检索结果-内蒙古大学图书馆

电力自动化设备 2021年第8期41卷 161-168页

作者：王跃文宇良邓建华彭赟吕永灿钱正彦中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 中南大学交通运输工程学院湖南长沙410083 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司上海200082

首先提出根据船舶供电变流器并/离网状态反馈分别进行电流控制、电压控制的模式切换控制方法,实现了离网模式下输出电压快速响应以及并网模式下与电网交互功率的可控转移;其次基于调幅、调频的预同步控制以及电压电流双闭环控制共用比... 详细信息

首先提出根据船舶供电变流器并/离网状态反馈分别进行电流控制、电压控制的模式切换控制方法,实现了离网模式下输出电压快速响应以及并网模式下与电网交互功率的可控转移;其次基于调幅、调频的预同步控制以及电压电流双闭环控制共用比例积分调节器,保证了控制模式切换时积分量的平滑过渡,实现了供电变流器柔性并/离网;然后引入基于多重降阶广义积分器(ROGI)并联的方法实现对输出电压不平衡以及5次和7次谐波的抑制,通过在离散域直接设计ROGI控制参数,避免了数字化过程导致控制器性能偏差;最后搭建了某型船舶直流组网电力推进系统供电变流器的实验平台对所提控制方法的正确性和有效性进行了验证。

关键词：船舶供电变流器并/离网控制柔性切换控制模式切换降阶广义积分器谐波抑制

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三相电压型PWM整流器控制特性

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电力自动化设备 2010年第4期30卷 63-65页

作者：贾俊川李卫国华北电力大学电气与电子工程学院北京102206

基于三相电压型PWM整流器的工作原理,研究了PWM整流器的四象限运行的工作状态,并在此基础上提出PWM整流器网侧呈现受控电流源、且电流和功率因数均可控的特性,这使得整流器可以灵活地在各种工作状态间切换。针对PWM整流器网侧功率因数... 详细信息

基于三相电压型PWM整流器的工作原理,研究了PWM整流器的四象限运行的工作状态,并在此基础上提出PWM整流器网侧呈现受控电流源、且电流和功率因数均可控的特性,这使得整流器可以灵活地在各种工作状态间切换。针对PWM整流器网侧功率因数控制的要求,指出PWM整流器需工作在升压状态,且推导出其保持正常运行时直流电压与交流输入电源电压的比值应大于一个临界升压系数。提出了基于空间矢量算法的PWM整流器阶段电流控制策略:升压系数较大时采用单位功率因数控制模式,升压系数较小时则切换至滞后功率因数控制模式。设计并搭建了基于DSP数字化的三相电压源型PWM整流器的物理平台,实验波形验证了PWM整流器自身运行特性与其工作在临界升压系数时电流控制策略的切换控制的正确性。

关键词： PWM整流器功率因数空间矢量临界升压系数控制模式切换

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车载充电器工作模式切换控制方法、装置及车载充电器

车载充电器工作模式切换控制方法、装置及车载充电器

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作者：王昊 230088 安徽省合肥市高新区习友路1699号

本发明涉及车载充电技术领域，并提供一种车载充电器工作模式切换控制方法、装置及车载充电器，该车载充电器工作模式切换控制方法，包括如下步骤：获取车载充电器的工作模式切换信号；其中，所述工作模式切换信号包括车载充电器的不同... 详细信息

标准号: CN114189007A

本发明涉及车载充电技术领域，并提供一种车载充电器工作模式切换控制方法、装置及车载充电器，该车载充电器工作模式切换控制方法，包括如下步骤：获取车载充电器的工作模式切换信号；其中，所述工作模式切换信号包括车载充电器的不同电源模块中通过原电源模块控制直流母线的电压切换至待启动电源模块控制直流母线的电压的切换信号；根据车载充电器的工作模式切换信号，首先控制待启动电源模块以电流源控制模式启动并根据工况调整电流给定值直至承载系统需求功率；再控述待启动电源模块的控制模式切换至电压源控制模式，并使其控制直流母线的电压；本发明中车载充电器进行工作模式切换时，在保证直流母线电压稳定的同时，避免低压端供电中断。

关键词：车载充电器工作模式切换启动电源模块直流母线控制模式切换直流母线电压电流源控制车载充电承载系统电流给定电压切换电源模块工况调整供电中断控制模式模块控制模式启动切换信号需求功率低压端电压源原电源保证

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混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车

混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车

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作者：庄晓李明震王勤猛于淼尧史涛孙毅徐贞森 266200 山东省青岛市青岛汽车产业新城解放大道100号

本发明属于交通工具技术领域，公开了混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车。该混合动力模式切换扭矩控制方法包括以下步骤：判断车辆当前的控制模式，如果车辆当前的控制模式由扭矩控制模式切换为功率控制模式，获取模式... 详细信息

标准号: CN113733932A

本发明属于交通工具技术领域，公开了混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车。该混合动力模式切换扭矩控制方法包括以下步骤：判断车辆当前的控制模式，如果车辆当前的控制模式由扭矩控制模式切换为功率控制模式，获取模式切换实际时间t，当模式切换实际时间t小于等于第一预设时间t₁，确定驱动电机设定扭矩T_out为T，其中T＝α×T₂+(1‑α)×T^‑1，T的初始值为T^‑1＝T₁；如果车辆当前的控制模式由功率控制模式切换为扭矩控制模式，获取模式切换实际时间t，当模式切换实际时间t小于等于第二预设时间t₂，确定驱动电机设定扭矩T_out为T，其中T＝α×T₁+(1‑α)×T^‑1，T的初始值为T^‑1＝T₂,α为控制模式切换过程中扭矩平滑系数。该混合动力模式切换扭矩控制方法进行控制模式转换时，保证驱动电机扭矩的平顺性。

关键词：控制模式混合动力模式扭矩控制驱动电机功率控制模式扭矩控制模式获取模式模式切换预设混合动力系统控制模式切换交通工具平滑系数平顺性转换汽车保证

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一种光伏发电系统MPPT和AGC双模式控制快速切换方法

一种光伏发电系统MPPT和AGC双模式控制快速切换方法

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作者：葛俊李鹏马溪原杨铎烔俞靖一徐全王鹏宇许一泽 510700 广东省广州市黄埔区中新广州知识城亿创街1号406房之86

本发明涉及一种光伏发电系统MPPT和AGC双模式控制快速切换方法，应用于光伏发电系统，光伏发电系统包括相互连接的直流变换器和并网逆变器，方法包括：基于接收的调度指令确定第一控制模式和第二控制模式；其中，第一控制模式为MPPT控... 详细信息

标准号: CN116799862A

本发明涉及一种光伏发电系统MPPT和AGC双模式控制快速切换方法，应用于光伏发电系统，光伏发电系统包括相互连接的直流变换器和并网逆变器，方法包括：基于接收的调度指令确定第一控制模式和第二控制模式；其中，第一控制模式为MPPT控制模式或AGC控制模式，第二控制模式为AVC控制模式或非AVC控制模式；将直流变换器的控制模式切换为第一控制模式，以及将并网逆变器的控制模式切换为第二控制模式；采用第一控制模式控制直流变换器，以及采用第二控制模式控制并网逆变器。本申请可以实现光伏发电系统在MPPT控制与AGC控制之间的相互切换以及在AVC控制与非AVC控制之间的相互切换。

关键词：控制模式光伏发电系统并网逆变器直流变换器控制模式切换调度指令快速切换双模式与非申请应用

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混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车

混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车

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作者：庄晓李明震王勤猛于淼尧史涛孙毅徐贞森 266200 山东省青岛市青岛汽车产业新城解放大道100号

本发明属于交通工具技术领域，公开了混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车。该方法包括以下步骤：判断车辆当前的控制模式，如果车辆当前的控制模式由扭矩控制模式切换为功率控制模式，获取模式切换实际时间t，当模式切... 详细信息

标准号: CN113733932B

本发明属于交通工具技术领域，公开了混合动力模式切换扭矩控制方法、混合动力系统及汽车。该方法包括以下步骤：判断车辆当前的控制模式，如果车辆当前的控制模式由扭矩控制模式切换为功率控制模式，获取模式切换实际时间t，当模式切换实际时间t小于等于第一预设时间t₁，确定驱动电机设定扭矩T_out为T，其中T＝α×T₂+(1‑α)×T^‑1，T的初始值为T^‑1＝T₁；如果车辆当前的控制模式由功率控制模式切换为扭矩控制模式，获取模式切换实际时间t，当模式切换实际时间t小于等于第二预设时间t₂，确定驱动电机设定扭矩T_out为T，其中T＝α×T₁+(1‑α)×T^‑1，T的初始值为T^‑1＝T₂,α为控制模式切换过程中扭矩平滑系数。该方法进行控制模式转换时，保证驱动电机扭矩的平顺性。

关键词：控制模式驱动电机功率控制模式扭矩控制模式获取模式模式切换预设混合动力模式混合动力系统控制模式切换交通工具扭矩控制平滑系数平顺性转换汽车保证

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计及直流系统影响的交直流受端电网静态电压稳定分析

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南方电网技术 2021年第5期15卷 12-19页

作者：李晖盖振宇蔡东阳陈刚江出阳周保荣姚文峰国网经济技术研究院有限公司北京102209 直流输电技术国家重点实验室(南方电网科学研究院) 广州510663

交直流受端电网的电压稳定特性与直流系统的控制策略和运行状态密切相关。本文提出一种计及直流系统过渡方式的静态电压稳定计算方法,通过对直流换流器在过渡方式中的电压响应特性进行机理分析,构建了直流换流器控制模式的切换策略;在... 详细信息

交直流受端电网的电压稳定特性与直流系统的控制策略和运行状态密切相关。本文提出一种计及直流系统过渡方式的静态电压稳定计算方法,通过对直流换流器在过渡方式中的电压响应特性进行机理分析,构建了直流换流器控制模式的切换策略;在连续潮流方程中引入直流功率参与因子表征在过渡方式中直流系统的参与作用,可有效解决直流馈入功率参与负荷功率增量平衡场景下的静态电压稳定分析问题。南方电网某直流受端区域电网静态电压稳定分析算例验证所提方法的有效性,并对受端直流换流器运行控制策略及直流参与因子等进行了深入比对分析,对交直流受端电网的运行与控制具有参考价值。

关键词：静态电压稳定过渡方式控制模式切换直流受端

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车载充电器工作模式切换控制方法、装置及车载充电器

车载充电器工作模式切换控制方法、装置及车载充电器

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作者：王昊 230088 安徽省合肥市高新区习友路1699号

标准号: CN114189007B

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马达的操作模式控制

马达的操作模式控制

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作者：克里斯滕·N·莫根森美国德克萨斯州

一个示例是一种用于在启动期间控制马达的系统(100)。所述系统(100)包括测量逻辑(104)、模式检测逻辑(106)和模式逻辑(108)。所述测量逻辑(104)监测表示电动马达的反电动势BEMF的BEMF信号，并且所述模式检测逻辑(106)监测该信号以检测... 详细信息

标准号: CN112088486A

一个示例是一种用于在启动期间控制马达的系统(100)。所述系统(100)包括测量逻辑(104)、模式检测逻辑(106)和模式逻辑(108)。所述测量逻辑(104)监测表示电动马达的反电动势BEMF的BEMF信号，并且所述模式检测逻辑(106)监测该信号以检测所监测的BEMF信号表现出预定模式的实例。所述模式逻辑(108)使得能够根据多种控制模式来控制所述电动马达。在一些示例中，所述模式逻辑(108)初始采用第一控制模式，并响应于所述模式检测逻辑(106)检测到BEMF信号在多个换向状态上表现出所述预定模式而从所述第一控制模式切换到第二控制模式。

关键词：控制模式模式检测模式逻辑测量逻辑电动马达预定模式监测控制模式切换反电动势换向状态控制马达启动期间检测表现响应

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一种光伏发电系统MPPT和AGC双模式控制快速切换方法

一种光伏发电系统MPPT和AGC双模式控制快速切换方法

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作者：葛俊李鹏马溪原杨铎烔俞靖一徐全王鹏宇许一泽 510700 广东省广州市黄埔区中新广州知识城亿创街1号406房之86

标准号: CN116799862B

关键词：控制模式光伏发电系统并网逆变器直流变换器控制模式切换调度指令快速切换双模式与非申请应用

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