检索结果-内蒙古大学图书馆

农业工程学报 2019年第13期35卷 64-73页

作者：杨树军张曼曾盼文张寅君张璐田霖燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066004 江麓机电集团有限公司湘潭411199

为了解决液压机械换段过程中存在的转速波动和瞬时动力中断等问题,该文以两离合器结合重叠的五阶段全功率动力换段方法为基础,分析了液压机械全功率换段过程变排量液压元件排量比调节规律。以某等差两段式液压机械为研究对象,建立了液... 详细信息

为了解决液压机械换段过程中存在的转速波动和瞬时动力中断等问题,该文以两离合器结合重叠的五阶段全功率动力换段方法为基础,分析了液压机械全功率换段过程变排量液压元件排量比调节规律。以某等差两段式液压机械为研究对象,建立了液压机械全功率换段过程变排量液压元件排量比调节模型,通过仿真分析和全功率换段过程试验,获得了换段过程液压回路压力从当前段到目标段随排量比变化的动态响应过程。结果表明,排量比变化量的仿真与试验结果基本一致,最大偏差为8.93%,验证了模型的正确性;排量比调节模型能够根据当前段状态参量和目标段压力预测出目标段排量值;阶跃排量比调节规律能有效缩短液压回路建压时间,建压时间为0.93 s,压力波动量较小,为0.64 MPa;按阶跃调节排量比至目标值,能在换段过程完成液压回路高低压侧压力平稳互换,换段前后输出转速几乎无波动、转矩连续传递。经增速机后的输出转矩为100和150N·m时,换段时间分别为1.00和1.10s,该转矩的最大波动量分别为6.80和6.84N·m,换段过程中功率连续且平稳传递。研究结果可为实现液压机械无级传动全功率换段控制及后续研究提供参考。

关键词：液压机械传动控制无级传动全功率换段排量调节

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形状记忆合金控制的圆筒式磁流变液无级传动

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中国机械工程 2013年第5期24卷 599-603页

作者：麻建坐魏书华钟莉蓉重庆大学重庆400044 重庆理工大学重庆400054

基于形状记忆合金热效应下的形状记忆特性和磁流变液的流变特性,介绍了形状记忆合金控制的磁流变液无级传动的工作原理;建立了能控制励磁线圈电流大小的形状记忆合金温控开关输出行程与温度、结构参数、材料参数、工作载荷等参数之间的... 详细信息

基于形状记忆合金热效应下的形状记忆特性和磁流变液的流变特性,介绍了形状记忆合金控制的磁流变液无级传动的工作原理;建立了能控制励磁线圈电流大小的形状记忆合金温控开关输出行程与温度、结构参数、材料参数、工作载荷等参数之间的关系式;基于Herschel-Bulkley模型描述了磁流变液剪切应力随外加磁场变化的本构方程;建立了磁流变液无级传动的传递转矩与磁场参数、材料参数、尺寸参数和运动参数之间的关系式。研究结果表明:形状记忆合金温控开关的输出行程随温度的变化而变化,磁流变液无级传动的传递转矩随外加磁场的增大而增大,输出转速能根据来自散热器气流温度的高低实现连续调整。

关键词：形状记忆合金磁流变液温控开关无级传动

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无级传动液压控制系统的设计及特性研究

无级传动液压控制系统的设计及特性研究

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作者：胡春磊湖北工业大学

学位级别：硕士

在车辆的诸多能量传动形式之中,现在广泛发展的无级变速传动(CVT)是一种非常具有使用前景的有效方式,对于车辆的高效工作以及重要的节能特性都有质地提高[2]。该技术也同时代表了目前运载工具传动方式的一流水准,其定义是借助双功率流传... 详细信息

在车辆的诸多能量传动形式之中,现在广泛发展的无级变速传动(CVT)是一种非常具有使用前景的有效方式,对于车辆的高效工作以及重要的节能特性都有质地提高[2]。该技术也同时代表了目前运载工具传动方式的一流水准,其定义是借助双功率流传动(液压、机械),较大功率地输出。对比与传统的机械液力自动变速传动以及机械式有级传动,无级变速传动具有方便多效地操作,更加明确合理化的传动设计思路,较小的分流比(针对液压功率),极高的系统使用效率。由此,本文详尽地分析和描述了整个大的工业背景下,无级变速传动目前发展趋势,对于其存在的主要问题,根据对比取证较为明确地分析了液压式无机传动的技术特点。以液压机械无级变速器为重要研究对象,在理论以及实践中探讨了效率与结构参数之间的对应情况;在对车辆用汽油机的运行过程相关技术特点进行了探讨的基础上,借助家用车辆有时特殊的运行工况,对于提升内燃机效率的使用效率,明确了控制对象,给出了传动系统与内燃机的相关匹配准则,同时使用自适应(模糊方式)制定PWM算法控制相关系统。由于液压机械的无级传动方式在换段工况时具有换段冲击的效应,本文根据现有的研究状况,在无级变速离合器换段过程中使用湿式离合器高效的压力缓冲控制策略实施恰当的双离合器重叠可以较好地改良在此期间换段带来的不利品质。与此同时,针对等比二段式液压机械无级变速器,以数字比例溢流阀为蓝本,优化其液压控制系统,仿真建立相关模型,得到预期设定传动系统。最终仿真的结果证实,整个无级变速传动液压控制系统简单可行且动态性能稳定,系统反馈逻辑较灵敏,同时去除了超调现象地产生,基本达到了本课题预期的研究计划。

关键词：液压机械无级传动液压控制系统

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液压机械无级传动的特性研究

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机械设计 2000年第4期17卷 28-30页

作者：胡纪滨苑士华北京理工大学车辆工程学院北京100081

研究液压机械无级传动的工作特性。以二段式液压机械无级传动装置为例 ,推导了其输出转速和系统效率的计算公式 ,绘制了其理论性能曲线 ,并对其台架试验结果与理论性能进行了分析和对比。使二段式液压机械无级传动装置的试验结果与理论... 详细信息

研究液压机械无级传动的工作特性。以二段式液压机械无级传动装置为例 ,推导了其输出转速和系统效率的计算公式 ,绘制了其理论性能曲线 ,并对其台架试验结果与理论性能进行了分析和对比。使二段式液压机械无级传动装置的试验结果与理论分析曲线比较吻合 ,在工况转换时系统工作平稳 ,输出转速基本成无级线性变化 ;系统具有较高的传动效率 ,且高效率范围较宽。从而得出液压机械无级传动具有可控的无级调速特性。

关键词：无级传动液压机械传动传动效率汽车

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机械液压无级传动变速器液压系统设计与分析

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现代制造工程 2018年第6期 147-152页

作者：陆军姜明亮孙保群何龙合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009

机械液压无级传动变速器是一种新型变速器,具有无级调速和效率高等特点。针对一套新型机械液压无级传动变速器,进行液压控制系统设计,通过对开式液压回路和闭式液压回路的分析,结合变速器的实际控制需求,选择闭式液压回路更适合该无级... 详细信息

机械液压无级传动变速器是一种新型变速器,具有无级调速和效率高等特点。针对一套新型机械液压无级传动变速器,进行液压控制系统设计,通过对开式液压回路和闭式液压回路的分析,结合变速器的实际控制需求,选择闭式液压回路更适合该无级传动变速器。利用AMESim软件,分别进行液压系统建模仿真,通过分析开式回路和闭式回路中泵-马达系统的压力流量特性曲线、系统功率分流以及系统效率特性,验证了闭式回路的合理性。

关键词：无级传动功率分流效率特性

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多段液压机械无级传动的动态特性研究

多段液压机械无级传动的动态特性研究

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作者：胡纪滨北京理工大学

学位级别：博士

论文以车辆多段液压机械无级传动为研究对象,在对其稳态及动态工作特性深入的理论分析基础上,应用功率键合图理论,建立了系统动态特性仿真模型,并对仿真结果进行了试验验证. 通过对车辆液压机械无级传动稳态工作特性的理论分析,明确了... 详细信息

论文以车辆多段液压机械无级传动为研究对象,在对其稳态及动态工作特性深入的理论分析基础上,应用功率键合图理论,建立了系统动态特性仿真模型,并对仿真结果进行了试验验证. 通过对车辆液压机械无级传动稳态工作特性的理论分析,明确了这一新型无级传动的两个基本类型:等差式与等比式的组成环节,揭示了功率分流与汇流点的不同是两类方案具有不同工作特性的根本原因;推导了两类方案机械路传动比的规律,明确了等差式具有恒力矩输出特性,适合于履带车辆无级转向使用,而等比式具有恒功率输出特性,适合于车辆直驶推进使用,为液压机械无级传动的设计提供了理论依据,对其实车应用有指导意义.

关键词：车辆传动系液压机械无级传动动态特性功率键合图

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多段液压机械双流无级传动的理论与试验研究

多段液压机械双流无级传动的理论与试验研究

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作者：苑士华北京理工大学

学位级别：博士

文中对分矩汇速型两段式液压机械无级转向机进行了试验研究,证明载荷、输入转速和换段点的位置对效率特性和换段过程都有影响.

关键词：传动双流传动复合传动无级传动液压机械传动

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液压公共汽车——具有无级传动和液压能量回收

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液压与气动 1991年第1期15卷 49-50页

作者：王捷毅

具有无级传动和液压能量回收的液压公共汽车与一般城市公共汽车相比较,可以大大地节约燃料。在这方面液压技术是起着重要作用的。为了做到这一点,它们必须能在420bar 压力下连续不断的工作。液压公共汽车的开发工作是德意志联邦共和国... 详细信息

具有无级传动和液压能量回收的液压公共汽车与一般城市公共汽车相比较,可以大大地节约燃料。在这方面液压技术是起着重要作用的。为了做到这一点,它们必须能在420bar 压力下连续不断的工作。液压公共汽车的开发工作是德意志联邦共和国政府资助项目的成果。

关键词：液压公共汽车无级传动能量回收

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液压机械无级传动在拖拉机上的应用

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机床与液压 2004年第3期32卷 35-36,143页

作者：张卫华张文春周志立张吴湖河南科技大学车辆动力工程系河南洛阳471003 温州大学机械系福建温州325011

液压机械传动是一种新型的无级变速装置 ,该装置适用于大功率拖拉机传动系统。本文主要介绍了它的组成结构和基本原理。分析了液压机械无级变速装置具有的优良传动性能及其在国内外的应用。

关键词：无级传动液压机械拖拉机变速器传动系统

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油液特性对液压机械无级传动换段性能的影响研究

油液特性对液压机械无级传动换段性能的影响研究

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作者：张旭燕燕山大学

学位级别：硕士

液压机械无级传动综合了机械传动效率高和液压传动无级变速的优点，是重型车辆较理想的传动形式。换段过程控制是提高液压机械无级传动性能的关键问题，换段过程中液压传动单元负载扭矩反向，闭式液压回路高低压边互换，引起马达转速突... 详细信息

液压机械无级传动综合了机械传动效率高和液压传动无级变速的优点，是重型车辆较理想的传动形式。换段过程控制是提高液压机械无级传动性能的关键问题，换段过程中液压传动单元负载扭矩反向，闭式液压回路高低压边互换，引起马达转速突变，造成动力瞬时中断、系统速比波动，并伴随振动和噪声，油液性能与液压机械无级传动换段动态特性密切相关。本文开展了液压机械无级传动换段过程建模、动态特性及其影响因素仿真分析，换段控制等研究，获得油液特性对换段过程性能的影响规律。主要研究内容包括：(1)分析了液压机械无级传动换段过程的速度特性、扭矩特性、功率流以及换段过程动态特性的影响因素，指出油液特性、负载扭矩、换段时机与换段动态特性密切相关；(2)建立了液压机械无级传动换段过程数学模型及仿真模型，包括变排量液压元件模型、定排量液压元件模型、负载模型和油液模型等，应用MATLAB/Simulink进行了仿真分析，仿真结果表明液压油含气量越大，油液体积弹性模量越小，换段时定排量液压元件转速波动越大，换段品质降低；(3)分析了负载变化对系统换段动态特性的影响规律，指出前段离合器分离与后段离合器结合重叠负载控制策略能有效降低定排量液压元件的转速波动；开展了换段过程控制策略研究，提出调节变排量液压元件排量比控制方法，有效降低了定排量液压元件转速波动。

关键词：液压机械无级传动油液特性换段过程仿真

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