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检索条件"主题词=显式计算方法"
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铁路桥梁典型减隔震设计显式计算方法
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铁道科学与工程学报 2025年 第2期22卷 712-722页
作者： 苏伟 李晓波 王雨权 国巍 管仲国 西南交通大学土木工程学院 四川成都610031 中国铁路设计集团有限公司 天津300308 中南大学土木工程学院 湖南长沙410075 同济大学土木工程防灾全国重点实验室 上海200092
高烈度区铁路桥梁减隔震设计广泛使用位移依赖型的摩擦摆支座与钢阻尼器组合减震体系,设计时采用非线性时域分析方法费时费力,而国内外减隔震设计规范中推荐的基于等效线性化原理的解析方法由于是隐式求解过程,需要迭代计算。结合铁路... 详细信息
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卫星气体工质剩余量高精度显式计算方法
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航天器环境工程 2021年 第4期38卷 389-394页
作者： 高永 宇文雷 丁凤林 李玉峰 黎明 方忠坚 北京控制工程研究所 北京100190 北京市高效能及绿色宇航推进工程技术研究中心 北京100190 兰州空间技术物理研究所 兰州730010 航天东方红卫星有限公司 北京100094
为获取卫星气体工质在高压下的剩余量,研究气体密度的不同算法,结果显示:基于理想气体状态方程的密度计算在高压下存在误差;Redliche-Kwong(RK)方程对氮气密度的计算与NIST数据库查询结果最为接近。为在判读卫星实时遥测数据期间快速获... 详细信息
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基于LS-DYNA直齿轮动态啮合特性分析
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北京航空航天大学学报 2016年 第10期42卷 2206-2213页
作者： 刘彦雪 王建军 张涛 北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京100083
基于接触有限元分析理论和显式计算方法,利用LS-DYNA软件,可以高保真地模拟齿轮动态啮合过程。通过建立某实验研究中齿轮的精确啮合有限元分析模型,利用上述方法,模拟实验齿轮的动态啮合过程,根据数值计算结果分析齿轮动态啮合过程的振... 详细信息
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动、静磨擦对可接触型裂纹动态影响的一种算法
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力学学报 1994年 第4期26卷
作者： 刘晶波 王铎 姚玲 清华大学土木工程系 北京 哈尔滨工业大学力学系 黑龙江 哈尔滨
提出一种分析考虑裂纹面摩擦影响的可接触型裂纹动力反应的时域显式计算方法.该法不但可较好描述裂纹面之间碰撞过程,也能反映当裂纹面发生接触-滑移时,裂纹面间动、静摩擦力的影响.文中给出使用该法的基本步骤,计算了无限大裂纹的动接... 详细信息
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