检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：方琴南京航空航天大学

学位级别：硕士

随着我国民航运输业的快速发展,空中交通流量不断增加,而空域资源是有限的,导致航路网络拥堵现象频发。协同航迹选择程序(CTOP)综合参与空域资源调配的各方需求,进行协同决策,完成对拥堵区域的航迹和时隙的合理调配,在提升空域资源利用... 详细信息

随着我国民航运输业的快速发展,空中交通流量不断增加,而空域资源是有限的,导致航路网络拥堵现象频发。协同航迹选择程序(CTOP)综合参与空域资源调配的各方需求,进行协同决策,完成对拥堵区域的航迹和时隙的合理调配,在提升空域资源利用率的同时使得调配方案的公平性最大化。本文基于CTOP实施流程框架,结合我国空域运行实际情况,对拥堵区域实施CTOP进行资源调配的方法进行深入研究,主要包括三个部分: (1)航路网络拥堵区域识别。通过对我国华东地区的航路网络进行建模,对华东地区各航路点的不同维度属性进行衡量,并对各指标进行组合赋权,设计改进的TOPSIS法对各航路点的综合重要度进行评估,在此基础上进行拥堵区域识别仿真,划定拥堵范围,为实施CTOP提供判定基础。 (2)研究航路网络资源初步调配方法。针对拥堵区域,以受影响航班为研究对象,考虑航班偏好、FCA的时隙资源可用性限制、FCA的容量限制等多个约束条件,以效率性和公平性为目标,建立航路网络资源初步调配的多目标优化模型,设计改进的NSGA-II算法对模型进行求解,实现在多个约束条件下的各航班最优航迹及时隙资源的初步调配,为空管进行资源调度提供可行的参考方案。 (3)研究了基于斯坦伯格博弈的航路网络资源协同调配方法。结合CTOP框架,充分考虑航空公司在资源调配过程中的作用,从博弈论的角度出发,对方案选择过程中空管与各航空公司担任的角色以及进行博弈的流程进行分析,建立斯坦伯格博弈模型,最终根据所得策略偏好结果选取最优方案。

关键词：空中交通流量管理资源调配协同航迹选择程序拥堵识别斯坦伯格博弈模型

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堆存需求变动的集装箱码头内外部堆场定价模型

引用

中国水运（下半月） 2019年第2期19卷 82-83,151页

作者：杨姝文曾庆成于婷大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

针对集装箱堆场拥堵、效率低下等问题,在考虑堆存需求变动的前提下,构建码头堆场与外部堆场的斯塔克伯格博弈模型,研究客户堆存行为以及码头堆场、外部堆场的定价决策,对比不同关系模式下的定价策略。结果表明,码头堆场与外部堆场采用... 详细信息

针对集装箱堆场拥堵、效率低下等问题,在考虑堆存需求变动的前提下,构建码头堆场与外部堆场的斯塔克伯格博弈模型,研究客户堆存行为以及码头堆场、外部堆场的定价决策,对比不同关系模式下的定价策略。结果表明,码头堆场与外部堆场采用合作模式有助于增加双方总堆存利润,达成双赢。

关键词：码头堆场外部堆场堆存定价斯坦伯格博弈模型

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带资金约束的部分条件延期支付策略模型

带资金约束的部分条件延期支付策略模型

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作者：孙学芳曲阜师范大学

学位级别：硕士

随着经济的快速发展和市场竞争的日益加剧,商家会采取各种各样的促销模式来提高商品的市场占有率以增强其市场竞争力,而延期支付是常见的一种方式.延期支付是指客户或零售商在订购货物时无需立即支付货款,而是在供应商规定的期限内延期... 详细信息

随着经济的快速发展和市场竞争的日益加剧,商家会采取各种各样的促销模式来提高商品的市场占有率以增强其市场竞争力,而延期支付是常见的一种方式.延期支付是指客户或零售商在订购货物时无需立即支付货款,而是在供应商规定的期限内延期支付.延期支付可以刺激零售商加大订货量,进而减少零售商的补货次数和供应商的订单处理费用,提高整个供应链的效益.延期支付策略已被广泛应用于各类商业活动中.本文在相关研究的基础上,对带资金约束的延期支付策略进行研究.考虑到零售商的资本约束,通过引入价格折扣,建立一个条件延期支付策略模型.它是一个由供应商主导的斯坦伯格博弈模型.通过分析双方的最优决策,为供应商提供了一个带阀值的库存管理模型.该模型不仅可以刺激零售商增加订货量,当零售商处于良好的财务状况时还能激励零售商分批付款,从而减少供应商的资金压力.另一方面,与传统的订单批量模型相比,零售商的利益并未减少.因此,新的模式使供应链更加稳定,可以实现双赢.数值算例和灵敏度分析验证了模型的有效性.

关键词：延期支付斯坦伯格博弈模型资金约束价格折扣订货策略

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供应链绩效提升中的融资需求研究

供应链绩效提升中的融资需求研究

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第十四届中国管理科学学术年会

作者： SHI Yu-dui 石玉对 CHEN Yun 陈云 School of Public Economics and Administration Shanghai University of Finance and Economics Shanghai 上海财经大学公共经济与管理学院上海 200439 School of Public Economics and Administration Shanghai University of Finance and Economics Shanghai 上海财经大学公共经济与管理学院上海 200439 上海市金融信息技术研究重点实验室上海 200439

本文利用斯坦伯格博弈模型来描述供应链主体决策的相互作用机制，并在此基础上，构建了供应链融资和运营的联合决策框架。本文重点关注运营优化前提下供应链融资在量上的需求，而融资利率仅仅作为由银行决定的外生变量被引入到模型之中... 详细信息

本文利用斯坦伯格博弈模型来描述供应链主体决策的相互作用机制，并在此基础上，构建了供应链融资和运营的联合决策框架。本文重点关注运营优化前提下供应链融资在量上的需求，而融资利率仅仅作为由银行决定的外生变量被引入到模型之中。定性分析表明供应链存在实际均衡和整体最优两种状态，实际均衡状态下供应链存在绩效缺口，其整体利润水平显著低于理论最优状态下的利润总量。而在供应链由实际均衡状态向整体最优状态的动态迁移过程中，最优融资需求可能单调递增、单调下降或者先上升后下降。实证分析则表明融资需求的动态变动过程更加复杂，在呈现先上升后下降的趋势之外，还有一个再度上升的过程。

关键词：供应链融资运营决策绩效缺口斯坦伯格博弈模型

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基于数量折扣的时滞变质物品库存协调模型

基于数量折扣的时滞变质物品库存协调模型

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第十一届全国青年系统科学与管理科学学术会议暨第七届物流系统工程学术研讨会

作者：许甜甜肖条军南京大学工程管理学院江苏南京210093

本文研究了单个生产商和单个零售商的斯坦伯格博弈模型,生产商以固定生产率生产一种时滞变质物品,零售商面对依赖价格和时间的需求.文中首先分别给出了离散化、集中化情况下的均衡解,并通过数值算例分析得出:批发价格随易逝率和价格敏... 详细信息

本文研究了单个生产商和单个零售商的斯坦伯格博弈模型,生产商以固定生产率生产一种时滞变质物品,零售商面对依赖价格和时间的需求.文中首先分别给出了离散化、集中化情况下的均衡解,并通过数值算例分析得出:批发价格随易逝率和价格敏感系数的增加而减小;产品维持原有品质时间越长、价格越高,订购量越少;其次研究了基于数量折扣契约的协调模型,得到使系统最优的订购批量系数和价格折扣系数,并通过数值分析得到:最优订购批量系数会随着产品维持原有品质时间的增加、易逝率的减小而变大;市场趋于疲软的速度越快,订货批量增值会相对较大;当生产商的生产率较高时,会鼓励零售商多订购产品;价格敏感系数、生产成本增加时,折扣系数Pareto上下限均会变大。

关键词：时滞变质物品库存协调数量折扣斯坦伯格博弈模型

来源：评论

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