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检索条件"主题词=机动车动力总成"
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扭振减振器和机动车动力总成
扭振减振器和机动车动力总成
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作者： 迈克尔·博塞 马蒂亚斯·吉努斯 德国黑措根奥拉赫
一种扭振减振器(100)、尤其双质量飞轮，具有：输入件(102)和输出件(104)，其具有共同的转动轴线(106)，输入件(102)和输出件(104)能够围绕所述转动轴线共同转动并且能相对于彼此受限地扭转；和在输入件(102)和输出件(104)之间作用的弹... 详细信息
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用于确定容积效率的方法，机动车动力总成的液压系统，混合动力模块，控制单元和计算机程序产品
用于确定容积效率的方法，机动车动力总成的液压系统，混合动力模...
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作者： 拉夫·曼斯皮尔格 德国黑措根奥拉赫
本发明涉及一种用于确定机动车动力总成(3)的液压系统(2)之内的液压泵(1)的容积效率的方法，其中液压系统(2)包括：转速控制的和有泄漏的液压泵(1)，所述液压泵的泵转数能借助于转数传感器(16)测量；以及经由第一液压路径(4)与液压泵(1... 详细信息
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一种用于机动车动力总成系统的摩擦离合器
一种用于机动车动力总成系统的摩擦离合器
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作者： F·哈默施蒂尔 C·拉贝尔 M·芬肯策勒 M·勒尔 M·阿朔夫 F·福格尔 德国黑措根奥拉赫
用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内... 详细信息
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用于机动车动力总成系统的、并且具有至少一个用以增强弹簧装置的压紧力的板簧的摩擦离合器
用于机动车动力总成系统的、并且具有至少一个用以增强弹簧装置的...
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作者： F·哈默施蒂尔 C·拉贝尔 F·福格尔 M·芬肯策勒 M·勒尔 M·阿朔夫 德国黑措根奥拉赫
用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有一个可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有转子支架(7)以及与转子支架... 详细信息
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用于机动车动力总成系统的具有用以增强弹簧装置的压紧力的至少一个板簧的摩擦离合器
用于机动车动力总成系统的具有用以增强弹簧装置的压紧力的至少一...
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作者： F·哈默施蒂尔 C·拉贝尔 M·芬肯策勒 M·勒尔 M·阿朔夫 F·福格尔 德国黑措根奥拉赫
用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内... 详细信息
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用于机动车的变速器以及具有这种变速器的机动车动力总成系统
用于机动车的变速器以及具有这种变速器的机动车动力总成系统
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作者： V·瓦特 U·格里斯迈尔 M·布雷默 P·齐默 J·卡尔滕巴赫 S·贝克 R·库贝尔齐克 M·维克斯 S·沙尔 E·明赫 B·克内普克 M·霍恩 J·莫罗 J·金 J·帕夫拉克维奇 G·尼德布鲁克 德国腓特烈斯港
本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，所述变速器(G)包括驱动轴(GW1)、输出轴(GW2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)以及四个切换元件(B1、K1、K2、K3)，通过选择性成对地闭合所述四个切换元件(B1、K1、K2、K3)可在驱动轴(GW1)和输出轴(G... 详细信息
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扭振减振器以及用于机动车动力总成系统的扭振缓冲器
扭振减振器以及用于机动车动力总成系统的扭振缓冲器
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作者： 巴斯蒂安·沃尔佩特 米夏埃尔·韦克斯 托马斯·毛茨 德国腓德烈斯哈芬
本发明涉及一种扭振减振器以及用于机动车动力总成系统的扭振缓冲器。所述扭振减振器(1)包括可旋转的承载盘(2)和多个摆质量(3、4)，这些摆质量分别来回摆动地铰接在承载盘(2)上并且在此能相对于承载盘(2)沿着所属的摆轨迹相对运动。现... 详细信息
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用于机动车的变速器以及具有这种变速器的机动车动力总成系统
用于机动车的变速器以及具有这种变速器的机动车动力总成系统
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作者： V·瓦特 U·格里斯迈尔 M·布雷默 P·齐默 J·卡尔滕巴赫 S·贝克 R·库贝尔齐克 M·维克斯 S·沙尔 E·明赫 B·克内普克 M·霍恩 J·莫罗 J·金 J·帕夫拉克维奇 G·尼德布鲁克 德国腓特烈斯港
本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，所述变速器(G)包括驱动轴(GW1)、输出轴(GW2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)以及四个切换元件(B1、K1、K2、K3)，通过选择性成对地闭合所述四个切换元件(B1、K1、K2、K3)可在驱动轴(GW1)和输出轴(G... 详细信息
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扭振减振器以及用于机动车动力总成系统的扭振缓冲器
扭振减振器以及用于机动车动力总成系统的扭振缓冲器
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作者： 巴斯蒂安·沃尔佩特 米夏埃尔·韦克斯 托马斯·毛茨 德国腓德烈斯哈芬
本发明涉及一种扭振减振器以及用于机动车动力总成系统的扭振缓冲器。所述扭振减振器(1)包括可旋转的承载盘(2)和多个摆质量(3、4)，这些摆质量分别来回摆动地铰接在承载盘(2)上并且在此能相对于承载盘(2)沿着所属的摆轨迹相对运动。现... 详细信息
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带有布置于弹簧减振器与离心摆之间的扭矩限制器的减振单元
带有布置于弹簧减振器与离心摆之间的扭矩限制器的减振单元
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作者： A·鲁施 P·克伦佩尔 J·劳 E·弗朗茨 德国黑措根奥拉赫
本发明涉及一种适用于机动车动力总成系统的减振单元，所述减振单元带有一个弹簧减振器，其具有一个初级部分以及一个相对于所述初级部分围绕中心旋转轴沿旋转方向弹性支撑的次级部分；一个扭矩限制器，其具有两个固定的、在特定扭矩阈... 详细信息
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