检索结果-内蒙古大学图书馆

电力系统保护与控制 2014年第18期42卷 25-31页

作者：冉伊周步祥杨植雅唐辰旭王鹏四川大学电气信息学院四川成都610065 国网四川省电力公司德阳供电公司四川德阳618000 广州供电局广东广州510000

提出了一种估算对侧信息的配电网单端故障测距方法。该方法基于线路的分布参数时域模型及0、1、2模网络,根据首端的采样信息,先推算故障端口的模电压及首端流入故障支路的模电流,并由故障端口的模电压估算末端的电压电流信息,进而得到... 详细信息

提出了一种估算对侧信息的配电网单端故障测距方法。该方法基于线路的分布参数时域模型及0、1、2模网络,根据首端的采样信息,先推算故障端口的模电压及首端流入故障支路的模电流,并由故障端口的模电压估算末端的电压电流信息,进而得到末端流入故障支路的模电流。利用故障支路的0、1、2模电流瞬时值相等的边界条件,建立了测距函数,并通过搜索法求解,实现了故障测距。所提出的算法可同时利用故障后的稳态量及暂态量进行测距计算,且仅需采样单端信息,不受配网分支、过渡电阻、故障点位置及中性点运行方式等因素的影响。大量的EMTP数字仿真结果验证了该算法的准确性和适用性。

关键词：单端对侧信息时域模型边界条件配电网故障测距

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同步发电机整流系统的时域模型与瞬态计算

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电力系统及其自动化学报 2010年第1期22卷 26-30页

作者：谢莉雷银照北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191

同步发电机整流系统的时域数学模型和瞬态特性对分析电力系统在扰动下的瞬态电磁响应有重要意义。以模式分类为基础,提出一种整流器统一数学模型,适用于整流器的各种工作模式。通过与实测数据对比证明该模型和计算方法的正确性。将整流... 详细信息

同步发电机整流系统的时域数学模型和瞬态特性对分析电力系统在扰动下的瞬态电磁响应有重要意义。以模式分类为基础,提出一种整流器统一数学模型,适用于整流器的各种工作模式。通过与实测数据对比证明该模型和计算方法的正确性。将整流器统一模型和同步发电机、负载的模型一起构成了同步发电机整流系统的时域模型,编制程序模拟系统的两种瞬态电磁特性。所得结果可用于进一步研究小型独立电力系统的数学模型和瞬态电磁特性。

关键词：整流器模型同步发电机整流系统时域模型瞬态电磁特性

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基于时域模型的车轮随机动载特性仿真分析

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拖拉机与农用运输车 2010年第6期37卷 35-37页

作者：侯占峰内蒙古农业大学呼和浩特010018

作为随机过程的车辆道路不平度,通用的模拟方法是频域模型,但在对人-车-路系统进行非线性动力学分析研究时,必须获得关于道路的时域模型。本文描述了两种基于路面功率谱模型的道路时域模型重构方法,利用该方法对C级公路路面进行数值模拟... 详细信息

作为随机过程的车辆道路不平度,通用的模拟方法是频域模型,但在对人-车-路系统进行非线性动力学分析研究时,必须获得关于道路的时域模型。本文描述了两种基于路面功率谱模型的道路时域模型重构方法,利用该方法对C级公路路面进行数值模拟,同时建立了汽车的两自由度模型,应用SIMULINK软件仿真分析了车轮的随机动载特性,结果表明分形模型与路面的实际情况接近。

关键词：时域模型车轮随机动载仿真分析 Model Time Domain Based 公路路面非线性动力学重构方法道路不平度 SIMULINK软件自由度模型功率谱模型随机过程数值模拟频域模型模拟方法分形模型分析研究

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舰艇横摇进水过程姿态参数数值求解与实验研究

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中国舰船研究 2014年第4期9卷 44-49页

作者：侯岳鄢凯浦金云海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033 海军蚌埠士官学校安徽蚌埠233012

目前在进行破损舰艇进水过程姿态计算的理论和实验研究时,主要还是针对静水情况进行分析,而未考虑舰艇横摇运动下进水过程的姿态计算。基于此,首先以横摇运动的进水过程为研究对象,建立横摇运动微分方程组;然后,在对时间域进行离散化的... 详细信息

目前在进行破损舰艇进水过程姿态计算的理论和实验研究时,主要还是针对静水情况进行分析,而未考虑舰艇横摇运动下进水过程的姿态计算。基于此,首先以横摇运动的进水过程为研究对象,建立横摇运动微分方程组;然后,在对时间域进行离散化的基础上,使用"四阶龙格—库塔"公式建立数值求解算法;最后,对模型及求解算法进行船模实验验证。设计的实验包括3个不同的进水模式,船模实验结果表明了模型和算法的准确性。所建立的模型和算法可直接用于舰艇横摇运动的仿真,并能为横摇过程中的舰艇稳性计算提供支撑。

关键词：横摇进水过程时域模型姿态计算四阶龙格-库塔

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微电网电能质量分析与控制技术研究

微电网电能质量分析与控制技术研究

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作者：闫兴文太原理工大学

学位级别：硕士

本文分析了微电网中的分布式电源及运行方式给微电网带来的电能质量问题,并对当前主要的改善措施做了深入研究。微电网中电能的变换和传输都离不开电力电子变换器,其中以三相变换器因技术成熟、转换效率高、输出效果好等优点而被广泛使... 详细信息

本文分析了微电网中的分布式电源及运行方式给微电网带来的电能质量问题,并对当前主要的改善措施做了深入研究。微电网中电能的变换和传输都离不开电力电子变换器,其中以三相变换器因技术成熟、转换效率高、输出效果好等优点而被广泛使用。因此,三相变换器控制系统以及结构性能的好坏直接影响了微电网电能质量的优劣。另外,一些电能质量改善装置的结构也多基于三相变换器,显现了三相变换器在微电网中的重要性。其次,以三相变换器中最常用的整流器为出发点,针对其还未曾提及过的慢时标不稳定(Slow-scale Instability)现象做了深入研究。采用现有小信号模型分析这种不稳定现象时,发现了小信号模型在较低频域也存在不精确性,而且目前还未确定三相变换器小信号模型的精确适用范围。对此本文提出了一种能精确预测三相变换器稳定边界的新时域模型,求取了其闭环控制系统的Jacobian矩阵,利用李雅普诺夫稳定性判定法则对三相变换器的慢时标不稳定现象作了详细解释。并通过将新时域模型与小信号模型和仿真模型进行大量的数据比较,指出了小信号模型存在局限性的原因、适用范围以及惯性延迟环节所起的作用。在此基础上还将单相变换器和三相变换器的慢时标不稳定现象进行对比,解释了两者不稳定现象存在差别的根本原因。此外,还分析了电路及控制参数对变换器性能及稳定性的影响,创新性的将已用于单相变换器的双极点-双零点控制方法应用到三相整流器中,仿真结果证实了此控制方法良好的稳态和暂态效果。再次,对微电网电能质量问题中的谐波污染和三相不平衡作了特别关注,分析了问题的根源及当前的主要控制策略,提出采用电容中点型三相四线制有源滤波器来改善这两种状况。在谐波问题上对比目前的谐波检测和无谐波检测控制方法,选取了更有优势的无谐波检测控制策略；针对三相不平衡问题提出了一种简单但行之有效的控制方法,在控制中增加了对零序电流的反馈,显著的改善了三相不平衡现象,抑制了中性线电流。最后,在Matlab/Simulink环境下搭建了三相四线制有源滤波器的仿真模型,先后对谐波补偿和改善三相不平衡作了仿真测试,并验证了其显著的综合改善效果,证实了所提控制策略的可行性。

关键词：微电网电能质量三相变换器稳定性时域模型双极点-双零点有源滤波器三相不平衡

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阻尼环铁路车轮的理论分析

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钢铁译文集 2014年第2期 55-62页

作者： Ines Lopez

铁路车轮用环形阻尼器能有效抑制尖叫噪声。研究人员深入了解阻尼形成的机制。在单自由度（DOF）系统中研究了轮／环互作用的主要方面。开发了作用于轮／环界面的非线性力模型。时域求解因涉及高频而需要花费很长的计算时间，从而导致... 详细信息

铁路车轮用环形阻尼器能有效抑制尖叫噪声。研究人员深入了解阻尼形成的机制。在单自由度（DOF）系统中研究了轮／环互作用的主要方面。开发了作用于轮／环界面的非线性力模型。时域求解因涉及高频而需要花费很长的计算时间，从而导致时步极短。采用谐波平衡法将非线性互作用力作为随振幅变化的复刚度（描述函数），并在频城内解系统方程式。将时域模型和频域模型的结果进行对比，两者极为一致。后者已用于评定一些参数对轮／环系统响应的影响。

关键词：铁路车轮阻尼环时域模型谐波平衡法尖叫噪声研究人员单自由度计算时间

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车辆随机路面激励时域模型的建立与仿真

车辆随机路面激励时域模型的建立与仿真

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2010中国汽车工程学会年会

作者：李征董益亮长安汽车公司汽车工程研究院

由道路标准谱或实测估计谱重构路面不平度的时域模型,在进行车辆非线性或耦合动力学分析时具有重要的理论意义和实用价值。本文根据国标等级路面的幂函数功率谱数据确定了有理函数功率谱的参数,利用滤波白噪声生成法建立了路面的时域模... 详细信息

由道路标准谱或实测估计谱重构路面不平度的时域模型,在进行车辆非线性或耦合动力学分析时具有重要的理论意义和实用价值。本文根据国标等级路面的幂函数功率谱数据确定了有理函数功率谱的参数,利用滤波白噪声生成法建立了路面的时域模型,进行路面不平度的仿真计算,并对所得参数和时域模型的准确性进行了验证。

关键词：路面激励时域模型

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浮力摆式波浪能装置水动力性能的时域分析

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水动力学研究与进展（A辑） 2013年第2期28卷 151-158页

作者：赵海涛孙志林沈家法宁德志许雪峰浙江大学建筑工程学院杭州310058 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室杭州310012 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连116024

该文采用时域势流模型研究了浮力摆式波浪能装置的水动力性能,通过与频域模型的比较,验证了时域模型,并对比分析了两种典型的PTO阻尼(Power Take-off,能量提取系统)下浮力摆运动和装置转换功率的时间过程、浮力摆摆幅、装置的转换效率... 详细信息

该文采用时域势流模型研究了浮力摆式波浪能装置的水动力性能,通过与频域模型的比较,验证了时域模型,并对比分析了两种典型的PTO阻尼(Power Take-off,能量提取系统)下浮力摆运动和装置转换功率的时间过程、浮力摆摆幅、装置的转换效率等方面,其中恒定阻力矩的选取参照了激振力矩。研究表明:相比采用恒定阻力矩,采用线性阻尼时浮力摆的动力响应更加规则、平稳。两种PTO阻力矩条件下,波浪和摆板参数相同时,装置的最高转换效率基本相同,都能达到100%以上,但转换功率和转换效率的变化趋势有所不同;相应于最佳线性阻尼,采用恒定阻力矩时,装置也存在最佳阻力矩;对于5 s左右的波周期,采用不同类型的PTO阻尼,当装置的转换功率相同时,浮力摆的最大转速基本相同,但最大摆幅和最大阻力矩差别则较大。

关键词：波浪能浮力摆水动力性能时域模型

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基于自适应变异差分进化算法的电弧时域模型

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仪器仪表学报 2009年第3期30卷 554-558页

作者：王琰毛志忠田慧欣李妍黄盛华东北大学信息科学与工程学院沈阳110004 辽河油田金马油田开发公司盘锦124010

随着电弧炉功率不断增大,电弧炉对供电网络的负面影响越来越受到关注。主要的负面影响是引起谐波、电网电压波动和闪变。因此,建立精确的电弧模型,对于研究上述问题有着重要的意义。新的电弧时域模型以能量守恒定律为基础,用非线性微分... 详细信息

随着电弧炉功率不断增大,电弧炉对供电网络的负面影响越来越受到关注。主要的负面影响是引起谐波、电网电压波动和闪变。因此,建立精确的电弧模型,对于研究上述问题有着重要的意义。新的电弧时域模型以能量守恒定律为基础,用非线性微分方程描述电弧电导与电流之间的函数关系,并且利用现场检测到的数据,采用自适应变异差分进化算法对参数进行辨识。通过调整参数,模型完全可以模拟电弧炉冶炼过程的电弧特性。仿真结果表明,模型输出的电压、电流与现场实测数据一致,验证了模型的正确性。

关键词：电弧炉电弧自适应变异差分进化算法时域模型

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基于有理函数的路面不平度时域模型研究

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北京理工大学学报 2009年第9期29卷 795-798页

作者：吴志成陈思忠杨林张斌北京理工大学机械与车辆学院北京100081

研究了基于有理函数的路面不平度时域模型.采用Matlab/Simulink软件建立了基于有理函数的路面不平度时域模型,并进行了仿真.求取了仿真输出的路面不平度时域数据的功率谱和均方根值.对比国际标准化组织提出的路面分级标准,确定了正确的... 详细信息

研究了基于有理函数的路面不平度时域模型.采用Matlab/Simulink软件建立了基于有理函数的路面不平度时域模型,并进行了仿真.求取了仿真输出的路面不平度时域数据的功率谱和均方根值.对比国际标准化组织提出的路面分级标准,确定了正确的模型参数,验证了基于有理函数的路面不平度时域模型.并导出仅需路面不平度系数表达的路面不平度时域模型.此模型可方便、准确地对路面分级标准规定的路面进行仿真.

关键词：路面不平度时域模型白噪声路面分级标准

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