测的方法和系统。提供基于排气氧传感器的输出估计至发动机的PCV流的方法和系统。在DFSO条件期间，首先在进气节气门打开的情况下且然后在进气节气门关闭的情况下调制传感器的基准电压。在进气节气门打开和关闭的调制期间，基于传感器的输出推知经过老化的发动机中的活塞阀的PCV流泄漏，以及环境湿度估计。

关键词：气门气节传感器调制发动机排气氧传感器排气传感器环境湿度基准电压活塞阀湿度泄漏检测

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用于发动机中的次级液体喷射控制的方法和系统

用于发动机中的次级液体喷射控制的方法和系统

引用

作者： G·苏尔尼拉 R·E·索尔蒂斯 D·A·马克德美国密歇根州

本发明涉及用于发动机中的次级液体喷射控制的方法和系统。提供用于调整被喷射到发动机的次级液体量的方法和系统。在一个示例中，该方法包括基于从排气氧传感器的输出估计的次级液体喷射量调整在发动机汽缸处喷射的次级液体量。例如，... 详细信息

标准号: CN105587410A

本发明涉及用于发动机中的次级液体喷射控制的方法和系统。提供用于调整被喷射到发动机的次级液体量的方法和系统。在一个示例中，该方法包括基于从排气氧传感器的输出估计的次级液体喷射量调整在发动机汽缸处喷射的次级液体量。例如，可基于当仅燃料被喷射到发动机汽缸时第一参考电压和第二参考电压之间的排气氧传感器的泵浦电流的第一变化以及当燃料和次级液体被喷射到发动机汽缸时第一参考电压和第二参考电压之间的排气氧传感器的泵浦电流的第二变化，估计次级液体喷射量。

关键词：参考电压排气氧传感器喷射发动机汽缸液体喷射量泵浦电流液体量发动机燃料液体喷射变化调整输出涉及控制

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用于识别和缓解空气-燃料不平衡故障的双HEGO方法

用于识别和缓解空气-燃料不平衡故障的双HEGO方法

引用

作者：迈克尔·詹姆斯·乌里希马里奥·安东尼·桑提洛斯蒂芬·威廉·马格恩姆尔简·J.·扬科维奇美国密歇根州迪尔伯恩市

本发明提供用于识别和缓解具体发动机汽缸的空气-燃料不平衡故障的系统和方法。在一个实施例中，一种方法包括通过比较来自排气氧传感器的时间对齐读数来指示汽缸不平衡，排气氧传感器在催化剂下游的排气通道内彼此对称地对置定位。这... 详细信息

标准号: CN105275644A

本发明提供用于识别和缓解具体发动机汽缸的空气-燃料不平衡故障的系统和方法。在一个实施例中，一种方法包括通过比较来自排气氧传感器的时间对齐读数来指示汽缸不平衡，排气氧传感器在催化剂下游的排气通道内彼此对称地对置定位。这样，可准确地检测不均匀排气流中的空气-燃料不平衡故障以便采取缓解措施，从而减小尾管排放。

关键词：排气氧传感器燃料催化剂下游发动机汽缸汽缸对置定位排气通道时间对齐不均匀排气流缓解减小尾管一种对称识别排放检测准确

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用于燃料乙醇含量估计和发动机控制的方法和系统

用于燃料乙醇含量估计和发动机控制的方法和系统

引用

作者： D·A·马克莱德 G·苏尔尼拉 R·E·索尔蒂斯 E·P·斯库尔斯 J·H·维瑟 T·J·克拉克 D·J·斯库美国密歇根州

本发明涉及用于燃料乙醇含量估计和发动机控制的方法和系统，提供了用于基于来自排气传感器的输出确定被喷射到发动机内的燃料中的醇量的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括，基于利用排气氧传感器估计的空燃比估计第一燃料醇含量... 详细信息

标准号: CN105909397A

本发明涉及用于燃料乙醇含量估计和发动机控制的方法和系统，提供了用于基于来自排气传感器的输出确定被喷射到发动机内的燃料中的醇量的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括，基于利用排气氧传感器估计的空燃比估计第一燃料醇含量，以及基于在第一与第二电压之间调节排气氧传感器的参考电压期间的传感器输出的改变估计第二燃料醇含量。该方法进一步包括，基于第一与第二燃料醇含量之间的差调整发动机运转。

关键词：醇含量燃料排气氧传感器发动机控制发动机运转排气传感器参考电压燃料乙醇输出确定空燃比传感器醇量喷射发动机输出

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基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法

基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法

引用

作者：李孟涵刘琨然丰程岚李玉东李军银张强 250061 山东省济南市历下区经十路17923号

本发明公开了基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法；发动机运转过程中工况发生变化；电子控制单元ECU根据转速传感器的反馈值调整节气门的开度，使转速稳定；电子控制单元ECU根据预先标定好的MAP图控制天然气喷射模块的... 详细信息

标准号: CN104595021B

本发明公开了基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法；发动机运转过程中工况发生变化；电子控制单元ECU根据转速传感器的反馈值调整节气门的开度，使转速稳定；电子控制单元ECU根据预先标定好的MAP图控制天然气喷射模块的天然气喷射量，并根据排气氧传感器的反馈值进行调整；电子控制单元ECU根据预先标定好的MAP图通过交流电源控制模块控制交流电源的电压和频率大小；电子控制单元ECU根据进气温度、压力传感器，转速传感器以及排气氧传感器反馈出的过量空气系数，通过交流电源控制模块对电场电源的电压和频率大小进行精确控制。本发明拓展天然气发动机的稀燃极限，提高了火焰传播速率，提高了发动机的效率并降低了排放。

关键词：电子控制单元交流电源控制模块排气氧传感器转速传感器预先标定电压和反馈值稀燃天然气发动机过量空气系数天然气发动机天然气发动机运转压力传感器电场电源环形电极火焰传播交流电源进气温度精确控制喷射模块燃烧系统转速稳定节气门喷射量工况开度控制发动机调整反馈排放拓展进行公开变化

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