检索结果-内蒙古大学图书馆

面向服务体系架构(SOA)是目前用来解决异构系统整合较理想的方案。它可以充分利用现有资源,实现跨平台的整合,降低开发成本,加快新应用系统的部署。本文针对目前铁路客运站旅客服务系统存在的问题,如系统互联性低、系统之间的数据共享程度低、服务信息时效性差且准确性不高等,尝试把面向服务体系架构的技术引入到旅客服务系统中,充分利用已有的IT资源,将现有系统进行整合,使系统具备良好的扩展性,为旅客提供全面个性化的良好服务。本文介绍了铁路客运服务信息系统,在详细分析铁路客运站旅客服务系统的基础上,总结出目前我国既有客运站旅客服务系统存在的问题。通过对SOA及相关技术进行详细研究,分析了将SOA应用到旅客服务系统中的可行性及带来的效益。采用敏捷策略法分析旅客服务系统,提出了面向服务的旅客服务系统五层架构的结构,即资源层、集成层、服务层、业务流程层和表现层。紧接着利用目前SOA的主流实现技术—Web服务技术对现存系统进行服务封装,实现服务及业务重用；再用ESB将封装好的服务或者新建的服务连接在一起,负责服务消息的流通,实现服务的智能化集成和管理,并分析了适合客运站服务系统运行的服务总线模式；研究业务流程,利用业务流程管理提高业务的灵活性,以达到工作流程自动化；文章最后对系统主要模块进行简单实现。本论文对如何将SOA技术具体运用于旅客服务系统有一定的指导作用。

关键词：旅客服务信息系统面向服务架构 Web服务企业服务总线业务流程

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西昌站旅客服务信息系统设计

西昌站旅客服务信息系统设计

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作者：杨德伟西南交通大学

学位级别：硕士

车站旅客服务信息系统的建设主要用于为旅客和工作人员提供列车动态信息、办理检票引导信息、候车引导和指示信息、乘车引导信息等。该系统可以协调客运作业人员的工作、提高效率、减轻工作压力,大大方便旅客购票、候车、乘车、接人、... 详细信息

车站旅客服务信息系统的建设主要用于为旅客和工作人员提供列车动态信息、办理检票引导信息、候车引导和指示信息、乘车引导信息等。该系统可以协调客运作业人员的工作、提高效率、减轻工作压力,大大方便旅客购票、候车、乘车、接人、发取行李等需求。目前西昌站旅客服务信息系统由引导、广播以及及其它人工服务组成,各系统独立运行,信息源均由人工录入,系统效率低。随着西昌旅游业的发展,特别是成昆复线的修建,导致进出西昌站的旅客列车对数将大幅度增加,客流量增加,因此有必要进行西昌站旅客服务信息系统升级改造方案的设计本文旨在结合国内外铁路车站旅客服务信息系统的实践经验以及西昌站现状,运用现代计算机技术和信息技术,对该站原有的客服系统进行升级改造方案的设计,以实现及时准确地收集、传递信息,实现信息的最大化共享,提升车站的现场决策指挥能力等功能。本文主要包括以下内容： (1)系统升级改造的必要性分析。本文简述了西昌站旅客服务信息系统现状,并分析了该系统目前存在的问题,阐述了西昌站旅客服务信息系统进行升级改造的必要性。 (2)系统信息需求分析。车站旅客服务信息系统需要客运管理人员向旅客发布大量的信息,这个过程中,信息流是否顺畅在很大程度上决定着车站客运生产经营活动的效果好坏。本文分析了西昌站的客运作业信息流程,结合旅客在旅行过程中的信息需求,确定了系统的信息需求。 (3)系统功能需求和非功能需求分析。车站铁路旅客服务信息系统需要为旅客提供铁路旅程中各个环节的信息支持,以方便旅客出行,在确定了系统信息需求的基础上,本文对系统功能需求和非功能需求进行了研究。 (4)系统结构设计。在西昌站旅客服务信息系统需求分析基础上,明确了系统建设目标,确定了系统整体框架结构,分析了各个子系统之间的数据流程。 (5)部分子系统详细设计。从功能模块、系统结构等方面阐述了西昌站集成管理平台、到发通告和旅客综合查询子系统的详细设计。 (6)阐述了系统设计过程中的关键问题以及拟采取的措施。

关键词：西昌站旅客服务信息系统需求分析结构设计集成管理平台

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智能铁路旅客服务信息系统研究

智能铁路旅客服务信息系统研究

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作者：贾松西南交通大学

学位级别：硕士

智能铁路旅客服务信息系统是将智能铁路技术的应用与铁路旅客客运服务信息系统建设相结合所形成的新—代铁路旅客客运服务信息系统,系统在建设过程中综合集成现有的铁路智能技术,体现了铁路的智能化与现代化。智能铁路旅客服务信息系统... 详细信息

智能铁路旅客服务信息系统是将智能铁路技术的应用与铁路旅客客运服务信息系统建设相结合所形成的新—代铁路旅客客运服务信息系统,系统在建设过程中综合集成现有的铁路智能技术,体现了铁路的智能化与现代化。智能铁路旅客服务信息系统在旅客出行的全过程中为旅客提供全方位的、智能化的服务,对提高铁路在我国运输市场的整体竞争力具有重要意义。同时,建立智能铁路旅客服务信息系统也是铁路为了满足旅客在新技术条件下产生的新的更高的服务需求的必然选择。首先,文章分析总结了我国现有铁路旅客服务信息系统的现状,指出目前我国铁路旅客服务信息系统存在的问题,接着对我国智能铁路客运服务信息系统的发展愿景和旅客在铁路运输过程中的信息需求进行分析,在此基础上对整个系统的整体功能需求进行分析。其次,文章结合逻辑框架的定义和建立步骤,对智能铁路旅客服务信息系统所提供的服务进行分析,将系统所提供的服务划分为5个模块,构建了智能铁路旅客服务信息系统的整体逻辑结构和各个子服务模块的逻辑结构。最后,文章提出智能铁路旅客服务信息系统功能设计的原则,结合智能铁路的特点,将铁路智能技术应用到整个系统的设计过程中,对系统的5个子系统进行了详细的功能设计。

关键词：智能铁路智能铁路系统旅客服务信息系统逻辑结构物理结构功能设计

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蓝牙技术在铁路车站旅客服务信息系统中的应用

蓝牙技术在铁路车站旅客服务信息系统中的应用

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作者：苟飞西南交通大学

学位级别：硕士

铁路车站作为铁路运输系统一个“窗口”,因此提高铁路车站旅客服务水平显得非常重要。近年来,铁路车站加大了提高服务质量和水平的步伐。虽然,各车站在自身能力范围,做出了很大的努力,投入了相当的人力和物力。但目前车站旅客信息服务... 详细信息

铁路车站作为铁路运输系统一个“窗口”,因此提高铁路车站旅客服务水平显得非常重要。近年来,铁路车站加大了提高服务质量和水平的步伐。虽然,各车站在自身能力范围,做出了很大的努力,投入了相当的人力和物力。但目前车站旅客信息服务存在的问题还是很明显的:第一,信息管理方面,由于各部门条块分割,客运服务相关信息得不到综合管理,不上综合应用;第二,信息服务方面,最大的问题是旅客服务信息时效性差、准确性差,尤其是旅客最关心的列车晚点时间、晚点原因以及客票余额等信息,得不到实时、准确的反映。因此,本论文在已有的车站旅客服务信息系统基础上,整合现有系统结构体系,利用蓝牙技术构建铁路车站旅客服务信息系统Ad-hoc无线局域网,并以此Ad-hoc局域网为基础,以旅客蓝牙设备为载体,解决车站旅客服务信息的相关问题。本论文大致分四部分:第一部分铁路旅客服务信息系统分析,本部分主要介绍了国内外铁路旅客服务信息系统现状、旅客服务业务构成和流程;第二部分铁路车站旅客服务信息系统需求分析及设计,本部分主要分析了铁路车站旅客服务信息系统需求特点和用户需求特点,并根据需求特点对系统进行了总体设计、详细设计、解决方案设计;第三部分蓝牙技术在铁路车站中的可行性分析,本部分主要从适用性、技术上、经济上全面分析了选择蓝牙技术的可行性;第四部分构建铁路车站Ad-hoc无线局域网,本部分主要介绍了以成都站为背景如何构建Ad-hoc无线局域网以及实现步骤。

关键词：铁路车站旅客服务信息系统蓝牙技术可行性分析

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无线局域网技术在铁路车站旅客服务信息系统的应用

无线局域网技术在铁路车站旅客服务信息系统的应用

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作者：王静西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国客运专线的不断开通、和谐号动车组的投入运营,列车运行速度和乘车环境等铁路旅客运输硬件设施得到了明显改善,然而体现铁路旅客运输软环境的现有铁路旅客服务系统不但服务种类简单而且服务方式死板,已不能满足旅客对铁路企业... 详细信息

随着我国客运专线的不断开通、和谐号动车组的投入运营,列车运行速度和乘车环境等铁路旅客运输硬件设施得到了明显改善,然而体现铁路旅客运输软环境的现有铁路旅客服务系统不但服务种类简单而且服务方式死板,已不能满足旅客对铁路企业提出的全面且人性化的服务需求。因此,铁路部门迫切需要建设一种新型的旅客服务系统,以满足新形势下旅客对服务的新要求。此外,由于信息技术飞速发展,具有无需布线、传输速率快、易于扩展等优点的无线局域网技术不断发展成熟,支持无线接入的各种移动智能终端在人们生活中也越来越普及。因此,在上述背景下,本论文将基于IEEE802.11g标准的无线局域网技术应用于铁路旅客服务信息系统,构建具有无线接入功能的开放式铁路旅客服务信息系统,为旅客提供全方位、人性化的信息服务和娱乐服务。本论文的主要内容如下：1)从研究我国铁路大发展的背景开始,分别分析了国内外旅客服务系统研究动态,以及西方发达国家在旅客服务系统的发展趋势,描述了本文的研究目的及意义；2)从基础设施现状、系统结构及功能方面详细分析了国内既有线和客运专线旅客服务系统现状,指出了现有系统存在的问题,为下一步系统需求分析指明了方向；3)对无线局域网技术从发展历史、网络标准、拓扑结构和技术特点几个方面进行了详细介绍,并对无线局域网技术应用于旅客服务系统进行了技术上、经济上及社会效益三个层面的可行性分析；4)在以上分析的基础上,结合我国铁路客运组织实际,提出了旅客服务系统详细业务需求和功能需求,为旅客服务信息系统设计定下了设计目标；5)在上述工作的前提下,结合当今先进IT技术及无线接入技术,对旅客服务系统进行了总体设计、详细设计及无线接入解决方案设计,这部分内容是本文的重点;6)以成都东客站为背景,详细阐述了无线局域网的组建步骤及旅客通过无线局域网获取信息流程。

关键词：旅客服务信息系统无线局域网铁路车站系统集成

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基于Ethernet的磁浮列车车载旅客服务信息系统的研制

基于Ethernet的磁浮列车车载旅客服务信息系统的研制

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作者：周荣生苏州大学

学位级别：硕士

国产磁浮列车,代表了中国在陆地高速客运领域的又一次突破,达到了国际领先水平。根据中国磁浮列车运营管理的特色,研制国产磁浮列车车载旅客服务信息系统(Information System for Passengers, PIS),具有非常现实而深远的意义。本论文主... 详细信息

国产磁浮列车,代表了中国在陆地高速客运领域的又一次突破,达到了国际领先水平。根据中国磁浮列车运营管理的特色,研制国产磁浮列车车载旅客服务信息系统(Information System for Passengers, PIS),具有非常现实而深远的意义。本论文主要贡献如下: 首先分析了国内外PIS的发展状况及研制具有中国特色的磁浮列车PIS的意义;分析了磁浮列车车载PIS的技术需求,设计了基于工业以太网架构的磁浮列车车载PIS技术方案。其中包含LED、LCD显示子系统、车载广播子系统(PA)、电视监控子系统(CCTV)和紧急呼叫单元,PIS与各个子系统采用TCP/IP通信协议。其次对系统功能需求进行了详尽的分析,并根据系统设计方案,制定了详细的PIS应用层协议规范,该规范充分考虑到了整个系统的灵活性和今后功能的可扩展性,主要包括PIS应用层报文格式定义、命令类型码,信息类型码、协议执行过程等内容。然后描述了车载信息系统操作管理平台(软件)的开发过程。软件开发工具采用美国国家仪器公司的虚拟仪器软件LabWindows/CVI。根据应用层协议规范,管理平台(软件)实现了与各个应用子系统的基于TCP/IP的数据通信。最后介绍了紧急呼叫单元硬件开发过程。该单元采用Luminary Micro.公司的LM3S6965作为核心控制器,实现了基于TCP/IP的紧急远程呼叫、远程管理,CCTV联动触发等功能。

关键词： Ethernet 磁浮列车旅客服务信息系统

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铁路站房旅客服务信息系统组网与应用

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安装 2020年第9期 29-30页

作者：叶亚鹏中铁建设集团设备安装有限公司北京100131

随着数字化、信息化进程的加快及高速铁路的迅猛发展,铁路站房旅客服务信息系统也在不断完善与升级。本文以某大型综合性交通枢纽为例,介绍了旅客服务信息系统的构成以及系统的组网调试。

关键词：铁路站房旅客服务信息系统组网交换机配置

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不同客运管理模式下旅客服务信息系统构成及应用特点分析

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铁道勘测与设计 2011年第2期 69-71页

作者：王婧中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处

介绍了铁路旅客服务信息系统的组成,对目前我国铁路中存在的三种客运管理模式和各种管理模式下旅客服务信息系统构架进行了分析。

关键词：客运管理模式旅客服务信息系统站站模式大站代管小站区域集中

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客专线路旅客服务信息系统局端设备扩容方案研究

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信息通信 2017年第2期30卷 150-151页

作者：邓德红中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

客专线路旅客服务信息系统在接入铁路局(或集团公司)旅客服务信息系统集成管理平台时,需结合既有局端平台设备的配置情况,按照中国铁路总公司企业标准"Q/CR 524-2016"《铁路旅客服务信息系统集成管理平台配置技术条件》要求... 详细信息

客专线路旅客服务信息系统在接入铁路局(或集团公司)旅客服务信息系统集成管理平台时,需结合既有局端平台设备的配置情况,按照中国铁路总公司企业标准"Q/CR 524-2016"《铁路旅客服务信息系统集成管理平台配置技术条件》要求进行扩容,以满足运输生产能力需要。文章以梅州至汕头铁路为例,对局端设备扩容方案进行了研究。

关键词：旅客服务信息系统设备扩容方案研究

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