检索结果-内蒙古大学图书馆

中国科技论文 2022年第4期17卷 394-399页

作者：马士宾庞京杰任俊财肖伟河北工业大学土木与交通学院天津300401 承德冀通公路工程有限责任公司河北承德068450

为了得到适用于重交通公路水泥混凝土路面的混凝土最优配合比,在综合考虑水泥混凝土的工作性和强度性能的基础上,采用311-A最优混合设计法对配合比设计进行优化,并系统地研究了水灰比、粉煤灰替代率、砂率3个因素对混凝土性能的影响。... 详细信息

为了得到适用于重交通公路水泥混凝土路面的混凝土最优配合比,在综合考虑水泥混凝土的工作性和强度性能的基础上,采用311-A最优混合设计法对配合比设计进行优化,并系统地研究了水灰比、粉煤灰替代率、砂率3个因素对混凝土性能的影响。根据所构建的混凝土28 d抗压强度(Y_(1))、28 d弯拉强度(Y_(2))与各因素之间的关系模型,综合考虑路面工程造价确定最佳配合比。结果表明,最优混合设计法应用于配合比设计中具有工作量小、数据处理简单等优点,所得到的重交通公路水泥混凝土工程造价低且满足工程要求。

关键词：最优混合设计混凝土强度配合比回归方程

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基于最优混合设计法的长寿命沥青路面设计指标效应分析

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中外公路 2022年第4期42卷 42-46页

作者：马士宾贺苗河北工业大学土木与交通学院天津市300401

该文采用311-A最优混合设计方法,运用Kenpave软件计算不同材料设计参数组合下的各设计指标值,研究设计参数对各设计指标的影响,并运用统计分析软件进行回归分析,建立多项式回归模型,最后经过计算机模拟,综合分析得出当沥青路面寿命达到... 详细信息

该文采用311-A最优混合设计方法,运用Kenpave软件计算不同材料设计参数组合下的各设计指标值,研究设计参数对各设计指标的影响,并运用统计分析软件进行回归分析,建立多项式回归模型,最后经过计算机模拟,综合分析得出当沥青路面寿命达到最优时的组合方案为:4 cm(9 750 MPa)磨耗层SMA-13+8 cm(13 000 MPa)连接层AC-20+18 cm(7 000 MPa)上基层ATB-25+17 cm(190 MPa)级配碎石层+20 cm(11 500 MPa)水泥稳定碎石底基层+(55 MPa)土基。

关键词：沥青路面长寿命组合式基层最优混合设计

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均匀设计试验布点方案在苗圃地土壤施肥研究中应用初探

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生物数学学报 1994年第3期9卷 124-131页

作者：张大克王玉杰吉林农业大学长春130118

本文通过对最优混合设计和均匀设计两个肥效试验的分析，讨论了均匀设计试验布点方案在苗圃地土壤施肥研究中应用的可行性及其条件。

关键词：均匀设计最优混合设计落叶松苗

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两优信粳1号高产低肥优化栽培模型研究

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农业系统科学与综合研究 1999年第4期15卷 282-285页

作者：张明年崔满星王友华张淮严德远方玲卢兆成柳世君河南省信阳市农科所信阳464000 河南省信阳农业高等专科学校信阳464000

试验采用6因子最优混合设计,通过微机建立了初步得到反馈验证的高拟合度产量函数模型.经综合解析、模拟优化,充分显现了两优信粳1号8250kg/hm^2以上的高产低肥优化农艺措施.并对其吸收地力氮素的能力等进行了讨论.表4,参1.

关键词：两优信粳1号最优混合设计产量肥料栽培模型

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磷、镁、锌对花生产量及品质的效应研究

磷、镁、锌对花生产量及品质的效应研究

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作者：奔占广西大学

学位级别：硕士

该试验采用\"311-A\"最优混合设计进行盆栽试验.研究磷、镁、锌的没配比对花生产量及品质的效应.

关键词：磷镁锌花生最优混合设计效应分析5产量

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聚乙烯醇纤维混凝土材料性能及路面结构分析

聚乙烯醇纤维混凝土材料性能及路面结构分析

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作者：庞京杰河北工业大学

学位级别：硕士

普通水泥混凝土路面具有抗拉强度低、韧性差和易开裂等特点,对路面耐久性能带来极大的影响。为提高路面韧性,延长路面使用寿命,本文将聚乙烯醇纤维混凝土(PVA-FRC)运用到路面工程中,对其路用性能及耐久性能进行了深入研究,并通过数值模... 详细信息

普通水泥混凝土路面具有抗拉强度低、韧性差和易开裂等特点,对路面耐久性能带来极大的影响。为提高路面韧性,延长路面使用寿命,本文将聚乙烯醇纤维混凝土(PVA-FRC)运用到路面工程中,对其路用性能及耐久性能进行了深入研究,并通过数值模拟方法对路面结构进行了分析。主要研究如下:(1)为了得到适用于重交通公路水泥混凝土路面的最优配合比,本节在综合考虑水泥混凝土的工作性和强度性能的基础上,采用311-A最优混合设计法对配合比设计进行优化,并系统研究了水灰比、粉煤灰替代率、砂率三个因素对混凝土性能的影响。根据所构建的混凝土强度各因素之间的关系模型,综合考虑路面工程造价确定最佳配合比。(2)在最佳配合比的基础上对PVA纤维混凝土早期力学性能展开研究,分析了不同长度、不同掺量的PVA纤维对混凝土抗压强度及弯拉强度等力学性能的影响。采用抗压韧性、抗弯韧性、冲击韧性等试验对PVA纤维混凝土韧性进行了评价,并结合微观结构分析解释其增韧机理。基于Miner线性损伤理论建立了路面寿命损伤模型,对PVA纤维混凝土路面早期开放交通导致的路面损伤进行分析,最终得到合理开放交通时间。(3)混凝土耐久性对路面使用寿命具有重要的影响,采用抗冻性能、抗碳化性能、抗收缩性能及疲劳性能等试验对PVA纤维混凝土的耐久性进行研究,分析得到PVA纤维混凝土耐久性的变化规律。(4)运用有限元软件对PVA纤维混凝土路面结构进行力学分析。首先对路面进行三维建模,采用CDP模型模拟PVA纤维混凝土的塑性损伤。通过改变车辆荷载轴重、板长、板厚、温度梯度等因素,得到PVA纤维混凝土板在荷载应力和温度应力作用下的力学响应规律,最终求出在综合疲劳应力作用下PVA纤维混凝土的合理厚度。

关键词：混凝土路面聚乙烯醇纤维最优混合设计力学性能韧性耐久性能

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培两优特青产量函数模型的研究

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信阳农业高等专科学校学报 1999年第1期9卷 6-10,14页

作者：崔满星张淮郭祯方玲柳世君信阳市农科所信阳464000 信阳农业高等专科学校信阳464000

试验采用4因子最优混合设计，设置重复。通过微机建立培两优特青的高拟合度产量函数模型，明确了高肥高产和低肥高产两条途径，并对其效益进行了分析比较。

关键词：最优混合设计函数模型互作

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旧水泥混凝土路面超薄水泥基加铺材料配合比优化

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中国粉体技术 2023年第6期29卷 27-38页

作者：马士宾侯立成刘月钊张俊飞河北工业大学土木与交通学院天津300400

旧水泥路面快速维修是公路养护人员面临的技术难题,而超薄加铺是一种低成本、高效率的维修方案。为了得到超薄水泥基加铺材料的最优配合比,通过对水泥基胶凝材料体系的强度发展规律和早期水化机制进行分析,确定基准配合比。以水胶质量... 详细信息

旧水泥路面快速维修是公路养护人员面临的技术难题,而超薄加铺是一种低成本、高效率的维修方案。为了得到超薄水泥基加铺材料的最优配合比,通过对水泥基胶凝材料体系的强度发展规律和早期水化机制进行分析,确定基准配合比。以水胶质量比、辅助胶凝材料替代率和胶砂质量比为自变量,采用三因素11组试验的A最优混合设计法(311-A最优混合设计法)对配合比进行优化设计,分析自变量对设计指标抗折强度、抗压强度以及流动度的影响。通过模拟计算得到3种配合比组合,对3种组合从经济性、技术性和工作性进行综合分析。结果表明:基于311-A最优混合设计法得到的材料最优配合比的水胶质量比为0.32,辅助胶凝材料替代率为15%,胶砂质量比为1.0,力学强度和流动度的预测值与基于室内试验的实测值误差在5%以内。

关键词：水泥基材料超薄加铺配合比最优混合设计水化机制

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最优回归设计

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华南师院学报(自然科学版) 1978年第1期 74-92页

作者：曾如阜黄秉聪

向量Y是n×1观测向量;X是n×p矩阵,它的第i行为f′(X_i);X_i是预测变量的g×1向量;f＇(X_i)与假定的响应函数形式有关,而且是p×1向量;β是未知参数的p×1向量;ε是具有相同分布的独立随机变量的n×1向量,而且... 详细信息

向量Y是n×1观测向量;X是n×p矩阵,它的第i行为f′(X_i);X_i是预测变量的g×1向量;f＇(X_i)与假定的响应函数形式有关,而且是p×1向量;β是未知参数的p×1向量;ε是具有相同分布的独立随机变量的n×1向量,而且中值为零,方差为σ~2,假设试验区间X是紧致的以及f_i(X_i)在X上是连续的.如果用最小二乘法去估计参数β,则估计值

关键词：中心复合设计试验点判别法判别方法最优混合设计线性函数向量最优性星点设计 IO 特征根特征值主效应矩阵数学分析方程

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正大619玉米高产栽培模型试验研究与应用

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广西农学报 2001年第1期16卷 11-14页

作者：潘启寿韦二兰方圆陆存春白晓清广西大化县农业局 530800 广西大学 530005

通过试验建立了正大 61 9玉米高产栽培模型 ,并模拟出高、中、低优化栽培方案 ,经验证 ,比习惯栽培增产 32 74 5 - 3846 0公斤 /公顷 ,增幅达 55 9- 65 7%。

关键词：玉米最优混合设计优化栽培分类

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