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5 篇 北京工业大学
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作者

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一种基于RBF网格变形插值序列的筛选方法

一种基于RBF网格变形插值序列的筛选方法

引用

作者：李中武周磊梁益华 710065 陕西省西安市锦业二路15号

本发明属于计算流体力学数值模拟计算网格生成技术领域，具体涉及一种基于RBF网格变形插值序列的筛选方法。该方法包括以下步骤：1、搭建RBF网格变形模块；2、筛选初始插值序列；3、计算插值误差；4、采用极值算法搜索插值误差δi的极值... 详细信息

标准号: CN105550424A

本发明属于计算流体力学数值模拟计算网格生成技术领域，具体涉及一种基于RBF网格变形插值序列的筛选方法。该方法包括以下步骤：1、搭建RBF网格变形模块；2、筛选初始插值序列；3、计算插值误差；4、采用极值算法搜索插值误差δ_i的极值；5、筛选RBF插值序列；该方法采用极值算法和贪心算法结合的方法改进插值序列筛选效率，在筛选迭代中，寻找插值误差极值，筛选误差大于阀值的极值点、并添加到序列中，实现径向基函数插值序列的快速精简。

关键词：插值极值插值误差筛选网格变形计算流体力学数值模拟计算径向基函数筛选方法算法搜索贪心算法网格生成序列筛选极值点搭建迭代阀值算法一种添加精简大于计算寻找改进涉及结合

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复合微通道热沉优化设计研究

复合微通道热沉优化设计研究

引用

作者：王翠河北工业大学

学位级别：硕士

近年来,半导体激光器技术迅速发展,随着功率的日益增大,集成度的不断提高,产生的热流密度也随之增长,传统的冷却器件已无法满足散热要求,微通道热沉作为新型散热器件应运而生。随后,由于集成式微通道热沉散热能力更突出,热阻更小且兼容... 详细信息

近年来,半导体激光器技术迅速发展,随着功率的日益增大,集成度的不断提高,产生的热流密度也随之增长,传统的冷却器件已无法满足散热要求,微通道热沉作为新型散热器件应运而生。随后,由于集成式微通道热沉散热能力更突出,热阻更小且兼容性好而备受关注。但是温度分布不均匀和热应变大成为制约大功率半导体激光器列阵发展的重要问题。本文以微通道热沉在大功率半导体激光器上的应用为背景,对双相微通道热沉进行了三维数值研究,并对影响微通道热沉散热以及封装热应变的参数做了深入的探讨。根据热沉整体热阻理论分析,对微通道热沉的传热特性进行了研究,并根据数值研究结果对常规五层无氧铜微通道热沉的特征尺寸进行了优化设计,将改进后的微通道热沉的散热性能和传统微通道热沉做了比较。同时提出了一种新型的改善微通道热沉与激光器砷化镓芯片封装热效应的方法,用钨铜材料作为热沉材料,运用有限元分析法,对复合微通道热沉的热应变进行了数值计算和分析,最后制备出符合大功率半导体激光器散热及封装要求的复合微通道热沉。上述研究表明:（1）和传统微通道热沉相比,改进后的复合微通道热沉具有更小的水力直径,更小的热阻和更好的温度均匀性,热阻大约为0.25℃/W,比传统微通道热沉降低了30%50%;（2）复合微通道热沉具有更小的热应变,smile值可以控制在1μm以内;（3）复合微通道热沉各层厚度具有一个最优比例,并且最优比例受壁面最高温度的影响,同时也影响着微通道热沉整体热膨胀系数的影响;（4）复合微通道热沉在热阻和热应变两方面,都远胜于传统微通道热沉。本文的研究结果和结论对微通道热沉的设计具有重要的指导意义。

关键词：热沉复合微通道热沉计算流体力学数值模拟计算热阻 “smile”值

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闭式热源塔防霜工况下换热性能研究及分析

闭式热源塔防霜工况下换热性能研究及分析

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作者：陈琦湖南大学

学位级别：硕士

针对于我国南方地区冬季气候条件的特殊性,如阴雨绵绵,潮湿阴冷,空气湿度大,传统风冷热泵在冬季供热时结霜严重,而采用矿物燃料供热时既不卫生又污染环境,因而开发出一种新型热源塔热泵技术。冬季,利用冰点低于0℃的防冻溶液,高效地提... 详细信息

针对于我国南方地区冬季气候条件的特殊性,如阴雨绵绵,潮湿阴冷,空气湿度大,传统风冷热泵在冬季供热时结霜严重,而采用矿物燃料供热时既不卫生又污染环境,因而开发出一种新型热源塔热泵技术。冬季,利用冰点低于0℃的防冻溶液,高效地提取低温环境下相对湿度较高的空气中的低品位热能,从而实现低温热能向高温热能的传递,达到制热需求。夏季,作为高效冷却塔使用,利用水的蒸发散热,将热量排到空气中实现制冷。以闭式热源塔作为研究对象,本文采用实验研究和数值模拟计算相结合的方法,对闭式热源塔在防霜工况下传热传质理论分析与热源塔的换热性能、系统能效比和液气比优化值等方面进行了深入研究,主要工作如下:(1)介绍了热源塔的概念和分类,以及相关结构形式和工作原理。综合相关文献得出冬冷夏热地区,热源塔作为新型冷热源具有更好的适应性和稳定性。(2)对防霜工况下闭式热源塔盘管区传热传质过程进行了理论分析,并通过合理假设,建立防霜工况下闭式热源塔翅片盘管区传热传质过程的质量和能量平衡公式,以此建立闭式热源塔盘管区的数学模型,分析求解模型,得出防霜工况下闭式热源塔盘管溶液出口温度和喷淋溶液出口温度、空气出口焓值的分布函数。(3)通过实验测试和模拟计算,分析入塔空气温度、相对湿度、盘管内溶液流量以及风量对热源塔吸热量和系统能效比的影响趋势。其中入塔空气温度、相对湿度有利于提高塔的换热量和系统能效比,系统最佳能效比的确定需综合考虑盘管溶液流量和空气风量,有效地利用潜热量能增加热源塔的总换热量,但潜热量一般不大于总吸热量的35%。(4)通过设计不同入塔空气温湿度情况下,改变热源塔液气比,对比分析闭式热源塔盘管内溶液的吸热能力,得出实验台的闭式热源塔的最佳液气比范围在0.2～0.32之间。(5)针对于现有热源塔喷淋系统自身排水、集液缺陷和工况转换不便等问题,对喷淋系统进行结构和运行优化。

关键词：闭式热源塔防霜工况传热性能数值模拟计算能效比液气比

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地质—地球物理综合解释技术在恩施—利川油气远景区中的应用

地质—地球物理综合解释技术在恩施—利川油气远景区中的应用

引用

作者：杨武成都理工大学

学位级别：硕士

本文所依托项目主要研究区域位于雪峰山西侧地区,该区域也开展过一些地质调查、油气勘探和地球物理工作,结合前人开展工作的经验可以总结出雪峰山西侧地区的勘探工作主要受到以下因素的制约:（1）构造运动强烈,使得地下构造和地表条件... 详细信息

本文所依托项目主要研究区域位于雪峰山西侧地区,该区域也开展过一些地质调查、油气勘探和地球物理工作,结合前人开展工作的经验可以总结出雪峰山西侧地区的勘探工作主要受到以下因素的制约:（1）构造运动强烈,使得地下构造和地表条件变得更为复杂,深部基岩出露、风化强烈、地表覆盖层剥蚀严重;（2）复杂的地质情况使得在勘探技术方法的选择上有限,综合物探工作开展较少;（3）由于勘探资金有限,钻探成果资料较少,难以达到预期效果,特别是定量解释上受到较大的限制。因此,在该研究区,仅单一的开展某项地球物理勘探工作会存在较大的局限性,必须立足于其特殊性,考虑实际情况应用多种有效勘探方法组合,地震与非震方法相结合,物探与地质相结合,物探与油气地质相结合,各种方法取长补短,有针对性地开展研究,才能得到高质量的资料和更符合实际地质情况的结论[1]。在本次研究中采用多种非震地球物理方法进行资料的综合收集和处理,结合前人地震、地质等资料进行分析研究,降低了单一物探方法的多解性、提高解释精度,加快了该区油气勘探的步伐。由此,决定了重、磁、电等非震方法是地震勘探的重要补充,因地制宜地开展综合地球物理研究是必要的。针对课题综合解释的任务,我们从理论研究入手,总结提出本次研究以活动论的构造历史观为指导,以岩石物性为基础,以综合地球物理研究为手段,实现模型参数与实测数据相结合,联合正反演与物探剖面相结合,定性解释与定量解释相结合,物探结果与地质结果相结合,实现综合地球物理研究的目的,即通过以上“四个结合”来实现综合研究的目的。本文在对岩矿石的密度、电阻率、磁化率三方面物性特征做了细致深入的统计分析工作,并结合研究区实际情况总结出了一套适用于该区的物性统计方法;在综合解释上着重验证本文研究思路的可行性及解释效果;这两部分内容构成本文核心研究内容。本文对研究区的物性资料进行分类统计,并对比总结多种统计方法的效果,选择最适合本区的统计方法进行物性统计,得出更符合研究区物性特征的统计成果,利用物性成果参数进行多种方法的正反演计算,选择合适的方法进行数据处理,再结合区内地质、钻井、地震资料对重磁电物探资料进行综合解释,最后通过地质、物探、油气地质三方面资料综合分析,划分油气有利区段及成藏组合。我们在研究过程中以物性资料的统计分析为切入点,以综合解释思路为具体指导,以促进查明褶皱、断裂、油气圈闭等埋藏和分布特征为目的,进行了综合解释的研究,取得了良好的效果,总结出了一套符合研究区实际情况的地质-地球物理综合解释思路,为该区后续的地球物理研究提供了重要参考,同时也促进了该区油气勘探的进展。主要取得了以下认识与成果:1.以岩石物性为基础,以综合地球物理研究为手段,模型参数与实测数据相结合,联合正反演与物探剖面相结合,定性解释与定量解释相结合,物探结果与地质结果相结合,实现了综合地球物理研究的目的,并在研究区取得了良好的研究效果,达到了预期目标。2.通过对雪峰山西侧地区基础地质、物探资料系统地统计分析研究,总结出研究区各个地层的密度、电阻率、磁化率特征,并结合研究区实际情况总结出了一套适用于该区的物性统计方法。3.结合研究区实地物性特征,进行典型构造数值模拟和分析,为研究区解释工作提供了重要理论依据。同时,总结出了研究区典型构造模型的物探异常特征,为系统地进行综合解释研究提供了基础。4.在重力、大地电磁剖面反演成果的基础上,结合正演成果、地质成果、地震和钻井资料等,进行实测剖面的综合地球物理解释,得到地质解译成果。5.结合恩施区块油气地质背景,通过综合解释,划分出了恩施-利川重磁电大剖面的油气有利区带,为后期的油气勘探和部署提供了依据。

关键词：物性统计数值模拟计算综合物探解释地质油气远景区

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双层可伸缩式垂直轴风力机结构及气动特性计算研究

双层可伸缩式垂直轴风力机结构及气动特性计算研究

引用

作者：和庆斌东北农业大学

学位级别：硕士

当前,大型风电的快速发展也带动了中小型风电的推广和应用,适合于离网型和分布式的中小型风电系统的研究和开发越来越受到重视。这其中,直线翼垂直轴风力机以其简单的结构、良好的风向适应性、便利的安装维护性等优点尤其受到广泛关注... 详细信息

当前,大型风电的快速发展也带动了中小型风电的推广和应用,适合于离网型和分布式的中小型风电系统的研究和开发越来越受到重视。这其中,直线翼垂直轴风力机以其简单的结构、良好的风向适应性、便利的安装维护性等优点尤其受到广泛关注。然而,研究发现该种风力机也存在一些缺点,如在低风速条件下的自起动性较差需要安装起动装置;风能利用效率低于现在主流的水平轴螺旋桨式风力机等。为改善直线翼垂直轴风力机低风速起动性能,提高风能利用率,本研究提出了一种新型的双层可伸缩式垂直轴风力机,该风力机是基于现有的直线翼垂直轴风力机的一种升阻复合型风力机。该风力机包括内外两层叶片,外层为主叶片,内层为副叶片,在副叶片最大厚度处安装可伸缩的柔性辅助叶片。当风力机处于起动状态时,风轮转速较低,柔性辅助叶片打开,与副叶片一起构成阻力风轮,可产生较大转矩,使风力机能够快速起动,从而解决直线翼垂直轴风力机的起动性差的问题。当风力机起动后,柔性辅助叶片缩回副叶片中,副叶片恢复叶片升力特性,此时风力机主要依靠外层叶片产生的转矩旋转,内层副叶片的转矩对风力机转动起到一定的辅助作用,可在一定程度上提高风力机的风能利用率。该种结构的风力机目前还未见报道。本文首先应用数值计算的方法对本研究设计的双层可伸缩式垂直轴风力机的主要结构参数进行了研究,包括内层叶片的安装位置、柔性辅助叶片的展开轮廓等,然后对最佳结构参数下的实验模型进行了风洞实验,检验了计算结果的可靠性,最后对该种风力机的主要结构进行了设计。主要计算研究成果如下:(1)内层叶片的沿半径方向的安装位置对风力机的气动特性具有较大影响。计算结果显示,双层叶片能够有效提升风力机的力矩系数,改善风力机的风能利用效率,其内层叶片沿半径方向的安装位置对风轮力矩特性及功率特性具有较大影响,在半径比为0.7时,改善效果最佳。(2)相对安装角对风轮的气动特性影响较小。在半径比0.7下,选取相对安装角±45°范围内进行计算,结果表明,不同相对安装角下对风轮力矩及功率特性曲线无明显差异。(3)在柔性辅助叶片的最佳曲线计算方面,类比传统Savonius风力机的气动特性,对9种不同压缩比的椭圆弧线进行了计算与分析,结果表明,椭圆压缩比为1.6的椭圆弧线为展开轮廓,在低尖速比下风力机具有较好力矩特性,能够完成风力机的自起动。综上所述,本研究主要有两个创新点:一是设计了一种新型升阻复合型垂直轴风力机,并进行了相关结构的设计,解决了传统直线翼垂直轴风力机起动性差问题,同时改善了风能利用效率;二是利用数值计算的方法对该风力机的主要结构参数进行了研究,并得出各参数对风力机气动性能的影响规律。结果为今后深入研究该种风力机的应用提供了依据和参考。

关键词：垂直轴风力机可伸缩式结构设计数值模拟计算

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共轨喷油器响应特性的仿真分析及结构优化

共轨喷油器响应特性的仿真分析及结构优化

引用

作者：陈川北京交通大学

学位级别：硕士

柴油发动机因其热效率高、低速扭矩大、功率范围广、耗油量低、可靠性强和耐久性好等优点在机械、船舶、汽车等各个领域都有着广泛的应用。然而,随着世界能源资源的不断枯竭、自然环境的日益恶化,对于柴油机的动力和排放性能方面上的要... 详细信息

柴油发动机因其热效率高、低速扭矩大、功率范围广、耗油量低、可靠性强和耐久性好等优点在机械、船舶、汽车等各个领域都有着广泛的应用。然而,随着世界能源资源的不断枯竭、自然环境的日益恶化,对于柴油机的动力和排放性能方面上的要求在不断地提高。采用高压共轨燃油喷射系统是当前柴油机提高动力性和排放性的必要举措,高压共轨喷油器的响应特性则是决定柴油机工作特性的重要特性指标,它直接影响喷油量、喷油启止时刻、控制的灵活性,乃至发动机的动力和排放性能。因此,针对高压共轨燃油喷射系统,研究高压共轨喷油器的响应特性是柴油机技术发展领域的重要内容和研究焦点。为了进一步提高共轨喷油器的响应特性,本文对影响喷油器响应特性的关键结构参数以及由响应特性所影响的控制阀流通能力进行了深入的研究和分析。首先,本文基于喷油器的结构和工作原理,梳理了影响喷油器响应特性的核心结构,并藉此对喷油器进行了合理简化,建立相应的数学和物理模型,应用AMESim软件建立了喷油器工作过程仿真模型。模型的计算结果(包括喷油量和喷油持续期)与相同工况下的试验结果高度吻合,结果表明用于本文所建立的仿真模型系统完全可以用于后续的关于高压共轨喷油器响应特性的仿真研究。其次,本文在基于所建立的仿真模型系统,系统且深入地研究了包括喷油压力、控制阀驱动力、控制阀弹簧预紧力、控制阀最大升程、控制室容积、进油量孔孔径、出油量孔孔径、控制柱塞直径、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径、针阀密封座面锥角等结构参数在内的对于喷油器响应特性的影响,总结各参数对响应特性的影响规律,并确定了各参数的最优值选取范围。随后,本文依托三维计算流体力学的方法,深入且系统地研究了控制室组件的流通特性。通过三维计算,研究并分析了包括油道圆角、控制阀型式、密封面锥角、出油量孔结构对于控制室组件流通特性的影响规律,研究结果为提高控制室组件流通能力的结构优化指明了方向。最后,本文基于所获得的研究结果,采用正交试验方法,以提升喷油器响应特性为优化目标,对影响喷油器响应特性的关键参数进行优化匹配,并得到了喷油器响应特性的优化设计方案。具体结论如下：当控制室进、出油量孔孔径0.26mm、0.28mm,控制柱塞直径4.25mm,针阀弹簧预紧力140N,控制阀弹簧预紧力90N,针阀密封直径2mm,出油量孔流量系数0.95时,喷油器响应特性最佳。优化后的喷油器在开启响应和关闭响应两方面都得到显著提升,喷油器总体响应特性提高了13.3%,同时喷油量特性也有一定提升,在保证喷油持续期不变的前提下,单次喷油量提高了3.87%,实现了以提高响应特性为目标的喷油器结构参数优化。

关键词：柴油机共轨喷油器响应特性数值模拟计算正交优化设计

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超音速火焰喷涂中粒子与基体撞击行为的数值研究

超音速火焰喷涂中粒子与基体撞击行为的数值研究

引用

作者：牛安宁天津大学

学位级别：硕士

超音速火焰喷涂技术为热喷涂的一个分支,目前已取代等离子喷涂而成为热喷涂的主流。它是通过Laval喷管喷出的高温高速焰流将喷涂粒子加速加热到一定程度后与基体撞击,依靠基体与粒子的塑性变形及粒子的部分融化而实现粒子与基体间的结... 详细信息

超音速火焰喷涂技术为热喷涂的一个分支,目前已取代等离子喷涂而成为热喷涂的主流。它是通过Laval喷管喷出的高温高速焰流将喷涂粒子加速加热到一定程度后与基体撞击,依靠基体与粒子的塑性变形及粒子的部分融化而实现粒子与基体间的结合。在喷涂过程中,粒子的速度较高,对基体的冲击作用很大,结合强度很高;而粒子温度相对较低,粒子不易发生氧化,且对基体的热影响较小,易于形成致密性好的高性能涂层。本文采用数值模拟的手段系统的研究了在超音速火焰喷涂过程中,粒子的初始状态与基体的状态对粒子与基体碰撞过程的影响,研究结果表明:粒子的变形主要发生在撞击过程的初始阶段,粒子变形的90%是在前二分之一的时间内完成。粒子的直径对粒子与基体的变形没有影响,但对粒子与基体撞击过程的持续时间有重要的影响。撞击过程持续时间与粒子的直径成正比,粒子的直径越大,撞击持续时间越长。随着粒子初始速度的增加,粒子的扁平化程度降低;而粒子与基体的接触面积以及基体对粒子作用力的纵向分量变大,这有利于提高涂层的结合强度及致密性。升高粒子初始温度有利于提高粒子的扁平化程度以及粒子与基体的接触面积,从而提高涂层的结合强度和致密性,形成性能良好的涂层。基体的状态同样对粒子与基体的撞击具有重要的影响。提高基体初始温度有利于增大界面接触面积,从而提高界面结合强度,而提高基体强度的效果相反,较高的基体强度将使得粒子与基体的接触面积降低,减小界面结合强度。同时应该注意到,当粒子的初始速度下降到一定程度或基体的强度增加到一定程度时,粒子的溅射部分将与基体接触,虽然此部分接触面积不能提高界面接触强度,却可以避免或减少飞溅的产生。

关键词：超音速火焰喷涂冲击动力学粒子涂层数值模拟计算

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不锈钢车体无气体保护激光叠焊工艺方法

不锈钢车体无气体保护激光叠焊工艺方法

引用

作者：王洪潇王春生邓钢 130061 吉林省长春市青荫路435号

一种不锈钢车体无气体保护激光叠焊工艺方法，其特征在于：车体侧墙采用波纹板与外墙板焊接，立柱与波纹板焊接的结构形式，波纹板与外墙板焊接时采用压紧轮对施焊部位加压，保证波纹板与外墙板间无间隙，焊缝方向平行于外墙板的拉丝方... 详细信息

标准号: CN105215547A

一种不锈钢车体无气体保护激光叠焊工艺方法，其特征在于：车体侧墙采用波纹板与外墙板焊接，立柱与波纹板焊接的结构形式，波纹板与外墙板焊接时采用压紧轮对施焊部位加压，保证波纹板与外墙板间无间隙，焊缝方向平行于外墙板的拉丝方向，接头为部分熔透激光叠焊，立柱与波纹板焊接熔透激光叠焊。本发明重提高车体外观化水平、强度及密封性等性能指标。部分熔透、无气体保护的激光叠焊技术在保证强度的基础上，提高车体的外观水平及疲劳寿命。同时改进车体侧墙结构，降低车体重量，提高产品品质。经大量科学试验、数值模拟计算及工程验证，静强度与疲劳强度均满足标准EN12663:2000《铁道应用-轨道车身的结构要求》，并填补了铁路车辆用不锈钢车体侧墙激光叠焊技术空白，具有足够的可靠性。

关键词：激光叠焊波纹板外墙板焊接熔透不锈钢车体车体侧墙气体保护车体立柱数值模拟计算保证强度产品品质车体重量焊缝方向科学试验拉丝方向满足标准疲劳强度疲劳寿命施焊部位铁路车辆性能指标压紧轮对静强度密封性无间隙侧墙一种车身加压平行铁道验证填补轨道应用改进保证

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一种地裂缝危害模拟方法

一种地裂缝危害模拟方法

引用

作者：彭建兵刘聪乔建伟黄强兵吴明 710064 陕西省西安雁塔区二环南路中段126号

本发明公开了一种地裂缝活动对高铁路基危害的分析方法及装置，属于地质灾害分析领域。所述方法包括：模拟土工格栅的膜效应，鉴定所述土工格栅和周边碎石之间的强度关系；判断砼板和周边土体之间的张开和挤压，并确定其强度大小；模拟... 详细信息

标准号: CN103510550B

本发明公开了一种地裂缝活动对高铁路基危害的分析方法及装置，属于地质灾害分析领域。所述方法包括：模拟土工格栅的膜效应，鉴定所述土工格栅和周边碎石之间的强度关系；判断砼板和周边土体之间的张开和挤压，并确定其强度大小；模拟所述砼板下部的CFG桩和桩间土分别承担上部荷载的大小。本发明通过考虑轨道、基床、土工格栅和CFG复合地基等材料的不同，基于Flac3D的数值模拟计算不同材料所对应的模型，提高了模拟地裂缝活动对高铁路基危害的精确度，并考虑了地裂缝活动所遇到的砼板底部脱空等难题。

关键词：土工格栅砼板活动对裂缝数值模拟计算地质灾害强度大小强度关系上部荷载地裂缝模拟地桩间土基床土体脱空下部碎石底部铁路危害挤压张开对应鉴定判断轨道承担分析公开确定

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一种井下环空微裂缝模拟装置

一种井下环空微裂缝模拟装置

引用

作者：齐奉忠刘硕琼袁进平曲从锋王兆会韩琴 100007 北京市东城区东直门北大街9号

本发明公开了一种井下环空微裂缝模拟装置，包括框架、内筒体和外筒体，所述内筒体与外筒体同轴套置并固定于所述框架上，内筒体和外筒体的下端与框架密封连接，内筒体与所述外筒体之间形成一用于注入水泥浆的密闭环隙；内筒体的上端伸... 详细信息

标准号: CN103293101B

本发明公开了一种井下环空微裂缝模拟装置，包括框架、内筒体和外筒体，所述内筒体与外筒体同轴套置并固定于所述框架上，内筒体和外筒体的下端与框架密封连接，内筒体与所述外筒体之间形成一用于注入水泥浆的密闭环隙；内筒体的上端伸出所述外筒体的端部，内筒体上设有一施压装置和载荷检测装置，施压装置的施压端作用于所述内筒体上，并将所述内筒体的上端开口密封，用于模拟井筒的受力；外筒体上设有加热装置，用于模拟井下温度；密闭环隙的下端设有检测气进口，所述密闭环隙的上端设有检测气收集孔；本发明可实现井下环空微裂缝的快速模拟检测，操作方便，为提高固井质量、改进固井工艺措施及数值模拟计算提供准确的依据。

关键词：内筒体外筒体密闭环设有井下环空施压装置检测气微裂缝下端数值模拟计算载荷检测装置水泥浆固井质量加热装置快速模拟密封连接模拟井筒模拟井下模拟装置上端开口上端伸出同轴套置施压端收集孔上端固井受力一种密封检测固定注入进口准确改进公开

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