检索结果-内蒙古大学图书馆

一种旋翼飞行器具有机舱(2)，设置有至少一个叶片(7)的至少一个转子(5)，用于停止转子(5)旋转的制动装置(14)，设置有伞盖(30)和绳索(31)的紧急降落伞(4)，启动伞盖(30)从机舱(2)的取出的火箭(27)，分别操作制动装置(14)和火箭(27)的两个操作装置(21、28)，以及用于操作操作装置(21、28)两者的单个致动器装置(35)。

关键词：转子操作装置制动装置伞盖机舱火箭降落伞单个致动器旋翼飞行器绳索叶片取出

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旋翼飞行器内变桨距机构及旋翼飞行器

旋翼飞行器内变桨距机构及旋翼飞行器

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作者：程靖王新升左盘飞刘喜龙吕京兆 710000 陕西省西安市高新区唐延南路11号3幢1单元11436室

本发明实施例公开了一种旋翼飞行器内变桨距机构及旋翼飞行器，包括：桨头、桨夹、转动轴、位移件和驱动件。本实施方式中通过在桨头内部开设置物空间，桨头连接有转动轴，转动轴内部开设连通置物空间的位移孔，位移孔内设置位移件一端... 详细信息

标准号: CN106915437A

本发明实施例公开了一种旋翼飞行器内变桨距机构及旋翼飞行器，包括：桨头、桨夹、转动轴、位移件和驱动件。本实施方式中通过在桨头内部开设置物空间，桨头连接有转动轴，转动轴内部开设连通置物空间的位移孔，位移孔内设置位移件一端伸入到桨头内部，桨夹一端也伸入到桨头内，且桨夹伸入桨头内的一端设有变距杆，变距杆与位移件过渡连接，位移件能够由驱动件带动沿位移孔做线性运动，位移件在做线性运动时带动与其过渡配合连接的变距杆进行转动，进而带动桨夹转动实现了变桨距转动，提高了变桨距装置的使用安全性，同时本实施方式中变桨距结构的可运动部件大大的减少，不仅能够减轻旋翼飞行器负载，同时也增加了变桨距结构工作的稳定性。

关键词：桨头位移件桨夹旋翼飞行器变距杆位移孔转动轴伸入转动线性运动变桨距驱动件变桨距机构变桨距装置可运动部件使用安全性过渡连接过渡配合置物空间设置物桨距连通位移件位移孔桨夹桨头置物腔转动轴变距杆驱动件过渡配合线性运动伸入变桨距机构旋翼飞行器内部中空轴承组件长方向悬置转动伸出贯穿

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旋翼飞行器及其操作方法、以及飞行控制计算机

旋翼飞行器及其操作方法、以及飞行控制计算机

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作者：罗伯特·厄尔·沃沙姆二世美国德克萨斯州

本发明涉及旋翼飞行器及其操作方法、以及飞行控制计算机。旋翼飞行器包括：飞行员控制装置，其具有生成飞行员控制装置位置数据的传感器；飞行控制装置，其控制旋翼飞行器的飞行特性；配平系统，其连接至飞行员控制装置并且被配置成移... 详细信息

标准号: CN111731470A

本发明涉及旋翼飞行器及其操作方法、以及飞行控制计算机。旋翼飞行器包括：飞行员控制装置，其具有生成飞行员控制装置位置数据的传感器；飞行控制装置，其控制旋翼飞行器的飞行特性；配平系统，其连接至飞行员控制装置并且被配置成移动飞行员控制装置；以及飞行控制计算机(FCC)，其被配置成从传感器接收飞行员控制装置位置数据。FCC执行第一飞行控制过程并且根据第一飞行控制命令生成指示飞行员控制装置的目标位置的配平信号并且将配平信号发送至配平系统以使配平系统尝试将飞行员控制装置移动至目标位置以反映飞行控制装置的位置，并且监测配平系统的工作状态并且响应于确定配平系统已经出现故障而执行重新配平过程。

关键词：飞行员控制配平旋翼飞行器飞行控制计算机飞行控制装置装置位置数据飞行控制目标位置传感器飞行特性命令生成配平过程信号发送装置移动配置响应监测移动

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小型四旋翼飞行器的控制规律研究

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科技尚品 2016年第3期 4-5,7页

作者：徐强丰国君李卫京陆军航空兵学院

小型四旋翼飞行器凭借其良好的性能优势,如结构简单、操控灵活以及良好的低速和悬停性能等,得到了越来越多的科研人员的重视,并逐渐成为当代无人飞行领域的研究热点.基于此,本文对小型四旋翼飞行器的控制规律进行了简要的分析,希望对后... 详细信息

小型四旋翼飞行器凭借其良好的性能优势,如结构简单、操控灵活以及良好的低速和悬停性能等,得到了越来越多的科研人员的重视,并逐渐成为当代无人飞行领域的研究热点.基于此,本文对小型四旋翼飞行器的控制规律进行了简要的分析,希望对后期相关工作有所帮助.

关键词：旋翼飞行器控制规律实时监控

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波音研究高速圆盘旋翼飞行器

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国际航空 2009年第5期 72-73页

作者：康辉

最近,美国国防部预研局将波音公司研制的 "圆盘旋翼"直升机进一步推进为一种融合圆盘旋翼-机翼-推进发动机的"高速圆盘旋翼"飞行器。这种变复合飞行器的飞行速度可以达到650千米/时,不仅可以高速飞到目标区,而且能... 详细信息

最近,美国国防部预研局将波音公司研制的 "圆盘旋翼"直升机进一步推进为一种融合圆盘旋翼-机翼-推进发动机的"高速圆盘旋翼"飞行器。这种变复合飞行器的飞行速度可以达到650千米/时,不仅可以高速飞到目标区,而且能在空中悬停,非常适合于执行作战搜索和营救任务。

关键词：旋翼飞行器波音公司圆盘美国国防部飞行速度发动机直升机目标区

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旋翼飞行器的旋翼头的拉扭带

旋翼飞行器的旋翼头的拉扭带

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作者：马里奥·卡米纳达米查尔·斯科辛斯基瑞士莫利斯

所公开的发明描述了一种作为旋翼飞行器的旋翼头(3)的部分的拉扭带(7)，在纵向轴线的方向上包括具有连接眼(70)的第一外围区域(700)、中心部分(71)和具有连接眼(72)的第二外围区域(720)，其中所述一体式拉扭带(7)由多个接合层制成，其... 详细信息

标准号: CN115916642A

所公开的发明描述了一种作为旋翼飞行器的旋翼头(3)的部分的拉扭带(7)，在纵向轴线的方向上包括具有连接眼(70)的第一外围区域(700)、中心部分(71)和具有连接眼(72)的第二外围区域(720)，其中所述一体式拉扭带(7)由多个接合层制成，其中实现了完美的生产和安装，从而导致更简化的维护。这是因为所述拉扭带(7)由于两个不等同形状的外围区域而相对于横向轴线显示出整体不对称的形状，所述外围区域当围绕所述横向轴线折叠时不能对齐。

关键词：外围区域拉扭横向轴线旋翼飞行器纵向轴线对齐不对称接合层旋翼头折叠维护生产

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旋翼飞行器的模块化的动力装置和相关的旋翼飞行器

旋翼飞行器的模块化的动力装置和相关的旋翼飞行器

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作者：杜沙内·法热法国马里尼亚纳

本发明涉及一种用于包括至少一个升力旋翼(2)的旋翼飞行器(1)的模块化的动力装置(10)，所述动力装置(10)包括：至少一个燃烧发动机或电动发动机(3、13、23)；主齿轮箱(4)，其包括齿轮箱壳体和设置在至少部分地由所述齿轮箱壳体限定的内... 详细信息

标准号: CN115402519A

本发明涉及一种用于包括至少一个升力旋翼(2)的旋翼飞行器(1)的模块化的动力装置(10)，所述动力装置(10)包括：至少一个燃烧发动机或电动发动机(3、13、23)；主齿轮箱(4)，其包括齿轮箱壳体和设置在至少部分地由所述齿轮箱壳体限定的内部空间中的齿轮(6)，所述齿轮(6)具有相对于所述齿轮箱壳体围绕主要旋转轴线的旋转自由度，所述齿轮(6)将由所述至少一个发动机(3、13、23)产生的发动机扭矩机械地传递到所述至少一个升力旋翼(2)；以及至少两个机械连接接口，第一机械连接接口将所述主齿轮箱(4)机械地连接至第一发动机(3、13、23)，并且第二机械连接接口是空闲的或将所述主齿轮箱(4)机械地连接至第二发动机(3、13、23)。

关键词：机械连接接口齿轮箱壳体主齿轮箱齿轮动力装置升力旋翼发动机地连接电动发动机发动机扭矩燃烧发动机旋翼飞行器旋转自由度旋转轴线模块化空闲传递

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旋翼飞行器、旋翼飞行器的桨叶及其翼型

旋翼飞行器、旋翼飞行器的桨叶及其翼型

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作者：毛一年周东岳姜欣宏初征郜奥林杨芳刘金来马聪赵龙智刘璐 100190 北京市海淀区北四环西路9号2106-030

本公开涉及一种旋翼飞行器、旋翼飞行器的桨叶及其翼型，其中，翼型由前缘、尾缘以及位于前缘和尾缘之间的上弧线和下弧线构成，所述翼型的最大厚度与翼型的弦长之比为，最大厚度位于处；翼型的最大弯度与翼型的弦长之比为，最大弯度位... 详细信息

标准号: CN112977815B

本公开涉及一种旋翼飞行器、旋翼飞行器的桨叶及其翼型，其中，翼型由前缘、尾缘以及位于前缘和尾缘之间的上弧线和下弧线构成，所述翼型的最大厚度与翼型的弦长之比为，最大厚度位于处；翼型的最大弯度与翼型的弦长之比为，最大弯度位于处；其中，是沿着弦线方向从前缘到尾缘的距离，、、的值分别具有±3%的最大误差。通过上述技术方案，能够为旋翼飞行器在低雷诺数下提供更高的升阻比，从而提高旋翼飞行器的气动效率。此外，由于旋翼飞行器气动效率提高，在同样的升力面分布的情况下，所需要的转速更低，使得减小旋翼飞行器飞行过程中产生的噪音成为可能。

关键词：旋翼飞行器翼型尾缘气动效率最大弯度弧线前缘弦长飞行过程弦线方向最大误差雷诺数升力面升阻比减小桨叶噪音

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旋翼飞行器电传操纵稳定化

旋翼飞行器电传操纵稳定化

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作者：罗伯特·厄尔·沃沙姆二世托马斯·韦恩·布鲁克斯美国德克萨斯州

公开了旋翼飞行器电传操纵稳定化。具有电传操纵系统的旋翼飞行器包括具有控制律的计算装置。控制律能够操作成响应于旋翼飞行器的另外稳定操作状态的扰动而进行稳定化机动，从而使旋翼飞行器返回稳定操作状态而无需来自飞行员的输入。... 详细信息

标准号: CN108688795A

公开了旋翼飞行器电传操纵稳定化。具有电传操纵系统的旋翼飞行器包括具有控制律的计算装置。控制律能够操作成响应于旋翼飞行器的另外稳定操作状态的扰动而进行稳定化机动，从而使旋翼飞行器返回稳定操作状态而无需来自飞行员的输入。一个或多个控制律还可以操作成增大或减小俯仰角、滚转角、偏航速度或总距俯仰角。在代表性方面，稳定操作状态的扰动可以由于旋翼飞行器所经历的瞬时气象条件(例如，风切变、阵风、湍流)而发生，该旋翼飞行器以0节(例如，悬停)和约60节之间的空速进行飞行操作。控制律还能够操作成允许旋翼飞行器在仪表气象条件(IMC)批准的情况下在旋翼飞行器的正常飞行包线内以基本上所有的空速进行操作。

关键词：旋翼飞行器控制律稳定操作状态气象条件俯仰角稳定化扰动空速电传操纵系统电传操纵飞行操作计算装置风切变滚转角湍流阵风包线减小偏航悬停仪表返回飞行响应批准

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