检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：潘久贵华南理工大学

学位级别：硕士

20世纪70至90年代,我国公路部门建造了大量预应力混凝土T型刚构桥。由于当时交通量小、施工技术水平较弱,经过多年运营后,部分T构桥出现牛腿和箱梁开裂、混凝土剥落、主梁下挠等病害。迄今为止已有多座T构梁桥拆除。本文以龙桥东江大桥... 详细信息

20世纪70至90年代,我国公路部门建造了大量预应力混凝土T型刚构桥。由于当时交通量小、施工技术水平较弱,经过多年运营后,部分T构桥出现牛腿和箱梁开裂、混凝土剥落、主梁下挠等病害。迄今为止已有多座T构梁桥拆除。本文以龙桥东江大桥旧桥拆除施工为工程背景,开展旧桥拆除施工的数值模拟分析、T构拆除施工监测及安全可靠性分析等相关研究,主要完成以下工作:(1)阐述龙桥东江大桥拆除方案比选、施工方案和主要施工工艺;介绍了基于混凝土静力切割和机械吊装技术,依次拆除桥梁附属结构物、挂梁、T构、桥墩以及桩基的工艺流程。(2)建立了旧桥拆除施工全过程的MIDAS/CIVIL计算模型,分析计算得到了拆桥施工过程中结构的应力和变形,评价了拆桥施工过程的安全性。变化部分结构参数(主梁容重、主梁弹性模量、桥墩弹性模量、预应力筋有效应力等),计算其对桥墩和箱梁关键部位应力和梁端挠度的影响。模拟箱梁横向分块切割施工,基于ANSYS软件建立了箱梁空间块体有限元模型,分析计算了切割过程中T构箱梁应力状态及变化规律。(3)完成龙桥东江大桥T构拆除施工过程中的关键截面应力、挠度连续监测。分析现场监测值与数值模型计算值,判断实测值有无异常或超出规范允许限值,保证T构拆除施工过程中结构始终处于安全受力状态。监测结果表明,实测值与数值模型计算值整体变化趋势一致。(4)以梁端挠度和主梁根部拉应力为目标值,结合灵敏度分析结果,基于Kriging代理模型计算多个施工工况下T构桥梁的可靠度指标,并评估了旧桥T构的安全性。结果表明:T构不平衡拆除和船撞击桥墩工况下失效概率较低,而梁块吊装过程中单侧块件坠落的可靠度指标较低。以往桥梁拆除施工安全可靠性分析较少,本文的研究结果可为今后类似工程提供参考。

关键词： T构拆除数值模拟分析施工监测 Kriging代理模型可靠性分析

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地下结构抗震研究现状及展望

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建材与装饰 2021年第3期17卷 68-69页

作者：孟祥博李洋洋赵朕单喜垒崔家玮中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司河北秦皇岛 066000 中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司河北秦皇岛 066000 中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司河北秦皇岛 066000 中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司河北秦皇岛 066000 中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司河北秦皇岛 066000

近年来,随着经济的飞速发展,我国很多城市正在大规模的进行地下空间的开发和利用,地下结构的振动特性与地上结构有很大的差异,地下结构抗震的研究是目前地下结构抗震的重要研究方向.本文简述了该研究方向理论的发展,总结了原型观测和实... 详细信息

近年来,随着经济的飞速发展,我国很多城市正在大规模的进行地下空间的开发和利用,地下结构的振动特性与地上结构有很大的差异,地下结构抗震的研究是目前地下结构抗震的重要研究方向.本文简述了该研究方向理论的发展,总结了原型观测和实验研究的研究现状,综述了数值模拟分析方法的研究成果,就地下结构抗震的未来发展趋势进行了探讨.

关键词：地下结构抗震原型观测理论分析数值模拟分析试验研究

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软土地基精密装置基础微振动控制技术与工程应用

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建筑科学 2020年第S01期36卷 57-67页

作者：岳建勇华东建筑设计研究院有限公司上海地下空间与工程设计研究院上海200011

本文简要介绍了软土地区道路交通激发环境振动的研究概况,分析了上海深厚软土地基和软土地基上环境振动的特点,结合近十年来建造在上海软土地基精密装置基础微振动控制的工程实践,探讨了精密装置基础微振动控制全过程设计程序,分析了精... 详细信息

本文简要介绍了软土地区道路交通激发环境振动的研究概况,分析了上海深厚软土地基和软土地基上环境振动的特点,结合近十年来建造在上海软土地基精密装置基础微振动控制的工程实践,探讨了精密装置基础微振动控制全过程设计程序,分析了精密装置基础容许振动控制标准的影响因素,提出精密装置基础微振动可采用现场测试分析与数值模拟分析相结合的分阶段设计与实施的控制技术,然后简要介绍上海光源工程(SSRF)和上海质子重离子医院两个实际工程的现场测试和数值模拟分析结果,这些工作可为类似精密装置工程微振动控制设计提供参考和积累经验。

关键词：软土地基道路交通精密装置微振动控制现场实测数值模拟分析

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装配式混凝土剪力墙的受力性能的有限元分析——螺栓-钢板机械连接方式

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北方建筑 2021年第4期6卷 5-8页

作者：李妍王芮孙楠楠吉林建筑大学土木工程学院吉林长春130118 长春净月规划建筑设计研究院有限公司吉林长春130118

为研究装配式混凝土剪力墙节点抗震性能,本文选取了一种新型螺栓-钢板连接方式,采用有限元软件ABAQUS,建立了螺栓-钢板接缝连接的装配式混凝土剪力墙精细化有限元模型,并对比了其与现浇剪力墙在低周往复荷载下的受力性能。结果表明:在... 详细信息

为研究装配式混凝土剪力墙节点抗震性能,本文选取了一种新型螺栓-钢板连接方式,采用有限元软件ABAQUS,建立了螺栓-钢板接缝连接的装配式混凝土剪力墙精细化有限元模型,并对比了其与现浇剪力墙在低周往复荷载下的受力性能。结果表明:在相同尺寸、配筋和加载条件下,螺栓-钢板连接装配式混凝土剪力墙与现浇剪力墙都拥有较大的延性系数,其抗震性能等同于现浇剪力墙。此外,螺栓-钢板连接作为一种新型装配式剪力墙接缝连接方式在实际工程中的应用会越来越广泛,符合我国大力扶持的建筑工业化国情。

关键词：装配式剪力墙干式连接 ABAQUS 数值模拟分析

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基坑开挖对临近隧道的变形影响分析

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广东土木与建筑 2021年第5期28卷 71-74页

作者：赵志孟郑伟锋刘慧芬广州创易岩土工程有限公司广州510663 佛山科学技术学院交通与土木建筑学院广东佛山528225

随着城市交通运输量的急剧增大,地下地铁隧道工程越来越多,临近地铁隧道的基坑工程也越来越普遍,为研究基坑开挖对临近隧道变形的影响,以具体临近已建隧道的基坑支护工程为案例,阐述工程采用的主要施工方案、支撑体系以及挡土与止水措施... 详细信息

随着城市交通运输量的急剧增大,地下地铁隧道工程越来越多,临近地铁隧道的基坑工程也越来越普遍,为研究基坑开挖对临近隧道变形的影响,以具体临近已建隧道的基坑支护工程为案例,阐述工程采用的主要施工方案、支撑体系以及挡土与止水措施,并运用MIDAS/GTS有限元软件模拟基坑的支护方案进行基坑开挖工况模拟,分析其对隧道位移及应力的影响,并进行基坑正常支护和基坑坍塌两种情况下隧道的变形分析。结果表明,对于周边土体主要是砾质黏土的基坑采用“地连墙+三道内环撑”支护能有效控制变形;临近隧道的变形不仅与土层开挖有关,还与基坑支护强度有关;利用数值模拟分析软件能更好地分析基坑对周围建筑的影响与进行相应的安全性评估。结论可为此类临近已建隧道的基坑支护工程的方案设计提供参考经验。

关键词：基坑支护数值模拟分析修正摩尔库仑隧道变形近接隧道

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地铁盾构下穿胶济铁路客专站场沉降变形控制研究

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价值工程 2021年第34期40卷 113-115页

作者：于海济南轨道交通集团建设投资有限公司济南250000

利用岩土有限元软件PLAXIS 3D,济南市轨道交通R2线一期工程历~二区间隧道下穿胶济铁路客运专线引起胶济客专八涧堡特大桥桥墩墩顶最大横桥向累加位移、最大顺桥向累加位移、最大竖向累加位移;引起桥墩承台顶最大横桥向累加位移、最大顺... 详细信息

利用岩土有限元软件PLAXIS 3D,济南市轨道交通R2线一期工程历~二区间隧道下穿胶济铁路客运专线引起胶济客专八涧堡特大桥桥墩墩顶最大横桥向累加位移、最大顺桥向累加位移、最大竖向累加位移;引起桥墩承台顶最大横桥向累加位移、最大顺桥向累加位移、最大竖向累加位移;引起胶济普铁股道1最大沉降量、股道2最大沉降量股道3最大沉降量、股道4最大沉降量、股道5最大沉降量。均符合控制值标准。

关键词：地铁隧道下穿沉降变形控制数值模拟分析

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深基坑开挖诱发临近建筑物地表开裂的机理研究

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水利与建筑工程学报 2021年第1期19卷 91-95页

作者：余天智彭冰陈杰任禹鑫马佳兵华北水利水电大学岩土工程与水工结构研究院河南郑州450046 陕西省矿产资源调查评审指导中心陕西西安710082 中水珠江勘测设计研究院有限公司广东广州510610

为了研究郑州市一处深基坑施工中自身结构稳定,但临近建筑物地表严重开裂的工程问题,对其监测数据的分布特征进行研究,对后续数值计算的精度进行验证,由此得到深基坑开挖过程中土体及围护结构的特殊变形分布规律,为进一步研究其破坏机理... 详细信息

为了研究郑州市一处深基坑施工中自身结构稳定,但临近建筑物地表严重开裂的工程问题,对其监测数据的分布特征进行研究,对后续数值计算的精度进行验证,由此得到深基坑开挖过程中土体及围护结构的特殊变形分布规律,为进一步研究其破坏机理,以放大效应对模型进行处理。结果表明,由于护坡桩水平变形,引发基坑土体变形,经锚索加固的土体,随着距基坑距离增加而变形,但在锚索锚固端附近变形却急剧增大,远远大于周围土体变形;水平方向变形不均匀进而引发竖直方向不均匀沉降,在土体及上部建筑自重作用下,竖向不均匀沉降继续发展,当不均匀沉降过大,必然出现拉张裂缝。

关键词：基坑开挖不均匀沉降桩锚支护开裂数值模拟分析

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覆盖层地基注浆扩散数值模拟方法及应用

覆盖层地基注浆扩散数值模拟方法及应用

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中国大坝工程学会水库大坝管理新技术产学研分会2020年度坝工新技术研讨会

作者：周正军姜媛媛王晓东余学明王党在中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司成都610072

注浆处理是覆盖层地基提高承载力和抗渗能力的有效手段之一。由于岩土介质的不透明特性，浆液在岩土介质中的扩散过程通常难以直观把握，有必要开展数值模拟分析。本文基于浆液的层流运动和渗透扩散理论，建立了注浆扩散数值分析控制方... 详细信息

注浆处理是覆盖层地基提高承载力和抗渗能力的有效手段之一。由于岩土介质的不透明特性，浆液在岩土介质中的扩散过程通常难以直观把握，有必要开展数值模拟分析。本文基于浆液的层流运动和渗透扩散理论，建立了注浆扩散数值分析控制方程，结合前人的研究成果开展了算例分析，验证了注浆扩散数值模拟分析方法的可行性和有效应。结合具体工程针对设计灌浆方案进行注浆扩散的数值模拟的工程应用分析，结果表明依据设计方案注浆所形成的灌浆帷幕密实性好、厚度均匀，注浆扩散数值模拟分析方法具有较好的工程适用性，分析结果能为实际工程提供有益参考。

关键词：覆盖层注浆渗透扩散数值模拟分析

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基于多前车最优速度与加速度的网联车跟驰模型

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现代电子技术 2020年第9期43卷 135-140页

作者：史昕纪艺赵祥模惠飞长安大学信息工程学院陕西西安710064

考虑车辆跟驰存在的延时性与传递性,基于网联车的智能感知与协同交互,提出一种基于多前车最优速度与加速度的网联车跟驰模型,并利用线性稳定性分析方法推导所提出模型的临界稳定性判别条件。以环形道路车队过程施加扰动为例,根据加速度... 详细信息

考虑车辆跟驰存在的延时性与传递性,基于网联车的智能感知与协同交互,提出一种基于多前车最优速度与加速度的网联车跟驰模型,并利用线性稳定性分析方法推导所提出模型的临界稳定性判别条件。以环形道路车队过程施加扰动为例,根据加速度敏感系数ω_i和多前车数k设计数值模拟实验,结合速度和车头距等参数分析不同ω_i和k取值条件下的车队行驶稳定性。模型稳定性分析表明,所提出模型在引入多前车最优速度与加速度项后,具备更优的稳定区域,且考虑前车数k越多、加速度敏感系数ω_i越大,则模型的稳定性越好。数值模拟分析表明,所提出模型相比FVD,OVCM和MHOV模型,当加速度敏感系数ω_i和前车数k取值合理时(ω_i=0.3且k=4),车队速度和车头距的波动幅度相对较小,由此说明所提出模型能较好地吸收扰动且有利于增强车队行驶稳定性。

关键词：网联车跟驰模型多前车最优速度与加速度临界稳定性判别模型稳定性分析数值模拟分析扰动吸收

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深埋复杂结构煤层小煤柱沿空掘巷围岩控制技术研究

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中国矿业 2020年第7期29卷 112-116,142页

作者：张振峰张修峰韩跃勇张自发张斌煤炭科学研究总院开采研究分院北京100013 天地科技股份有限公司开采设计事业部北京100013 兖州煤业鄂尔多斯能化有限公司内蒙古鄂尔多斯017000 鄂尔多斯市营盘壕煤炭有限公司内蒙古鄂尔多斯017000

以鄂尔多斯深井营盘壕煤矿复杂结构煤层小煤柱沿空掘巷围岩控制为研究背景,采用地质力学测试和数值模拟分析的方法分析了煤层结构的特性和围岩变形破坏特征。针对巷道原生结构帮部上下不同物理力学性质和沿空掘巷非对称变形的特点,提出... 详细信息

以鄂尔多斯深井营盘壕煤矿复杂结构煤层小煤柱沿空掘巷围岩控制为研究背景,采用地质力学测试和数值模拟分析的方法分析了煤层结构的特性和围岩变形破坏特征。针对巷道原生结构帮部上下不同物理力学性质和沿空掘巷非对称变形的特点,提出了"整体性、强韧性、薄弱部位重点支护"的围岩控制技术,结合现场条件提出了锚杆支护参数和支护设计。工业性试验及矿压监测数据表明,应用该技术后,支护体受力稳定,围岩控制效果良好,对同地区复杂结构煤层围岩控制提供指导。

关键词：深埋复杂结构煤层沿空掘巷地质力学测试数值模拟分析围岩控制技术

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