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淤泥质土环境中地铁车站基坑开挖及支护数值分析
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交通世界（建养机械） 2011年 第12期 150-154页
作者： 李明波 张成军 江苏东南交通工程咨询监理有限公司
本文以某地铁南延段工程冲尾车站基坑开挖为研究背景,主要对在软土地基中地铁车站深基坑开挖工程围护结构的内力和变形作了分析研究.通过对广州市地铁四号线试验段工程冲尾车站基坑开挖围护结构内力和变形的分析,得出了基坑位移、桩体... 详细信息
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316L不锈钢表面纳米化残余应力对疲劳的数值分析
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科学之友(B版) 2011年 第4期 1-3页
作者： 程国锋 钟蜀晖 杨昌树 贵州大学土木建筑工程学院
高速旋转丝表面纳米化是一种新型的表面纳米化方法,对316L不锈钢表面进行纳米化处理,测定残余应力在材料内部的分布。通过数值模拟分析比较,表面纳米化处理可以提高材料的疲劳极限。
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DYNAFORM在冲压成形中的应用研究
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航空制造技术 2011年 第10期54卷 40-44页
作者： 皮克松 郑南松 中航工业南方航空动力有限公司钣金焊接车间
数值模拟分析技术对冲压工艺及模具设计的预测及指导作用使冲压工艺有了预见性和科学性,也提高了模具设计的准确性和可靠性。技术手段的提高,大幅度缩短了模具设计及制造调试的周期,也提升了企业对市场竞争的适应能力。
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浅谈劈裂灌浆技术在水库土坝中的防渗加固机理
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大陆桥视野 2011年 第10期 148-148,150页
作者： 石立兵 【新湖农场水管处新野社区水管所新疆新湖832214
用劈裂灌浆防渗加固技术来改进坝体的稳定性，是堤坝加固技术领域的一种非常有效的加固方法。多年来，该技术在中小型水库土坝防渗加固中得到了广泛的应用。本文针对土坝劈裂灌浆加固机理进行分析研究，并提出了施工过程中应注意的事项。
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外滩通道建筑物保护及周边环境影响分析
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交通科技与经济 2011年 第1期13卷 8-12页
作者： 马元 黄德中 胡斌 上海隧道工程股份有限公司 上海200000
国内采用超大直径土压平衡盾构法施工属首次,以Ф14270mm超大直径土压平衡盾构为对象,对盾构穿越建筑物的风险进行评估,采用数值模拟方法比较加固前后浦江饭店基础沉降和水平位移以及隧道轴线地表沉降;穿越中采用FCEC法对建筑物进行超... 详细信息
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软土深基坑对紧邻地铁结构的影响分析
软土深基坑对紧邻地铁结构的影响分析
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2011中国铁路与城市轨道交通电气化技术发展论坛
作者： 杨德春 刘建国 广州地铁设计研究院有限公司
软土地铁附近高层建筑深基坑设计与施工是一项非常复杂的工程，基坑土方开挖与结构换撑回筑、降水等变形控制对已建地铁结构保护和安全使用尤其重要。本文通过类似工程运用平面有限元分析为设计和施工提供预估分析基坑施工对相邻苏州1... 详细信息
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地铁轨道减振设计应注意的几个问题
地铁轨道减振设计应注意的几个问题
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2011全国工程设计技术创新大会
作者： 沈建文 北京市市政工程设计研究总院 100082
目前世界各国的修养护工作量加大等问题。本文通过对各种减振轨道形式进行数值模拟分析，计算了各种减振轨道的磨耗功及磨耗指数，对减振轨道磨耗情况进行评估，探讨在轨道减振设计中应注意的问题，以利提高轨道减振设计的合理性。
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龙穴造船基地建筑桩基负摩阻力研究
龙穴造船基地建筑桩基负摩阻力研究
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第三届全国建筑结构技术交流会
作者： 陈企奋 吴中岳 刘荣毅 李成巍 中船第九设计研究院工程有限公司 中船勘测设计研究院 上海交通大学
介绍以龙穴工程为背景,通过现场原位测试、数值模拟分析的方法研究大面积吹填及堆载场地桩的工作性状,分析桩基负摩阻力的机理、预测桩身负摩阻力发展趋势,提出近似计算公式并与规范公式进行比较。可为同类工程的设计提供参考。
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铝合金汽车发动机盖罩类压铸件的研究和应用
铝合金汽车发动机盖罩类压铸件的研究和应用
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作者： 李四娣 苏建强 刑敏儒 李维明 刘春生 张金荣 罗金祺 何树燊 陆文兴 成健强 钟健 广东鸿特精密技术股份有限公司
本成果来源于福特公司的5.0L 4V发动机盖罩类项目,是在我司为福特汽车公司供应了进百万件的自动变速箱外延室铝合金压铸件后,又一项旨在进一步增强我司铝合金汽车发动机盖罩类压铸件及配套加工的能力的项目。 成果将模流分析技术成... 详细信息
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北京国益大厦基坑土钉支护数值模拟与现场试验研究
北京国益大厦基坑土钉支护数值模拟与现场试验研究
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作者： 李斌 中国地质大学（北京）
学位级别：硕士
基坑支护设计具有一定的复杂性和综合性,该项工作的好坏直接关系到工程的质量和安全,因而是地下工程设计中的一项关键性的工作。随着国民经济的迅速发展,建筑行业也随之日益繁荣,建筑的高度也在不断增加。截止2009年,已完成的世界最高... 详细信息
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