检索结果-内蒙古大学图书馆

水利学报 2014年第5期45卷 547-556页

作者：陈灯红戴上秋彭刚三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心湖北宜昌443002 三峡大学土木与建筑学院湖北宜昌443002 河海大学工程力学系江苏南京210098

采用有限元法模拟近场有限域,并采用基于比例边界有限元法的高阶透射边界模拟远场无限域,建立了一种坝-基动力相互作用的时域模型。模型的高阶透射边界由采用改进的连分式法求解无限域动力刚度矩阵建立,在时域里表示为一阶常微分方程组... 详细信息

采用有限元法模拟近场有限域,并采用基于比例边界有限元法的高阶透射边界模拟远场无限域,建立了一种坝-基动力相互作用的时域模型。模型的高阶透射边界由采用改进的连分式法求解无限域动力刚度矩阵建立,在时域里表示为一阶常微分方程组。它能精确满足无限远处的辐射阻尼,具有全局精确、时间局部和收敛速度快等优点。对近场有限域和远场无限域在交界面上的相互作用力向量进行耦合,通过联立有限域和无限域的运动方程,建立了坝-基耦合系统的标准动力学方程,该方程可采用直接积分法进行求解。该耦合系统的稳定性取决于其系数矩阵的广义特征值问题;如果出现不稳定情况,采用移谱法以消除虚假模态。通过算例验算,结果表明该算法在时域里具有良好的计算精度和效率。

关键词：坝-基动力相互作用比例边界有限元法高阶透射边界黏弹性边界时域模型

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基于自适应变异差分进化算法的电弧时域模型

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仪器仪表学报 2009年第3期30卷 554-558页

作者：王琰毛志忠田慧欣李妍黄盛华东北大学信息科学与工程学院沈阳110004 辽河油田金马油田开发公司盘锦124010

随着电弧炉功率不断增大,电弧炉对供电网络的负面影响越来越受到关注。主要的负面影响是引起谐波、电网电压波动和闪变。因此,建立精确的电弧模型,对于研究上述问题有着重要的意义。新的电弧时域模型以能量守恒定律为基础,用非线性微分... 详细信息

随着电弧炉功率不断增大,电弧炉对供电网络的负面影响越来越受到关注。主要的负面影响是引起谐波、电网电压波动和闪变。因此,建立精确的电弧模型,对于研究上述问题有着重要的意义。新的电弧时域模型以能量守恒定律为基础,用非线性微分方程描述电弧电导与电流之间的函数关系,并且利用现场检测到的数据,采用自适应变异差分进化算法对参数进行辨识。通过调整参数,模型完全可以模拟电弧炉冶炼过程的电弧特性。仿真结果表明,模型输出的电压、电流与现场实测数据一致,验证了模型的正确性。

关键词：电弧炉电弧自适应变异差分进化算法时域模型

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基于有理函数的路面不平度时域模型研究

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北京理工大学学报 2009年第9期29卷 795-798页

作者：吴志成陈思忠杨林张斌北京理工大学机械与车辆学院北京100081

研究了基于有理函数的路面不平度时域模型.采用Matlab/Simulink软件建立了基于有理函数的路面不平度时域模型,并进行了仿真.求取了仿真输出的路面不平度时域数据的功率谱和均方根值.对比国际标准化组织提出的路面分级标准,确定了正确的... 详细信息

研究了基于有理函数的路面不平度时域模型.采用Matlab/Simulink软件建立了基于有理函数的路面不平度时域模型,并进行了仿真.求取了仿真输出的路面不平度时域数据的功率谱和均方根值.对比国际标准化组织提出的路面分级标准,确定了正确的模型参数,验证了基于有理函数的路面不平度时域模型.并导出仅需路面不平度系数表达的路面不平度时域模型.此模型可方便、准确地对路面分级标准规定的路面进行仿真.

关键词：路面不平度时域模型白噪声路面分级标准

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基于时域模型的电-气综合能源系统分布式鲁棒状态估计

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电力系统自动化 2023年第17期47卷 89-98页

作者：潘浩卫志农黄蔓云孙国强陈胜孙康河海大学能源与电气学院江苏省南京市211100

高效准确的状态估计(SE)技术是电-气综合能源系统(IEGS)安全稳定运行的关键。现有的IEGS-SE方法常采用有限元差分模型描述气网动态特性。该模型需引入冗余的时空微元,难以兼顾SE精度和计算复杂度。为此,提出一种基于时域模型的IEGS分布... 详细信息

高效准确的状态估计(SE)技术是电-气综合能源系统(IEGS)安全稳定运行的关键。现有的IEGS-SE方法常采用有限元差分模型描述气网动态特性。该模型需引入冗余的时空微元,难以兼顾SE精度和计算复杂度。为此,提出一种基于时域模型的IEGS分布式鲁棒SE方法,在保证精度的前提下提升计算效率。首先,基于时域模型推导出以真实节点压强为状态量的气网状态空间模型,实现气网模型的简化和降维。在此基础上,以卡尔曼滤波算法为框架,提出有限边界信息交互的分布式IEGS-SE策略,以解决不同子系统多管理主体之间的信息壁垒问题。最后,利用噪声自适应算法准确跟踪时变噪声参数,提升所提方法的鲁棒性。仿真算例证明,所提方法在保护各子系统隐私的条件下,有效提高了SE精度,抑制了坏数据影响,且计算效率远高于传统有限元差分法。

关键词：综合能源系统状态估计时域模型分布式鲁棒方法

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深水钢悬链立管的双向涡致疲劳损伤时域模型

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哈尔滨工程大学学报 2013年第1期34卷 26-33页

作者：秦伟康庄宋儒鑫孙丽萍哈尔滨工程大学船舶工程学院深海工程技术研究中心黑龙江哈尔滨150001

针对深水钢悬链立管(SCR)的双向涡激振动的疲劳损伤问题,采用点涡强度计算流体对结构的横向和顺流向脉动水作用力,进而推导出一种新的尾流振子模型来预报立管结构的双向涡激振动响应.使用该模型对深水钢悬链立管的双自由度涡激振动问题... 详细信息

针对深水钢悬链立管(SCR)的双向涡激振动的疲劳损伤问题,采用点涡强度计算流体对结构的横向和顺流向脉动水作用力,进而推导出一种新的尾流振子模型来预报立管结构的双向涡激振动响应.使用该模型对深水钢悬链立管的双自由度涡激振动问题进行数值计算.结果表明,在均匀流作用下,立管横向和流向振动呈现稳定的驻波振动形态;在剪切流作用下,立管各节点的运动轨迹可能不会得到稳定的"8"字形,沿管方向的驻波振动形态被打破,形成贯穿结构整体、同时各处振幅趋于均匀的行波振动状态.相比仅考虑横向疲劳而言,双向涡致疲劳分析更能全面评估结构的疲劳损伤情况,尤其在深水钢悬链立管的结构分析中,顺流向疲劳问题应给予充分的关注.

关键词：钢悬链立管双自由度涡激振动流固耦合离散点涡方法疲劳损伤时域模型

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车辆路面不平度输入的随机激励时域模型

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农业机械学报 2004年第2期35卷 9-12页

作者：张永林钟毅芳华中科技大学国家软件工程(CAD)中心

作为随机过程的车辆道路不平度高程 ,通用的模拟方法是频域模型——道路不平度功率谱密度(PSD)。但在对人车路系统进行非线性或耦合动力学分析研究时 ,必须获得关于道路的时域模型。由等级道路的标准谱或实测道路的估计谱反求道路时域... 详细信息

作为随机过程的车辆道路不平度高程 ,通用的模拟方法是频域模型——道路不平度功率谱密度(PSD)。但在对人车路系统进行非线性或耦合动力学分析研究时 ,必须获得关于道路的时域模型。由等级道路的标准谱或实测道路的估计谱反求道路时域模型具有重要的理论意义和实用价值。本文基于道路 PSD,描述了几种基于路面功率谱模型的道路时域模型重构方法 ,阐述了时域建模的原理、特点和适用范围 ,给出了其数学上的实现过程。最后 ,指出了道路时域建模进一步研究的方向。

关键词：车辆路面不平度随机激励时域模型功率谱模型乘坐舒适性

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一种新的电弧炉电弧时域模型

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东北大学学报（自然科学版） 2009年第4期30卷 487-490页

作者：王琰毛志忠李妍田慧欣东北大学信息科学与工程学院辽宁沈阳110004 东北大学流程工业综合自动化教育部重点实验室辽宁沈阳110004

由于电弧的非线性,炼钢电弧炉在生产过程中会产生大量的高次谐波,并导致供电网络的电压波动和闪变,为解决这一问题,建立了一个新的电弧炉电弧时域模型.新的电弧模型从电弧物理机理出发,选择电弧电导作为状态变量,用非线性微分方程描述,... 详细信息

由于电弧的非线性,炼钢电弧炉在生产过程中会产生大量的高次谐波,并导致供电网络的电压波动和闪变,为解决这一问题,建立了一个新的电弧炉电弧时域模型.新的电弧模型从电弧物理机理出发,选择电弧电导作为状态变量,用非线性微分方程描述,并且给出了模型参数的计算方法.通过调整模型中的参数,可以模拟电弧炉电气系统参数变化时的电弧特性.仿真结果表明,模型输出的电弧电压、电流与现场实测数据基本一致,验证了模型的正确性.

关键词：电弧炉电弧非线性时域模型仿真

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交流发电机整流系统传导电磁干扰的时域模型与仿真分析

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中国电机工程学报 2002年第6期22卷 75-79页

作者：孟进马伟明刘德志张磊海军工程大学电力电子技术应用研究所湖北武汉430033

该文针对交流发电机整流系统的传导电磁干扰进行时域仿真研究。对一实际系统进行了实验测试,基于传导EMI产生机理的分析,建立了可对系统传导EMI进行仿真研究的时域模型,并且考虑了系统中高频段不可忽视的寄生参数的影响。通过把每相绕... 详细信息

该文针对交流发电机整流系统的传导电磁干扰进行时域仿真研究。对一实际系统进行了实验测试,基于传导EMI产生机理的分析,建立了可对系统传导EMI进行仿真研究的时域模型,并且考虑了系统中高频段不可忽视的寄生参数的影响。通过把每相绕组分成数阶相同的p 型电路来描述电机绕组的分布寄生参数,给出了提取电机高频模型中分布参数的一种方法。把系统简化为由主要寄生参数组成的谐振电路,利用MATLAB软件对实际系统的传导电磁干扰进行时域仿真研究,通过实验和仿真结果的对比验证了模型的正确性。

关键词：交流发电机整流系统传导电磁干扰时域模型仿真分析

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港口内靠码头系泊船波浪力时域模型

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清华大学学报（自然科学版） 2003年第2期43卷 262-265页

作者：齐鹏王永学贺五洲清华大学水利水电工程系北京100084 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连116024

为进行港口内靠码头系泊船波浪力的时域计算,提出了一种耦合数值方法。用包含船体的矩形柱面将整个港口区域划分为船体表面与柱面所围区域(内域)和柱面与整个港口边界面所围区域(外域)。内域流动由三维NavierStokes(NS)方程控制,通过VO... 详细信息

为进行港口内靠码头系泊船波浪力的时域计算,提出了一种耦合数值方法。用包含船体的矩形柱面将整个港口区域划分为船体表面与柱面所围区域(内域)和柱面与整个港口边界面所围区域(外域)。内域流动由三维NavierStokes(NS)方程控制,通过VOF方法数值求解和描述其自由表面;外域流动由二维浅水波模型——改进的Boussinesq方程控制,应用有限差分三对角矩阵算法(TDMA)快速求解。内域解和外域解通过速度/压力和波面连续的匹配边界条件联系起来。应用所建立的NS/Boussinesq耦合模式同步和高效率地获得了港内波浪变形、系泊船附近三维流场、船表面波压力分布和波浪荷载。

关键词：港口内靠码头系泊船波浪力时域模型耦合模型 VOF方法 Boussinesq方程压力分布

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时空相关路面不平度时域模型仿真研究

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振动与冲击 2013年第5期32卷 70-74页

作者：王亚陈思忠郑凯锋北京理工大学机械与车辆学院北京100081

路面不平度时域模型对现代汽车理论研究意义重要。应用谐波叠加法建立单轮路面不平度输入模型,提出两种不同轮辙路面空间相关模型,并结合同轮辙路面不平度输入时间延迟关系,将单轮模型拓展为四轮路面不平度时域模型。仿真分析显示,该两... 详细信息

路面不平度时域模型对现代汽车理论研究意义重要。应用谐波叠加法建立单轮路面不平度输入模型,提出两种不同轮辙路面空间相关模型,并结合同轮辙路面不平度输入时间延迟关系,将单轮模型拓展为四轮路面不平度时域模型。仿真分析显示,该两种方法建立的路面不平度模型,其功率谱与理论功率谱基本吻合,异轮辙输入相干函数符合理论规律。与其它方法相比,该模型建模效率高。

关键词：路面不平度时域模型谐波叠加法时空相关

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