检索结果-内蒙古大学图书馆

中国科技期刊数据库工业A 2025年第4期 083-087页

作者：郭红军刘家友张钊中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司江苏镇江 212000

随着核电技术的快速发展,凝汽器壳体的安装技术也在不断进步,特别是无轨式就位技术的应用,极大地提高了安装效率和安全性。本文主要探讨核电站凝汽器壳体无轨式就位的相关技术与应用。首先介绍凝汽器壳体在核电及常规电站中的重要性,然... 详细信息

随着核电技术的快速发展,凝汽器壳体的安装技术也在不断进步,特别是无轨式就位技术的应用,极大地提高了安装效率和安全性。本文主要探讨核电站凝汽器壳体无轨式就位的相关技术与应用。首先介绍凝汽器壳体在核电及常规电站中的重要性,然后详细分析无轨式就位的技术特点与施工工艺,以及在实际工程中的效益分析,最后对其未来发展进行展望。

关键词：核电站凝汽器壳体无轨式施工工艺

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无轨式大口径管道自保护全位置自动焊

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水利水电施工 2012年第2期 84-85页

作者：周林张育林盛连才中国水利水电第三工程局有限公司

本文主要介绍一套适用于大口径管道安装现场的自保护全位置自动焊设备。该设备是按自保护全位置自动焊的焊接工艺要求,以BIPT-3型焊接机器人、MPS-500焊接电源、XG-90LN送丝机进行合成、改装、改造、研发而成。它部分实现了智能控制,可... 详细信息

本文主要介绍一套适用于大口径管道安装现场的自保护全位置自动焊设备。该设备是按自保护全位置自动焊的焊接工艺要求,以BIPT-3型焊接机器人、MPS-500焊接电源、XG-90LN送丝机进行合成、改装、改造、研发而成。它部分实现了智能控制,可适应不规则焊缝的轨迹跟踪,实现多层多道焊的全位置自动焊接。该设备在西龙池抽水蓄能电站工地已成功地进行了多对试板焊接,以及两条管道环缝的无轨道自保护全位置自动焊接。

关键词：无轨式大口径全位置自动焊设备

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无轨式大口径管道自保护全位置自动焊

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水电施工技术 2008年第1期 71-73页

作者：周林中国水利水电第三工程局陕西安康725011

本文介绍了一套适用于大口径管道现场安装的自保护全位置自动焊设备。本设备是按自保护全位置自动焊的焊接工艺要求，以BIPT-3型焊接机器人、MPS-500焊接电源、XG-90LN送丝机进行合成研发、改装改造而成。该设备部分实现了智能控制，可... 详细信息

本文介绍了一套适用于大口径管道现场安装的自保护全位置自动焊设备。本设备是按自保护全位置自动焊的焊接工艺要求，以BIPT-3型焊接机器人、MPS-500焊接电源、XG-90LN送丝机进行合成研发、改装改造而成。该设备部分实现了智能控制，可适应不规则焊缝的轨迹跟踪，实现多层多道焊的全位置自动焊接。该设备在山西西龙池抽水蓄能电站工地已成功地进行了多对试板焊接，两条管道环缝的无轨道自保护全位置自动焊接。

关键词：无轨式大口径全位置自动焊设备

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无轨式大口径管道自保护全位置自动焊

无轨式大口径管道自保护全位置自动焊

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作者：周林张育林盛连才中国水利水电第三工程局有限公司

本文介绍了一套适用于大口径管道安装现场的自保护全位置自动焊设备。本设备是按自保护全位置自动焊的焊接工艺要求,以BIPT-3型焊接机器人、MPS-500焊接电源、XG-90LN送丝机进行合成、改装、改造、研发而成。该设备部分实现了智能控制,... 详细信息

本文介绍了一套适用于大口径管道安装现场的自保护全位置自动焊设备。本设备是按自保护全位置自动焊的焊接工艺要求,以BIPT-3型焊接机器人、MPS-500焊接电源、XG-90LN送丝机进行合成、改装、改造、研发而成。该设备部分实现了智能控制,可适应不规则焊缝的轨迹跟踪,实现多层多道焊的全位置自动焊接。该设备在山西西龙池抽水蓄能电站工地已成功地进行了多对试板焊接,两条管道环缝的无轨道自保护全位置自动焊接。

关键词：无轨式大口径全位置自动焊设备

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新型无轨式隧道衬砌液压台车在隧道二衬施工中的设计与应用

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科技视界 2018年第8期 136-138页

作者：王松喻致蓉平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司河南平顶山467000

本文以广州市轨道交通二十一号线工程13标金坑站~镇龙南站区间隧道二衬施工为例,介绍了新型无轨式隧道衬砌液压台车在隧道二衬施工中的设计与应用。工程实践表明,采用新型无轨式隧道衬砌液压台车既可以满足隧道衬砌施工正常掘进,又可以... 详细信息

本文以广州市轨道交通二十一号线工程13标金坑站~镇龙南站区间隧道二衬施工为例,介绍了新型无轨式隧道衬砌液压台车在隧道二衬施工中的设计与应用。工程实践表明,采用新型无轨式隧道衬砌液压台车既可以满足隧道衬砌施工正常掘进,又可以避免传统隧道二衬台车衬砌过程中反复铺设轨道的繁琐工序,施工效率高,混凝土衬砌质量好,同时减轻了二衬作业工人的劳动强度,很好的解决了目前国内存在的普遍隧道建设施工过程需要铺设行走轨道,隧道衬砌台车移动不方便、铺设钢轨耗费人力大问题,经济效益显著。

关键词：无轨式隧道二次衬砌液压台车

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无轨式电动行走衬砌台车装置

无轨式电动行走衬砌台车装置

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作者：厉建华王红军许红军 441104 湖北省襄阳市襄州区航空路73号

无轨式电动行走衬砌台车装置，其特征是：在衬砌台车装置的底部分别设有第一下纵梁和结构相同第二下纵梁，分别将第一顶升油缸和第二顶升油缸的两端铰链装在第一下纵梁上方的立柱和第一底座、第二底座上；分别将第三顶升油缸和第四顶升... 详细信息

标准号: CN108590709B

无轨式电动行走衬砌台车装置，其特征是：在衬砌台车装置的底部分别设有第一下纵梁和结构相同第二下纵梁，分别将第一顶升油缸和第二顶升油缸的两端铰链装在第一下纵梁上方的立柱和第一底座、第二底座上；分别将第三顶升油缸和第四顶升油缸的两端铰链装在第二下纵梁上方的立柱和第三底座、第四底座上；第一轨道和第二轨道分别焊接在衬砌台车装置底部的第一下纵梁和第二下纵梁下面；第一轨道和第二轨道上，分别安装有结构相同的第一电动行走装置和第二电动行走装置,组成无轨式电动行走衬砌台车装置。

关键词：下纵梁衬砌台车顶升油缸底座电动行走装置电动行走两端铰链轨道无轨式立柱焊接

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无轨式登塔安全防护装置

无轨式登塔安全防护装置

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作者：梅佳周立民卫晓东魏云龙王志军李学斌安传毫李易李祺王炫烨刘红宾赵义海 100070 北京市丰台区南四环西路188号总部基地六区13号楼

本发明提供了一种无轨式登塔安全防护装置，包括：安全绳索，一端与工作人员连接；速差防坠器，设置在铁塔下端并与安全绳索的另一端连接；多个防坠登塔麻花脚钉，间隔固定设置在铁塔上，每个防坠登塔麻花脚钉的一端均设置有用于容纳安... 详细信息

标准号: CN115317827A

本发明提供了一种无轨式登塔安全防护装置，包括：安全绳索，一端与工作人员连接；速差防坠器，设置在铁塔下端并与安全绳索的另一端连接；多个防坠登塔麻花脚钉，间隔固定设置在铁塔上，每个防坠登塔麻花脚钉的一端均设置有用于容纳安全绳索的容纳空间。本发明的有益效果是，速差防坠器固定在铁塔底部，防坠登塔麻花脚钉取代原有攀爬脚钉固定在铁塔上；安全绳索穿过塔腿底部速差防坠器与工作人员的安全带连接，随工作人员进行登塔作业，工作人员每登一个防坠登塔麻花脚钉时，需要将安全绳索置于防坠登塔麻花脚钉的容纳空间内，从而实现对工作人员的防坠保护。

关键词：防坠脚钉麻花安全绳索铁塔速差防坠器容纳空间安全防护装置间隔固定一端连接安全带无轨式攀爬塔腿下端穿过容纳

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无轨式三角挂篮

无轨式三角挂篮

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作者：李广权周国云欧军梁忠周马伟侠龙锐冯涛马念 550001 贵州省贵阳市中华中路117号龙港国际中心东楼13-16楼

本发明公开了一种无轨式三角挂篮，包括主桁系统、反挂系统、支承系统（8）、底篮系统，主桁系统下部安装有反挂系统、支承系统（8）和底篮系统，其特征在于：主桁系统包括横向联接桁架（2）两端设置的两榀三角主桁架（1）及前端的前上... 详细信息

标准号: CN108589554A

本发明公开了一种无轨式三角挂篮，包括主桁系统、反挂系统、支承系统（8）、底篮系统，主桁系统下部安装有反挂系统、支承系统（8）和底篮系统，其特征在于：主桁系统包括横向联接桁架（2）两端设置的两榀三角主桁架（1）及前端的前上横梁（7），每榀三角主桁架（1）包括立柱（26）、主纵梁（13）、后锚（9），立柱（26）可分离地支撑在主纵梁（13）上，斜拉钢带（11）的两端分别可相对旋转地连接在立柱（26）顶部、主纵梁（13）端部，且主纵梁（13）、立柱（26）和斜拉钢带（11）组成三角形，主纵梁（13）尾部固定装有后锚（9）。本发明行走便捷、安全高效、结构简单、装卸方便，适合无轨式三角挂篮施工悬浇箱梁的推广使用。

关键词：主纵梁立柱主桁系统三角主桁架底篮系统三角挂篮支承系统无轨式钢带斜拉横向联接可分离地两端设置相对旋转悬浇箱梁装卸方便桁架地连接上横梁施工支撑安全

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无轨式电动行走衬砌台车装置

无轨式电动行走衬砌台车装置

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作者：厉建华王红军许红军 441104 湖北省襄阳市襄州区航空路73号

标准号: CN108590709A

关键词：下纵梁衬砌台车顶升油缸底座电动行走装置电动行走两端铰链轨道无轨式立柱焊接

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无轨式混合电力牵引载重车

无轨式混合电力牵引载重车

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作者：周炜曹磊陈红颖陈昱兆陈昱羽新加坡愿景交换中心11-31号

本发明提供了一种无轨式混合电力牵引载重车，它解决了牵引载重车路面适应性较差等问题，其包括牵引车体，牵引车体后端设置有牵引盘，牵引车体上端安装有载重车厢，牵引车体配备有电驱动机构，载重车厢与牵引车体之间设置有横向平衡组... 详细信息

标准号: CN114379444A

本发明提供了一种无轨式混合电力牵引载重车，它解决了牵引载重车路面适应性较差等问题，其包括牵引车体，牵引车体后端设置有牵引盘，牵引车体上端安装有载重车厢，牵引车体配备有电驱动机构，载重车厢与牵引车体之间设置有横向平衡组件和纵向平衡组件，载重车厢内部设置有动态平衡组件，牵引车体与载重车厢之间设置有减振组件。本发明具有路面适应性好、结构稳定等优点。

关键词：牵引车体载重车厢路面适应性载重车牵引电驱动机构横向平衡混合电力减振组件结构稳定内部设置纵向平衡动态平衡上端牵引盘无轨式配备

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