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主题

  • 2 篇 旋翼和机体模态特...
  • 2 篇 减振效率
  • 1 篇 调频
  • 1 篇 桨毂吸振器
  • 1 篇 双线摆桨毂吸振器

机构

  • 1 篇 中国直升机设计研...
  • 1 篇 中国直升机设计研...
  • 1 篇 中国直升机设计研...

作者

  • 2 篇 朱艳
  • 2 篇 凌爱民
  • 1 篇 程起有
  • 1 篇 李明强
  • 1 篇 王文涛
  • 1 篇 钱峰

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=旋翼和机体模态特性"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
双线摆桨毂吸振器减振效率评估研究
收藏 引用
直升机技术 2013年 第4期 1-6,14页
作者: 凌爱民 王文涛 李明强 朱艳 中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室 江西景德镇333001 中国直升机设计研究所强度室 江西景德镇333001
建立了双线摆桨毂吸振器与旋翼机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装双线摆吸振器的减振效率,分析了旋翼机体模态特性对双线摆减振效率的影响。研究结果表明,双线摆桨毂吸振器的引入... 详细信息
来源: 评论
基于桨毂减振系统的直升机振动控制设计技术研究
基于桨毂减振系统的直升机振动控制设计技术研究
收藏 引用
2013年中国航空学会结构强度专业学术交流会
作者: 钱峰 凌爱民 朱艳 程起有 中国直升机设计研究所
本文建立了桨毂吸振器与旋翼机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装桨毂吸振器的减振效率,给出了桨毂吸振器的最优选择。研究结果表明双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频... 详细信息
来源: 评论