检索结果-内蒙古大学图书馆

公路 1997年第6期42卷 17-24,30页

作者：殷湛华谭先林交通部科技信息研究所交通部公路规划设计院

日本泽水二桥由于受地形限制，只能设计成平面曲线半径R=300m的弯桥。全桥由首尾相接的A、B、C三座桥组成，三座桥均为连续刚构，桥梁总长531．518m，桥面横坡较大，最大达9％。结合本桥的特殊情况介绍结构分析，包括徐变约束力、扭矩... 详细信息

日本泽水二桥由于受地形限制，只能设计成平面曲线半径R=300m的弯桥。全桥由首尾相接的A、B、C三座桥组成，三座桥均为连续刚构，桥梁总长531．518m，桥面横坡较大，最大达9％。结合本桥的特殊情况介绍结构分析，包括徐变约束力、扭矩等的计算方法，并对曲线梁的钢束设置与摩阻损失的计算及施工中对桥轴线、横坡、纵坡的修正方法作了介绍。

关键词：泽水二桥曲线连续刚构结构分析设计工程施工

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曲线连续刚构计算分析与程序应用

曲线连续刚构计算分析与程序应用

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作者：陈军重庆交通学院

学位级别：硕士

本论文开展了以下工作:1、应用MIDAS计算实桥在自重、预应力、施工荷载等作用下主梁各主要施工阶段的内力(弯矩、扭矩等)和变形(扭转、径向位移等).然后在不改变墩高、主梁跨径、预应力钢筋等的前提下,只改变主梁的平曲线半径,又进行了... 详细信息

本论文开展了以下工作:1、应用MIDAS计算实桥在自重、预应力、施工荷载等作用下主梁各主要施工阶段的内力(弯矩、扭矩等)和变形(扭转、径向位移等).然后在不改变墩高、主梁跨径、预应力钢筋等的前提下,只改变主梁的平曲线半径,又进行了仔细的计算,对不同平曲线半径主梁的内力和变形计算结果进行对比分析,得到了一些有实用价值的结论.2、针对曲线连续刚构桥,利用ANSYS的APDL语言编程进行二次开发,实现了曲线连续刚构桥的参数化建模,并模拟了预应力及损失、混凝土收缩与徐变效应、施工过程分析等,最后通过与MIDAS计算的结果进行比较,初步验证了本程序的可行性,并为进一步的深入研究和开发打下基础.

关键词：曲线连续刚构施工过程砼收缩徐变施工荷载变形计算 ANSYS

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曲线连续刚构梁桥施工过程中变形控制分析

曲线连续刚构梁桥施工过程中变形控制分析

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作者：王辉重庆交通大学

学位级别：硕士

曲线连续钢构梁桥综合了曲线梁桥和连续刚构梁桥的特点,因此在施工控制的过程中预拱度的设置以及立模标高的确定更趁于复杂。本文从工程实践出发,利用有限元结构分析软件MIDAS/Civil建立结构模型分析了曲线连续刚构梁桥的变形特点(竖向... 详细信息

曲线连续钢构梁桥综合了曲线梁桥和连续刚构梁桥的特点,因此在施工控制的过程中预拱度的设置以及立模标高的确定更趁于复杂。本文从工程实践出发,利用有限元结构分析软件MIDAS/Civil建立结构模型分析了曲线连续刚构梁桥的变形特点(竖向变形、横向变形、扭转变形),并以此对施工过程中立模标高的控制提供科学依据。本文所做的工作主要包括以下几个方面的内容: 1.介绍了曲线连续刚构梁桥发展,阐述了曲线连续刚构梁桥的施工过程的分析方法。 2.讲述了曲线连续钢构梁桥的预拱度的计算公式以及立模标高的确定方法。 3.对曲线连续刚构梁桥最大悬臂阶段的自重、挂篮荷载、收缩徐变等影响因素以及成桥阶段的二期恒载、汽车活载等影响因素进行竖向变形、横向变形、扭转变形进行计算分析。从而为立模标高的控制提供可靠的理论依据。 4.结合工程实例对曲线连续刚构梁桥(石梁河大桥)进行立模标高的控制,并且进行误差分析。

关键词：曲线连续刚构竖向变形横向变形扭转变形预拱度

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高墩大跨曲线连续刚构地震响应分析

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世界地震工程 2009年第4期25卷 181-187页

作者：代攀杨涛胡大琳云南省交通规划设计研究院云南昆明650011 长安大学公路学院陕西西安710064

以厦门海沧大桥西航道桥(五跨预应力曲线连续刚构,曲率半径900m)为工程背景,对该桥分别进行了不同曲率半径、不同地震波激励方向的分析。通过该桥地震响应分析,给出了一些地震响应规律以及分析建议,期望能为新规范的制订工作以及高墩大... 详细信息

以厦门海沧大桥西航道桥(五跨预应力曲线连续刚构,曲率半径900m)为工程背景,对该桥分别进行了不同曲率半径、不同地震波激励方向的分析。通过该桥地震响应分析,给出了一些地震响应规律以及分析建议,期望能为新规范的制订工作以及高墩大跨曲线连续刚构桥的抗震设计提供参考。

关键词：曲线连续刚构曲率半径反应谱分析地震输入方向

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某曲线连续刚构铁路桥梁的静力检算

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公路交通科技（应用技术版） 2012年第9期8卷 278-281页

作者：郭金英苏小波四川交通职业技术学院四川成都611130 西南交通大学四川成都610031

文章以某曲线连续刚构铁路桥梁为工程背景,建立了考虑弯扭耦合效应的全桥空间有限元模型,较详细地阐述了该桥的静力检算内容和检算结果。计算表明:在较大曲率半径下,连续刚构主梁的弯扭耦合效应并不显著,也不控制设计;同时,本文从截面... 详细信息

文章以某曲线连续刚构铁路桥梁为工程背景,建立了考虑弯扭耦合效应的全桥空间有限元模型,较详细地阐述了该桥的静力检算内容和检算结果。计算表明:在较大曲率半径下,连续刚构主梁的弯扭耦合效应并不显著,也不控制设计;同时,本文从截面强度、抗裂性、截面应力、裂缝宽度及变形等方面,较详细地阐述了该桥静力检算的方法和内容,可供参考。

关键词：曲线连续刚构弯扭耦合有限元静力检算

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高墩大跨曲线连续刚构剪力滞效应分析

高墩大跨曲线连续刚构剪力滞效应分析

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作者：时蕊长安大学

学位级别：硕士

近年来随着我国高速公路的发展,尤其是山区高速公路的大规模建设开发,曲线梁桥作为现代交通工程中的一种重要桥型,得到了广泛的应用。曲线桥能很好地适应地形、地貌的限制,大大减少道路展线长度,降低工程造价。然而由于缺乏规范依据,致... 详细信息

近年来随着我国高速公路的发展,尤其是山区高速公路的大规模建设开发,曲线梁桥作为现代交通工程中的一种重要桥型,得到了广泛的应用。曲线桥能很好地适应地形、地貌的限制,大大减少道路展线长度,降低工程造价。然而由于缺乏规范依据,致使工程技术人员往往忽略剪力滞效应的影响,导致一些曲线连续刚构的箱梁出现横向裂缝。本文首先介绍了剪力滞效应的定义及目前的研究情况,再以白涧河特大桥为工程背景,采用空间有限元法进行计算,分别求得成桥阶段自重荷载和预应力荷载作用下曲线箱梁截面各点的剪力滞系数,并对剪力滞效应进行分析。文中主要分析了曲率半径、墩高这两个参数对变截面箱梁剪力滞效应的影响。研究结果表明: 1、曲线连续刚构在自重荷载和预应力荷载作用下内外侧的剪力滞效应是不相同的,这种差异会随着曲率半径的减小而增大。 2、计算自重荷载作用下曲线连续刚构的剪力滞系数时,当曲率半径小于800米时,不能忽略曲率的影响。而当计算预应力荷载作用下曲线连续刚构的剪力滞系数时,可以不考虑曲率的影响按直线箱梁进行取值。 3、墩高的改变会引起剪力滞系数的变化,但对剪力滞系数值的影响不是很大。本文所做的工作对于提高人们对高墩大跨曲线连续刚构剪力滞效应的认识具有重要的参考价值,并为以后曲线桥的设计提供了依据。

关键词：剪力滞效应曲线连续刚构空间有限元法正应力

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高墩大跨曲线连续刚构地震响应分析

高墩大跨曲线连续刚构地震响应分析

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作者：代攀长安大学

学位级别：硕士

我国西部除部分地区属平原微丘区外,大部分地区属山岭重丘区,山高谷深、地形复杂险峻。由于路线线性的需要,山区修建桥梁,特别是高等级公路上的桥梁,要求桥梁轴线服从路线要求,在平面上成曲线形,以提供顺畅的交通线形。随着山区高等级... 详细信息

我国西部除部分地区属平原微丘区外,大部分地区属山岭重丘区,山高谷深、地形复杂险峻。由于路线线性的需要,山区修建桥梁,特别是高等级公路上的桥梁,要求桥梁轴线服从路线要求,在平面上成曲线形,以提供顺畅的交通线形。随着山区高等级公路和城市高架桥的快速发展,大跨度曲线连续刚构桥在近年来得到了迅速发展。随着我国交通建设的飞速发展,由于结构形式多样化、受力复杂化,相应的桥梁结构抗震分析、设计与评估越来越困难,急需与之相适应的抗震设计规范。现有关部门正进行桥梁抗震设计规范的编订工作,值此之际,对结合了曲线梁桥和刚构桥受力特点的高墩大跨曲线连续刚构桥的地震响应分析具有重要的理论和实际意义。本文以厦门海沧大桥西航道桥(五跨预应力混凝土曲线连续刚构桥,曲率半径900m)为工程背景,对曲线连续刚构桥进行了反应谱分析和非线性时程分析,主要研究内容包括: 1、建立桥梁空间有限元模型,在模型中考虑了桩-土相互作用,比较了不同地质条件以及不同的有限元边界条件下桥梁动力特性分析结果;为了研究曲率半径对曲线连续刚构动力特性的影响,进行了相同跨径、不同曲率半径的曲线连续刚构桥动力特性分析比较,找出随曲率半径变化动力特性结果的变化规律,得出有益结论。 2、比较了不同地质条件以及不同的有限元边界条件下反应谱单向地震激励响应结果。 3、直线桥梁有两个比较明确的主方向,在其抗震分析时,一般沿这两个方向分别输入地震反应谱计算。对于平面形状复杂的不规则桥梁,结构没有明确的主方向。此时,地震反应谱沿什么方向输入,可以得到有关构件的最大地震反应,成了设计者所关心的问题.本文进行了不同地震激励方向、桥梁不同曲率半径的反应谱分析(以整体坐标X轴正方为0°方向,地震波输入方向绕Z轴旋转递增,增加幅度为9°),得出不同曲率半径、不同激励方向的结果,进行对比,得出有益的结论。 4、进行曲线连续刚构桥非线性时程分析,比较了反应谱法和非线性时程分析结果,得出一些有益结论。通过对厦门海沧大桥西航道桥地震响应分析,给出了一些研究中的结论,期望能为新规范的制订工作以及高墩大跨曲线连续刚构桥的抗震设计提供参考。

关键词：曲线连续刚构曲率半径反应谱分析动力时程分析地震输入方向

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大跨度曲线连续刚构的总体参数分析

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中国市政工程 2014年第2期 22-25,106页

作者：张林春黄东上海市城市建设设计研究总院上海200125

大跨度曲线连续刚构的结构总体受力比较复杂,可供设计参考的工程实例不多,有必要进行结构的总体参数分析。以曲线连续刚构的平曲线半径、桥墩刚度、边跨的约束刚度为总体参数,利用空间梁单元模型对曲线连续刚构进行详细的结构总体分析,... 详细信息

大跨度曲线连续刚构的结构总体受力比较复杂,可供设计参考的工程实例不多,有必要进行结构的总体参数分析。以曲线连续刚构的平曲线半径、桥墩刚度、边跨的约束刚度为总体参数,利用空间梁单元模型对曲线连续刚构进行详细的结构总体分析,得出结构在不同参数下的支座反力、变形及内力的变化情况,为曲线连续刚构的设计提供理论参考。

关键词：曲线连续刚构大跨度参数分析曲率半径墩柱刚度

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大跨不对称小半径曲线转体连续刚构受力和变形特征分析

大跨不对称小半径曲线转体连续刚构受力和变形特征分析

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第28届全国结构工程学术会议

作者：王旭燚王银辉罗征陈闯浙江大学宁波理工学院土木建筑工程学院重庆交通大学土木工程学院

新建桥梁在跨越既有线路、山谷等往往在结构形式上面对巨大挑战,大跨径、小曲率、转体施工、连续刚构等特点集于一身的桥梁应运而生。这些因素增加了桥梁的施工难度,并且施工过程和成桥状态下的受力和变形复杂。本文依托宁波某跨铁路节... 详细信息

新建桥梁在跨越既有线路、山谷等往往在结构形式上面对巨大挑战,大跨径、小曲率、转体施工、连续刚构等特点集于一身的桥梁应运而生。这些因素增加了桥梁的施工难度,并且施工过程和成桥状态下的受力和变形复杂。本文依托宁波某跨铁路节点桥,对全桥和球铰受力状态进行了数值模拟。分析了施工过程主梁悬臂根部截面的扭转变形,主梁最大悬臂状态和成桥状态的变形与应力以及球铰及下转盘的应力状态。结果表明:桥墩预应力对控制曲线连续刚构桥弯扭耦合效应及变形具有重要作用;主梁最大悬臂状态的扭转变形和横向位移在悬臂二分之一附近最大;成桥状态主梁空间变形呈明显的不对称性,中跨主梁截面外侧应力大于内侧应力,边跨呈相反趋势;下转盘最大竖向压应力出现在球铰边缘下方附近,在施工监控中应重点关注。

关键词：不对称布跨曲线连续刚构转体施工弯扭耦合空间变形

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连续刚构及高墩曲线连续刚构设计

连续刚构及高墩曲线连续刚构设计

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作者：赵金和长沙理工大学

学位级别：硕士

本文针对吉首至茶洞高速公路鹅梨坡大桥(50m+100m+50m三跨预应力混凝土高墩曲线连续刚构)的设计情况,结合本人对桥梁理论和设计的系统学习,以连续刚构设计,特别是高墩曲线连续刚构设计为核心内容,对以下几方面问题进行了研究。(1)总结... 详细信息

本文针对吉首至茶洞高速公路鹅梨坡大桥(50m+100m+50m三跨预应力混凝土高墩曲线连续刚构)的设计情况,结合本人对桥梁理论和设计的系统学习,以连续刚构设计,特别是高墩曲线连续刚构设计为核心内容,对以下几方面问题进行了研究。 (1)总结了悬臂施工工艺以及连续刚构桥的产生和发展,并综述了连续刚构桥的结构特点和应用现状。 (2)对大跨度梁式体系桥梁的特点进行对比研究,总结出对于梁式体系桥梁设计的通用原则。 (3)对连续刚构桥(包含曲线连续刚构桥)设计的计算理论进行全面探讨,重点归纳总结了各种具体连续刚构结构的实用计算方法和计算程序。 (4)对连续刚构桥上部结构设计中纵向预应力配束进行优化设计,探讨预应力配束理论方面的某些前沿问题。 (5)对连续刚构高墩问题进行了专门设计研究,包含特高桥墩稳定性、静风承载力及裂缝控制、基础承载力等内容。 (6)探讨了曲线连续刚构的设计计算理论,并结合工程设计初步总结出高墩曲线连续刚构的实用设计方法。

关键词：曲线连续刚构梁格法预应力优化高墩实用设计方法

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