检索结果-内蒙古大学图书馆

财经科学 2025年第1期 75-91页

作者：龚家吴振磊西北大学经济管理学院西北大学中国西部经济发展研究院

作为西电东送工程的关键技术,特高压新基建增强了区域之间的能源互动,为推进构建新型能源体系注入持续动力。本文将特高压工程作为准自然实验,基于减排和增效视角探讨了特高压输电对企业绿色转型的影响。研究发现,特高压输电既能显著降... 详细信息

作为西电东送工程的关键技术,特高压新基建增强了区域之间的能源互动,为推进构建新型能源体系注入持续动力。本文将特高压工程作为准自然实验,基于减排和增效视角探讨了特高压输电对企业绿色转型的影响。研究发现,特高压输电既能显著降低企业污染排放,又能提升企业全要素生产率,促进了企业绿色转型。机制分析表明,特高压输电能够通过优化能源消费结构、提升能源效率进而减少前端污染产生助推企业绿色转型。同时,加大污染治理投入进而增强末端污染去除也是特高压输电促进企业绿色转型的重要途径。异质性研究发现,特高压输电对东部地区企业及非电力、热力生产和供应行业绿色转型的促进作用更为明显。相比于火电输送,特高压工程对清洁电能输送更有利于企业的绿色转型。此外,特高压直流输电对企业绿色转型的推动作用要强于特高压交流输电。进一步研究发现,特高压输电优化了电能送端和受端的电力结构,实现了“资源优势”向“经济优势”的转化。本文从特高压新基建角度探索了企业绿色转型的新路径,为明晰新型基础设施建设如何推动经济绿色发展提供了经验证据与政策启示。

关键词：特高压输电电能跨区输送绿色转型新型基础设施建设

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新型基础设施建设、创新要素流动与地区经济差距

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统计与决策 2025年第09期 129-133页

作者：裴馨高远东西南大学经济管理学院

文章基于新经济地理学的“中心-外围”理论，从创新要素流动视角深入分析新型基础设施建设影响地区经济差距的内在机理，基于2003—2021年中国省级面板数据，估算新型基础设施投资存量，测度创新要素流动指数，采用双向固定效应模型探... 详细信息

文章基于新经济地理学的“中心-外围”理论，从创新要素流动视角深入分析新型基础设施建设影响地区经济差距的内在机理，基于2003—2021年中国省级面板数据，估算新型基础设施投资存量，测度创新要素流动指数，采用双向固定效应模型探究新型基础设施建设、创新要素流动对地区经济差距的影响。研究发现：新型基础设施建设能显著缩小地区经济差距；但异质性分析发现，这一作用主要发生在东中部地区和交通基础设施高水平地区；作用机制分析结果表明，R&D人员和R&D资本流动是新型基础设施建设缩小地区经济差距的重要传导渠道。

关键词：新型基础设施建设地区经济差距 R&D人员流动 R&D资本流动

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新型基础设施建设对包容性增长的影响——兼论新基建与传统基建的协同效应

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科技管理学报 2025年第1期27卷 1-13页

作者：李峰郭梦迪河北工业大学经济管理学院天津300401

新型基础设施建设既是打造我国数字经济新优势的重要支撑,也是扎实推进包容性增长乃至推进共同富裕的重要举措。基于我国2013—2022年省级面板数据,通过构建新型基础设施建设与包容性增长的评价指标体系,运用双重固定效应模型与空间杜... 详细信息

新型基础设施建设既是打造我国数字经济新优势的重要支撑,也是扎实推进包容性增长乃至推进共同富裕的重要举措。基于我国2013—2022年省级面板数据,通过构建新型基础设施建设与包容性增长的评价指标体系,运用双重固定效应模型与空间杜宾模型实证分析新基建对包容性增长的影响。研究结果显示,新型基础设施建设显著促进了我国包容性增长,产业结构升级和数字普惠金融覆盖面在新型基础设施建设与包容性增长之间发挥部分中介作用,且新基建对包容性增长具有正向空间溢出效应。进一步分析发现,新型基础设施与传统基础设施协同水平较低时,新型基础设施建设对包容性增长促进作用较弱,随着协同化水平的提高,新基建对包容性增长的赋能效果增强。研究结论对促进我国探寻实现共同富裕的可行路径,并且在新型基础设施建设政策制定、推动收入分配效应和充分发挥传统基础设施与新型基础设施协同等方面提供政策启示。

关键词：新型基础设施建设包容性增长共同富裕协同效应

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新型基础设施建设对旅游业高质量发展的影响研究

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商学研究 2025年第1期32卷 5-15页

作者：王凯景程宇湖南师范大学旅游学院湖南长沙410081

新型基础设施建设是促进旅游业高质量发展的重要动力。在探讨新型基础设施建设对旅游业高质量发展影响机理的基础上,基于2011—2021年全国30个省(区、市)的面板数据,构建新型基础设施建设与旅游业高质量发展的综合评价指标体系,运用双... 详细信息

新型基础设施建设是促进旅游业高质量发展的重要动力。在探讨新型基础设施建设对旅游业高质量发展影响机理的基础上,基于2011—2021年全国30个省(区、市)的面板数据,构建新型基础设施建设与旅游业高质量发展的综合评价指标体系,运用双向固定效应模型、中介效应模型等检验新型基础设施建设对旅游业高质量发展的影响和传导机制。研究发现:(1)新型基础设施建设与旅游业高质量发展水平非均衡特征明显,新型基础设施建设水平逐年递增,呈现“东高西低、南高北低”的空间特征;旅游业高质量发展水平随着时间的推移先升后降,相较于南北差距,东西差距更大。(2)新型基础设施建设能够促进旅游业高质量发展,且对旅游业高质量发展的影响存在明显的异质性特征。分地区来看,其促进作用呈“中部地区>东部地区”的格局,但对西部地区促进作用不显著;分维度来看,其促进作用呈“融合基建>信息基建>创新基建”的格局。(3)新型基础设施建设能够通过影响产业结构和技术创新,进而作用于旅游业高质量发展。

关键词：新型基础设施建设旅游业高质量发展双向固定中介效应

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新型基础设施建设背景下智慧交通发展现状及实践

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产业创新研究 2025年第3期 69-71页

作者：彭思琪重庆交通大学经济与管理学院重庆400074

新型基础设施作为数字产业化的重要载体和产业数字化的核心路径,正在为新兴产业发展与传统产业升级提供新动力。智慧交通作为交通领域新基建的重要组成部分,有着巨大的发展潜力。本研究介绍了新型基础设施和智慧交通的定义,总结了智慧... 详细信息

新型基础设施作为数字产业化的重要载体和产业数字化的核心路径,正在为新兴产业发展与传统产业升级提供新动力。智慧交通作为交通领域新基建的重要组成部分,有着巨大的发展潜力。本研究介绍了新型基础设施和智慧交通的定义,总结了智慧交通发展现状,具体介绍了包括北京亦庄、上海嘉定和广州黄埔在内的三个重点智能网联车示范区。最后,研究和判断智慧交通发展所遇到的挑战,并给出针对性建议。

关键词：新型基础设施建设智慧交通发展现状挑战

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新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同聚集的影响研究

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中国商论 2025年第09期34卷 126-130页

作者：李玉姣王琦龙刘大帅河北经贸大学财政税务学院河北经贸大学京津冀协同发展河北省协同创新中心河北出版传媒集团有限责任公司

统筹推进新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同发展意义重大。本文基于2012-2022年省级面板数据，实证研究了新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同集聚的影响效果及作用路径。研究发现：(1)新型基础设施建设对制造业和生... 详细信息

统筹推进新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同发展意义重大。本文基于2012-2022年省级面板数据，实证研究了新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同集聚的影响效果及作用路径。研究发现：(1)新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同集聚具有显著促进作用，经内生性和稳健性检验后结论依然成立；(2)异质性分析显示，不同类型的新型基础设施建设对制造业和生产性服务业两业协同集聚均有显著的正向促进作用，且东部地区的新型基础设施建设相比其他区域促进制造业和生产性服务业协同集聚的效果更加明显；(3)在机制路径上，新型基础设施建设会受到社会消费环境、科技创新环境的影响，进一步赋能制造业和生产性服务业协同集聚；(4)在空间效应上，新型基础设施建设对制造业和生产性服务业协同集聚存在显著正向的空间溢出效应。基于此，政府应加强整体谋划与顶层设计，因时制宜，持续推进新型基础设施建设，为释放经济新动能、促进经济高质量发展提供坚实支撑。

关键词：新型基础设施建设制造业和生产性服务业协同集聚空间效应社会消费环境科技创新环境

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新型基础设施建设是否促进了绿色技术创新的“量质齐升”--来自国家智慧城市试点的证据

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中国人口·资源与环境 2021年第11期31卷 155-164页

作者：宋德勇李超李项佑华中科技大学经济学院湖北武汉430074 中共广州市黄埔区委党校广东广州510700

新型基础设施建设和绿色技术创新是城市高质量发展的实现路径和重要推力,剖析并识别二者之间的内在联系,对于中国实现经济绿色转型和创新型国家建设具有重要意义。首先根据“国际专利分类绿色清单”整理了城市层面的绿色专利申请数量,... 详细信息

新型基础设施建设和绿色技术创新是城市高质量发展的实现路径和重要推力,剖析并识别二者之间的内在联系,对于中国实现经济绿色转型和创新型国家建设具有重要意义。首先根据“国际专利分类绿色清单”整理了城市层面的绿色专利申请数量,以此作为衡量绿色技术创新的基础指标,然后分析了智慧城市建设影响绿色技术创新的理论机制,最后将中国智慧城市试点视为新型基础设施建设的一项准自然实验,利用双重差分模型和2003—2018年的城市面板数据,从“量”和“质”两个维度,实证检验了智慧城市建设对绿色技术创新的政策效应、作用机制以及技术领域异质性。结果表明:①智慧城市建设显著促进了绿色技术创新的“量质齐升”,该结论在经过替换被解释变量、剔除弱内生性样本和PSM-DID等稳健性检验后仍成立,且这种激励效应呈现出逐年递增的特征。②智慧城市建设通过信息支撑效应、规模集聚效应和资金配置效应促进绿色技术创新“量”和“质”的提升,但人力配置效应的作用渠道并未畅通。③智慧城市建设对替代能源生产类、交通类、能源节约类、废弃物管理类和行政监管与设计类的绿色技术创新“量”与“质”具有显著的激励作用,但并未显著促进农林类和核能类的绿色技术创新。据此认为:未来应牢筑绿色可持续发展的底线,以智慧和绿色相结合的理念释放新型基础设施的创新红利;以提质增效为核心目标,强化新型基础设施推动绿色技术创新的政策抓手;统筹兼顾传统与新型基础设施建设,加快形成多领域间协同互补的绿色创新格局。

关键词：新型基础设施建设绿色技术创新 “量”与“质” 智慧城市

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新型基础设施建设与城市绿色发展耦合协调的时空演变特征与影响因素

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经济地理 2022年第9期42卷 22-32页

作者：孔芳霞刘新智周韩梅何强西南大学经济管理学院中国重庆400715 西南大学中国西部非公经济发展与扶贫反哺协同创新中心中国重庆400715 四川农业大学经济学院中国四川成都611130

新型基础设施建设与城市绿色发展之间联系密切。文章在构建评价指标体系与分析二者耦合机理基础上,采用熵权法、非期望产出的全局Super-SBM模型、耦合协调模型测算2005-2019年中国大陆280个地级以上城市新型基础设施建设与绿色发展的协... 详细信息

新型基础设施建设与城市绿色发展之间联系密切。文章在构建评价指标体系与分析二者耦合机理基础上,采用熵权法、非期望产出的全局Super-SBM模型、耦合协调模型测算2005-2019年中国大陆280个地级以上城市新型基础设施建设与绿色发展的协调度,并进一步分析其时空演变特征与影响因素。结果表明:①新型基础设施建设水平呈上升的时序变化,在空间格局上呈“南北低、西低东高”特征。城市绿色发展水平表现为“下降再上升”的时序变化趋势,并呈“东西南北高、中部塌陷"空间结构。②新型基础设施建设与城市绿色发展协调度不断攀升,由多极化转向单极化发展态势,并呈东北方向“陷落”的空间格局。③新型基础设施建设与城市绿色发展协调度具有显著的空间正相关性,而随着时间推移,协调度局部集聚特征减弱,趋向均衡发展。④经济发展、产业结构、环境规制、科学技术、对外开放度与城镇化水平是影响二者协调发展的重要因素,且作用强度存在区域异质性。

关键词：新型基础设施建设城市绿色发展耦合协调时空演变对外开放度城镇化水平

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新型基础设施建设对共同富裕的影响机理及实证检验

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中国人口·资源与环境 2023年第9期33卷 192-203页

作者：王亚飞黄欢欢石铭刘静重庆师范大学经济与管理学院重庆401331

共同富裕是社会主义的本质要求和中国特色现代化的重要特征。新型基础设施建设是数字经济时代促进经济一般增长和均衡增长的新引擎,对于实现经济高质量、包容性增长具有重要作用。该研究创新性将新基建纳入共同富裕的理论分析框架,基于2... 详细信息

共同富裕是社会主义的本质要求和中国特色现代化的重要特征。新型基础设施建设是数字经济时代促进经济一般增长和均衡增长的新引擎,对于实现经济高质量、包容性增长具有重要作用。该研究创新性将新基建纳入共同富裕的理论分析框架,基于2011—2020年30个省级样本数据,采用熵权法、耦合协调模型测度新基建水平指数和共同富裕水平指数。在此基础上,实证检验新基建对共同富裕的影响机制及市场化进程、农村人力资本投资发挥的调节作用。研究结果表明:整体上,新基建显著促进了共同富裕;分地区看,新基建促进了南方地区的共同富裕,而对北方地区具有明显的抑制效应;分新基建细分类别看,融合基建、创新基建、信息基建均不同程度地促进了共同富裕,但在影响系数上,呈现出融合基建、信息基建、创新基建依次递减的事实特征;市场化进程以及农村健康性、教育培训性、迁移性人力资本投资均有助于强化新基建对共同富裕的促进作用。该研究不仅有助于在学理上厘清新基建与共同富裕之间的理论关联,从共同富裕视角丰富新基建的可持续或包容性评估框架;还有助于在实践层面为各级政府及相关部门协调新基建与共同富裕目标任务提供经验证据与政策蕴含。

关键词：新型基础设施建设共同富裕农村人力资本投资市场化进程调节效应

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新型基础设施建设与战略性新兴产业耦合协调发展测度及其耦合机制

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地理科学 2021年第11期41卷 1969-1979页

作者：伍先福黄骁钟鹏广西师范大学经济管理学院广西桂林541004 广西师范大学珠江–西江经济带发展研究院广西桂林541004

利用2013—2018年中国30个省(市、区)数据,运用耦合协调模型对"新基建"发展水平及其与战略性新兴产业间的耦合协调度进行测度,结果发现:中国"新基建"及其三大子系统的发展水平均偏低,其中以"创新基建"发... 详细信息

利用2013—2018年中国30个省(市、区)数据,运用耦合协调模型对"新基建"发展水平及其与战略性新兴产业间的耦合协调度进行测度,结果发现:中国"新基建"及其三大子系统的发展水平均偏低,其中以"创新基建"发展水平最低;总体看,各省(市、区)的"新基建"与战略性新兴产业发展尚未达到良性耦合状态,且其失调风险趋于扩大;历年各省(市、区)的耦合协调发展存在"高者恒高、低者恒低"的锁定效应,并在数量分布上呈耦合水平两头区域少而中间区域多的"橄榄"形结构,且多数区域的"新基建"领先于其战略性新兴产业发展。分子系统来看,"信息基建"与战略性新兴产业耦合发展的锁定效应最强,"融合基建"与战略性新兴产业的耦合发展突破了"橄榄"形结构,"创新基建"与战略性新兴产业的耦合协调水平相对最低,而东部地区经济社会强省的3类耦合协调发展均具辐射引领效应。实证检验发现,除自身因素驱动效应外,经济集聚、人力资本、固定资产投资、产业结构、研发投入、市场化程度等能不同程度促进"新基建"与战略性新兴产业的耦合协调发展。

关键词：新型基础设施建设战略性新兴产业耦合协调度耦合机制

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