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文献类型

  • 2 篇 学位论文

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 土木工程
    • 2 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 无砟板式轨道
  • 2 篇 轨道不平顺
  • 1 篇 地基振动
  • 1 篇 枕跨冲击
  • 1 篇 轨道建模方法
  • 1 篇 运行安全性
  • 1 篇 刚柔耦合动力学
  • 1 篇 有砟轨道
  • 1 篇 2.5维有限元
  • 1 篇 列车-轨道耦合动力...
  • 1 篇 乘坐舒适度
  • 1 篇 高速铁路
  • 1 篇 车-轨道-地基耦合
  • 1 篇 车轮多边形磨耗
  • 1 篇 高速列车
  • 1 篇 牵引制动
  • 1 篇 动力学建模

机构

  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 浙江大学

作者

  • 1 篇 常超
  • 1 篇 凌亮

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=无砟板式轨道"
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高速列车—轨道三维刚柔耦合动力学研究
高速列车—轨道三维刚柔耦合动力学研究
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引用
作者： 凌亮 西南交通大学
学位级别：博士
经过近10年的快速发展,我国已建成世界上规模最大的高速铁路网,因此确保高速列车在长期服役过程中的安全平稳运行将是我国高速铁路运营中所面临的重大挑战。高速列车的安全平稳运行取决于列车-轨道耦合系统的动态特性和运行状态下的行为... 详细信息
来源： 评论
轨道不平顺引起的结构与地基振动
轨道不平顺引起的结构与地基振动
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引用
作者： 常超 浙江大学
学位级别：硕士
高速铁路一般修建在人口稠密的软弱土地区,列车高速通过时产生的地面振动不仅影响人们日常生活,而且对精密仪器生产及古文物保护也极为不利。目前世界范围内新建或拟建高速线路中无砟轨道占据很大比例,但学者们还不能完全掌握这种新型... 详细信息
来源： 评论
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