检索结果-内蒙古大学图书馆

液压油有效体积弹性模量检测技术研究

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设备管理与维修 2022年第3期 111-112页

作者：李志丰邓新源湖南省产商品质量监督检验研究院湖南长沙410021

探索液压油有效体积弹性模量的检测技术具有重要意义,介绍液压油有效体积弹性模量的常用检验方法,提出一种基于可控脉冲压力波速度测定的新型检验方法,介绍新型方法的原理和实施过程,具有效率高、精度高等特点。

关键词：液压油有效体积弹性模量脉冲压力波

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含气油液有效体积弹性模量理论模型研究

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中国机械工程 2017年第3期28卷 300-304,333页

作者：唐东林吴凡贾品元曾志春西南石油大学机电工程学院成都610500 中国石油长庆油田公司第五采油厂西安710020

为准确预测含气油液在空气分离压下有效体积弹性模量的值,基于油液体积弹性模量定义和质量守恒定律,依据含气油液中气相成分随压力的变化过程,推导出含气油液有效体积弹性模量理论模型。数值计算结果表明:含气油液有效体积弹性模量理论... 详细信息

为准确预测含气油液在空气分离压下有效体积弹性模量的值,基于油液体积弹性模量定义和质量守恒定律,依据含气油液中气相成分随压力的变化过程,推导出含气油液有效体积弹性模量理论模型。数值计算结果表明:含气油液有效体积弹性模量理论模型B-p曲线与现有理论模型及实验数据拟合曲线基本吻合,验证了理论模型的正确性,特别是在低于大气压的极低压区,有效体积弹性模量预测值更加接近实际情况。分析了初始含气量、压力、升压时间对有效体积弹性模量的影响,结果表明:在低于空气分离压范围内,初始含气量增大,有效体积弹性模量减小;在一定范围内,升压时间增大,有效体积弹性模量小幅度增大。

关键词：液压油液有效体积弹性模量初始含气量空气分离压升压时间

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汽车含气制动液的有效体积弹性模量的研究

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中国计量大学学报 2017年第4期28卷 454-459,466页

作者：梁思伟李孝禄朱俊江钱丽娟李运堂中国计量大学机电工程学院浙江杭州310018

体积弹性模量是液压系统的一个重要参数,制动液中含有气体会对液压制动系统的稳定性、刚度以及响应时间等造成很大影响,因此分析含气制动液的体积弹性模量很有必要.文中对比分析了其他学者提出的有效体积弹性模量理论模型,并结合液压制... 详细信息

体积弹性模量是液压系统的一个重要参数,制动液中含有气体会对液压制动系统的稳定性、刚度以及响应时间等造成很大影响,因此分析含气制动液的体积弹性模量很有必要.文中对比分析了其他学者提出的有效体积弹性模量理论模型,并结合液压制动系统自身的特点、理想气体状态方程、亨利定律和质量守恒定律等,分析推导了气体在制动系统工作过程中发生压缩和溶解两个过程情况下,制动液的有效体积弹性模量理论模型.从文中的理论模型研究,可以明显看出初始含气率越高,制动液的有效体积弹性模量越小.

关键词：液压制动系统有效体积弹性模量含气率空气压缩空气溶解

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基于AMEsim柱塞压力发生器液体压力传递特性研究

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计量学报 2023年第12期44卷 1827-1833页

作者：屠岩朱海清沈晓东沈伟方明江南大学机械工程学院江苏无锡214122 嘉兴市计量检定测试院浙江嘉兴314001

为得到压力发生器柱塞位移与输出压力的关系、实现对输出压力的精准控制,对压力发生系统进行数学建模。以AMEsim有效体积弹性模量模型为基础,建立新的油液含气量插值多项式函数,解决了在饱和蒸汽压力与空气分离压力中间位置的导数突变... 详细信息

为得到压力发生器柱塞位移与输出压力的关系、实现对输出压力的精准控制,对压力发生系统进行数学建模。以AMEsim有效体积弹性模量模型为基础,建立新的油液含气量插值多项式函数,解决了在饱和蒸汽压力与空气分离压力中间位置的导数突变问题。仿真分析了空气含量与温度对系统压力传递过程的影响,结果表明系统受空气含量影响较大,受温度影响较小,且空气含量每增加0.5%,系统响应时间与稳定时间会滞后0.7 s左右,柱塞用于压缩油液气泡的位移会增加20 mm左右。对比仿真与实测结果知,压力发生系统受空气含量影响,升压段耗时与响应误差总体上均大于降压段,保压5 s时各检定点的压力波动均在±0.03 MPa范围内。

关键词：计量学压力表检定柱塞压力发生器有效体积弹性模量压力传递 AMEsim

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GMM高速开关阀用液压放大器建模与实验

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压电与声光 2019年第2期41卷 265-268,274页

作者：罗樟朱玉川高强南京航空航天大学机电学院江苏南京210016

针对超磁致伸缩直驱式高速开关阀阀芯位移小的问题,设计了一种活塞-薄片式的液压放大器,利用"钱氏法"和"***解"建立了薄片大挠度变形模型;考虑油液有效体积弹性模量的影响,建立了液压放大器位移的输入-输出模型。... 详细信息

针对超磁致伸缩直驱式高速开关阀阀芯位移小的问题,设计了一种活塞-薄片式的液压放大器,利用"钱氏法"和"***解"建立了薄片大挠度变形模型;考虑油液有效体积弹性模量的影响,建立了液压放大器位移的输入-输出模型。仿真与实验结果表明,当液压放大器输入位移为0～51.1μm时,输出位移为0～470μm,放大倍数大于9倍,频响在150 Hz左右。

关键词：液压放大大挠度有效体积弹性模量超磁致伸缩材料(GMM) 高速开关阀

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重载大流量阀控缸系统压力冲击仿真与实验研究

重载大流量阀控缸系统压力冲击仿真与实验研究

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作者：王凯太原科技大学

学位级别：硕士

全液压双边滚切剪的液压系统具有高速、重载、大流量的特点。在中厚板生产的过程当中,若碰到较大的负载会使得剪切过程停止,造成液压缸内压力冲击较大,一旦液压缸内产生压力冲击,会使得活塞运行不稳定,不仅影响板材的生产质量,而且还会... 详细信息

全液压双边滚切剪的液压系统具有高速、重载、大流量的特点。在中厚板生产的过程当中,若碰到较大的负载会使得剪切过程停止,造成液压缸内压力冲击较大,一旦液压缸内产生压力冲击,会使得活塞运行不稳定,不仅影响板材的生产质量,而且还会使得液压元件受到不同程度的损害。因此,揭示影响压力冲击产生的原因具有重要的意义。液压油的有效体积弹性模量是液压油的重要属性,而有效体积弹性模量又受到油液中含气量的影响。根据AMEsim仿真,采用压缩法求解出的有效体积弹性模量值与理论值的最大误差在9.98%左右,得出有效体积弹性模量随含气量的变化而变化的曲线图。液压缸等效动态弹簧刚度揭示了液压缸抵抗变形的能力,必须对液压缸等效动态弹簧刚度加以考虑,通过把液压缸活塞两侧的容腔进行分区,把两侧容腔等效成两个弹簧串联在一起求出液压缸的等效动态弹簧刚度,并求出最低刚度的大小为800MPa以及此时活塞的位置为0.172m。通过余弦级数求解出压力冲击发生的持续时间为0.0047s,采用AMEsim仿真软件验证了所求时间的准确性。通过理论推导的压力冲击大小与现场采集的数据对比,最大误差在11.12%,说明了所求得的压力冲击的正确性。液压系统压力冲击的研究揭示了影响压力冲击产生的内因,主要包括油液中的含气量、有效体积弹性模量和液压缸等效动态弹簧刚度。

关键词：压力冲击含气量有效体积弹性模量动态弹簧刚度 AMEsim VC++

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基于Fluent的外啮合齿轮泵数值仿真分析及优化设计

基于Fluent的外啮合齿轮泵数值仿真分析及优化设计

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作者：张铁涛西安工程大学

学位级别：硕士

齿轮泵作为液压系统的动力源之一,在机电液系统中占据举足轻重的地位,具有结构简单、价格低廉、体积小、质量轻等优点,在工程机械、航空航天等领域得到了广泛的应用。但是随着液压系统向高速、高压方向发展,由于其自身结构等因素引起的... 详细信息

齿轮泵作为液压系统的动力源之一,在机电液系统中占据举足轻重的地位,具有结构简单、价格低廉、体积小、质量轻等优点,在工程机械、航空航天等领域得到了广泛的应用。但是随着液压系统向高速、高压方向发展,由于其自身结构等因素引起的流量脉动现象也愈发凸显,这就限制了齿轮泵在高速高压方向上的应用。因此,研究影响齿轮泵流量脉动的成因对于低噪声高性能的齿轮泵研发具有重要的工程价值及实际意义。为此,本文以某型号齿轮泵为研究对象,针对其不同结构参数、环境参数、工况参数对其流动特性进行综合分析研究,并对其结构参数进行优化,目的在于提高齿轮泵流量脉动数学模型准确性、仿真模型的高精度性以及齿轮泵内部流动状态的真实性,为齿轮泵流体噪声的形成机理进行积极和有意义的探索。本文主要针对以下几部分内容进行开展:(1)首先对本学位论文的研究背景和目的意义进行叙述,之后对国内外齿轮泵流动特性、流量脉动的形成机理及优化算法等相关领域研究概况进行调研和综述,并指出以往研究过程中忽略的问题和存在的不足之处,在此基础上确定了本学位论文的研究内容和研究方法。(2)推导出了齿轮泵流量脉动的数学模型并结合实际工况参数对其内部流动状态进行仿真分析。详细分析了齿轮泵的齿数、模数、压力角、中心距等参数与流量脉动之间的关系,推导出了包含以上各个参数的数学模型。针对某一型号的齿轮泵建立了其内部流动状态的CFD仿真,模型考虑了油液的含气量、有效体积弹性模量、粘度等特性参数,得到了齿轮泵内部不同部位的压力、速度、噪声、粘度等云图,直观的揭示了齿轮泵内部不同区域的流动状态,找出了齿轮泵发生气穴现象以及流体噪声最大处的准确位置。为下文定量分析齿轮泵的结构参数、工况参数、油液属性参数对流量脉动的影响奠定了理论基础和仿真平台。(3)定量研究了齿轮泵工况参数、结构参数、油液属性参数与齿轮泵流量脉动的作用机制。在前文推导出齿轮泵流量脉动数学模型的基础上,首先建立了不同结构模型的齿轮泵及CFD仿真模型,在此基础上研究了流量脉动与压力角、齿数、重合系数以及中心距之间的作用机制。之后分析了系统的转速和负载参数对流量脉动的影响,得到了流量脉动与工况参数的影响规律;最后对比分析了油液的有效体积弹性模量及油液粘度参数对齿轮泵流量脉动影响的作用规律,为齿轮泵流体噪声的形成规律进行有意义的探索,在以上研究的基础上,综合考虑了齿轮泵的效率、脉动、噪声三者之间的相互影响关系,提出了齿轮泵较为合理的工作范围,为提高齿轮泵工作可靠性和寿命提供了重要的参考,并为下文开展齿轮泵的机构优化提供了理论依据。(4)提出了使用遗传算法来对齿轮泵设计参数进行优化。首先分析了齿轮泵设计过程中应该满足的性能约束和几何约束,然后以齿轮泵的瞬时流量最小为目标函数,应用MATLAB遗传算法工具箱,得到了一齿轮泵的较优参数,通过建立优化前和优化后的齿轮泵CFD模型,验证了得到结论的正确性,为齿轮泵的优化设计提供了一种简单高效的方法。

关键词：齿轮泵 CFD仿真模型流量脉动有效体积弹性模量优化设计

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液压系统弹簧刚度动态变化下的压力冲击余弦级数研究

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液压与气动 2018年第8期42卷 1-6页

作者：韩贺永王凯王晶柳渊太原科技大学重型机械教育部工程研究中心山西太原030024

分析了油液含气量和液压缸活塞位移对液压油的有效体积弹性模量和液压缸等效动态弹簧刚度的影响,利用余弦级数计算出压力冲击的作用时间,并利用AMESim仿真软件验证所求时间的准确性。在此基础上利用动量定理推导出了压力冲击的计算公式... 详细信息

分析了油液含气量和液压缸活塞位移对液压油的有效体积弹性模量和液压缸等效动态弹簧刚度的影响,利用余弦级数计算出压力冲击的作用时间,并利用AMESim仿真软件验证所求时间的准确性。在此基础上利用动量定理推导出了压力冲击的计算公式,并求出了压力冲击的数值大小。研究结果表明,液压缸的等效动态弹簧刚度和油液中的含气量是影响压力冲击数值大小的主因,因此在设计液压系统时,可以降低油液中的含气量,提高液压缸的等效动态弹簧刚度来确保系统的稳定。以国内某钢厂的全液压双边滚切剪作为实验对象,由于数据采集的时间间隔为0.5 s/次,在出现压力冲击的时候数值没采集到,但是通过现场油管爆裂来看是有冲击产生的。通过分析理论推导与所采集到的压力冲击的大小,得出误差在11.12%左右,验证了理论推导的正确性。

关键词：压力冲击动态弹簧刚度含气量有效体积弹性模量

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含气率对缓冲液囊轴向刚度特性影响的研究

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机械设计与制造 2018年第2期 47-50页

作者：姜荣敏张明蒋锐南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016

液体有效体积弹性模量是影响液压系统性能的一个重要物理参数。针对一种液囊缓冲装置,分析了不同液囊含气率对液体体积模量影响,结果显示在液囊压力不是太高的情况下(0.10%时,含气率越高,有效体积模量随压力变化曲线的线性特性越明显;... 详细信息

液体有效体积弹性模量是影响液压系统性能的一个重要物理参数。针对一种液囊缓冲装置,分析了不同液囊含气率对液体体积模量影响,结果显示在液囊压力不是太高的情况下(<10MPa),随着液囊压力的不断增大,液体有效体积模量也在不断增大;当含气率<0.10%时,含气率越高,相同压力下的有效体积模量越小;当液囊压力增大到一定值之后,有效体积模量逐渐趋于一个稳定值;且含气率越高,有效体积模量达到稳定值所需的压力越大;当含气率>0.10%时,含气率越高,有效体积模量随压力变化曲线的线性特性越明显;在相同液囊压力的情况下,含气率越高,有效体积模量越小。液囊含气率对缓冲液囊轴向刚度及压力变化特性影响的仿真结果显示,随着载荷的不断增大,不同含气率下的液囊轴向刚度不断增大,最后趋于一个稳定值;含气率越大,轴向刚度趋于稳定值所需载荷越大,且刚度曲线的非线性越明显。液囊压力与载荷曲线呈现出了良好的线性特性;当含气率<0.10%时,不同含气率下(包括纯液体)的液囊压力与载荷曲线基本重合;当含气率>0.10%时,随着含气率的增大,液囊压力与载荷曲线的曲率逐渐减小;不同曲线间的曲率差值总体较小。液囊的初始充压以及内壳轴向位移一定时,液囊受载存在对应的"临界载荷",载荷数值不受液体体积模量及液囊含气率的影响。

关键词：有效体积弹性模量液囊含气率轴向刚度特性

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大密闭容腔动态水压控制系统研究

大密闭容腔动态水压控制系统研究

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作者：靳晓阳浙江大学

学位级别：硕士

随着深海技术的持续发展,水下设备的可靠性和安全性要求也越来越高,陆地上深海环境的压力模拟试验对保证水下设备的正常工作非常重要。对某些尺寸较大的水下设备,需要大密闭容腔动态水压控制系统对其进行水压环境测试。本文以大密闭容... 详细信息

随着深海技术的持续发展,水下设备的可靠性和安全性要求也越来越高,陆地上深海环境的压力模拟试验对保证水下设备的正常工作非常重要。对某些尺寸较大的水下设备,需要大密闭容腔动态水压控制系统对其进行水压环境测试。本文以大密闭容腔动态水压控制系统为研究对象,对其设计难点进行了分析,提出了影响动态水压控制最大的参数为有效体积弹性模量,建立了液体有效体积弹性模量模型,对影响参数提出了相应的解决措施。设计了以皮囊式蓄能器为压力传递装置的水压控制系统,对影响水压控制的相关因素进行了仿真研究,为系统结构设计、参数优化、控制策略研究提供了理论依据和模型基础。对经典PID和模糊自适应PID两种控制策略进行了仿真对比研究,模糊自适应PID控制策略在快速性和平稳性上较优于经典PID控制策略。最后完成了基于PC+PLC的测控系统的设计。论文主要研究内容如下:第一章阐述了大密闭容腔动态水压控制系统研究意义和国内外研究现状,并对其水压控制原理进行了详细介绍,分析了现有大密闭容腔动态水压控制系统存在问题及难点,最后介绍了主要研究内容。第二章建立了密闭容腔压力模型,指出影响动态水压控制最大的参数为有效体积弹性模量,建立了新的液体有效体积弹性模量模型,综合考虑了压力、自由气体含量、温度对液体有效体积弹性模量的影响。最后对影响因素进行了分析,并提出了解决措施。第三章分析了各种水压控制方案优缺点及适用工况,选取采用压力传递装置的水压控制方案,对蓄能器和液压缸两种压力传递装置进行了结构设计和参数设计,并建立了数学模型,仿真结果显示皮囊式蓄能器作为压力传递装置具有更好的动态特性。第四章对液压系统和水压系统进行了设计,建立了水压控制系统仿真模型,分析了比例阀固有频率、供给流量、气体含量对水压控制的影响,提出采用高频响的伺服比例阀控制压力、变量泵和蓄能器共同提供流量的液压结构,提出了维持油温稳定、流量分段控制、压力闭环控制的控制方案。对经典PID和模糊自适应PID控制策略进行了仿真研究,结果表明模糊自适应PID控制在快速性和平稳性上优于经典PID控制。第五章对水压控制系统的测控系统进行了设计,采用PC+PLC的主从式结构,完成了PLC程序和基于C#语言的WinForm软件的编写。最后通过动态水压控制试验对水压控制系统的性能指标进行了验证。第六章总结了工作内容,展望了未来的研究方向。

关键词：大密闭容腔动态水压控制有效体积弹性模量压力传递装置测控系统

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