检索结果-内蒙古大学图书馆

中国安全科学学报 2010年第10期20卷 41-46页

作者：海龙梁冰辽宁工程技术大学力学与工程学院

为评价工程中条带开采方案的煤层整体稳定性,确定开采方案的安全程度,基于强度折减原理,应用FLAC3D数值模拟软件,将工程实际与数值实验相结合,研究煤层条带开采对地表沉陷、围岩变形和破坏的影响,用安全系数对安全程度进行评价。提出条... 详细信息

为评价工程中条带开采方案的煤层整体稳定性,确定开采方案的安全程度,基于强度折减原理,应用FLAC3D数值模拟软件,将工程实际与数值实验相结合,研究煤层条带开采对地表沉陷、围岩变形和破坏的影响,用安全系数对安全程度进行评价。提出条带开采整体失稳的临界状态判断标准为采空区之间及采空区至地表岩体塑性区域连通,并以地表最大沉降和顶板最大位移突然增大作为临界状态判断标准的验证条件,结果表明:应用强度折减原理进行数值模拟确定的条带开采整体安全系数与工程实际相吻合。

关键词：煤层条带开采强度折减原理数值模拟临界状态整体安全系数

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论安全系数的演化与发展

论安全系数的演化与发展

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全国工程结构设计安全与持续发展研讨会

作者：吕大刚哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨 150090

安全系数足工程安全性的一种基本度量指标,有将近300年左右的发展历史。随着结构可靠度理论的发展。结构设计理论由传统的允许应力设计法和破损阶段设计法等定值设计法发展到基于可靠度理论的概率极限状态设计法,安全系数也由早期的凭... 详细信息

安全系数足工程安全性的一种基本度量指标,有将近300年左右的发展历史。随着结构可靠度理论的发展。结构设计理论由传统的允许应力设计法和破损阶段设计法等定值设计法发展到基于可靠度理论的概率极限状态设计法,安全系数也由早期的凭经验确定的单一安全系数发展到现行的基于可靠度的分项安全系数。尽管概率极限状态设计法已经成为当前结构设计方法的主流趋势,但是对于安全系数的认识仍然存在许多争论。本文首先全面回顾了安全系数的发展及演化历史,系统总结了从传统的半经验半概率极限状态设计(水准I层次)到现在的近似概率极限状态设计(水准II层次)中分项安全系数和整体安全系数的表达式及其相互关系:然后指出安全系数的三个发展方向:(1)基于结构体系层次、全面考虑各种不确定性和非线性影响的全概率(水准III层次)安全系数;(2)考虑近期投资和长远效益,基于全寿命决策理论的最优概率(水准IV层次)安全系数;(3)用于既有结构概率评定的安全系数。提出了采用“广义安全系数”作为评定既有结构性能指标的建议,得到了安全系数与检定系数的相互关系。

关键词：安全系数整体安全系数分项安全系数荷载分项系数抗力分项系数广义安全系数检定系数

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边坡整体和局部失稳的风险研究

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南京林业大学学报（自然科学版） 2009年第2期33卷 121-124页

作者：赵志峰陈育民南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 河海大学岩土工程研究所江苏南京210098

边坡失稳可分为整体滑动和局部失稳两种情况,传统分析计算方法多通过单一的安全系数来衡量边坡失稳的风险,难以充分考虑不同边坡的破坏风险。针对边坡问题的复杂性,提出非均质边坡和岩质边坡的失稳风险应通过由整体安全系数和局部安全... 详细信息

边坡失稳可分为整体滑动和局部失稳两种情况,传统分析计算方法多通过单一的安全系数来衡量边坡失稳的风险,难以充分考虑不同边坡的破坏风险。针对边坡问题的复杂性,提出非均质边坡和岩质边坡的失稳风险应通过由整体安全系数和局部安全系数组成的区间来衡量,并采用强度折减的方法和数值程序进行具体的安全系数计算。通过边坡实例研究表明,所提出的方法能充分反映边坡发生不同程度破坏的可能性,得到的安全系数区间更加可靠。

关键词：边坡失稳整体安全系数局部安全系数强度折减

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高桩码头评估的干扰能量法及与常规方法的对比

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水运工程 2020年第6期 35-39,59页

作者：杨淦全苏静波季晓堂河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098

针对高桩码头的检测评估工作中缺少合理有效的评估方法和评估指标的问题,对结合干扰能量法的高桩码头结构评估指标进行研究。采用变分原理和最小势能原理,结合高桩码头的结构特点,建立基于干扰能量法的高桩码头结构整体安全评价的指标体... 详细信息

针对高桩码头的检测评估工作中缺少合理有效的评估方法和评估指标的问题,对结合干扰能量法的高桩码头结构评估指标进行研究。采用变分原理和最小势能原理,结合高桩码头的结构特点,建立基于干扰能量法的高桩码头结构整体安全评价的指标体系,并与现行规范进行对比。结果表明,此方法在评估局部构件的同时,还可定量给出结构的整体安全系数,能够反映不同构件对于整体安全性的贡献。

关键词：高桩码头干扰能量法评估整体安全系数

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地下洞群支护优化设计的综合评价方法

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水力发电 2010年第12期36卷 8-10,26页

作者：崔臻盛谦刘继国田乐中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 黄河规划勘测设计有限公司河南郑州450003

在大渡河流域某水电站地下洞群支护优化研究中,引入基于强度折减法的地下洞室群整体安全系数作为围岩支护效果的主要评判指标,结合洞周最大变形及洞周关键部位收敛率等局部性指标,通过多种支护方案的对比综合研究,提出了一种多指标综合... 详细信息

在大渡河流域某水电站地下洞群支护优化研究中,引入基于强度折减法的地下洞室群整体安全系数作为围岩支护效果的主要评判指标,结合洞周最大变形及洞周关键部位收敛率等局部性指标,通过多种支护方案的对比综合研究,提出了一种多指标综合优化分析方法。研究表明,该方法适合于求解具有离散设计变量和非确定性因素的工程设计问题,对洞群稳定性有较大改善。

关键词：地下洞群支护效果优化设计综合评价方法 Design Optimization 多指标综合优化整体安全系数离散设计变量强度折减法地下洞室群大渡河流域最大变形支护方案优化研究评判指标某水电站关键部位工程设计分析方法对比综合

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基于有限元强度折减法的采场结构整体稳定性极限分析

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矿冶工程 2012年第6期32卷 17-20页

作者：陈冰洁谢学斌陈钊峰杨艳萍中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083

以铜陵某铜矿开采设计稳定性研究为例,利用有限元强度折减法对采场结构的整体稳定性进行了极限分析。计算结果表明,由于采场结构布置和受力复杂,仅靠数值计算解的不收敛性作为整体失稳判据是值得商榷的,而以顶板塑性破坏带大面积贯通、... 详细信息

以铜陵某铜矿开采设计稳定性研究为例,利用有限元强度折减法对采场结构的整体稳定性进行了极限分析。计算结果表明,由于采场结构布置和受力复杂,仅靠数值计算解的不收敛性作为整体失稳判据是值得商榷的,而以顶板塑性破坏带大面积贯通、关键点位移突变、破坏单元体积突变和塑性应变最大值突变作为整体失稳判据则具有一致性,可作为采场结构整体失稳的判据,由此得到采场结构的整体安全系数,对地下矿山采场结构稳定性分析具有一定参考作用。

关键词：地下采场结构稳定性分析强度折减法失稳判据整体安全系数

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基于滑动面倾角权重的边坡稳定性评价

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水力发电 2017年第5期43卷 33-36页

作者：卢玉林薄景山陈晓冉王丽防灾科技学院防灾工程系北京101601 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨150080 中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司河北石家庄050011

基于点安全系数评价边坡稳定性的优势,通过弹性力学基础理论得到一点单元体的应力状态表述,以摩尔-库伦准则获得基于空间应力状态的安全系数表达形式。在确定边坡安全系数最小值的前提下,通过识别潜在滑动面,以滑动面倾角为权重,建立最... 详细信息

基于点安全系数评价边坡稳定性的优势,通过弹性力学基础理论得到一点单元体的应力状态表述,以摩尔-库伦准则获得基于空间应力状态的安全系数表达形式。在确定边坡安全系数最小值的前提下,通过识别潜在滑动面,以滑动面倾角为权重,建立最小安全系数与整体安全系数的关系,最终以整体安全系数评价边坡的稳定性。

关键词：边坡稳定性整体安全系数点安全系数法滑动面倾角

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抗滑桩加固边坡的数值模拟分析及应用

抗滑桩加固边坡的数值模拟分析及应用

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作者：阮祥林安徽工业大学

学位级别：硕士

我国是世界上滑坡最严重的国家之一。由于滑坡会破坏或淹没农田、建筑物和道路,造成严重的经济损失和人员伤亡,所以滑坡的稳定性和加固方法受到学术界和工程界的广泛关注。经过专家和学者的研究,发现抗滑桩具有很强的加固能力和防治效果... 详细信息

我国是世界上滑坡最严重的国家之一。由于滑坡会破坏或淹没农田、建筑物和道路,造成严重的经济损失和人员伤亡,所以滑坡的稳定性和加固方法受到学术界和工程界的广泛关注。经过专家和学者的研究,发现抗滑桩具有很强的加固能力和防治效果,并将其广泛地应用于工程实际。为深刻的探究抗滑桩与土体相互作用机制,得到边坡的整体安全系数、临界滑裂面,发展抗滑桩优化设计方法,本文基于有限元强度折减法,结合算例分析和实际工程案例,重点对抗滑桩与边坡土体之间开展了如下研究工作:讨论了两种不同截面(圆形和矩形)形式的抗滑桩阻滑效果,此外,还研究桩位、桩间距与桩径比、桩长等因素对边坡安全系数以及边坡失稳时滑裂面出现位置的影响。本文主要研究如下:(1)对目前抗滑桩加固边坡的基本理论进行概述,坡体物理力学参数测试分析。围绕滑坡土体基本力学性质、力学参数开展室内土工试验研究,主要包括滑动土体颗分试验、直剪试验及击实试验,得出力学参数c和?,并将其应用到算例模型中,分析滑动土体的变化规律。(2)在截面积和其他条件相同,只改变截面的形状,讨论矩形截面桩与圆形截面桩的抗滑能力和安全系数大小。另外还讨论了同等截面积的情况下,变化矩形桩的边长,并比较阻滑边对坡体的阻滑效果和安全性。(3)在仅仅考虑安全性的情况下,根据不同的S/B(桩间距与桩径比),从坡底至坡顶变化桩的位置,得到抗滑桩最优加固位置,根据多组数据寻找它们之间的关系,并将所得数据进行拟合,分析最优加固的位置。(4)根据加固桩位于边坡的最优位置,并保证桩截面积和桩间距相同的情况下,改变加固桩长讨论合理的锚固长度与桩长的关系。(5)以安庆市大观区德宽路中段滑坡为背景,利用有限元强度折减技术方法,治理H1号滑坡,通过简化计算,采用矩形截面型桩、合理的锚固深度进行坡体加固方案的比选,并利用监测数据和数值计算进行比较,判断坡体的稳定性的统一性,为类似工程治理提供指导作用。

关键词：抗滑桩强度折减最优桩位数值计算整体安全系数

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复合桩基的变形控制设计理论研究

复合桩基的变形控制设计理论研究

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作者：高英武汉理工大学

学位级别：硕士

在桩基设计中,由于认识水平和计算手段所限,许多工程师仍然采用常规的桩基设计方法进行设计,即认为桩承担全部外荷载,这样造成了很大的浪费;即使考虑了桩土的共同作用,也往往采用弹性理论将桩与承台或筏板按固定比例分担上部结构荷载,... 详细信息

在桩基设计中,由于认识水平和计算手段所限,许多工程师仍然采用常规的桩基设计方法进行设计,即认为桩承担全部外荷载,这样造成了很大的浪费;即使考虑了桩土的共同作用,也往往采用弹性理论将桩与承台或筏板按固定比例分担上部结构荷载,这与按变形控制复合桩基设计理念完全不同;复合桩基尽管桩间土直接承受的荷载所占的比例可能大于50%,但桩截面面积所占比例（即置换率）很小,因此也不属于复合地基。作为一种新的桩基设计理念,按变形控制复合桩基由于具有良好的经济效益和广阔的应用前景,近年来得到了广泛的重视。本文具体工作包括: （1）变形控制复合桩基是从桩土共同作用出发,考虑桩与土间的荷载分配,其在工作时部分或全部桩达到一定程度的非线性状态,因此不宜采用常规的弹性理论来计算基础的沉降,本文介绍了按变形控制思想设计桩基沉降分析的几种常用方法及适用性,以方便针对不同情况时采用。（2）对于常规桩基础的安全系数规范中已给出了较明确的规定,但对于按变形控制思想设计桩基的安全系数,现在的研究却较少。本文在前人提出的整体安全系数的概念基础上,考虑变形控制复合桩基中的桩土共同作用,就如何将桩和土这两种不同材料的安全系数统一于计算复合桩基整体安全系数中作了进一步的分析。（3）从桩基优化设计角度出发,给出了一般桩基础的优化方法和按变形控制思想优化桩基的优缺点。按变形控制设计复合桩基中仍要满足两个基本要求,即承载力要求和沉降量要求。其设计方法也可分为按“承载力控制”和按“沉降量控制”两大类,最后结合工程实例对常规桩基设计法、“承载力控制”复合桩基法和“沉降量控制”复合桩基法三种设计方法和步骤进行分析。分析结果表明按变形控制设计桩基能取得较好的经济效益,并能保证工程的安全性。

关键词：沉降计算变形控制整体安全系数承载力控制沉降量控制

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基于ABAQUS的抗滑桩加固边坡的数值模拟分析

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水利科技与经济 2018年第8期24卷 9-13,30页

作者：曾晋成都理工大学工程技术学院四川乐山614000

抗滑桩加固边坡具有较好的效果,基于ABAQUS数值计算软件,采用强度折减法,研究桩位、桩间距与桩径比、桩长等因素对边坡安全系数以及边坡失稳时滑裂面出现位置的影响。研究表明,安全系数随桩间距和S/B的增大而减小;最优加固位置L_x/L=0.2... 详细信息

抗滑桩加固边坡具有较好的效果,基于ABAQUS数值计算软件,采用强度折减法,研究桩位、桩间距与桩径比、桩长等因素对边坡安全系数以及边坡失稳时滑裂面出现位置的影响。研究表明,安全系数随桩间距和S/B的增大而减小;最优加固位置L_x/L=0.2~0.4处,综合边坡加固效果最佳;抗滑桩长度在22~26 m较为合适,抗滑桩的锚固深度为4/11~5/13桩长较为合理。

关键词：抗滑桩强度折减最优桩位整体安全系数

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