检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：陈成李明詹良斌邹利明郭旭红 215100 江苏省苏州市相城区澄湖镇西横港街16号

本发明公开一种基于数值模拟仿真预测堆焊熔覆层成分的方法，首先基于现有堆焊熔覆生产工艺参数，获取堆焊熔覆层尺寸数据；然后以实测数据为依据建立堆焊熔覆过程热传递有限元模型，设置堆焊熔覆过程的热传递有限元分析模型的初始条件... 详细信息

标准号: CN117272712A

本发明公开一种基于数值模拟仿真预测堆焊熔覆层成分的方法，首先基于现有堆焊熔覆生产工艺参数，获取堆焊熔覆层尺寸数据；然后以实测数据为依据建立堆焊熔覆过程热传递有限元模型，设置堆焊熔覆过程的热传递有限元分析模型的初始条件与边界条件；接着选择热源模型，建立堆焊热源方程，开展热源模型校核；进而基于工艺参数设计调整模型和热源参数，展开模拟计算；最后通过元素成分计算公式对堆焊熔覆层的化学成分进行计算和预测，进而预测堆焊层母材稀释率或依据成分推导堆焊熔覆层组织，指导工艺设计和调整。本发明通过对激光熔覆或电弧堆焊过程中的温度场进行分析，为实际生产过程中堆焊熔覆工艺参数的设计和优化提供技术基础，以实现快速有效地建立工艺参数和成分、组织的联系，进而指导工艺实践。

关键词：堆焊熔覆层热源模型熔覆过程热传递熔覆初始条件工艺参数设计生产工艺参数数值模拟仿真计算和预测母材稀释率设计和优化边界条件成分计算尺寸数据电弧堆焊分析模型工艺设计工艺实践激光熔覆技术基础模拟计算热源参数生产过程实测数据堆焊层温度场有效地元模型热源预测推导校核分析

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二氧化碳雪喷管内流动的动力学特性研究

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中国洗涤用品工业 2025年第3期 62-69页

作者：贺子旭华中科技大学湖北武汉430074

二氧化碳雪清洗技术是一种利用固、液、气三相混合的二氧化碳喷流实现的清洗方法,该方法以其对表面破坏极小和环保特性,成为多种高精度清洗场景的首选。为优化清洗效果,并确保不对表面面型造成破坏,对清洗过程的动力学机制进行深入研究... 详细信息

二氧化碳雪清洗技术是一种利用固、液、气三相混合的二氧化碳喷流实现的清洗方法,该方法以其对表面破坏极小和环保特性,成为多种高精度清洗场景的首选。为优化清洗效果,并确保不对表面面型造成破坏,对清洗过程的动力学机制进行深入研究至关重要。利用C++ 编程技术构建一个长度为25.6 cm的二氧化碳雪喷枪的一维管道流数学模型,应用Navier-Stokes方程进行数值模拟,细致分析了喷枪内部流场的分布特征以及喷流过程中的动态变化。模拟结果显示,在喷流传播的不同阶段,存在波前的分裂现象,以及随后数值解趋于稳定的过程。这些发现为理解二氧化碳雪清洗技术提供了重要的理论依据。

关键词：高精度清洗表面清洗二氧化碳雪喷流计算流体动力学数值模拟仿真

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基于Sysweld的T形管焊接件温度及应力应变场数值模拟分析

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焊接学报 2016年第4期37卷 77-80,94页

作者：李智钟周建平许燕李丙如新疆大学机械工程学院新疆830047 西安交通大学机械工程学院西安710049

采用双椭球体热源分布模型,基于Sysweld软件平台,对常用的暖气运输管道中T形管焊接过程进行数值模拟仿真.首先通过UG建立三维模型并导入Hypermesh进行了网格划分,之后在Sysweld中对焊接过程进行模拟仿真,获得了温度场及应力应变场的分... 详细信息

采用双椭球体热源分布模型,基于Sysweld软件平台,对常用的暖气运输管道中T形管焊接过程进行数值模拟仿真.首先通过UG建立三维模型并导入Hypermesh进行了网格划分,之后在Sysweld中对焊接过程进行模拟仿真,获得了温度场及应力应变场的分布情况.然后对焊接过程温度云图及焊件整体形变进行了详细的分析.结果表明,热源处的温度达到2 500℃左右,在焊缝周围形成了明显的热影响区;并在焊缝区域出现应力集中情况,其最大应力为277 MPa,在其材料的屈服应力范围内(345 MPa);且在焊缝处出现下凹现象,最大变形量为0.29 mm.此次分析为实际焊接提供理论依据.

关键词： T形管焊接数值模拟仿真热影响区双椭球热源模型

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水平井流动系统的数值模拟方法及其应用研究——以美国丹佛地区地下水抽汲系统为例

水平井流动系统的数值模拟方法及其应用研究——以美国丹佛地区地...

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作者：万军伟中国地质大学

学位级别：博士

近年来，随着水平井钻井工艺及其配套技术的不断完善，水平井技术开始在地下采排水工程、地下水控制工程、地质环境修复和斜坡稳定性控治等工程中得以应用。同垂直井相比，水平井具有独特的优点：它可以大幅提高井同地下水体的接触面积... 详细信息

近年来，随着水平井钻井工艺及其配套技术的不断完善，水平井技术开始在地下采排水工程、地下水控制工程、地质环境修复和斜坡稳定性控治等工程中得以应用。同垂直井相比，水平井具有独特的优点：它可以大幅提高井同地下水体的接触面积，从而提高对污染地下水的回收效率以及不良地质体或矿区地下水的有效排水；水平井也可用在大范围降低地下水潜水面，从而减少地下水的无效蒸发，控制土壤盐渍化；在一些低渗透性、薄含水层的地下水采排工程中，水平井的采排效率要比垂直井高得多等。可以设想水平井技术在水文地质与环境工程领域中将得到更为广泛的应用。\n 尽管水平井技术在上个世纪30年代就开始应用于石油天然气藏的开采，但是在过去很长一段时间里，水平井技术的发展主要侧重于钻井技术和成井工艺方面，对水平井基本水力特征的研究仍然十分欠缺，绝大多数研究成果都是建立在将水平井视为“等水头井壁或等强度线汇”假定基础之上，其实质是忽略水平井井筒中的管道流动。\n 分析水平井的水力特征可以发现，水平井管道中的水流一旦运动，便会产生水头损失；有水头损失则井管就不是等水头边界。同样，若将水平井刻画为等强度线汇，其结果必然是最低水头点位于水平井管的中部，而实际井管中水头最低点却是在出水口处。因此，严格地说，进水井壁既非等水头分布，也非等强度分布。实际上，水平井井壁处的水力条件是很难严格给定的。\n 本文根据水平井的水力特征研制了一个大型的河下水平井抽水的砂槽模型，模型长4.53米；宽0.5米；高1.0米，在距底板0.2米处有一水平井，水平井长4.53米，直径5.42厘米。利用该砂槽模型进行了一系列不同流量条件下的水平井抽水试验，获得了一大批压力—流量数据，并对其水力特征进行了研究，结果表明：\n (1)在不同出流条件下，水平井井管中可以同时出现从层流—粗糙紊流多种不同流态。\n (2)水平井出流条件下，井管水头损失既不能忽略，也不服从线性变化规律。它与水平井井管中的水流流态密切相关，用“等水头边界”或“等强度边界”来刻画水平井井壁边界条件是不全面的。\n 本文先根据线汇理论应用影射原理建立了水平井砂槽模型的解析解，计算结果表明：当水平井出流量较小时(Re＜4000)，即水平井井筒中的水流流态为单一的层流或仅有层流以及层流-光滑紊流过渡区两种流态存在的条件下，解析解与实测结果比较接近，相对误差一般＜5％；但当水平井出流量较大时，如水平井井筒中的水流流态出现了光滑紊流区或其他更大雷诺数的流态条件下，解析解与实测结果偏差很大，相对误差一般＞5％，当Re＞43111时，最大误差可达256.

关键词：水平井数值模拟仿真水流阻力美国丹佛地区地下水水文地质水文环境

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高压缩比点燃式天然气发动机性能优化策略研究及数值模拟

高压缩比点燃式天然气发动机性能优化策略研究及数值模拟

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作者：张士亨湖南大学

学位级别：博士

随着汽车工业的发展和人口的大量增长,汽车保有量越来越大,能源危机和环境污染都引起了人们的重点关注,能源短缺危机和环境问题的日益加重迫使人们投入大量人力财力来寻找一个可替代的清洁能源来作为内燃机的替代燃料,摆脱对原油的依赖... 详细信息

随着汽车工业的发展和人口的大量增长,汽车保有量越来越大,能源危机和环境污染都引起了人们的重点关注,能源短缺危机和环境问题的日益加重迫使人们投入大量人力财力来寻找一个可替代的清洁能源来作为内燃机的替代燃料,摆脱对原油的依赖。天然气便是一种很有发展潜力的内燃机替代能源,它与汽油、柴油这些传统统内燃机燃料相比具有氢碳比高,燃烧热值高等优点,但由于其火焰传播慢,热效率低等缺点,导致其多年来并未受到市场的青睐。人们对天然气发动机的研究还大多停留在柴油机或汽油机的改造与调参,并未从其物理化学性质,内燃机设计参数和运行参数综合考虑其各个变量的规律,为天然气发动机的节能减排工作留下很多的挖掘空间。为弥补上述对天然气发动机研究的不足,本研究采用试验结合CFD多维模型仿真的方法从三种不同的策略改进缸内天然气的燃烧速度,并对天然气发动机燃烧、排放性能进行了综合性研究,提升热效率,增加节能减排的潜力。首先对一台稀燃天然气发动机进行了改造,在原有的天然气供给系统的基础上增加一套供气系统,用于除天然气外的其他气体的掺混,并按照试验规范对发动机开展了不同转速,不同负荷和两种不同燃料和掺混的稳态试验,测量并计算了各个工况的燃烧特征参数和排放性能,得到了不同纯度天然气、不同掺氢分数,不同二氧化碳分数的发动机燃烧和排放性能的变化规律,分析其差异的原因和影响。然后,对不同组分天然气混合气一维层流火焰进行了模拟,通过层流火焰结构的分析,层流火焰速度的计算,影响层流火焰速度的化学反应动力学基元反应的敏感性提取,探究了CO2稀释、H2掺混以及天然气中甲烷和乙烷、丙烷、正丁烷比例不同对层流火焰速度的影响。此外,建立了包括详细的进气口和排气口的三维（3D）全尺寸燃烧室,并使用三维建模技术对原始燃烧室进行了设计和调整,对不同的燃烧室,双火花塞点火模式进行了仿真模拟。最后对本文所用的三种提高燃烧速度策略对发动机燃烧和排放性能的影响进行了对比分析,选择了双火花塞点火的燃烧方式,并针对其Nox排放,分别模拟了4种不同EGR比的工况,以EGR限制燃烧放热率,平衡NOx排放和燃油经济性。论文的研究结果表明:（1）与经过提纯的液态甲烷气（LMG）相比,液化天然气（LNG）的燃烧速度较快,但差异都出现在小负荷工况,随转速和负荷提升,燃烧速度间的差异越来越小。由于LNG纯度问题在大负荷下发动机会由于爆震推迟点火提前角,降低热效率。在排放方面,由于LNG燃烧速度较快,燃烧温度较高,NOx排放水平略高于LMG,并且随着负荷的增加而加大。HC方面LNG和LMG没有明显差异,LNG在某些工况下HC排放稍大于LMG。（2）掺氢可以大大增加天然气发动机的混合气的燃烧速度,随着氢气体积分数的增加,50%燃烧曲轴角提前,10%-90%燃烧持续期缩短,有效热效率上升,NOx排放提升迅速,而HC排放量随氢气体积分数的增加而下降。燃烧混合气中二氧化碳的体积分数的增加减缓了燃烧速度,也使得发动机NOx排放大大降低。（3）在甲烷、乙烷、丙烷和正丁烷四种烷烃中,相同外部条件下,乙烷的层流火焰速度最高,甲烷的层流火焰速度最低,丙烷和正丁烷的层流火焰速度相差很小。当甲烷分别和乙烷、丙烷和正丁烷掺混时,随着甲烷摩尔分数的降低,乙烷对混合气的层流火焰速度提升最为明显。并且在甲烷-乙烷混合气中,在乙烷摩尔分数小于40%时,层流火焰速度提升最为显著,并且其斜率随乙烷摩尔分数的增加而降低,在大于40%时,层流火焰速度随乙烷摩尔分数接近线性增长。（4）甲烷中掺混氢气可以增加反应中的自由基,增加反应温度从而提高层流火焰速度,甲烷中掺混二氧化碳降低了反应的速度,抑制了R31反应的进行,降低了反应中自由基的浓度,从而降低了层流火焰的速度。（5）加氢、改造燃烧室和双火花塞模式都能有效的提高气缸内天然气混合气的燃烧速率,提高热效率,其中加氢方式提高了点火到10%的持续期、50%燃烧曲轴角位置,而改造燃烧室增加缸内湍流强度对中期火焰传播速度有更大影响,加氢方式具有最高的指示热效率,但也有最高的NOx排放量。总的来说双火花塞点火模式参数调节方便,易于控制。使用双火花塞配合EGR的优化燃烧策略可以在提高燃烧速度的情况下有效降低NOx排放。通过本文的研究,对比了解决天然气提高燃烧速度的多种方式,深入研究了天然气中不同组分对其燃烧速度的影响机理,并对比了三种方式,提出了双火花塞配合EGR的改进策略。为深入理解发动机热功转换提供了很好的研究方式,为天然气发动机提出了一条高效、清洁的升级优化路线以及应对日益严格的排放法规提供了指导方向,并为天然气快速燃烧系统的设计开发提供了技术指导与数据支撑。

关键词：天然气发动机燃烧性能参数数值模拟仿真双火花塞燃烧室形状

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液晶显示器镶板后盖板零件数值模拟及工艺性分析

液晶显示器镶板后盖板零件数值模拟及工艺性分析

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作者：胡安重庆大学

学位级别：硕士

小型冲压件成形是金属成形领域中一个很重要的方面,例如:数码摄像机上的壳体及相关冲压件的加工就属此类型。这类产品在设计、成形性能、美观性和表面精度等方面都有较高的要求。“LCD相机仪表盘盖板”是一件很有代表性的冲压产品:其装... 详细信息

小型冲压件成形是金属成形领域中一个很重要的方面,例如:数码摄像机上的壳体及相关冲压件的加工就属此类型。这类产品在设计、成形性能、美观性和表面精度等方面都有较高的要求。“LCD相机仪表盘盖板”是一件很有代表性的冲压产品:其装配尺寸和公差等级必须符合设计要求,并且要保证表面没有扭曲、起皱、裂纹等缺陷。因为盖板尺寸较小,圆角半径小而且在有些地方是一个变值R0– R0.3其表面形状较为复杂;从而使该产品在进行成形分析和数值模拟仿真时有很大难度。所有成形分析方法的一个最重要的目的就是帮助工程技术人员优化设计成形工序,也就是通过对零件由“初始”几何形状变成“复杂”几何形状过程的分析,选出一个零件的最优成形工艺。近年来,新兴计算机技术和分析金属板料成形过程的有限元理论有了更大的发展,对金属流动过程的模拟仿真为生产环节提供了巨大帮助:减少甚至消除了实验的试错次数,降低了昂贵的实验成本,缩短了试验开发周期,提供了更为可信的结果,甚至获得更好的产品质量。本文利用现代化建模UG软件和有限元数值分析软件Dynaform,在讨论了LCD仪表盘盖板的工艺工序后,对其成形过程和坯料的最优尺寸进行了模拟分析和选择。依据传统的设计方法和设计经验对成形零件的几何形状的复杂性进行评估和讨论是非常必要的。所以我们会对各种可能的工艺过程进行讨论,并且通过数值模拟仿真确定一套最终的实施方案。另外,通过使用有限元数值分析软件Dynaform,我们还可以对坯料的尺寸进行比较和优选,并且最终可以得到一个最优值。

关键词：金属板料成形 LCD仪表盘盖板数值模拟仿真成形性能分析

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深水铺管船-托管架-海管全耦合响应模型实验与数值模拟研究

深水铺管船-托管架-海管全耦合响应模型实验与数值模拟研究

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作者：汪成豪天津大学

学位级别：硕士

随着工业化和城市现代化的进程不断加快,人们对于石油和天然气资源的需求不断增加。为了满足能源需求,越来越多的国家将目光投向了油气资源更为丰富的深海。海底管道的铺设是资源开发的基础。在分析铺设过程中管道动态响应时,铺管船-托... 详细信息

随着工业化和城市现代化的进程不断加快,人们对于石油和天然气资源的需求不断增加。为了满足能源需求,越来越多的国家将目光投向了油气资源更为丰富的深海。海底管道的铺设是资源开发的基础。在分析铺设过程中管道动态响应时,铺管船-托管架-海管相互耦合作用不容忽略。本文依托国家海洋局的“千米级水深海底管道铺设产业链协同创新及工程应用示范”项目,对深水铺管船-托管架-海管全耦合动态响应进行水池模型实验和数值模拟研究,得出具有较高理论意义和工程应用价值的结论。本文选取动力定位全耦合模型实验和计算无管线时RAO的方法来计算铺管船运动,在此基础上分析管线动态响应。动力定位全耦合模型实验包含完整动力定位系统、铺管船、托管架和海管模型,可以完全反映出深水铺管船-托管架-海管全耦合关系。通过该模型实验,本文得到全耦合情况下铺管船的运动情况。无管线时RAO使用SESAM软件计算。使用Orca Flex计算软件,对铺管船、托管架和海管进行建模。通过模型参数的设置使得该数值计算模型可以正确反映出铺管船、托管架和海管的动态响应和相互作用。将模型实验和RAO计算得到铺管船运动导入数值计算模型中,分析六个自由度运动对管道动态响应和钢缆张力与托辊支撑力的影响情况,比较两种分析方法的差异。为对管道铺设时海况的选择提供一定的建议,本文使用数值模拟分析方法,考虑不规则波有义波高、谱峰周期、浪向和水深对铺管船、托管架和海管动态响应的影响,对S型铺管法进行敏感性分析。同时本文对“海洋石油201”托管架改造前后的铺管能力进行了对比,研究托管架长度对S型铺管作业的影响。本文结合S型管道铺设敏感性分析结果,针对S型铺管施工工况给出建议。

关键词：全耦合分析 S型铺管全耦合模型实验水池动力定位模型实验管道动态响应数值模拟仿真时域动力分析

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直壁滑道式滑行艇阻力性能数值模拟分析

直壁滑道式滑行艇阻力性能数值模拟分析

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作者：马越江苏科技大学

学位级别：硕士

滑行艇是依靠航行时艇体产生的流体动压力支托大部分艇体重量的高速艇,外形较排水型艇短而宽,底部较平坦。若底和舷交接处呈尖角,形成尖舭,亦叫尖舭艇。目前,对于滑行艇的水动力性能预报相对复杂,常用船模试验方法。但是船模试验由于模... 详细信息

滑行艇是依靠航行时艇体产生的流体动压力支托大部分艇体重量的高速艇,外形较排水型艇短而宽,底部较平坦。若底和舷交接处呈尖角,形成尖舭,亦叫尖舭艇。目前,对于滑行艇的水动力性能预报相对复杂,常用船模试验方法。但是船模试验由于模型小、航速高、试验条件较为苛刻局限性强。用数值模拟方法,能科学模拟计算高速艇航行情况,经济投入小、重复性好、克服了船模试验的某些局限性。随着计算流体力学CFD的发展和完善,利用数值仿真对船舶阻力进行分析和预报备受青睐。本文对美国62系列滑行艇的艇体线型及相关阻力性能作了分析,在此基础上,选取长宽比为4.09的4667-1号滑行艇船模试验模型为研究对象,利用Gambit软件对船型进行型线建模,并基于CFD仿真理论,利用Finemarine仿真软件对建立的4667-1号滑行艇模型进行在不同航速下的数值仿真,将仿真结果与该模型的船模试验阻力值进行比较,用以验证该方法的可靠性,说明计算域的选择、网格的划分和计算参数的设置适合该艇型的数值仿真。后以该船型为母型船,派生出新的船型,直壁滑道式及普通双体滑行艇。然后应用同样的方法对派生出的直壁滑道式及普通双体型滑行艇模型进行阻力数值仿真,得到各个模型在不同工况下的仿真结果。为了更清楚的看出各个船型之间阻力仿真的区别,本文设置了各个模型之间的对比,更清楚的分析了各船型仿真结果以及阻力性能差别的原因。通过对4667-1模型的阻力仿真值对比试验值,验证了此方法的可靠性较高,误差小。并对62系列滑行艇模型和直壁滑道式滑行艇及普通滑行艇的总阻力仿真结果进行了对比分析,通过对不同模型阻力仿真结果对比得到直壁滑道式滑行艇在航速较高时通过连接体获得艇体内侧兴波和飞沫及空气形成的高速流给于的升力从而减小阻力效果明显,并且改变滑道的高度会对直壁滑道式滑行艇的阻力性能产生影响。最后根据傅汝德假定,得到直壁滑道式滑行艇每种工况下的剩余阻力系数,为直壁滑道式滑行艇的阻力估算提供较为快捷的途径。

关键词：直壁滑道式滑行艇 62系列滑行艇静水阻力数值模拟仿真

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边滚刀破岩特性的数值模拟与优化布置研究

边滚刀破岩特性的数值模拟与优化布置研究

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作者：宋颖鹏西南交通大学

学位级别：硕士

近年来盾构施工法在城市隧道工程中的应用越来越广泛,边缘滚刀作为盾构刀盘系统的主要组成部分之一,其破岩特性和布置方式的研究对于提升盾构施工质量和效率具有重要意义。本文在查阅国内外大量文献的基础上,结合工程实际,建立了边滚刀... 详细信息

近年来盾构施工法在城市隧道工程中的应用越来越广泛,边缘滚刀作为盾构刀盘系统的主要组成部分之一,其破岩特性和布置方式的研究对于提升盾构施工质量和效率具有重要意义。本文在查阅国内外大量文献的基础上,结合工程实际,建立了边滚刀破岩数值仿真模型,利用正交试验方法分析破岩效率影响因素的显著性,并提出了边滚刀的优化布置方案。具体研究工作如下:1、根据滚刀的安装位置将其分为中心滚刀、正面滚刀和边滚刀,在正面滚刀破岩力预测模型的基础上,考虑边滚刀安装倾角的影响,给出了边滚刀的垂直力、滚动力和侧向力的理论计算模型;基于破岩比能耗概念给出了边滚刀破岩体积的计算方法并分析了破岩效率的影响因素。2、以成都地铁某盾构刀盘为例,确定了滚刀与岩体的材料和尺寸参数,利用ABAQUS有限元分析软件对#29-#32边滚刀建立破岩数值仿真模型,将仿真得到的破岩力与理论计算值对比,结果显示,仿真值与理论值的变化趋势基本一致,并计算得到越靠近刀盘边缘的滚刀破岩比能耗越大,与工程实际相符,验证了数值仿真的可行性。3、基于边滚刀破岩仿真模型研究了滚刀刀圈刃宽、刃角、安装倾角、刀盘圆弧过渡半径单因素作用下破岩效率的变化规律,并进一步利用正交试验方法研究多因素综合作用对破岩效率的影响,运用SPSS软件求解得到安装倾角是影响最显著的因素。在此基础上对该刀盘边滚刀安装倾角进行优化,通过多组仿真得到首把边滚刀最优倾角为7°,并以倾角差递减的方式布置后序滚刀,仿真验证了优化后总体比能耗减小12.17%。4、在安装倾角优化结果的基础上对边滚刀的安装位置进行重新布置,建立了以刀盘最小径向不平衡力和最小倾覆力矩为目标函数的多目标优化模型,利用粒子群算法进行求解,结果显示,径向不平衡力减小了15.31%,倾覆力矩减小了19.39%,且满足刀具布置原则。

关键词：边缘滚刀破岩比能耗数值模拟仿真安装倾角

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基于TR35Z装置研究和数值模拟的6G32曲轴锻件工艺设计与优化

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资阳机车科技 2008年第2期 21-29页

作者：杜绍贵毛章雄南车资阳机车有限公司曲轴事业本部

本文研究了TR35Z装置的结构特点和运动规律，采用解析法对TR35Z装置进行力学和运动学分析，对TR35Z装置镦锻能力进行估计，建立描述TR35Z装置运动规律的数学表达式，为6G32曲轴锻件镦锻成形的数值模拟仿真提供重要的边界条件。依据数值... 详细信息

本文研究了TR35Z装置的结构特点和运动规律，采用解析法对TR35Z装置进行力学和运动学分析，对TR35Z装置镦锻能力进行估计，建立描述TR35Z装置运动规律的数学表达式，为6G32曲轴锻件镦锻成形的数值模拟仿真提供重要的边界条件。依据数值模拟分析结果，优化6G32曲轴锻件工艺参数和工装结构尺寸并进行生产验证，成功掌握了TR镦锻工艺并批量生产出了合格的6G32曲轴锻件。

关键词： TR35Z装置数值模拟仿真工艺设计与优化

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