检索结果-内蒙古大学图书馆

同济大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 1409-1417页

作者：郜新军王磊王会杰刘忠玉苏庆辉郑州大学土木工程学院河南郑州450001

针对泥浆池中盾构废弃泥浆在上部真空脱水作用下倒渣及运渣受限等问题,提出了一种废弃泥浆底部真空脱水方法。采用自行研制的废弃泥浆底部真空脱水装置开展了自重、自重+底部真空荷载、自重稳定+底部真空荷载、自重稳定+底部分级真空荷... 详细信息

针对泥浆池中盾构废弃泥浆在上部真空脱水作用下倒渣及运渣受限等问题,提出了一种废弃泥浆底部真空脱水方法。采用自行研制的废弃泥浆底部真空脱水装置开展了自重、自重+底部真空荷载、自重稳定+底部真空荷载、自重稳定+底部分级真空荷载4组不同脱水荷载工况下废弃黏土泥浆模型试验,分析了废弃黏土泥浆的泥‒水界面沉降量、孔隙水压力以及脱水后含水率和总脱水量等物理量的变化规律。结果表明,先对废弃泥浆进行自重脱水处理,再对其底部分级施加真空作用的脱水方式具有更好的脱水效果。采用该方法对初始含水率为103.00%的废弃黏土泥浆进行脱水处理后,含水率分布范围为37.10%~62.65%,其内部孔隙水压力的最小值可达−73.09 kPa,接近底部真空作用值−80.00 kPa;且该工况相较于其余3种工况,平均沉降量分别提高了106.40%、2.91%、6.15%,总脱水量分别提高了122.0%、8.0%、5.1%。同时,基于分段线性化有限差分(CS2)模型建立了废弃黏土泥浆真空脱水数值计算模型,对废弃黏土泥浆在脱水过程中泥‒水界面沉降量进行数值模拟,验证了数值计算模型的有效性。

关键词：盾构废弃黏土泥浆脱水处理真空荷载模型试验数值计算模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于集肤效应的空心抽油杆电热系统的数值计算

引用

石油学报 2005年第3期26卷 110-113页

作者：李启堂王立影何东升唐洪明大连理工大学精密与特种加工教育部重点实验室辽宁大连116024 西南石油学院油气藏地质及开发工程国家重点实验室四川成都610059

基于集肤效应原理及电磁场有关耦合理论,利用有限元方法,推导了描述交流电加热井下原油的数学物理模型。在数值计算中,假设在同一级空心抽油杆和杆内电缆在每个截面上的电磁场完全相同,并忽略空气中的漏磁。根据建立的模型,对加热系统... 详细信息

基于集肤效应原理及电磁场有关耦合理论,利用有限元方法,推导了描述交流电加热井下原油的数学物理模型。在数值计算中,假设在同一级空心抽油杆和杆内电缆在每个截面上的电磁场完全相同,并忽略空气中的漏磁。根据建立的模型,对加热系统中空心抽油杆及杆内电缆的电磁场进行了模拟和分析,得出了在不同的操作频率下,空心抽油杆及杆内电缆的电流密度分布情况以及频率与集肤深度的关系。计算结果表明,电流频率越高,集肤深度越小。对空心抽油杆而言,电流主要分布在杆体的内表面上,因而该装置使用安全。

关键词：稠油开采空心抽油杆电加热系统有限元法集肤效应电磁场数值计算模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

低热值燃气轮机烧嘴烧损问题的数值计算模拟研究

引用

中国电机工程学报 2018年第15期38卷 4459-4466+4646页

作者：秦晔张波闫姝穆延非史绍平中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司煤基清洁能源国家重点实验室

整体煤气化联合循环的动力核心是低热值燃气轮机。针对其烧嘴烧损问题,结合低热值燃烧器的结构特点、低热值燃料的特性及低热值燃气轮机实际运行情况,采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)方法建立了该低热值燃气轮机燃... 详细信息

整体煤气化联合循环的动力核心是低热值燃气轮机。针对其烧嘴烧损问题,结合低热值燃烧器的结构特点、低热值燃料的特性及低热值燃气轮机实际运行情况,采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)方法建立了该低热值燃气轮机燃烧室和燃烧器的数值模型,分析了燃烧器烧嘴烧损的主要原因,发现是因为少量合成气从稳焰孔流出后,被空气挤压,在靠近烧嘴壁面的位置燃烧所造成的。为解决这一问题,提出在稳焰孔上方增加一圈遮焰环的解决方案,并用CFD模型进行校验。结果显示遮焰环方案烧嘴的最高壁面温度由原方案的1666 K降低至1076K,远低于烧嘴材料烧损的温度。

关键词：整体煤气化联合循环(IGCC) 低热值燃气轮机计算流体力学数值计算模型烧嘴烧损

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于简化机理的点燃式航空煤油发动机爆震燃烧数值模型

基于简化机理的点燃式航空煤油发动机爆震燃烧数值模型

引用

中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议

作者：韩恺李甜甜王东洋魏石磊北京理工大学

四冲程点燃式发动机在中小型航空动力领域始终占据着重要的地位,将航空煤油燃料与点燃式发动机结合成为航空及军事领域致力达成的目标,然而爆震问题成为限制其性能发挥的关键问题之一,因此针对性地构建航空煤油发动机爆震燃烧模型探究... 详细信息

四冲程点燃式发动机在中小型航空动力领域始终占据着重要的地位,将航空煤油燃料与点燃式发动机结合成为航空及军事领域致力达成的目标,然而爆震问题成为限制其性能发挥的关键问题之一,因此针对性地构建航空煤油发动机爆震燃烧模型探究爆震燃烧的机理具有十分重要的意义。本文基于四川大学提出的73.0%(质量分数)正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷和12.3%正丙基苯组成的RP-3航空煤油的三组分替代模型,采用先简化后合并的思路,应用DRG、DRGEP、CSP机理简化方法最终构建了包含127种物质、360步反应的RP-3航空煤油简化机理,通过与详细机理的滞燃期预测结果对发现初始温度900-1200K范围内,简化机理与详细机理的滞燃期预测结果误差在30%以内,验证了简化机理的有效性。在此基础上基于商业CFD软件CONVERGE平台,采用G方程耦合化学反应动力学机理的方法构建了点燃式航空煤油发动机的爆震燃烧数值计算模型并对模型进行了校核,最后基于模型模拟了点燃式航空煤油发动机的爆震燃烧过程。结果表明:采用RP-3航空煤油简化机理耦合三维数值计算构建的爆震燃烧数值计算模型能够有效地模拟点燃式航空煤油发动机爆震燃烧过程末端混合气自燃现象,能够体现爆震燃烧过程中缸内平均参数的变化特征,能够描述缸内压力、温度及中间物质空间分布的演化情况。

关键词：爆震燃烧数值计算模型空间分布化学反应机理煤油发动机正十二烷简化机理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

密肋壁板结构简化计算模型对比分析

引用

振动与冲击 2009年第7期28卷 187-191页

作者：黄炜张程华姚谦峰魏晓荆罡侯莉娜穆林西安建筑科技大学土木工程学院西安710055 西安交通大学土木工程系西安710049 总后建筑工程研究所西安710032

密肋壁板结构中多种材料及构件的使用与嵌套,使实体计算模型比较复杂,在结构计算中需要提出简化计算模型。结合课题组前期研究成果及现代高层结构计算理论,提出密肋壁板结构弹性阶段简化数值模型与解析模型。利用前期1/10比例振动台试... 详细信息

密肋壁板结构中多种材料及构件的使用与嵌套,使实体计算模型比较复杂,在结构计算中需要提出简化计算模型。结合课题组前期研究成果及现代高层结构计算理论,提出密肋壁板结构弹性阶段简化数值模型与解析模型。利用前期1/10比例振动台试验研究结果,采用刚架-复合弹性板模型对结构进行时程分析,并验证简化数值模型的正确性;利用解析模型和数值模型对实际工程进行对比分析,验证解析模型的合理性。理论与试验表明:采用刚架-复合弹性板模型作为密肋壁板结构在弹性阶段的数值模型具有一定的理论依据和可行性;提出的框架-复合墙模型作为密肋壁板结构在弹性阶段的解析模型较为合理,为实际工程提供了一种较为简化、实用的手算解析方法。

关键词：密肋壁板结构数值计算模型解析模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

环形沉井刃脚斜侧面基础地基极限承载力分析

引用

华中科技大学学报（自然科学版） 2013年第7期41卷 27-31,41页

作者：徐伟陈志强徐赞云同济大学建筑工程系上海200092 巨匠建设集团有限公司浙江桐乡314500

首先探究了沉井下沉时刃脚踏面下土体的滑移方向,并以此为基础,基于Mohr-Coulomb准则,利用更有利迭代收敛的有限差分公式将滑移线理论的α和β两族特征线方程进行差分并建立刃脚斜侧面承载力数值计算模型;然后根据刃脚侧斜面边界条件,利... 详细信息

首先探究了沉井下沉时刃脚踏面下土体的滑移方向,并以此为基础,基于Mohr-Coulomb准则,利用更有利迭代收敛的有限差分公式将滑移线理论的α和β两族特征线方程进行差分并建立刃脚斜侧面承载力数值计算模型;然后根据刃脚侧斜面边界条件,利用Matlab软件编制计算程序对下沉过程中环形沉井刃脚斜侧面基础的地基极限承载力进行了分析,得出了环形沉井刃脚斜侧面土压力分布特性和变化规律;同时对不同的参数c,,γ,堆载及结构尺寸等因素进行极限承载力分析.结合工程实例,把该理论计算结果和现场实测结果进行对比分析,研究结果表明:使用滑移线理论计算刃脚斜侧面的地基承载力方法,对于沉井结构设计及类似工程能取得良好效果.

关键词：沉井环形刃脚数值计算模型 Matlab软件极限承载力影响因素

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

对接焊残余应力的有限元分析

引用

船舶力学 2007年第1期11卷 94-101页

作者：孙文婷万正权中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

针对应用有限元方法进行焊接残余应力数值预报时模拟普遍存在的三维模拟过程复杂、计算时间冗长、计算费用较高的问题,通过引入焊接热循环过程的加热和冷却时间比,提出了以线热源代替点热源的简化数值预报方法,使三维问题简化为二维问... 详细信息

针对应用有限元方法进行焊接残余应力数值预报时模拟普遍存在的三维模拟过程复杂、计算时间冗长、计算费用较高的问题,通过引入焊接热循环过程的加热和冷却时间比,提出了以线热源代替点热源的简化数值预报方法,使三维问题简化为二维问题进行数值模拟,大大节省了计算时间。数值计算结果表明:文中提出的焊接残余应力的数值预报方法能满足焊接力学分析的精度要求,节省了大量的计算时间,可以应用于工程实际。

关键词：对接焊过程残余应力数值计算模型有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于真实结构的多孔铝缓冲吸能研究

引用

塑性工程学报 2023年第1期30卷 112-121页

作者：李成兵叶强孙娟李春兴张吉涛李锐李仁富杨兰英西南石油大学机电工程学院四川成都610500 石油天然气装备技术四川省科技资源共享服务平台四川成都610500 中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司陕西宝鸡721015 东方电气集团东方汽轮机有限公司四川德阳618000 成都理工大学机电工程学院四川成都610059

基于真实结构的多孔铝材料,提出了随机胞孔投放算法与材料属性识别算法,并根据结构特点建立了具有随机胞孔大小、随机胞孔分布及随机壁厚的数值计算模型。利用现有实验数据对数值计算模型进行了准静态压缩及动态压缩验证,然后分析了冲... 详细信息

基于真实结构的多孔铝材料,提出了随机胞孔投放算法与材料属性识别算法,并根据结构特点建立了具有随机胞孔大小、随机胞孔分布及随机壁厚的数值计算模型。利用现有实验数据对数值计算模型进行了准静态压缩及动态压缩验证,然后分析了冲击速度、胞孔随机分布、均匀壁厚和随机壁厚对闭孔多孔铝材料缓冲吸能的影响。结果表明,所建立三维细观模型在准静态及动态压缩下的结果与实验数据趋势一致,在准静态下空气对闭孔多孔铝的力学性能影响可忽略。闭孔多孔铝的缓冲吸能能力受冲击速度和壁厚的影响较明显,受胞孔随机分布的影响很小。

关键词：真实结构多孔铝数值计算模型冲击吸能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

非定常空化流动研究现状与进展

引用

排灌机械工程学报 2018年第1期36卷 1-14页

作者：黄彪吴钦王国玉北京理工大学机械与车辆学院北京100081 清华大学热能工程系北京100084

针对非定常空化流动数值计算模型,总结了不同气液相间传输模型对模拟空穴发展和空泡脱落过程的影响,发现不同空化模型对于非定常空化流场的不同区域的预测有着明显的差异.建立了一种基于混合密度分域的空化流动计算模型,合理预测了空泡... 详细信息

针对非定常空化流动数值计算模型,总结了不同气液相间传输模型对模拟空穴发展和空泡脱落过程的影响,发现不同空化模型对于非定常空化流场的不同区域的预测有着明显的差异.建立了一种基于混合密度分域的空化流动计算模型,合理预测了空泡脱落时刻翼型尾部的不稳定脉动区.通过考虑空化流动的湍流多尺度与多相局部可压缩特性,提出了一种基于混合密度分域的混合湍流模型,预测结果与试验结果吻合更好.综合回顾试验与数值计算方面的研究工作,围绕空化流动特性与动力学问题,主要从非定常流场空穴形态、流动结构、空化流体动力等几个方面对非定常空化流动机理及相应研究成果进行了较为详细地评述和讨论.最后,基于非定常空化研究的发展趋势和进一步研究可能面临的突出问题,对非定常空化流动研究的发展方向进行了探讨与展望.

关键词：非定常空化试验测试技术数值计算模型空化流动机理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

舰船用星型压缩机并联充气过程的理论研究

引用

流体机械 2017年第5期45卷 26-31,15页

作者：王增丽申迎峰王振波余小玲冯全科中国石油大学(华东) 山东青岛266580 西安交通大学陕西西安710049

为了研究舰船用星型压缩机并联充气过程工作机理,本文根据星型压缩机的工作原理,建立了多台压缩机并联充气过程的数值模型。利用上述模型对多台压缩机并联充气过程热力性能进行了研究,得到了并联压缩机台数及充气工作参数对任意时刻气... 详细信息

为了研究舰船用星型压缩机并联充气过程工作机理,本文根据星型压缩机的工作原理,建立了多台压缩机并联充气过程的数值模型。利用上述模型对多台压缩机并联充气过程热力性能进行了研究,得到了并联压缩机台数及充气工作参数对任意时刻气罐内的压力、压缩机的实际排量和充气时间等参数的影响规律。通过分析发现:多台压缩机并联充气时气瓶内压力升高增快,单台压缩机的瞬时充气量降低。随并联台数的增加,气瓶内压力的升高值成线性增加,但单台压缩机的瞬时充气量的减小值及充气时间会逐渐降低并趋于平缓。随着初始压力的升高气瓶内的瞬时压力逐渐升高,单台压缩机的瞬时充气量逐渐降低,初始压力越高,单台压缩机瞬时充气量的减小值越小,并联充气过程中达到充气终压的时间越少,且呈现线性降低的趋势。通过对星型压缩机并联充气过程的研究,可为海洋工程中压缩机的选配提供理论基础。

关键词：星型压缩机并联充气过程数值计算模型工作机理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：