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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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506 篇 期刊文献
233 篇 学位论文
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学科分类号

753 篇 工学
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- 116 篇 建筑学
- 85 篇 材料科学与工程（可...
- 73 篇 机械工程
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- 5 篇 物理学
- 5 篇 地质学
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- 11 篇 管理科学与工程(可...
7 篇 经济学
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5 篇 医学
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3 篇 艺术学
2 篇 法学

主题

814 篇 数值模拟分析
19 篇 抗震性能
13 篇 深基坑
13 篇 隧道
12 篇 试验研究
11 篇 有限元分析
11 篇 劈裂灌浆
11 篇 坝体加固
10 篇 有限元
9 篇 温度场
9 篇 优化设计
9 篇 稳定性
8 篇 ansys
8 篇 变形
8 篇 flac3d
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7 篇 力学性能
7 篇 振动台试验
7 篇 应用
7 篇 拟静力试验

机构

21 篇 合肥工业大学
16 篇 西南交通大学
14 篇 中国矿业大学
13 篇 西安建筑科技大学
12 篇 重庆交通大学
12 篇 上海交通大学
12 篇 吉林大学
11 篇 同济大学
10 篇 北京工业大学
9 篇 天津大学
9 篇 武汉理工大学
9 篇 成都理工大学
9 篇 重庆大学
9 篇 哈尔滨工业大学
8 篇 北京科技大学
8 篇 中国地质大学
8 篇 山东科技大学
8 篇 河北工业大学
8 篇 中南大学
7 篇 长安大学

作者

6 篇 种迅
5 篇 牛晓飞
5 篇 张明玉
5 篇 许海峰
5 篇 徐林生
4 篇 张敏
4 篇 蒋庆
4 篇 韩君
4 篇 张明
4 篇 李远
4 篇 郭焕银
3 篇 叶献国
3 篇 徐卫亚
3 篇 陈涛
3 篇 李涛
3 篇 刘东
3 篇 张强
3 篇 李伟
3 篇 张凡
3 篇 孙世国

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850 篇 中文

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重力油水分离器的关键技术及性能研究

重力油水分离器的关键技术及性能研究

引用

作者：侯健北京化工大学

学位级别：硕士

重力油水分离器是原油开采过程中最常用的油水分离设备,随着油田老化,原油开采液含水率逐渐上升,对油水分离设备效率的要求也越来越高；此外,应用于海上采油平台的分离设备,由于受到海风、海浪等的影响,还会处于摇摆状态。本文将借助数... 详细信息

重力油水分离器是原油开采过程中最常用的油水分离设备,随着油田老化,原油开采液含水率逐渐上升,对油水分离设备效率的要求也越来越高；此外,应用于海上采油平台的分离设备,由于受到海风、海浪等的影响,还会处于摇摆状态。本文将借助数值模拟和试验研究两种手段对影响重力油水分离器分离效果的因素进行研究,并对摇摆带来的影响进行数值分析。本文主要研究内容如下：参考国内外现有研究成果,设计并加工一台重力油水分离器样机；借助商用计算流体动力学软件Fluent对影响重力油水分离器分离效果的因素——混合液入口流速、油滴粒径、聚结构件、摇摆频率、摇摆振幅等进行了数值模拟研究；通过搭建的实验平台,对重力油水分离器试验样机的油水分离情况开展了实验室研究,分析了混合液入口流速、混合配油时搅拌转速影响的油滴粒径、不同种类的聚结构件等因素对分离效果的影响,并与数值模拟结果进行了对照；最后,综合数值模拟及试验研究的结果,获得了本重力油水分离器样机的高效分离条件。本文得出以下主要结论：搅拌罐中搅拌转速越低,油滴粒径越大；通过调节转速可以获得不同油滴粒径的油水混合物：重力油水分离器的分离效果随着入口流速的增大和油滴粒径的减小而降低;聚结构件能加速混合液油滴颗粒的聚结碰撞,进而增大油滴颗粒直径,促进油水混合物分离,在四种不同类型的聚结构件中,平行蛇形板和平行波纹板聚结构件对油水混合物分离效果的提升明显,而平行平板和背向蛇形板对油水混合物分离效果的提升作用相对较小；通过数值模拟发现,重力油水分离器在摇摆程度较小时仍能有效工作,而剧烈的摇摆作用会显著降低分离器的分离效率,水平垂直双方向的摇摆比单一方向的摇摆影响更大,摇摆的周期越长、频率越低、振幅越小,分离效果越好；本实验样机在入口流速0.5m/s,混合搅拌转速200rpm时,使用平行蛇形板或平行波纹板聚结构件,在稳态下可以达到高效分离；可以通过减小入口流速、增大油滴粒径、添加有效聚结构件、加装防晃板减小摇摆程度等措施来提高重力油水分离器的分离效率。

关键词：重力油水分离器数值模拟分析试验研究摇摆聚结构件分离效率

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盾构近距离下穿复合地基建筑物的变形控制方法

盾构近距离下穿复合地基建筑物的变形控制方法

引用

作者：袁翔邓文全胡方剑吴永敏陈文祥袁琳李涵军胡震敏 315700 浙江省宁波市象山县丹城镇建设东路262号

本发明提供一种有效的盾构近距离下穿复合地基建筑物的变形控制方法。其中，通过在盾构近距离施工下穿前，对建筑物进行调研，得以了解该建筑物的具体情况，然后根据所掌握的建筑物情况（建构特征），如建筑物保护等级，基础具体形式等... 详细信息

标准号: CN102996136B

本发明提供一种有效的盾构近距离下穿复合地基建筑物的变形控制方法。其中，通过在盾构近距离施工下穿前，对建筑物进行调研，得以了解该建筑物的具体情况，然后根据所掌握的建筑物情况（建构特征），如建筑物保护等级，基础具体形式等，对其进行预保护，对既有建筑地基和基础进行以加固为主的预保护设施；在预保护设施施工之后，通过三维有限元软件对盾构下穿期间的各施工顺序和方法对盾构下穿期间的各种情况进行数值模拟分析；在盾构下穿建筑物之前，还对建筑物和周围地表土体进行沉降监测；在盾构下穿期间，根据监测数据采用合适的推进方案；对已脱出盾尾的管片采用二次注浆和施加支托结构，确保建筑物的后期沉降符合标准。

关键词：盾构建筑物变形控制方法数值模拟分析建筑物保护三维有限元沉降监测复合地基建筑地基具体形式施工顺序数据采用推进方案沉降盾尾二次管片建构土体支托注浆施工地表加固监测软件周围

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预应力混凝土管桩（PHC）基础水平承载力的可靠性分析

预应力混凝土管桩（PHC）基础水平承载力的可靠性分析

引用

作者：李兵河北工业大学

学位级别：硕士

近年来，随着高层建筑、重型厂房、桥梁、港口码头、海洋石油平台的迅速发展，预应力混凝土管桩以其优良的品质应用越来越广泛，管桩水平承载性能及抗震设计成为一个研究热点。与管桩的竖向承载性能相比，水平向承载性能更加复杂，国内... 详细信息

近年来，随着高层建筑、重型厂房、桥梁、港口码头、海洋石油平台的迅速发展，预应力混凝土管桩以其优良的品质应用越来越广泛，管桩水平承载性能及抗震设计成为一个研究热点。与管桩的竖向承载性能相比，水平向承载性能更加复杂，国内研究也比较少。为正确研究预应力混凝土管桩的水平承载性能，本文以预应力混凝土管桩振动台试验为基础，通过对收集到的国电廊坊热电厂、华润电力曹妃甸电厂、黄骅风电厂三个实际工程的现场水平载荷试验资料进行提取和整理，利用有限元软件ABAQUS建立基于现场水平载荷试验的单桩和四桩水平载荷振动台数值模型，得到桩土抗力p-y曲线，并对p-y曲线进行对比分析。数值模型正确模拟了实际工程并对其进行了补充，得到了更多关于管桩抗震性能的结论，直接推广到实际工程中。通过建立预应力混凝土管桩现场水平载荷试验数值模型，验证数值模型的正确性，得到现场水平载荷试验的桩身弯矩变化曲线，同时提取了基于现场水平载荷试验的桩基水平载荷振动台数值模型的桩身弯矩，得到了相应的桩身弯矩MR和MS，建立预应力混凝土管桩水平承载力极限状态方程，计算出三个实际工程中单桩和四桩水平承载力可靠度指标β，并对计算结果进行了对比分析。目标可靠度的确定，对于将概率极限设计方法具体应用于管桩设计，有着重要作用。合理地选择目标可靠度指标，能加快管桩中可靠度的实际应用步伐，应进一步加强这方面的研究。

关键词：预应力混凝土管桩现场水平载荷试验水平承载力数值模拟分析 p-y曲线可靠性分析

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基于形状精度的车门焊接仿真分析研究

基于形状精度的车门焊接仿真分析研究

引用

作者：王良涛湖南大学

学位级别：硕士

焊接结构能有效的提高生产效率、节能减排、降低成本、提高安全性，在汽车工业中应用越来越广泛。焊接是一个涉及到电热学、力学的复杂过程，直接关系到工程质量的好坏和结构的安全性能。由于焊接的过程是高能量密度的瞬时热输入，焊接... 详细信息

焊接结构能有效的提高生产效率、节能减排、降低成本、提高安全性，在汽车工业中应用越来越广泛。焊接是一个涉及到电热学、力学的复杂过程，直接关系到工程质量的好坏和结构的安全性能。由于焊接的过程是高能量密度的瞬时热输入，焊接零件会产生很大的残余应力和焊接变形。焊接变形直接影响到焊接结构的使用性能。对焊接变形和残余应力的计算分析，并通过一定的途径减小焊接变形和残余应力具有重要的现实意义。本文从工程实际出发，结合焊接过程的有限元理论，通过数值模拟计算方法，运用有限元软件ABAQUS对焊接过程产生的应力场和焊接变形进行了动态模拟研究。阐述了焊接过程中的温度和应力场的基本理论和数值模拟方法，以U形带法兰零件焊接为例，结合焊接残余应力和焊接变形理论模型的基础上，研究了不同焊接顺序、焊接电流、通电时间、电极压力对焊接变形和残余应力的影响，找出影响焊接变形和焊接残余应力的主要因素。通过多组实验数据的模拟分析，得到能有效减小焊接残余应力和变形的焊接顺序，研究发现焊接电流、通电时间和电极压力对焊接变形和残余应力也有很大的影响，通过合理的控制这些参数可以得到更为合理的焊接工艺参数。本文基于ABAQUS软件平台对U形带法兰零件焊接过程进行了模拟分析研究，将得到的结论应用到车窗框的焊接过程中。针对车窗框焊接质量对焊接参数敏感性进行了模拟计算，找出焊接变形和焊接残余应力对各个焊接参数的敏感性。建立焊接参数和焊接质量之间的优化模型，并对焊接参数进行了优化分析，再以优化分析得到的结果作为焊接参数进行模拟计算。得到的优化结果与模拟实验结果基本吻合，表明优化得到的焊接参数可以有效的减小焊接变形和焊接残余应力，可以作为减小焊接变形和焊接残余应力措施的有益参考。

关键词：焊接变形残余应力数值模拟分析工艺参数优化

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前风窗角度对轿车空气动力学性能影响的研究

前风窗角度对轿车空气动力学性能影响的研究

引用

作者：乐欢重庆交通大学

学位级别：硕士

汽车技术的快速发展，加上国内燃油价格的持续上涨，使得汽车的动力性和经济性成为了消费者越来越关心的重点，因而对汽车空气动力性能的研究己成为汽车行业的焦点。汽车的外形在很大程度上影响汽车空气动力学特性，本文就前风窗的角度... 详细信息

汽车技术的快速发展，加上国内燃油价格的持续上涨，使得汽车的动力性和经济性成为了消费者越来越关心的重点，因而对汽车空气动力性能的研究己成为汽车行业的焦点。汽车的外形在很大程度上影响汽车空气动力学特性，本文就前风窗的角度来研究汽车外形对车辆气动阻力系数、升力系数、侧向力系数及剪切应力的影响，以此来分析汽车前风窗角度对空气动力性能的影响。此外，在车辆行驶过程中的空气动力性能也会受到侧风的影响，本文中对比分析研究有侧风和无侧风时的空气动力特性。本文运用了CAD(Computer Aided Design计算机辅助设计)建模、ANSA软件划分网格和Star CCM+（computational continuum mechanics连续介质力学算法）软件。三种软件相结合的算法对汽车外流场进行了数值模拟分析，计算并研究了无侧风和有侧风时不同前窗角度对汽车空气动力性能的影响。将Auto CAD软件构建前风窗20°的车身模型导入到ANSA软件中，改变前风窗角度成为20°、25°、30°、35°和40°的五种车身模型，并进行面的修补，修改好模型后建立有侧风和无侧风两种情况下的计算域。将划分好面网格的五种车身模型导入到流体软件Star CCM+中进行体网格划分，设定物理模型和计算条件并完成流体分析计算。计算完成后输出车身的速度矢量图、压力云图和剪切应力矢量图和气动阻力系数、升力系数、侧向力系数等参数，得出汽车空气动力性能最好时所对应的前风窗的角度。从外流场后处理的分析结果可以看出：前风窗角度的差异使汽车所受横风的影响不同，该影响与汽车外形、车辆行驶速度、有无侧风有关。且车身上下压力差决定汽车的升力系数，车身左右压力差决定侧风系数，车身前后压力差影响气动阻力系数。流体分析得到同一车速、同一边界计算条件的相同条件下20°、25°、30°、35°和40°和五种前窗角度车型中，得出35°车型具有更好气动性能的结论。

关键词：汽车空气动力学前窗角角度网格数值模拟分析

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农村公路路面碾压混凝土力学性能试验研究

农村公路路面碾压混凝土力学性能试验研究

引用

作者：刘祥重庆交通大学

学位级别：硕士

碾压混凝土与普通混凝土的根本区别在于其是一种超干硬性混凝土，需通过振动碾压才能达到密实稳定的结构体。由于碾压混凝土具有水泥用量少、收缩小、弯拉强度高、施工速度快、开放交通早等技术、经济上的优势，用于农村道路路面建设，... 详细信息

碾压混凝土与普通混凝土的根本区别在于其是一种超干硬性混凝土，需通过振动碾压才能达到密实稳定的结构体。由于碾压混凝土具有水泥用量少、收缩小、弯拉强度高、施工速度快、开放交通早等技术、经济上的优势，用于农村道路路面建设，能很好的促进我国农村公路发展。本文主要针对农村公路路面碾压混凝土力学性能的研究。本文对用于路面碾压混凝土的原材料进行检测，提出各原材料的技术指标要求；对碾压混凝土进行配合比设计，以水灰比、胶凝材料用量、粗集料体积填充率、粉煤灰取代量为因素，采用正交设计方法选定试验方案，以改进VC值和专用设备制作的抗压、抗折、劈裂试件养护28d龄期下的抗压强度、抗折强度、劈裂强度为评价指标，采用极差分析方法分析各因素影响程度大小。通过研究：了解用水量是影响碾压混凝土工作性的主要因素，粉煤灰取代量是影响碾压混凝土力学性能的主要因素。根据各因素的影响程度进行配合比优化，在正交配合比设计试验的基础上，进一步对碾压混凝土各力学性能指标进行研究，包括抗压强度、抗折强度、劈裂强度、抗冲击性能及抗折、抗压弹性模量等。在此基础上，利用有限元软件对碾压混凝土进行数值模拟分析，研究碾压混凝土在受压、劈裂、受弯拉作用下的力学破坏形态及破坏机理，并将数值模拟分析的计算值与试验实测数据进行比较。同时，通过对7km试验路段的施工工艺、原材料、摊铺厚度、碾压方式与遍数、养护、切缝、交通开放时间等研究，为碾压混凝土在农村公路上的推广应用提供技术服务。

关键词：碾压混凝土正交试验力学性能数值模拟分析施工工艺

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水平拼缝部位采用强连接的叠合板式剪力墙抗震性能研究

水平拼缝部位采用强连接的叠合板式剪力墙抗震性能研究

引用

作者：吴海燕合肥工业大学

学位级别：硕士

本文所要研究的叠合板式剪力墙结构作为一种新型绿色建筑结构体系从德国引进，其叠合墙板的预制部分由两侧的预制板及起连接作用的格构钢筋组成，吊装就位后现场浇筑预制板之间的核心区混凝土，形成叠合式受力构件。这种结构属于半装配... 详细信息

本文所要研究的叠合板式剪力墙结构作为一种新型绿色建筑结构体系从德国引进，其叠合墙板的预制部分由两侧的预制板及起连接作用的格构钢筋组成，吊装就位后现场浇筑预制板之间的核心区混凝土，形成叠合式受力构件。这种结构属于半装配式钢筋混凝土剪力墙结构，它与传统的全装配式剪力墙结构（大板结构）相比，整体性能更好，对现场安装精度的要求较低，因此是一种较适合我国目前国情的住宅建筑结构体系。在课题组前期进行的叠合板式剪力墙抗震性能试验中发现，叠合墙板之间以及叠合墙板与基础之间的水平拼缝部位是这种结构在承受水平地震作用时的薄弱部位，反复荷载作用下连接拼缝张开并贯通成为主裂缝，钢筋和混凝土的塑性变形集中在拼缝附近，试验变形较大时部分受拉钢筋甚至被拉断，结构变形能力和延性较差。在此情况下，本文针对叠合板式剪力墙结构水平拼缝部位进行改进，采用强连接的形式。论文首先基于能力设计原理，设计了两个水平拼缝部位采用强连接的叠合板式剪力墙试件，并对其进行了低周反复加载试验。两个试件截面尺寸、材料强度、叠合墙板内配筋面积均相同，仅基础插筋面积有所区别。试验结果表明：基础插筋面积充足的试件W-2，可以实现“强连接”的设计目的，剪力墙的塑性部位由水平拼缝上移至墙板内部，从而使其受力性能更接近现浇钢筋混凝土剪力墙结构；尽管试件W-1的基础插筋面积略显不足，但也使得塑性变形首先出现在剪力墙内部，基础顶部截面塑性开展程度较小，因此其受力性能也接近现浇混凝土剪力墙。两个试件试验的水平荷载-位移滞回曲线均比较饱满，前期呈梭形而后期呈反S形，说明两个试件在实验过程中均出现了较大的剪切变形。在试验研究的基础上采用有限元软件ANSYS对两个试件分别进行了单调加载和循环往复加载分析，结果表明：分析得到荷载－位移骨架曲线和滞回曲线与试验吻合较好，试件受力过程中的几个关键点对应的荷载和位移值均与试验结果相差不大，且分析得到的试件受力过程和破坏情况与试验结果基本一致，表明有限元分析具有较高的精度，论文采用的分析模型可以用于这类结构的数值模拟分析。

关键词：叠合板式剪力墙强连接抗震性能能力设计方法低周反复加载试验数值模拟分析

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一种无损检测结构表面裂纹工艺

一种无损检测结构表面裂纹工艺

引用

作者：王金鹤 266000 山东省青岛市市北区抚顺路11号

本发明涉及一种无损检测结构表面裂纹工艺，包括四个步骤：第一步：特征信号提取，在交流电磁场检测中，裂纹附近的磁场分布是一个空间矢量，把磁感应强度信号按照裂纹的长度分量、宽度分量和深度分量进行分解，在三个分量分析中，假定... 详细信息

标准号: CN105181788A

本发明涉及一种无损检测结构表面裂纹工艺，包括四个步骤：第一步：特征信号提取，在交流电磁场检测中，裂纹附近的磁场分布是一个空间矢量，把磁感应强度信号按照裂纹的长度分量、宽度分量和深度分量进行分解，在三个分量分析中，假定其他两个分量恒定，逐一分析每个分量裂纹，建立磁场与裂纹的对应关系，筛选出裂纹外形尺寸特征量；第二步：灵敏度计算，包括长度灵敏度计算、宽度灵敏度计算和深度灵敏度计算；第三步：裂纹外形尺寸特征量提取；第四步，裂纹量化算法。本发明对含任意形状裂纹构件的电磁场分布进行了数值模拟分析，获得了磁场分布与裂纹尺寸形状之间的转化规律。

关键词：灵敏度计算磁场分布外形尺寸磁感应强度信号恒定数值模拟分析电磁场分布交流电磁场特征量提取分量分析结构表面空间矢量量化算法裂纹尺寸任意形状深度分量特征信号无损检测分量和特征量两个四个一步一种磁场筛选分解提取检测附近转化进行涉及分析建立

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一种穿煤层长壁开采区的垂直油气井的布置方法

一种穿煤层长壁开采区的垂直油气井的布置方法

引用

作者：梁顺李学华傅雪海谭英明姚强岭牛钦环武越超 221116 江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科研院

一种穿煤层长壁开采区的垂直油气井的布置方法，属于垂直油气井的布置方法。方法：(1)穿煤层长壁开采区的垂直油气井布置位置的初步确定；(2)煤层长壁开采影响下油气井稳定性的数值模拟分析；(3)基于长壁开采影响下井筒变形量数值模拟... 详细信息

标准号: CN105064977A

一种穿煤层长壁开采区的垂直油气井的布置方法，属于垂直油气井的布置方法。方法：(1)穿煤层长壁开采区的垂直油气井布置位置的初步确定；(2)煤层长壁开采影响下油气井稳定性的数值模拟分析；(3)基于长壁开采影响下井筒变形量数值模拟分析的井筒保护煤柱尺寸设计及布井位置优选。该方法通过地质资料收集、地质模型建立以及煤层采动影响下井筒变形量预测三方面工作对穿煤层长壁开采区的垂直油气井的布置位置进行选择。优点：综合了区域的地层特征、煤层开采技术参数和井筒保护煤柱两侧长壁工作面先后回采的综合采动影响，可靠性高；实现采动影响下穿煤层开采区的垂直油气井稳定性的有效控制及浅部煤层与深部油气资源的安全、高效协调开采。

关键词：垂直油气井长壁开采煤层采动影响数值模拟分析布置方法布置位置井筒保护煤层开采变形量下井筒煤柱长壁工作面回采尺寸设计初步确定地层特征地质模型地质资料技术参数进行选择可靠性高协调开采油气资源有效控制油气井布井对穿浅部深部下穿一种优选两侧影响收集预测安全建立工作

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空气柱成井后退回采嗣后充填采矿法

空气柱成井后退回采嗣后充填采矿法

引用

作者：武际春彭俊张雪楣赵国彦刘鹏金刘志祥蒋善波刘科伟尹土兵王双玉 265419 山东省烟台市招远市黄水路999号

本发明公开了一种矿岩欠稳条件下厚大金属矿床的空气柱成井后退回采嗣后充填采矿法。在垂高上划分分段进行采准，沿碎体走向划分采场作为回采单元，每个采场用中深孔从上盘向下盘退采，多分段同时回采，控制采场顶板暴露面积。每开采一... 详细信息

标准号: CN104695960A

本发明公开了一种矿岩欠稳条件下厚大金属矿床的空气柱成井后退回采嗣后充填采矿法。在垂高上划分分段进行采准，沿碎体走向划分采场作为回采单元，每个采场用中深孔从上盘向下盘退采，多分段同时回采，控制采场顶板暴露面积。每开采一段，出矿完毕，将空气柱从上分段凿岩巷道放下，紧靠未爆矿体布置；充填养护后，后排1~2排炮孔分两次爆破成槽。采场宽度、每次回采长度、充填料配比及充填体强度等均通过矿岩力学参数试验、力学分析与数值模拟分析获得。本发明凿岩、爆破、出矿、支护全部采用无轨设备，具有开采安全性高，资源损失小，机械化程度高，劳动强度低，生产能力大，回采时间短等特点。

关键词：分段空气柱矿岩爆破数值模拟分析机械化程度开采矿体安全性高金属矿床力学参数力学分析同时回采凿岩巷道资源损失支护成槽成井排炮配比上盘深孔后排养护采矿试验

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