检索结果-内蒙古大学图书馆

高技术通讯 2010年第10期20卷 1049-1054页

作者：杨怀宁郭华东韩春明中国科学院对地观测与数字地球科学中心北京100020 中国地震应急搜救中心北京100049 中国科学院研究生院北京100039

通过对机载干涉合成孔径雷达(InSAR)常用的干涉参数定标方法——基于敏感度方程的干涉定标的仿真实验,分别在逐步增多需要定标的干涉参数个数和增大干涉参数偏差量的情况下,深入研究了这种定标方法对参与定标的干涉参数数目及干涉参数... 详细信息

通过对机载干涉合成孔径雷达(InSAR)常用的干涉参数定标方法——基于敏感度方程的干涉定标的仿真实验,分别在逐步增多需要定标的干涉参数个数和增大干涉参数偏差量的情况下,深入研究了这种定标方法对参与定标的干涉参数数目及干涉参数偏差边界值等的限制条件,结果表明,该方法在多干涉参数和大偏差条件下可以实现有效校准。

关键词：干涉合成孔径雷达(InSAR) 定标敏感度方程仿真

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一种利用干涉敏感度方程的Pol-InSAR定标改进算法

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电子与信息学报 2005年第10期27卷 1576-1579页

作者：周安石洪峻齐海宁中国科学院电子学研究所北京100080

目前国际上对极化SAR干涉定标技术的研究还处在理论和试验的阶段。所提出的算法存在诸多的局限性。本论文在分析极化SAR干涉系统误差源的基础上,提出了利用干涉敏感度方程的Pol-InSAR定标改进算法。该算法利用敏感度方程进行迭代参数估... 详细信息

目前国际上对极化SAR干涉定标技术的研究还处在理论和试验的阶段。所提出的算法存在诸多的局限性。本论文在分析极化SAR干涉系统误差源的基础上,提出了利用干涉敏感度方程的Pol-InSAR定标改进算法。该算法利用敏感度方程进行迭代参数估计,不仅提高了基线估计值的精度,而且克服了Kim等人(2000)提出的理论算法中的平地模型假设,扩大了Pol-InSAR定标算法的应用范围。最后通过模拟森林地区Pol-InSAR数据,仿真试验分析比较了改进算法与传统算法定标试验的结果,改进算法有很大的优势。

关键词：极化干涉SAR 定标算法敏感度方程

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一种基于敏感度方程的非线性预测控制算法

一种基于敏感度方程的非线性预测控制算法

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第二十七届中国控制会议

作者：王平田学民中国石油大学(华东)信息与控制工程学院

针对工业过程中的非线性系统,提出了一种基于敏感度方程的非线性预测控制算法。该算法通过分析非线性系统的敏感度方程,获得非线性预测控制在线优化所需导数信息的线性近似,在此基础上利用LM算法进行预测控制律的求解,在很大程度上降低... 详细信息

针对工业过程中的非线性系统,提出了一种基于敏感度方程的非线性预测控制算法。该算法通过分析非线性系统的敏感度方程,获得非线性预测控制在线优化所需导数信息的线性近似,在此基础上利用LM算法进行预测控制律的求解,在很大程度上降低了在线计算量。CSTR仿真结果表明该算法的有效性和可行性。

关键词：敏感度方程导数信息非线性预测控制 CSTR

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一种机载干涉SAR区域网平面定位算法

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电子与信息学报 2012年第1期34卷 166-171页

作者：毛永飞向茂生韦立登中国科学院电子学研究所微波成像技术国家重点实验室北京100190 中国科学院研究生院北京100039

平面定位就是获取SAR图像中每个像素点的地理坐标。在平面定位时,需要对相关参数进行定标,以保证精度。该文从平面定位的几何关系出发,通过线性化平面位置误差,提出了基于敏感度方程的平面定标算法。在此算法基础上,又提出了多场景联合... 详细信息

平面定位就是获取SAR图像中每个像素点的地理坐标。在平面定位时,需要对相关参数进行定标,以保证精度。该文从平面定位的几何关系出发,通过线性化平面位置误差,提出了基于敏感度方程的平面定标算法。在此算法基础上,又提出了多场景联合平面定标算法,该算法利用相邻场景之间的同名点信息,能够实现稀少控制点条件下的大区域平面定位。实测数据处理结果表明,在少量控制点情况下,该文算法的平面定位精度优于传统的多项式模型和距离多普勒模型。

关键词：干涉合成孔径雷达平面定位联合平面定标敏感度方程同名点

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利用控制点三维信息标定机载双天线干涉SAR参数

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测绘学报 2010年第4期39卷 370-377页

作者：张薇向茂生吴一戎民政部国家减灾中心北京100053 中国科学院电子学研究所微波成像技术国家级重点实验室北京100190

采用基于敏感度方程的方法,研究基于三维重建模型下的机载双天线干涉SAR系统的干涉参数定标问题。干涉参数定标是生成高精度数字高程模型的关键。本文修正了Madsen提出的干涉SAR三维重建的视向量正交分解算法,采用电磁波波前的球面波模... 详细信息

采用基于敏感度方程的方法,研究基于三维重建模型下的机载双天线干涉SAR系统的干涉参数定标问题。干涉参数定标是生成高精度数字高程模型的关键。本文修正了Madsen提出的干涉SAR三维重建的视向量正交分解算法,采用电磁波波前的球面波模型,加入了载机的姿态旋转,构建一种新的干涉SAR三维重建模型。利用各干涉参数对控制点三维信息的不同的敏感性,提出分别利用地面控制点三维信息,对各干涉参数进行定标。并利用中国科学院电子学研究所自主设计、研制的机载干涉SAR系统数据,进行定标处理实验验证。

关键词：干涉合成孔径雷达(合成孔径雷达干涉测量) 干涉参数定标敏感度方程地面控制点

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利用三维重建模型的机载InSAR区域网平差方法

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武汉大学学报（信息科学版） 2017年第2期42卷 157-162页

作者：陈乾福黄国满杨书成花奋奋卢丽君国家测绘地理信息局卫星测绘应用中心北京100830 中国测绘科学研究院北京100830

在机载合成孔径雷达干涉测量(synthetic aperture radar interferometry,InSAR)中,为了获取高精度的数字高程模型(digital elevation model,DEM),研究了机载InSAR视向量正交分解法及三维重建数学模型,分析了中国的机载CASMSAR(synthetic aperture radar system of Chinese Academy of Surveying and Mapping)干涉系统误差来源及观测参数,建立了机载InSAR区域网平差模型。利用国产机载CASMSAR系统获取的X波段干涉数据进行试验,利用高精度的控制点数据进行平差解算,结果表明本文方法能够消除干涉模型间平面和高程差异,DEM成果满足1∶1万山地测图精度要求,验证了该模型的正确性和有效性。

关键词：机载InSAR 干涉参数定标三维重建模型视向量正交分解敏感度方程区域网平差

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夹具定位分析的双边二次方法

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机械工程学报 2011年第3期47卷 103-108页

作者：罗晨朱利民丁汉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

传统的夹具定位分析方法都是基于点模型描述的,而不考虑工件和定位元的曲率影响,即使CARLSON提出的二次方法也只是考虑了工件局部曲率的影响,但是当定位元的局部曲率和工件的局部曲率相当时,定位元的局部曲率对夹具定位精度的影响很大... 详细信息

传统的夹具定位分析方法都是基于点模型描述的,而不考虑工件和定位元的曲率影响,即使CARLSON提出的二次方法也只是考虑了工件局部曲率的影响,但是当定位元的局部曲率和工件的局部曲率相当时,定位元的局部曲率对夹具定位精度的影响很大。基于此,定义面—面有向距离函数,分析面—面有向距离函数的微分性质,由此推导出面—面有向距离函数的二阶泰勒展开式。在此基础上,给出夹具定位的二次敏感度方程,提出一种双边二次的夹具定位分析方法。该方法不仅考虑了工件局部曲率对定位精度的影响,还考虑了定位元局部曲率对定位精度的影响。仿真试验表明,该方法比线性方法、CARLSON的二次方法的分析精度高。

关键词：有向距离函数夹具分析敏感度方程

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一种改进的CVP方法及其在动态优化中的应用

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控制与决策 2009年第11期24卷 1757-1760页

作者：王平田学民中国石油大学信息与控制工程学院山东东营257061

针对控制向量参数化方法敏感度方程求解耗时长、时间节点数难确定等问题,提出一种改进的控制向量参数化方法.首先利用分段常数对系统敏感度方程进行近似处理,有效地得到了敏感度方程的近似解析解,避免了对高维敏感度方程数值积分的计算... 详细信息

针对控制向量参数化方法敏感度方程求解耗时长、时间节点数难确定等问题,提出一种改进的控制向量参数化方法.首先利用分段常数对系统敏感度方程进行近似处理,有效地得到了敏感度方程的近似解析解,避免了对高维敏感度方程数值积分的计算负担;然后根据目标函数关于控制参数的敏感度来选择需要细化的控制参数,得到满足优化精度要求的最优时间节点数.针对非线性CSTR的仿真研究验证了所提出算法的可行性和有效性.

关键词：控制向量参数化敏感度方程时间节点细化动态优化

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基于干涉Cartwheel编队构形的系统参数定标

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系统工程与电子技术 2009年第4期31卷 782-786页

作者：李品王东进陈卫东中国科学技术大学电子工程与信息科学系安徽合肥230027

干涉Cartwheel是实现星载合成孔径雷达干涉测量(InSAR)的一种编队卫星构形。它能利用相对稳定的星间基线进行干涉测高,并通过系统参数定标获得高精度的地面数字高程模型(DEM)。首先利用干涉Cart-wheel的几何构形,建立了多基线干涉平台... 详细信息

干涉Cartwheel是实现星载合成孔径雷达干涉测量(InSAR)的一种编队卫星构形。它能利用相对稳定的星间基线进行干涉测高,并通过系统参数定标获得高精度的地面数字高程模型(DEM)。首先利用干涉Cart-wheel的几何构形,建立了多基线干涉平台待定标参数之间的关系。然后在精确的星间测距基础上,将待定标参数关系引入到各干涉平台定标方程中,提出了多干涉平台联合定标算法。该算法利用干涉Cartwheel构形的冗余信息,不仅能一次联合修正多个干涉平台的系统参数,而且降低了地面定标控制点的实现要求。仿真表明该算法能给出较好的参数定标结果,并重建出精确的地形高程。

关键词：干涉Cartwheel 参数定标多平台联合定标算法敏感度方程

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斜视模型下的机载InSAR定标方法研究

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测绘科学 2020年第9期45卷 111-116页

作者：梁菲中煤航测遥感集团有限公司技术发展研究院西安710199 陕西省地理空间信息工程技术研究中心西安710199

针对机载干涉SAR在斜视模型下,无法确定不同的干涉参数组合及其随机误差值会如何影响干涉定标结果的问题,利用敏感度方程定标理论,推导了斜视模型下干涉成像方程中各个参数的导数,建立了敏感度方程定标方法在斜视模型下的误差模型。基... 详细信息

针对机载干涉SAR在斜视模型下,无法确定不同的干涉参数组合及其随机误差值会如何影响干涉定标结果的问题,利用敏感度方程定标理论,推导了斜视模型下干涉成像方程中各个参数的导数,建立了敏感度方程定标方法在斜视模型下的误差模型。基于该误差模型,进行仿真实验,在复杂地形中布设若干定标点,分别在逐步增多校正的干涉参数个数和增大干涉参数偏差量的情况下,基于敏感度方程定标模型,研究不同的干涉参数组合对定标结果的影响,以及在考虑原始数据随机误差的情况下,检验干涉参数的偏差边界值。研究表明,在斜视模型下,基于敏感度方程的干涉定标方法能够在多干涉参数和一定偏差的条件下对干涉参数实现有效校准。

关键词：机载干涉合成孔径雷达斜视模型干涉参数定标敏感度方程定标点

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