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专利
4 篇
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学科分类号
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工学
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水利工程
1 篇
力学(可授工学、理...
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矿业工程
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兵器科学与技术
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水产
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华东勘测设计院有...
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武汉理工大学
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中国地震局地球物...
作者
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张新福
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刘泉维
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尹飞
2 篇
葛佳亮
2 篇
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一种工程设施极端暴雨洪水位的模拟预测方法
一种工程设施极端暴雨洪水位的模拟预测方法
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作者:
徐宿东
司怡
210096 江苏省南京市四牌楼2号
本发明公开了一种工程设施极端暴雨洪水位的模拟预测方法,采用降雨量分布
模型
预测不同重现期的降雨量,建立HEC‑HMS洪水
数值模型
,降雨量数据,设定
计算
模型
中各子流域的面积、CN值、TC值,将工程区域的降雨分布、降雨曲线过程线以及...
详细信息
标准号: CN106326656B
本发明公开了一种工程设施极端暴雨洪水位的模拟预测方法,采用降雨量分布
模型
预测不同重现期的降雨量,建立HEC‑HMS洪水
数值模型
,降雨量数据,设定
计算
模型
中各子流域的面积、CN值、TC值,将工程区域的降雨分布、降雨曲线过程线以及土壤植被分布等地表特征均纳入
模型
之中,
计算
各流域的出流流量,进而得出特定工况下工程区域的极端暴雨洪水位。本发明模拟预测方法无需工程设施的历史水位资料,只要利用研究区域的降雨资料及地标特征来进行
数值
模拟,即可通过HEC‑HMS洪水
数值模型计算
分析出工程设施不同重现期在不同工况下的极端洪水位,预测
计算
所需数据简单易得,
计算
过程快速简便。
关键词:
工程设施
工程区域
重现期
预测
降雨
数值模型计算
暴雨
降雨量数据
洪水
地表特征
分布
模型
计算
过程
计算
模型
降雨资料
曲线过程
数值
模拟
数值模型
土壤植被
研究区域
预测
计算
地标
流域
水位
分析
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三维的注采诱发地震断层破裂滑动的
数值
模拟方法及系统
三维的注采诱发地震断层破裂滑动的数值模拟方法及系统
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作者:
祝爱玉
蒋长胜
陈石
崔光磊
100081 北京市海淀区民族学院南路5号
本申请提出了一种三维的注采诱发地震断层破裂滑动的
数值
模拟方法及系统,该方法包括:构建针对注采的三维注水整体几何
模型
;构建三维水‑力双向耦合
数值模型
,包括储层变形方程中的流体压力项和储层渗流方程中的变形项的双向耦合;根...
详细信息
标准号: CN115201898A
本申请提出了一种三维的注采诱发地震断层破裂滑动的
数值
模拟方法及系统,该方法包括:构建针对注采的三维注水整体几何
模型
;构建三维水‑力双向耦合
数值模型
,包括储层变形方程中的流体压力项和储层渗流方程中的变形项的双向耦合;根据三维水‑力双向耦合
数值模型计算
多个应力分量,结合多个应力分量
计算
断层上的正应力和剪应力;构建三维局部断层
模型
,通过局部耦合算子将正应力和剪应力传递至局部断层
模型
;
计算
断层滑移引起的地震全过程中的摩擦系数,并
计算
更新后的剪应力,根据更新后的剪应力和摩擦系数模拟三维局部断层
模型
的摩擦过程和滑动过程。该方法构建三维
模型
模拟断层成核破裂滑动过程,提高了模拟的准确性和全面性。
关键词:
剪应力
三维
构建
断层
模型
双向耦合
滑动过程
摩擦系数
应力分量
正应力
断层
破裂
数值模型计算
变形方程
地震断层
局部耦合
流体压力
模拟断层
模拟三维
摩擦过程
三维
模型
数值
模拟
数值模型
整体几何
全面性
滑动
算子
成核
更新
滑移
渗流
注水
变形
诱发
地震
传递
申请
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方形桥墩冲刷问题的绕流流场
计算
方法
方形桥墩冲刷问题的绕流流场计算方法
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作者:
洪锋
张帆
胡涛
肖仁政
443002 湖北省宜昌市西陵区大学路8号
本发明公开了方形桥墩冲刷问题的绕流流场
计算
方法,包括:构建方形桥墩及其冲刷水流的物理
模型
,即绕流
模型
;对步骤1的物理
模型
进行网格划分,对桥墩表面附近区域划分边界层网格;将步骤2得到的网格文件导入流体有限元软件,建立方形...
详细信息
标准号: CN112182922A
本发明公开了方形桥墩冲刷问题的绕流流场
计算
方法,包括:构建方形桥墩及其冲刷水流的物理
模型
,即绕流
模型
;对步骤1的物理
模型
进行网格划分,对桥墩表面附近区域划分边界层网格;将步骤2得到的网格文件导入流体有限元软件,建立方形桥墩的
数值模型
;设置方形桥墩
数值模型
的控制方程求解格式和
数值
计算
精度;利用
数值模型计算
得到方形桥墩的绕流流场,利用后处理软件对
计算
结果进行提取。本发明的绕流流场
计算
方法,实现了对实际工程桥梁冲刷问题的绕流流场进行高精度
数值
计算
,获取流场详细的特征参数及非定常流动结构,为揭示桥梁局部冲刷机理提供理论支撑。
关键词:
流场
绕流
桥墩
数值
计算
数值模型
物理
模型
数值模型计算
边界层网格
后处理软件
附近区域
局部冲刷
控制方程
理论支撑
流动结构
桥墩表面
桥墩冲刷
桥梁冲刷
实际工程
特征参数
网格文件
流体
求解
网格
冲刷
构建
桥梁
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一种复杂地形应急响应空气污染扩散预测方法
一种复杂地形应急响应空气污染扩散预测方法
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作者:
高嵩
周志成
崔林
毕晓甜
朱孟周
王咏薇
211103 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
本发明公开了一种复杂地形应急响应空气污染扩散预测方法,首先采集局地大气污染物排放数据,确立
数值模型计算
所需的空气污染源排放源清单,并采集局地精细的地形地貌数据作为
数值模型
系统的输入数据。搭建耦合精细边界层
数值模型
的中...
详细信息
标准号: CN107229834A
本发明公开了一种复杂地形应急响应空气污染扩散预测方法,首先采集局地大气污染物排放数据,确立
数值模型计算
所需的空气污染源排放源清单,并采集局地精细的地形地貌数据作为
数值模型
系统的输入数据。搭建耦合精细边界层
数值模型
的中尺度天气预报模式,并调试中尺度天气预报
模型
及精细边界层
数值
模式使得气象条件模拟结果最优。并以中尺度天气预报模式及精细边界层
数值
模式为主体,搭建空气污染扩散的预测
计算
模型
,建立适用于复杂地形的应急响应空气污染扩散预测,可在事故发生后20分钟之内
计算
完毕空气污染事故发生周边10平方公里,为期1‑3小时,水平网格分辨率为100米,时间间隔为10分钟动态可调的空气污染的扩散范围及影响程度的预测。
关键词:
空气污染
边界层
中尺度
精细
扩散
复杂地形
事故发生
数值
模式
数值模型
应急响应
天气预报
预测
大气污染物排放
采集
地形地貌数据
气象条件模拟
数值模型计算
空气污染源
动态可调
水平网格
预测
计算
耦合
排放源
分辨率
调试
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铁路路基大周次加速加载物理
模型
试验装置的制备方法
铁路路基大周次加速加载物理模型试验装置的制备方法
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作者:
边学成
蒋红光
陈云敏
李公羽
蒋建群
陈仁朋
310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号
本发明公开了一种铁路路基大周次加速加载物理
模型
试验装置的制备方法,该方法通过建设
模型
试验箱、高速铁路无砟轨道路基
模型
、监测系统及激励系统后,经过荷载分担比试验结果分析对装置进行调整并将连续钢轨截断为分段钢轨从而使得轨...
详细信息
标准号: CN103308401A
本发明公开了一种铁路路基大周次加速加载物理
模型
试验装置的制备方法,该方法通过建设
模型
试验箱、高速铁路无砟轨道路基
模型
、监测系统及激励系统后,经过荷载分担比试验结果分析对装置进行调整并将连续钢轨截断为分段钢轨从而使得轨下结构受力状态更接近真实列车运行时的状态。通过激励系统中激振器的协同工作,使用
数值模型计算
得到的荷载时程结果作为输入荷载可以模拟真实列车不同速度的行驶状态。本发明所制备装置可用于短期及长期的交通基础设施长期动力性能试验研究。
关键词:
荷载
激励系统
钢轨
物理
模型
试验装置
动力性能试验
交通基础设施
试验结果分析
数值模型计算
轨道路基
监测系统
结构受力
列车运行
模型
试验
铁路路基
协同工作
行驶状态
制备方法
制备装置
激振器
高速铁路
截断
加载
分段
列车
研究
建设
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方形桥墩冲刷问题的绕流流场
计算
方法
方形桥墩冲刷问题的绕流流场计算方法
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作者:
洪锋
张帆
胡涛
肖仁政
443002 湖北省宜昌市西陵区大学路8号
本发明公开了方形桥墩冲刷问题的绕流流场
计算
方法,包括:构建方形桥墩及其冲刷水流的物理
模型
,即绕流
模型
;对步骤1的物理
模型
进行网格划分,对桥墩表面附近区域划分边界层网格;将步骤2得到的网格文件导入流体有限元软件,建立方形...
详细信息
标准号: CN112182922B
本发明公开了方形桥墩冲刷问题的绕流流场
计算
方法,包括:构建方形桥墩及其冲刷水流的物理
模型
,即绕流
模型
;对步骤1的物理
模型
进行网格划分,对桥墩表面附近区域划分边界层网格;将步骤2得到的网格文件导入流体有限元软件,建立方形桥墩的
数值模型
;设置方形桥墩
数值模型
的控制方程求解格式和
数值
计算
精度;利用
数值模型计算
得到方形桥墩的绕流流场,利用后处理软件对
计算
结果进行提取。本发明的绕流流场
计算
方法,实现了对实际工程桥梁冲刷问题的绕流流场进行高精度
数值
计算
,获取流场详细的特征参数及非定常流动结构,为揭示桥梁局部冲刷机理提供理论支撑。
关键词:
流场
绕流
桥墩
数值
计算
数值模型
物理
模型
数值模型计算
边界层网格
后处理软件
附近区域
局部冲刷
控制方程
理论支撑
流动结构
桥墩表面
桥墩冲刷
桥梁冲刷
实际工程
特征参数
网格文件
流体
求解
网格
冲刷
构建
桥梁
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一种地源热泵U形管地下换热器的有限元逐时模拟方法
一种地源热泵U形管地下换热器的有限元逐时模拟方法
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作者:
施恂根
苏华
钟吕斌
付博
周刚
何强
吕晶日
610000 四川省成都市高新区交子北一路88号1栋1单元9楼901号
本发明属于地源热泵技术领域,公开了一种地源热泵U形管地下换热器的有限元逐时模拟方法,包括构建地下换热器一维有限元传热
模型
并进行地下换热器的模拟
计算
,其中模拟
计算
的方法包括步骤一:输入地下换热器热负荷;步骤二:判断负荷...
详细信息
标准号: CN110147639A
本发明属于地源热泵技术领域,公开了一种地源热泵U形管地下换热器的有限元逐时模拟方法,包括构建地下换热器一维有限元传热
模型
并进行地下换热器的模拟
计算
,其中模拟
计算
的方法包括步骤一:输入地下换热器热负荷;步骤二:判断负荷是否为零:若是,则采用一维有限元
数值模型计算
土壤温度,然后进入步骤六;若否,则进入步骤三;步骤三:采用一维有限元
数值模型计算
土壤温度;步骤四:
计算
孔内热阻;步骤五:
计算
进出口水温;步骤六:利用
计算
出的土壤温度更新土壤初始温度,为下一时步的
计算
做准备。该地源热泵U形管地下换热器的有限元逐时模拟方法直接基于建筑逐时负荷进行逐时模拟
计算
,
计算
准确性和
计算
效率都可保证。
关键词:
地下换热器
一维有限元
模拟
计算
土壤
数值模型计算
源热泵
传热
模型
地源热泵
计算
效率
逐时负荷
热负荷
构建
内热
进出口
更新
保证
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污染来源预测方法、装置及电子设备
污染来源预测方法、装置及电子设备
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作者:
晏平仲
王文丁
吴剑斌
秦东明
田相桂
魏巍
陈焕盛
张稳定
康明
刘亮
晚军艳
100000 北京市海淀区东北旺西路8号院36号楼5层523室
本发明提供了一种污染来源预测方法、装置及电子设备,涉及污染预测的技术领域,包括:获取中尺度气象预测数据和待预测目的地的排放清单数据;所述排放清单数据中记载有排放物和排放物对应的排放源,按照行业类型,对所述排放源进行合...
详细信息
标准号: CN109685281A
本发明提供了一种污染来源预测方法、装置及电子设备,涉及污染预测的技术领域,包括:获取中尺度气象预测数据和待预测目的地的排放清单数据;所述排放清单数据中记载有排放物和排放物对应的排放源,按照行业类型,对所述排放源进行合并处理,得到参考排放数据,将所述中尺度气象预测数据和所述参考排放数据输入到空气质量
数值模型
中,得到空气污染预测数据,根据排放清单数据和所述空气污染预测数据,
计算
空气污染精细化预测贡献率。本发明可以降低空气质量
数值模型计算
量,提高
计算
速度。
关键词:
预测数据
清单数据
排放
空气污染
中尺度气象
预测
排放物
排放源
装置及电子设备
数值模型计算
合并处理
数值模型
污染来源
行业类型
参考
贡献率
精细化
污染
来源:
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基于台风
模型
的输电铁塔台风风速风向
计算
方法
基于台风模型的输电铁塔台风风速风向计算方法
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作者:
刘景立
牛卓博
安利强
王志刚
朱之健
官泳余
江文强
柴小亮
李文峰
071000 河北省保定市阳光北大街138号
本发明公开了基于台风
模型
的输电铁塔台风风速风向
计算
方法,涉及输电线路技术领域;其包括S1在输电线路的输电铁塔上安装用于监测风速的监测装置,S2获取气象数据,S3
计算
每一输电铁塔到台风中心的距离,判断输电铁塔是否在台风的影响...
详细信息
标准号: CN112748255A
本发明公开了基于台风
模型
的输电铁塔台风风速风向
计算
方法,涉及输电线路技术领域;其包括S1在输电线路的输电铁塔上安装用于监测风速的监测装置,S2获取气象数据,S3
计算
每一输电铁塔到台风中心的距离,判断输电铁塔是否在台风的影响范围内,S4若输电铁塔在台风的影响范围内,将台风气象数据代入台风风场
数值模型计算
输电铁塔处的模拟台风风速并将监测到的输电铁塔处的实时台风风速与模拟台风风速作比较,
计算
模拟误差,S5若模拟误差超出允许范围,则基于优化算法对台风风场
模型
进行优化,重复步骤S4直到模拟误差在允许范围内;其通过S1至S5的步骤等,实现获知输电线路上的风速和风向。
关键词:
台风
输电铁塔
风速
模拟误差
气象数据
输电线路
数值模型计算
风场
模型
风速风向
计算
模拟
监测装置
优化算法
输电线
监测
风场
获知
重复
风向
优化
来源:
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基于VAR
模型
的交通安全与经济损失关系
计算
方法
基于VAR模型的交通安全与经济损失关系计算方法
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引用
作者:
薛锋
黄宇
黄倩
范千里
施政
胡萍
李青青
甘易玄
杨宗琴
611756 四川省成都市高新区西部园区犀安路999号
本发明公开了一种基于VAR
模型
的交通安全与经济损失关系
计算
方法,包括以下步骤:步骤1,
数值模型计算
;步骤2,交通事故发生数与伤亡人数、直接财产损失的关系分析;步骤3,Granger因果关系检验;步骤4,脉冲响应分析。本发明的优点是...
详细信息
标准号: CN110956387A
本发明公开了一种基于VAR
模型
的交通安全与经济损失关系
计算
方法,包括以下步骤:步骤1,
数值模型计算
;步骤2,交通事故发生数与伤亡人数、直接财产损失的关系分析;步骤3,Granger因果关系检验;步骤4,脉冲响应分析。本发明的优点是:从安全经济效应的视角,将经济元素引入交通安全进行研究,运用向量自回归(VAR)
模型
和Granger因果关系检验等方法,定量分析交通事故发生数、伤亡人数、直接财产损失三者之间的动态关系,以及变量之间的格兰杰因果关系以及脉冲响应关系,从交通安全经济效应方面以期为交通管理部门建设更加安全的交通环境提供参考。
关键词:
交通安全
因果关系检验
财产损失
交通事故
交通管理部门
脉冲响应分析
数值模型计算
定量分析
安全经济
动态关系
关系分析
关系
计算
交通环境
经济损失
经济效应
脉冲响应
因果关系
自回归
向量
视角
参考
引入
安全
研究
建设
来源:
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