检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：李冬延北京航空航天大学

学位级别：硕士

该课题通过对航空发动机台架试车中测量的整机振动数据进行计算机数据采集,并将数据存储在数据库当中,同时利用现代通信手段--网络技术,将振动数据实时地传输给网络用户,使用户对整机振动数据可以进行网络查询、数据计算、绘制曲线与... 详细信息

该课题通过对航空发动机台架试车中测量的整机振动数据进行计算机数据采集,并将数据存储在数据库当中,同时利用现代通信手段--网络技术,将振动数据实时地传输给网络用户,使用户对整机振动数据可以进行网络查询、数据计算、绘制曲线与故障诊断等.该系统在客户机/服务器模式下,采用HTML与VB Script、Java Script和Java等语言相结合,以WINDOWS\'98的PWS(Personal Web Setver)为平台,开发了航空发动机整振动网页.该网而对航空发动机整机振动的诸方面情况进行了全面介绍,不但能够进行实时显示航空发动机台架试车中测量的整机振动数据,而且能够对历史数据进行各项查询;不但在该网页中给出了具有典型意义的振动故障曲线,而且还设置了网络曲线拟合分析功能.使航空发动机整机振动的故障诊断技术具有了实时性并且实现了网络化.

关键词：航空发动机整机振动数据采集故障诊断特性曲线网络浏览器 Web数据库

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航空发动机整机振动分析与故障排除

航空发动机整机振动分析与故障排除

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作者：王海霞大连理工大学

学位级别：硕士

某型航空发动机是加力涡扇式双转子发动机。发动机在厂内试车和厂外工作过程中经常出现整机振动问题，严重影响了发动机一次试车和飞行任务。针对这一问题，从发动机试车时的振动信号分析入手，运用阶次分析方法分析发动机振动故障的现... 详细信息

某型航空发动机是加力涡扇式双转子发动机。发动机在厂内试车和厂外工作过程中经常出现整机振动问题，严重影响了发动机一次试车和飞行任务。针对这一问题，从发动机试车时的振动信号分析入手，运用阶次分析方法分析发动机振动故障的现象及其原因，制定了有针对性的振动排故措施。\n 结合厂内振动测试和分析系统的实际应用情况，阐述了振动信号分析技术及其在航空发动机振动故障诊断分析中的应用。文中详细论述了发动机的临界转速计算方法及影响临界转速的几个重要因素，给出了某型航空发动机的临界转速设计和计算临界转速。文中对发动机振动信号的分析主要是应用阶次跟踪方法，分析了台架试车状态下发动机振动示波曲线和阶次谱图。通过实际测试得出了发动机实际临界转速，将其与该型发动机的设计计算临界转速进行了对比，对产生差别的原因进行了分析；在此基础上确定了发动机在不同特征转速下试车时的振动特性。\n 论文还基于对振动指标合格的发动机测试结果进行阶次谱分析，制定了发动机振动阶次谱特征的内部标准。在对同类发动机常见的振动及其故障进行阐述的基础上，对该型发动机振动引起的故障进行了分类，按照发动机振动形态和阶次谱分析特征将发动机的振动故障分成7种，详细分析发动机的每一种振动故障特征，初步制定了有效的减振措施，为发动机装配过程提供了相应的控制参数。\n 论文的研究结果有效的减少了发动机振动故障问题，提高了发动机一次试车合格率。

关键词：航空发动机整机振动振动分析故障排除振动故障发动机测试

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某型航空发动机整机振动故障诊断技术研究

某型航空发动机整机振动故障诊断技术研究

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作者：金艳沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

航空发动机是一个高速旋转、结构复杂的机械装置,其工作在高温、高压、高应力及交变载荷的恶劣条件下,整机振动故障率通常较高。航空发动机的整机振动一直是制约着发动机发展的关键问题,极大地增强了发动机试车及维修成本。因此,采取有... 详细信息

航空发动机是一个高速旋转、结构复杂的机械装置,其工作在高温、高压、高应力及交变载荷的恶劣条件下,整机振动故障率通常较高。航空发动机的整机振动一直是制约着发动机发展的关键问题,极大地增强了发动机试车及维修成本。因此,采取有效控制手段减少发动机振动故障并制定合理措施有效排除振动故障,已成为当前发动机研究工作的重点之一。频谱分析是航空发动机故障诊断中使用得较广泛的现代信号处理方法之一。简单的FFT就能够直接对振动信号进行频谱分析,但是其频率分辨率较低。而小波包和谐波小波具有很好的细化分辨能力,能够对信号进行时段和频段的任意划分,具有更高的频率分辨率的能力。本文结合实际的航空发动机振动信号,运用小波包和谐波小波这两种方法对振动信号分别进行了频谱分析和时频分析,根据频谱特征诊断出发动机的六种故障类型。最后将两种方法进行了综合对比分析,结果表明谐波小波变换具有任意分割频率、任意划分数据段并且具有良好的分辨率能力,而小波包具有运算速度快的优点。本文还设计了基于Microsoft Visual Basic6.0、Oracle10g数据库和Matlab7.0的环境下的航空发动机整机振动故障诊断系统,该系统包括用户管理、数据管理和故障诊断等模块,利用Matlab实现了诊断算法设计,并将振动机信息及相关振动数据保存至Oracle数据库,最后利用Visual Basic实现整个系统的界面设计。

关键词：航空发动机整机振动故障诊断小波包谐波小波

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航空发动机整机振动可视化技术研究

航空发动机整机振动可视化技术研究

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作者：李旭鹏南京航空航天大学

学位级别：硕士

作为一种结构复杂的高速旋转机械，航空发动机长期工作于高温、高压、高速和高负荷等恶劣条件下，整机振动故障频发，目前针对航空发动机整机振动研究更多的偏向于理论和实验研究，得到的是抽象的数据和曲线，无法直观地观察出整机振动... 详细信息

作为一种结构复杂的高速旋转机械，航空发动机长期工作于高温、高压、高速和高负荷等恶劣条件下，整机振动故障频发，目前针对航空发动机整机振动研究更多的偏向于理论和实验研究，得到的是抽象的数据和曲线，无法直观地观察出整机振动中所表现出的转子、机匣和转静间隙变化的动态行为。为了让研究人员直观的了解航空发动机整机振动过程，更深入理解航空发动机整机振动相关规律和本质，从而为航空发动机整机振动诊断提供更加有效的方法，本文采用一种新的数据处理方法—可视化技术来实现航空发动机整机振动数据信息的处理，用图形动画的方式直观在现航空发动机的整机振动行为。主要研究内容如下：（1）基于OPENGL技术，采用面向对象的编程思想，针对航空发动机转子、盘、叶片、机匣、滚动轴承等关键部件进行了2D和3D的可视化参数建模，最后组装成航空发动机整机模型。通过不同的参数设置可以实现不同的航空发动机建模。（2）建立流水号索引机制，将整机振动的仿真或实验数据与可视化模型之间用统一的流水号来建立一对一的关系，导入整机振动仿真或实验数据，从而实现用数据驱动可视化模型，从而产生动画。（3）研究了转静间隙碰摩部位的检测技术，输入转静间隙、转子与机匣的振动数据，能够确定出碰摩部位；同时，采用粒子系统技术，实现了碰摩火花模拟；最后，利用仿真数据实现了航空发动机碰摩故障模拟，验证了方法的有效性。（4）转子弹性线是航空发动机实际工作状态下表现出的振动模态。对转子弹性线进行在线测试，可以发现转子的变形状态，从而发现其容易产生转静碰摩的危险截面。本文基于ZT-3多功能转子试验台，实现了转子弹性线的动态显示，表明了方法的正确有效性。

关键词：航空发动机整机振动转静碰摩转子弹性线计算机图形学可视化技术 OpenGL

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考虑连接刚度和阻尼的整机振动设计技术研究

考虑连接刚度和阻尼的整机振动设计技术研究

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作者：吴元东南京航空航天大学

学位级别：硕士

目前,振动问题是困扰航空发动机研发的一大痼疾,如何减小振动,如何提高发动机在多种工况下运转的稳定性和可靠性,是发动机设计人员必须面对的问题。螺栓和套齿是发动机最常用的两种连接零件,它们的连接刚度和阻尼对整机振动的影响一直... 详细信息

目前,振动问题是困扰航空发动机研发的一大痼疾,如何减小振动,如何提高发动机在多种工况下运转的稳定性和可靠性,是发动机设计人员必须面对的问题。螺栓和套齿是发动机最常用的两种连接零件,它们的连接刚度和阻尼对整机振动的影响一直没有受到人们的重视,本文正是考虑了此两种零件的刚度、阻尼特性对发动机整机振动的影响。首先,根据现有的螺栓和套齿的刚度、阻尼研究资料,完善了螺栓刚度和阻尼的计算方法,并编写了一个套齿刚度计算的界面程序,实现了套齿各个方向刚度的快捷计算。本文在分析了国内外大量研究的基础上,提出了一种整机模型简化和建立的有效方法,尤其针对机匣这样的薄壁壳结构,还有螺栓和套齿两种连接结构,本文给出了有效的模型简化方法,并通过试验验证了简化模型的可靠性,最终把简化模型引入到整机模型中去。通过试验验证,本文提出了模型验证的一般流程:以经典理论为评判依据,利用简化模型引入一种或几种单元类型,建立能模拟实际结构的模型。为验证此单元在模型上的可靠性,再进行模型的试验验证。此流程可为最终实现发动机整机模型的建立以及结构全仿真设计打下基础。本文第五章是以前四章为基础,完善了一台发动机整机模型。通过对模型的各种动力学分析得出结论:螺栓连接和套齿连接是发动机重要连接结构,其刚度和阻尼特性直接影响发动机的整机振动特性,壳单元和自定义矩阵单元在发动机整机模型中具有及其重要的作用。

关键词：螺栓套齿联轴器刚度阻尼整机振动

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航空发动机整机振动控制技术分析

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航空发动机 2013年第5期39卷 1-8,13页

作者：刘永泉王德友洪杰吴法勇姜广义黄海中航工业沈阳发动机设计研究所沈阳110015 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

针对高性能航空发动机结构复杂性和高温高转速工况下动力学稳定性问题,提出了航空发动机转子动力学特性设计分析是振动控制技术的牵引,装配工艺控制技术是关键,振动试验测试技术是依赖手段的整机振动控制技术思路。总结了发动机结构动... 详细信息

针对高性能航空发动机结构复杂性和高温高转速工况下动力学稳定性问题,提出了航空发动机转子动力学特性设计分析是振动控制技术的牵引,装配工艺控制技术是关键,振动试验测试技术是依赖手段的整机振动控制技术思路。总结了发动机结构动力学计算分析技术、结构装配工艺优化技术、整机振动测试技术以及多年在发动机试验和试车中遇到的振动故障特征分析经验,分析了目前发动机整机振动控制技术存在的问题,提出了未来工作发展的思路。

关键词：整机振动控制技术装配工艺测试技术航空发动机

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用模态综合法分析发动机整机振动特性

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航空动力学报 1987年第3期 209-214页

作者：欧园霞李平南华动力机械研究所南华动力机械研究所

本文试图把模态综合法与有限元素法相结合,对发动机转子——支承——机匣系统的整机振动特性进行分析。用状态空间广义模态综合法计算轴对称转子与机匣间的耦合振动,用复模态综合法计算非轴对称转子与机匣间的耦合振动。子结构分析采用... 详细信息

本文试图把模态综合法与有限元素法相结合,对发动机转子——支承——机匣系统的整机振动特性进行分析。用状态空间广义模态综合法计算轴对称转子与机匣间的耦合振动,用复模态综合法计算非轴对称转子与机匣间的耦合振动。子结构分析采用有限元素法。转子采用具有粘性阻尼,考虑剪切变形的有限转子元素,用承受非轴对称载荷的截锥壳元素离散机匣。所编制的AROBEC程序可计算发动机整机系统的进动频率、临界转速、稳定性、不平衡响应及瞬态响应。目前该程序已实际应用于三种型号的发动机上,获得了满意效果。

关键词：模态综合耦合振动整机振动机匣有限元素法子结构动力特性状态空间振型不平衡响应

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航空发动机整机振动信号分析

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噪声与振动控制 2012年第6期32卷 184-188,207页

作者：徐涛金艳沈阳航空航天大学自动化学院沈阳110136 哈尔滨工业大学哈尔滨150001

为了解决航空发动机的整机振动分析问题,提出一种基于谐波小波的振动信号分析方法。首选对振动信号进行谐波小波变换,得到信号的时频表示;根据时频图提取信号特征,得到信号的特征频率;根据与基频信号的对比,识别发动机的振动故障类型。... 详细信息

为了解决航空发动机的整机振动分析问题,提出一种基于谐波小波的振动信号分析方法。首选对振动信号进行谐波小波变换,得到信号的时频表示;根据时频图提取信号特征,得到信号的特征频率;根据与基频信号的对比,识别发动机的振动故障类型。实验结果表明,该方法可以准确地识别出发动机的三种典型振动故障。与传统基于小波分析方法相比,基于谐波小波的方法具有更准确的振动故障特征识别能力,适用于振动信号的分析。

关键词：振动与波航空发动机整机振动谐波小波时频表示故障识别

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某型涡扇发动机整机振动特性仿真研究

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中国民航大学学报 2015年第5期33卷 33-38页

作者：谭巍蔡志军于向财付焱晶海军航空兵学院辽宁葫芦岛125001 中国民航大学工程技术训练中心天津300300

针对涡扇发动机整机振动故障,基于某型发动机进行发动机整机三维建模和动力学特性仿真分析。建立了转子-支承系统和静子承力系统动力学模型,仿真计算了静子承力系统在转子-支承系统支反力和碰摩力作用下的振动响应特性,初步搭建了整机... 详细信息

针对涡扇发动机整机振动故障,基于某型发动机进行发动机整机三维建模和动力学特性仿真分析。建立了转子-支承系统和静子承力系统动力学模型,仿真计算了静子承力系统在转子-支承系统支反力和碰摩力作用下的振动响应特性,初步搭建了整机振动机理仿真分析平台,提高了发动机振动机理研究能力和整机振动分析诊断水平。

关键词：整机振动动力学模型有限元分析振动响应特性

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发动机整机振动及结构噪声模拟

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汽车制造业 2006年第17期 77-79页

作者：汤乐超朴英子何洪源蓝军一汽技术中心振动噪声研究室李斯特技术中心(上海)有限公司

在建立振动噪声试验手段的同时，强化仿真手段，建立较为理想的分析流程，将仿真计算与试验相配合，可有效地提高分析的准确性，通过仿真计算可进行优化方案筛选，以加快产品的减振降噪的进程。

关键词：噪声模拟整机振动发动机结构仿真计算试验手段振动噪声分析流程

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