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  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 2 篇 差异化定价
  • 2 篇 累积前景理论
  • 2 篇 高速铁路
  • 2 篇 改进灰狼算法
  • 2 篇 映射罚函数
  • 1 篇 客票收益

机构

  • 2 篇 中南大学
  • 1 篇 轨道交通大数据湖...

作者

  • 2 篇 杨康
  • 1 篇 秦进
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  • 1 篇 黎熙琼
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  • 1 篇 li xiqiong
  • 1 篇 毛成辉
  • 1 篇 qin jin
  • 1 篇 mao chenghui
  • 1 篇 yang kang
  • 1 篇 吴志君

语言

  • 2 篇 中文
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基于累积前景理论的高速铁路差异化定价与坐席分配联合优化方法
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铁道学报 2022年 第12期44卷 10-21页
作者: 秦进 吴志君 杨康 毛成辉 黎熙琼 CHANTHAVONG Vanpadith 中南大学交通运输工程学院 湖南长沙410075 轨道交通大数据湖南省重点实验室 湖南长沙410075
针对目前高速铁路票价机制单一,不能有效发挥客流引导调节作用和增加企业效益等不足,研究高速铁路客票差异化定价与坐席分配的联合优化决策方法。根据出行特征对高速铁路旅客进行市场细分,利用累积前景理论定量描述旅客出行选择行为中... 详细信息
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基于累积前景理论的高铁差异化定价优化方法
基于累积前景理论的高铁差异化定价优化方法
收藏 引用
作者: 杨康 中南大学
学位级别:硕士
我国高速铁路目前主要采用固定票价,遵循“固定费率,递远递减”的原则,同一起讫点的不同列车同等级席位票价相同。固定票价无法科学灵活的进行市场化调整,既降低旅客满意度,同时限制了高铁盈利能力。差异化定价是指根据需求、市场等因素... 详细信息
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