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检索条件"主题词=数值仿真模型"
326 条 记 录,以下是241-250 订阅
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一种列车气动减阻方法及系统
一种列车气动减阻方法及系统
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作者: 黄莎 李志伟 车正鑫 王前选 黄尊地 常宁 529000 广东省江门市东成村22号
本申请涉及气动减阻的技术领域,尤其是涉及一种列车气动减阻方法及系统。该方法包括:建立列车气动特性数值仿真模型,模拟并分析列车周围湍流流场结构,确定与气动减阻相关联的特殊流动位置;在特殊流动位置设置不同范围的吹吸气控制... 详细信息
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车型特异性乘员损伤预测模型训练方法及装置
车型特异性乘员损伤预测模型训练方法及装置
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作者: 聂冰冰 王情帆 陈文韬 尚诗 李泉 100084 北京市海淀区清华园
本申请涉及一种车型特异性乘员损伤预测模型训练方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:通过预先建立的多个车型车辆对应的数值仿真模型,确定每个车型车辆在多种碰撞工况下的碰撞仿真数据;根据碰撞仿真数... 详细信息
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一种用于海域段海底隧道的海床安全性管理方法及系统
一种用于海域段海底隧道的海床安全性管理方法及系统
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作者: 孙振宇 张顶立 房倩 侯艳娟 100044 北京市海淀区上园村3号
本发明公开一种用于海域段海底隧道的海床安全性管理方法及系统。本发明根据海域段海底隧道的围岩物理力学参数建立海底隧道数值仿真模型,以确定塑性拱顶沉降、突水海床沉降与突水拱顶沉降。然后根据拱顶围岩全过程变形曲线及监测实施... 详细信息
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一种基于数值样本和随机森林的TBM卡机风险预测方法
一种基于数值样本和随机森林的TBM卡机风险预测方法
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作者: 刘耀儒 侯少康 庄文宇 张凯 100084 北京市海淀区清华园1号
本发明公开了一种基于数值样本和随机森林的TBM卡机风险预测方法,其包括:建立精细化数值仿真模型,基于蠕变损伤模型模拟围岩的时效变形,实现对TBM施工过程的模拟;在数值仿真模型中设置不同卡机影响因素的取值,计算包含不同工况的... 详细信息
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一种金属橡胶构件的设计方法
一种金属橡胶构件的设计方法
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作者: 张殿涛 张猛 李珍 李莉 佟运祥 150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号
一种金属橡胶构件的设计方法,涉及一种设计方法。本发明解决了对金属橡胶进行有限元模拟计算时,存在材料参数的输入困难和无法获得金属橡胶构件性能参数的影响规律的问题。本发明的步骤一:采用不同的数值仿真模型来准确描述金属橡胶... 详细信息
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一种基于形貌仿真的获取负载状态超声铣削振幅的方法
一种基于形貌仿真的获取负载状态超声铣削振幅的方法
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作者: 康仁科 董志刚 张园 卢文涛 116024 辽宁省大连市高新园区凌工路2号
本发明公开了一种基于形貌仿真的获取负载状态超声铣削振幅的方法,建立表面形貌和表面粗糙度仿真模型,并结合超声铣削表面粗糙度实验结果,确定负载状态下超声铣削刀具的振幅,解决负载状态振幅难以测量的难题。在本发明超声铣削加工... 详细信息
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一种悬浮隧道管道性能混合模拟测试方法与装置
一种悬浮隧道管道性能混合模拟测试方法与装置
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作者: 段元锋 方怡 章红梅 310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号
本发明公开了一种悬浮隧道管道性能混合模拟测试方法与装置。本方法用于分析研究悬浮隧道管体在车辆‑流体作用下的动力特性。具体的步骤包括:将整体结构划分成物理子结构和数值子结构;基于有限元算法或相关软件,对数值子结构建立数... 详细信息
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基于有效碰撞耗能计算的多颗粒阻尼器减振机理分析方法
基于有效碰撞耗能计算的多颗粒阻尼器减振机理分析方法
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作者: 刘彬 梁苗 闫州杰 100081 北京市海淀区中关村南大街46号
本发明提出了一种基于有效碰撞耗能计算的多颗粒阻尼器减振机理分析方法,具体为建立了一种可定量反映颗粒阻尼器在工作状态下伴随发生的各类能量交换,及其内部颗粒团相对于空腔宏观运动状态的数值仿真方法,并给出了操作流程。包括有... 详细信息
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一种桥梁健康监测方法、系统、计算机及存储介质
一种桥梁健康监测方法、系统、计算机及存储介质
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作者: 黄笑犬 刘恒 丘建栋 游博雅 周子益 李梦蝶 518131 广东省深圳市龙华区民治街道龙塘社区星河传奇花园三期商厦1栋C座1210
本发明提出一种桥梁健康监测方法、系统、计算机及存储介质,属于人工智能监测技术领域。具体包括,首先,建立桥梁有限元数值仿真模型;其次,对仿真模型得到的时程数据进行小波包分解,将时程数据转为频带能量数据;再其次,根据频带... 详细信息
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基于加热因子的再流焊接工艺仿真模型修正方法
基于加热因子的再流焊接工艺仿真模型修正方法
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作者: 龚雨兵 尹钰田 郑毅 沈鸿桥 周红达 陈蔡 541004 广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路1号
本发明公开了一种基于加热因子的再流焊接工艺仿真模型修正方法,通过分析实测温度数据与相应数值仿真温度数据的在加热因子与超液相线时间上的差异,建立以加热因子、超液相线时间差异最小化为优化目标,以温区温度及对流换热系数为优... 详细信息
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