检索结果-内蒙古大学图书馆

重庆大学学报（自然科学版） 2002年第9期25卷 39-42页

作者：蔚承英重庆大学通信学院重庆400044

对工作于厘米或毫米波段的LMDS系统而言 ,无线信道的特性对系统是否稳定可靠起着关键性的作用。同工作于该波段的卫星通信系统一样 ,雨衰是影响系统性能的主要因素 ;相反对移动通信影响较大的多径衰落对实现视距传输、在用户端采用高增... 详细信息

对工作于厘米或毫米波段的LMDS系统而言 ,无线信道的特性对系统是否稳定可靠起着关键性的作用。同工作于该波段的卫星通信系统一样 ,雨衰是影响系统性能的主要因素 ;相反对移动通信影响较大的多径衰落对实现视距传输、在用户端采用高增益强定向性天线的LMDS系统影响并不大。此外 ,植被和建筑阻挡以及尘暴的影响也不容忽视。笔者就这几方面因素的影响情况逐一讨论 ,并提出相应的估计模型和改善方法。

关键词： LMDS系统无线信道特性雨衰多径衰落视距传输

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美军MUOS系统通信链路无线信道特性分析

引用

兵工自动化 2018年第10期37卷 89-91,96页

作者：刘万洪杨志飞张涛涛中国洛阳电子装备试验中心河南洛阳471003

针对美军移动用户目标系统(mobile user objective system,MUOS)卫星通信无线信道传输特性分析问题,运用统计模型分析策略对其进行研究。在分析美军MUOS系统(移动用户目标系统)的UHF频段(ultra high frequency band)和Ka频段(K-above ba... 详细信息

针对美军移动用户目标系统(mobile user objective system,MUOS)卫星通信无线信道传输特性分析问题,运用统计模型分析策略对其进行研究。在分析美军MUOS系统(移动用户目标系统)的UHF频段(ultra high frequency band)和Ka频段(K-above band)2种通信链无线信道传播损耗、多径衰落特性等的基础上,研究MUOS系统2种通信链路无线信道传播特性。分析结果表明:UHF频段无线信道具有复杂的时变衰落特性,其传播特性受移动终端所处的物理环境、场景影响较大;Ka波段与UHF频段相比干扰较小,其传播特性主要受到大气效应的影响,其中雨衰影响最为显著。该研究可为后续开展该系统链路干扰技术研究提供参考。

关键词： MOUS 卫星通信 UHF通信链路 Ka通信链路无线信道特性

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一种基于降维复卷积网络的6G无线信道特性提取方法

一种基于降维复卷积网络的6G无线信道特性提取方法

引用

作者：王承祥周文奇冯瑞 211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

本发明公开了一种基于降维复卷积网络的第六代(6G)移动通信无线信道特性提取方法。针对6G移动通信无线信道特性分析与建模，解决现有无线信道特性提取难以实现精确度与复杂度折中的问题。其实现步骤为：1)使用射线追踪仿真软件，获取多... 详细信息

标准号: CN115567131A

本发明公开了一种基于降维复卷积网络的第六代(6G)移动通信无线信道特性提取方法。针对6G移动通信无线信道特性分析与建模，解决现有无线信道特性提取难以实现精确度与复杂度折中的问题。其实现步骤为：1)使用射线追踪仿真软件，获取多个典型场景下的信道仿真数据；2)对多径进行分簇，计算簇内/间时延/角度扩展统计量；3)使用栈式自编码器对大维仿真数据进行去干扰无监督数据降维；4)提出复数交叉卷积神经网络提取相关统计量；5)使用实测数据进行增量学习，增强所构建网络的鲁棒性；6)比较所提出方法与其他网络的复杂度和精确度性能。本发明提供的无线信道特性提取方法具有复杂度较低的特点，可为时变和大维测量数据的处理提供有效解决方案。

关键词：无线信道特性复杂度移动通信统计量卷积神经网络测量数据典型场景仿真软件仿真数据角度扩展射线追踪实测数据数据降维信道仿真有效解决增量学习网络编码器计算簇鲁棒性无监督多径分簇复卷复数构建间时建模降维栈式分析

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用于基于无线信道特性产生伪随机量的设备和方法

用于基于无线信道特性产生伪随机量的设备和方法

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作者： A·A·哈斯桑 J·E·赫尔希伊 S·谢纳克舒美国北卡罗莱纳州

无线信道的特性被用于建立在信息通信中所使用的伪随机序列。这些特性是无线信道的相位的短期可逆性和快速空间去相关性。因为这些无线信道特性的可逆性，通过无线信道进行通信的收发机通常将都决定同一个序列。虽然所决定的序列在伪随... 详细信息

标准号: CN1153403C

无线信道的特性被用于建立在信息通信中所使用的伪随机序列。这些特性是无线信道的相位的短期可逆性和快速空间去相关性。因为这些无线信道特性的可逆性，通过无线信道进行通信的收发机通常将都决定同一个序列。虽然所决定的序列在伪随机功能的应用中并不总是足够随机的，但随机检验器可以被提供以排除那些不够随机的序列。示例性的伪随机通信功能包括CDMA系统中的扩展序列的选择和TDMA或CDMA系统中的跳变序列的选择。

关键词：无线信道可逆性无线信道特性伪随机序列进行通信扩展序列随机功能随机检验随机通信信息通信收发机排除

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隧道场景无线自由波信道测量、特性分析和建模研究

隧道场景无线自由波信道测量、特性分析和建模研究

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作者：孙溶辰北京交通大学

学位级别：博士

随着中国城镇化步伐加快,城市交通的发展空间受到了严格制约,城市轨道交通能够缓解城市交通压力,提升城市经济活力,实现社会、经济和环境的可持续发展。不断增长的客运量对城轨的运行车辆密度及列车运行的自动化和智能化提出了更高要求... 详细信息

随着中国城镇化步伐加快,城市交通的发展空间受到了严格制约,城市轨道交通能够缓解城市交通压力,提升城市经济活力,实现社会、经济和环境的可持续发展。不断增长的客运量对城轨的运行车辆密度及列车运行的自动化和智能化提出了更高要求。另外,对城市地下空间的有效利用和发展带来了如防火防灾、治安监测、乘客的通信需求等更多的问题,同时也隐藏着巨大的经济和社会效益。这些无疑都需要承载在高传输速率和可靠性的无线通信系统之上,对新的无线通信技术在地下空间中的应用提出了更高的要求。无线信道是无线通信系统设计的基础,准确认知无线信道的传播特性是设计无线通信系统的前提条件。国内外学者对隧道环境下的电波传播特性进行了大量研究,但对于多天线（Multiple Input Multiple Output,MIMO）信道特性的研究还不够充分,尤其缺乏隧道内的角度特征研究。借助对角度、多径时延以及多径功率的联合判断才能够直观地了解隧道内反射、衍射、散射的传播现象,从更深层次去理解波导效应、锁孔效应的成因。另外,目前地下轨道交通隧道场景还没有标准化的信道模型。信道模型的准确与否主要体现在,是否能够根据该环境的特殊性选取合适的建模方法,因此在模型建立前要对所测环境的特点有较为充分的认识。有别于任何一类地面蜂窝及其它轨道交通移动通信传播环境,在城市轨道交通中,地下隧道是一个主要的场景。与其他场景相比,该场景的特殊性主要体现在:狭长受限、结构多变、场景固定等特点。通过对以往文献的分析,目前已有的信道模型在适用性上都有一定的局限。针对以上问题,本文在如下几个方面展开研究:1)搭建了基于商用仪表的单天线测量平台与自制虚拟MIMO测量系统。总结了在隧道环境中各信道特征参数的提取方法。并在弯曲隧道实验室环境进行了验证测量。从路径损耗、信道冲激响应（Channel Impulse Response,CIR）、均方根（Root Mean Square,RMS）时延扩展、角度、MIMO幅度矩阵、信道矩阵奇异值及信道容量等方面,给出了弯隧道中直射（Line of Sight,LOS）向非直射（Non Line ofSight,NLOS）条件过渡时不同频点信道特征变化的过程,同时也为后续长直隧道场景信道测量提供了对比基础。2)分别采用单天线与虚拟MIMO测量平台对长直隧道中LOS条件的电波传播以及MIMO信道特性进行了测量分析。获得了包括路径损耗、CIR、RMS时延扩展、角度、MIMO幅度矩阵、信道矩阵奇异值及信道容量等参数。通过多径信号角度-时延-功率的联合分析,并结合弯曲隧道中的测量结果,总结隧道内信号反射和散射规律,为建立模型提供测量依据。3)分析了隧道环境下信道的特殊性,列举了采用统计模型、半确定性模型、确定性模型在隧道环境下建模的优缺点,指明了在隧道场景下采用确定性模型和半确定性模型是最合适的建模方法。采用射线跟踪法对长直隧道信道建模。以测量结果分析所得隧道内的反射次数为依据,调整仿真参数,得到仿真结果与实测数据对比,讨论射线跟踪方法在隧道场景信道建模方面的可行性,并分析该方法的优缺点,以便后续改进。采用一种基于分面法的改进传播图模型对长直隧道信道建模。将原来不加区分的散射点改进为以面为单位的散射点集合,使其更加符合反射规律,降低了能见度矩阵的计算量,增加了该模型的实用性。采用一种射线跟踪法与传播图法相结合的混合模型对长直隧道信道建模。分析了射线跟踪法和传播图法在隧道场景信道建模的优缺点,取两种方法的优势,提出一种精度更好,同时也能保证灵活性的混合模型,并与实测数据对比,验证了模型的准确性。

关键词：隧道 MIMO 无线信道特性测量射线跟踪传播图理论

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一种数据传输中通信信道特性分析系统

一种数据传输中通信信道特性分析系统

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作者：龙秀馨 213000 江苏省常州市金坛区电厂路419号

本发明公开了一种数据传输中通信信道特性分析方法，所述该方法包括以下步骤：步骤一：基于无人机巡检过程搭建无人机巡检模型试验平台，针对典型环境建立环境变量分类体系；步骤二：在分类的环境变量下，选择无人机巡检输电线路的具体... 详细信息

标准号: CN117858145A

本发明公开了一种数据传输中通信信道特性分析方法，所述该方法包括以下步骤：步骤一：基于无人机巡检过程搭建无人机巡检模型试验平台，针对典型环境建立环境变量分类体系；步骤二：在分类的环境变量下，选择无人机巡检输电线路的具体模式进行模拟仿真；步骤三：利用非几何统计建模方法构建无线信道的路径损耗模型，利用数理统计的方法从中提取信道参数；步骤四：基于无人机巡检过程获取无线信道路径损耗数据，进行无人机阅读器与杆塔上传感器标签之间射频识别过程中的无线信道特性分析；步骤五：利用正态分布来描述接收端入射波角度的概率密度分布，分析对应的多普勒频移，本发明，具有准确预测无线信道路径损耗的特点。

关键词：无线信道环境变量巡检过程巡检正态分布阅读器杆塔路径损耗模型路径损耗数据模型试验平台射频识别过程通信信道特性无线信道特性传感器标签多普勒频移分类体系几何统计路径损耗密度分布模拟仿真输电线路数据传输数理统计信道参数分析接收端入射波构建建模分类概率预测

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一种信道特性分析方法、系统、介质、设备及处理终端

一种信道特性分析方法、系统、介质、设备及处理终端

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作者：郭立新田天宇刘忠玉董江波刘玮齐航刘伟 710071 陕西省西安市太白南路2号西安电子科技大学

本发明属于无线通信技术领域，公开了一种信道特性分析方法、系统、介质、设备及处理终端，所述信道特性分析方法包括：基于具体传播环境的几何信息与电磁信息构建确定性信道模型，通过求解麦克斯韦方程或近似传播方程，计算预测接收点... 详细信息

标准号: CN114448531B

本发明属于无线通信技术领域，公开了一种信道特性分析方法、系统、介质、设备及处理终端，所述信道特性分析方法包括：基于具体传播环境的几何信息与电磁信息构建确定性信道模型，通过求解麦克斯韦方程或近似传播方程，计算预测接收点处的多维度信道参数；基于确定性信道模型的仿真结果，提出无线信道特性分析方法；针对传播场景，对典型信道参数进行系统化规划化的参数提取与特性分析；基于K‑means算法，加入多径参数作为权重度量，优化质心的选取，改进信道分簇算法。本发明基于反向射线跟踪算法，进行精确的电磁波路径预测和多维度信道参数计算，定义系统的信道特性分析方法，为无线通信系统设计和网络规划提供较为准确的理论依据。

关键词：信道特性信道参数信道模型多维度确定性分析无线通信技术领域射线跟踪算法无线通信系统无线信道特性电磁波路径参数提取处理终端传播环境典型信道电磁信息定义系统多径参数仿真结果分簇算法几何信息特性分析网络规划规划化接收点系统化求解预测度量构建权重质心算法传播信道近似场景优化改进

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煤矿采空区极化码编译码方法研究

煤矿采空区极化码编译码方法研究

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作者：王得胜中国矿业大学

学位级别：博士

采空区火灾是煤矿面临的最严重灾害之一,对自然环境、矿工生命安全和国家财产安全构成严重威胁,一直困扰着煤矿的安全生产。装备部署采空区火灾监测监控系统对于火源的及时发现与定位、火灾的预警与防治意义重大。但目前的监测监控系统... 详细信息

采空区火灾是煤矿面临的最严重灾害之一,对自然环境、矿工生命安全和国家财产安全构成严重威胁,一直困扰着煤矿的安全生产。装备部署采空区火灾监测监控系统对于火源的及时发现与定位、火灾的预警与防治意义重大。但目前的监测监控系统均采用有线通信方式,不仅成本高昂、线束铺设复杂、可扩展性差、日常维护困难,而且常常因采空区顶板煤岩垮落,损毁监控设备特别是通信线缆,导致监控系统失效。采用无线通信技术研制火灾监测监控系统迫在眉睫。然而,由于煤矿采空区无线通信环境与地面差异显著,地面无线通信技术和产品在采空区中将无法正常工作。因此,研究煤矿采空区信道特性及其信道编译码理论与方法对实现采空区无线通信具有重要意义。本文在深入研究采空区无线信道特性的基础上,建立采空区信道模型,分析确定适用于采空区信道的极化码编码参数。基于串行抵消(Successive Cancellation,SC)译码和串行抵消列表(Successive Cancellation List,SCL)译码,提出3种改善的极化码译码方法,旨在提高译码的纠错性能,实现纠错性能和译码复杂度的折中,从而满足煤矿采空区无线通信要求。本文的主要研究内容和创新总结如下: (1)研究采空区无线信道特性,建立采空区信道模型,分析、确定适用于采空区环境的极化编码参数。首先,将采空区等效为均匀、线性和各向同性的有耗介质空间,分析采空区介质电磁参数,建立了采空区电磁波传播方程组。其次,建立了采空区无线通信模型,推导出相应路径损耗理论模型,搭建采空区无线传感器网络实验平台,验证了模型的有效性。再次,基于路径损耗模型,分析了采空区信道的衰落特性、多径效应以及采空区介质、电磁波频率、收发天线位置等因素对信道特性的影响,合理地建立了采空区瑞利衰落信道模型。最后,利用最小差熵法和二阶极化核,提出了采空区信道极化构造和编码方案,结合采空区实际情况,仿真分析了该极化编码方案不同条件下的纠错性能,确定了码率R=1/4,码长N={256,512,1024}作为采空区极化编码的基础参数,其中码长N=512为最佳参数。 (2)针对SC译码,提出了基于阈值的D-SCFlip译码(Threshold Based DSCFlip,TD-SCFlip)。首先,基于第一个错误译码比特的对数似然比(Loglikelihood Ratio,LLR)绝对值的分布,提出了LLR保真度准则和间接求解LLR阈值的方法,利用LLR阈值搜索和定位错误译码比特,缩小错误译码比特的候选范围,提高错误译码比特的定位效率。其次,提出了改善的翻转比特度量并优化了翻转比特度量中的扰动参数,快速准确地找到错误译码比特,并通过额外译码对其纠正。实验结果表明,在高斯信道中,TD-SCFlip译码的纠错性能和译码复杂度均优于D-SCFlip译码算法;在采空区信道中,相较于SC译码,TD-SCFlip译码在最大额外译码次数(T)为20的条件下,得到了较大的纠错增益,并且平均额外译码复杂度快速收敛,满足采空区数据传输要求。 (3)针对SCL译码,提出了基于自适应移位剪枝的SCL(Adaptive Shift Pruning Based SCL,ASPL)译码。首先,利用路径度量范围(Path Metric Range,PMR)分析了正确路径在译码过程中的移动原因和被删除后的状态特点,验证了所采用移位比特度量的有效性。其次,分别基于阈值比较和路径距离,提出了2种自适应确定移位位置的算法。实验结果表明,在高斯信道中,基于阈值比较的ASPL译码算法相对SPL(Shift Pruning List)译码在纠错性能和译码复杂度上具有一定改善;在采空区信道中,基于阈值比较法的ASPL译码在L=2,T=20的条件下,其纠错性能超过了CA-SCL(L=4)译码的纠错性能,但是平均额外译码复杂度较高。 (4)针对ASPL译码复杂度较高,提出了基于分层搜索的SCLFlip(Layered search-SCLFlip,LS-SCLF)译码。首先,综合考虑译码的顺序性,将保留路径和删除路径分别看作一个整体,引入扰动参数,提出了一种确定翻转比特优先级的度量方法,能够准确度量错误译码概率。其次,利用蒙特卡洛法,研究不同条件下第一个错误译码比特的平均位置与扰动参数之间的关系,提出了一种扰动参数优化方法,得到扰动参数的优化值。最后,提出了一种从低阶到高阶的错误译码比特分层搜索定位策略,使得LS-SCLF译码能够同时定位并纠正多个错误比特。实验结果表明,在高斯信道和采空区信道中,与ASPL译码相比,LS-SCLF译码在纠错性能和译码复杂度上均具有明显优势,较好地实现了纠错性能和译码复杂度的均衡。特别地,在采空区信道中,LS-SCLF译码相比ASPL译码最大具有0.2d B的纠错性能增益和20%的平均

关键词：煤矿采空区极化码无线信道特性比特翻转译码纠错性能

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无线信道测量与建模方法研究

无线信道测量与建模方法研究

引用

作者：唐越电子科技大学

学位级别：硕士

下一代移动通信系统网络融合加快,移动互联网应用高速发展,使得有关的新技术和新应用成为移动通信系统研究的重大内容。在新的应用场景下,由于存在多径传播和时变性,作为传播媒介的无线信道,对无线通信系统的性能有着巨大的影响。因此,... 详细信息

下一代移动通信系统网络融合加快,移动互联网应用高速发展,使得有关的新技术和新应用成为移动通信系统研究的重大内容。在新的应用场景下,由于存在多径传播和时变性,作为传播媒介的无线信道,对无线通信系统的性能有着巨大的影响。因此,无线信道的测量与建模对于其传输技术的研究有着重要的指导意义。本文基于无线信道的传播特性,对无线信道的测量与建模方法进行研究。主要研究内容如下:首先,简单回顾了无线信道的传播特性,包括大尺度传播特性和小尺度传播特性。介绍了无线信道测量与建模的基本原理,对现有的测量方法和建模方法进行了归纳和总结。最后以信道模型在无线电导航频率规划中的应用,说明信道建模的工程实践意义,通过仿真计算,指配结果与美国联邦航空局标准吻合,提供了一种简单有效的频率指配方法。然后,本文研究了大尺度衰落信道建模方法,对采用最小二乘法的经典大尺度衰落建模作了说明。基于确定性的环境地形,重点对基于射线跟踪的信道建模方法做了介绍,并采用WinProp的传播估计模型,对典型场景进行了传播预测。预测结果显示,基于射线跟踪的建模方法能够适应性地跟踪具体传播环境,对场景信道实现更精准地建模。类似地,研究了小尺度衰落信道建模方法。首先介绍了小尺度衰落信道的特性描述和抽头延迟线模型,为了建立小尺度衰落信道模型,重点对基于解相关算法、扩频滑动相关法、压缩感知的信道估计方法进行了研究,对其原理分别做了介绍,并在一定条件下作了仿真分析。结果表明:解相关算法不依赖于探测波形,都能够实现原始信道的估计,但其估计性能的优劣与探测脉冲的形状有关,更符合理想冲激脉冲的波形有着更高的估计性能;扩频滑动相关法抗噪声性能良好,能够很好地估计出多径信道。在多种伪噪声序列中,m序列实现简单,有着优良的自相关性能,是最为常用的伪噪声序列;压缩感知算法充分利用无线信道的稀疏性,可以在一定条件下实现信道的精确估计,其中正交匹配追踪算法实现简单,重构效果良好,应用较为广泛。由于扩频滑动相关法有着优良的估计性能,并且配置灵活,可适应不同需求的系统测量方案,是目前最常用的多径信道测量方法。最后,理论诉诸实践,利用实验室的仪器设备搭建了信道测量系统,并针对校园场景开展了外场测量活动。详细描述了测量方案设计和参数提取方法,采用扩频滑动相关法获取了信道冲激响应样本,并通过建模分析给出了测量场景下的信道统计描述。结果显示:在测试场景下,大尺度衰落建模结果与基于射线跟踪的传播估计结果接近,同时由于测量场景的开阔性,其小尺度衰落模型的均方根时延扩展相对较小。

关键词：无线信道特性扩频滑动相关测量信道测量信道建模多径信道估计

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汽车主动安全测试中模拟目标物关键技术研究

汽车主动安全测试中模拟目标物关键技术研究

引用

作者：单梦重庆大学

学位级别：硕士

随着我国人均汽车持有量的显著上升,道路交通愈发拥挤,车辆追尾碰撞等现象频繁出现,汽车安全性问题日渐严峻。汽车主动安全技术通过在危险来临前提前进行感知和预警,甚至自主采取行动,从而降低事故的发生率和伤亡率。因此,评价汽车安全... 详细信息

随着我国人均汽车持有量的显著上升,道路交通愈发拥挤,车辆追尾碰撞等现象频繁出现,汽车安全性问题日渐严峻。汽车主动安全技术通过在危险来临前提前进行感知和预警,甚至自主采取行动,从而降低事故的发生率和伤亡率。因此,评价汽车安全性能的优劣是必不可少的。本文面向汽车主动安全测试中模拟目标物,对雷达目标测距测速系统、特殊地形下车辆间无线信道特性及模拟目标物吸波装置等关键技术展开研究,主要研究工作可以概括如下:首先,为了对汽车模拟目标物信息进行精确测量,本文首先对典型车辆的RCS(Radar-Cross Section)进行了仿真分析,接着针对24 GHz和77 GHz两种常用的车载毫米波雷达传感器,在SystemVue系统级仿真平台中分别构建了短距离线性调频脉冲和长距离线性调频连续波(Frequency Modulated Continuous Wave,FMCW)防碰撞雷达系统。分析了理想FMCW环境和包含噪声杂波干扰环境下的系统信号,并对多组实际距离/速度值进行测量,距离和速度测量误差分别在±0.8m和±0.4 m/s范围内,符合距离和速度分辨率的要求。其次,结合重庆市独特的地形,选取解放碑商圈周边街区进行精确性建模,研究了城市场景下车辆到车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)的无线信道特性。对目标车辆静止时的多径时延色散参数,以及目标车辆运动时的路径损耗、平均时延扩展等信道特性进行了仿真分析。此外,还讨论了建筑物墙体材料对信道特性的影响。研究发现,随着建筑物材料相对介电常数的增加,反射增益增加,对应的传播损耗、均方根时延扩展也随之增大。最后,对汽车模拟目标物的雷达吸波装置进行了研究与改善。采用人工电磁媒质技术,设计了一种多频带超薄超材料吸收器结构。首先从三频带吸波器的设计入手,通过数值分析和实验测量,分别在8.115 GHz,11.4 GHz和15.12 GHz谐振频点处取得99.95%,99.28%和96.36%的吸收效率,并验证了其对入射波极化角不敏感以及在横电波、横磁波和广倾斜激励角度范围内的完美吸收特性。对谐振频点处的电磁场及表面电流分布进行分析,揭示了所提出超材料吸波器的工作机制,即存在电响应和磁响应的相互耦合。此外,还研究了结构参数和不同金属谐振模块对吸收曲线的影响。最后,调整三频带吸波器的几何尺寸,可获得四频带吸波器。通过数值分析和几何参数讨论,验证了四频带吸波器同样能够在不同极化态的入射波和较宽的倾斜入射角度下,保持稳定的高吸收效率。

关键词：主动安全测试防碰撞雷达无线信道特性超材料吸波器

来源：评论

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