检索结果-内蒙古大学图书馆

浙江科技学院学报 2024年第1期36卷 77-86页

作者：许丹徐浩楠胡锴王辉浙江科技大学土木与建筑工程学院杭州310023 浙江新加坡城市更新与未来城市联合实验室杭州310023

【目的】缓解杭州城西小和山区域涝水问题。【方法】基于海绵城市理念,利用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)针对研究区域设置的5种低影响开发(low impact development, LID)改造设施的效益指标权重进行判别,实现不同LID设... 详细信息

【目的】缓解杭州城西小和山区域涝水问题。【方法】基于海绵城市理念,利用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)针对研究区域设置的5种低影响开发(low impact development, LID)改造设施的效益指标权重进行判别,实现不同LID设施下的综合效益优选,并利用暴雨管理模型(storm water management model, SWMM)构建研究区域雨洪模型,比较LID设施布设前后的汇水情况。【结果】对研究区域中12%的学校和住宅区域用地增添雨水花园,25%的广场铺装改造为透水铺装,65%的道路设置渗渠,可使洪峰出现时刻延迟45 min,洪峰流量削减率达61.5%,径流系数削减率为19.2%。可见,改造措施对洪峰流量、地表径流系数和洪峰时间等均起到显著的削弱作用。【结论】本研究结果对缓解同类区域涝水问题及提升防涝治理技术具有参考意义。

关键词：暴雨管理模型低影响开发洪峰流量径流系数层次分析法

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城市暴雨内涝对交通的影响及路线优化对策

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广东工业大学学报 2018年第4期35卷 81-85页

作者：周倩倩李阿婷张茜广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006

城市内涝的频频发生严重影响城市交通秩序和出行者的安全.城市暴雨洪涝对交通的影响以及路线的优化选择应得到更多的关注和研究.本文介绍了一种基于城市暴雨内涝管理模型SWMM水动力模拟,结合Dijkstra最短路径算法,对暴雨情境下的城市内... 详细信息

城市内涝的频频发生严重影响城市交通秩序和出行者的安全.城市暴雨洪涝对交通的影响以及路线的优化选择应得到更多的关注和研究.本文介绍了一种基于城市暴雨内涝管理模型SWMM水动力模拟,结合Dijkstra最短路径算法,对暴雨情境下的城市内涝积水点进行模拟和识别,评估极端降雨对交通网络的影响以及受涝区域最佳交通路径的选择.结果表明,该法可将SWMM模拟的动态内涝信息及时反馈到城市交通网络模型中,评价雨洪情境下管网节点或管段的积水阻断状态,有效求解暴雨情境下的规避路径.此法充分结合内涝模拟系统与交通路线分析,具有空间能力分析强、规划效率高的特点,为研究极端暴雨天气对城市交通的影响以及应急管理和疏通提供支持,具有重要的现实意义.

关键词：城市内涝最短路径交通路线暴雨管理模型

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城市下穿隧道的防洪优化设计

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工程技术研究 2020年第20期5卷 189-190页

作者：罗东志黄雪林朱文兵张俊宿迁市高速铁路建设发展有限公司江苏宿迁223800 江苏宿迁交通工程建设有限公司江苏宿迁223800

针对城市下穿隧道易涝的问题,文章设计了洞口段泄洪系统和蓄水净化系统,并运用暴雨管理模型(SWMM)进行验证,结果显示洞口泄洪段的设计可以有效削减径流峰值、缓解洪涝,蓄水净化系统能有效地过滤和净化径流雨水,并实现一定程度的回用。

关键词：海绵城市下穿隧道泄洪暴雨管理模型

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基于城市暴雨洪水模型的市政内涝防治设计

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科技创新与应用 2024年第29期14卷 64-67页

作者：程晓波西安市政设计研究院有限公司西安710068

随着生态环境不断恶化,暴雨频率不断增加,暴雨洪水灾害对城市排水系统运行带来了极大挑战。城市既有排水系统难以满足排水需求,不仅造成下游地区防洪压力巨大,而且易引发严重内涝。开展城市暴雨内涝模拟研究能够为城市防灾减灾及排水规... 详细信息

随着生态环境不断恶化,暴雨频率不断增加,暴雨洪水灾害对城市排水系统运行带来了极大挑战。城市既有排水系统难以满足排水需求,不仅造成下游地区防洪压力巨大,而且易引发严重内涝。开展城市暴雨内涝模拟研究能够为城市防灾减灾及排水规划设计提供重要理论依据。该文依托西安市某片区降雨、下垫面、管网数据进行暴雨管理模型(SWMM)构建,分析3、5、50年一遇常规降雨下3 h降雨过程,对片区相应重现期降雨下的管道超载及排水能力进行有效评估,并在此基础上进行低影响开发设施(LID)应用研究。结果表明,管道超载率随降雨量增大而增大,50年一遇降雨条件下为最高60%;片区管网排水能力不高,内涝风险随降雨量增大而增大,最大为44%;设计生物滞留池后,内涝风险降低幅度超40%。

关键词：暴雨管理模型管道超载内涝风险生物滞留池市政

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基于SWMM的雨水管道优化设计

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山西建筑 2013年第25期39卷 135-137页

作者：程伟王宏峰谌志涛华中科技大学文华学院城市工程建设学部湖北武汉430074 华中科技大学环境科学与工程学院湖北武汉430074 中信建筑设计研究总院有限公司深圳市政分公司广东深圳518000

采用SWMM模型,对比分析了平坦区域垂直和水平两种管道布置形式在实际暴雨条件下随着重现期提高节点渍水情况及管道过流能力的变化,结果表明:在平坦区域垂直式管道布置方式随着重现期的提高在暴雨条件下可以有效减少检查井渍水的数目,相... 详细信息

采用SWMM模型,对比分析了平坦区域垂直和水平两种管道布置形式在实际暴雨条件下随着重现期提高节点渍水情况及管道过流能力的变化,结果表明:在平坦区域垂直式管道布置方式随着重现期的提高在暴雨条件下可以有效减少检查井渍水的数目,相比水平式布置方式更有优势,为城市雨水管道优化设计提供技术支持。

关键词：暴雨管理模型平坦区域雨水管道

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基于SWMM的城市雨水管网排水能力分析

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三峡大学学报（自然科学版） 2011年第1期33卷 5-8页

作者：王祥张行南张文婷张涛河海大学水文水资源学院南京210098 河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心南京210098

城市雨水管网实际排水能力对城市排涝和防洪起着重要作用.为了分析管网实际排水能力,采用暴雨管理模型(SWMM)对研究区域在设计暴雨重现期P=0.25 a0、.5 a1、a2、a、5 a1、0 a情形下的排水能力进行分析.在6种设计暴雨情形下,得出了满流... 详细信息

城市雨水管网实际排水能力对城市排涝和防洪起着重要作用.为了分析管网实际排水能力,采用暴雨管理模型(SWMM)对研究区域在设计暴雨重现期P=0.25 a0、.5 a1、a2、a、5 a1、0 a情形下的排水能力进行分析.在6种设计暴雨情形下,得出了满流时间较长和变化较大的管道,为实际的城市雨水管网改造提供依据.

关键词：暴雨管理模型设计暴雨排水管网

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关于 SWMMH 在排水工程中的运用

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建筑工程技术与设计 2018年第25期 2346-2347页

作者：李亚辉江西智慧城市建设规划设计研究院有限公司江西南昌330000

城市雨水管网的排水能力对城市的排洪防涝有重要作用，为了检测设计管道是否满足城市内涝防治标准，采用暴雨管理模型 (SWMMH) 对设计道路雨水管在设计暴雨重现期 P=1a、3a、5a、10a、20a、30a 情形下的设计道路是否积水进行分析。在6 ... 详细信息

城市雨水管网的排水能力对城市的排洪防涝有重要作用，为了检测设计管道是否满足城市内涝防治标准，采用暴雨管理模型 (SWMMH) 对设计道路雨水管在设计暴雨重现期 P=1a、3a、5a、10a、20a、30a 情形下的设计道路是否积水进行分析。在6 种设计暴雨情形下，得到了设计重现期下管道最高点的水位，为实际的城市雨水管网设计重现期的选取提供依据。

关键词：暴雨管理模型暴雨重现期内涝标准雨水管网

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基于SWMM的海绵城市高架路设计分析

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山西建筑 2020年第24期46卷 106-108页

作者：黄雪林罗东志朱文兵张俊宿迁市高速铁路建设发展有限公司江苏宿迁223800 江苏宿迁交通工程建设有限公司江苏宿迁223800

以宿迁市上海路高架工程为例,对高架路的海绵城市设计方案进行研究。根据道路的横纵坡、管网流向等条件,结合项目研究范围内实际排水情况,合理确定汇水区径流组织形式和适用的低影响开发设施(LID)。并采用暴雨管理模型(SWMM)对设计方案... 详细信息

以宿迁市上海路高架工程为例,对高架路的海绵城市设计方案进行研究。根据道路的横纵坡、管网流向等条件,结合项目研究范围内实际排水情况,合理确定汇水区径流组织形式和适用的低影响开发设施(LID)。并采用暴雨管理模型(SWMM)对设计方案的预期效果进行校核。结果表明,海绵城市高架路设计方案合理可行,可满足当地海绵城市建设的目标要求。

关键词：暴雨管理模型海绵城市高架路

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降雨径流源头控制措施的运行效果及系统评估

降雨径流源头控制措施的运行效果及系统评估

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第二届中国湖泊论坛

作者：邢薇千里里左剑恶白瑶阮文权清华大学环境学院北京100084 江南大学环境与土木工程学院无锡214122

降雨径流引发的洪涝和非点源污染等问题已经引起国内外广泛关注.本文针对道路、停车场、屋顶等不同的下垫面类型，分别构建了地表径流截流渗滤系统、停车位净化蓄水回用系统和屋顶径流移动式渗滤系统共3套降雨径流源头控制中试系统，并... 详细信息

降雨径流引发的洪涝和非点源污染等问题已经引起国内外广泛关注.本文针对道路、停车场、屋顶等不同的下垫面类型，分别构建了地表径流截流渗滤系统、停车位净化蓄水回用系统和屋顶径流移动式渗滤系统共3套降雨径流源头控制中试系统，并在实际降雨和模拟降雨条件下，监测了以上系统对SS、COD、TN、TP等污染物的削减效果。进而结合美国环保署(EPA)资助开发的暴雨管理模型(SWMM)，系统分析与评估了这3类措施对于整个区域降雨径流污染控制的贡献。结果表明:地表径流截流渗滤系统和停车位净化蓄水回用系统对于SS和TP的去除率均大于80％,对于COD也有明显去除效果,屋顶径流移动式渗滤系统对于TP去除率也可达到70％.在2.8 km2的区域内,应用以上3种措施设计降雨径流源头控制方案,并基于SWMM模型开展定量评估,结果表明:增加降雨径流源头控制措施后,区域出口形成的径流量可减少48％,COD、SS、TN和TP排放总量分别可减少55％、49％、10％和45％.

关键词：降雨径流污染治理源头控制暴雨管理模型

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基于SWMM模型的柳州市竹鹅溪合流制溢流模拟分析

基于SWMM模型的柳州市竹鹅溪合流制溢流模拟分析

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第十三届世界湖泊大会

作者： SUN QuanMin 孙全民 HU ZhanBo 胡湛波 LI ZhiHua 李志华 WEI Qua 魏群 CHEN LiHua 陈立华 School of Environment GuangXi University Nanning P. R. China 530004 广大学环境学院广西南宁中国530004 School of Environment GuangXi University Nanning P. R. China 530004 LaiBin Environmental Monitor 广大学环境学院广西南宁中国530004 广西来宾市环境保护监测站广西来宾中国546100 College of Civil and Architecture Engineering GuangXi UniversityNanningP. R. China530004 广西大学土木建筑工程学院广西南宁中国530004

采用美国暴雨管理模型(Storm Water ManagementModel,SWMM)对柳州市竹鹅溪片区合流制管网溢流进行了模拟,模型以卫星地图、城市排水管网资料为基础,选择Horton入渗模式、动力波运算方法;模型模拟结果经实测数据的对比、检验,表明该模型... 详细信息

采用美国暴雨管理模型(Storm Water ManagementModel,SWMM)对柳州市竹鹅溪片区合流制管网溢流进行了模拟,模型以卫星地图、城市排水管网资料为基础,选择Horton入渗模式、动力波运算方法;模型模拟结果经实测数据的对比、检验,表明该模型有较好的适用性与准确性,可以用于合流制溢流过程模拟和计算。对于其它城市合流制排水系统的改造与评价都具有一定的参考与借鉴价值。

关键词：河流污染控制技术暴雨管理模型合流制管网排水系统

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