检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：叶明重庆大学

学位级别：博士

现有轻度混合动力汽车传动系统一般采用无级自动变速传动(CVT)或者手动变速传动。采用CVT成本高,制造工艺复杂;采用手动变速传动的混合动力系统,其工作性能很大程度上取决于驾驶员的操作,不能充分发挥其优越性。轻度混合动力汽车如采用... 详细信息

现有轻度混合动力汽车传动系统一般采用无级自动变速传动(CVT)或者手动变速传动。采用CVT成本高,制造工艺复杂;采用手动变速传动的混合动力系统,其工作性能很大程度上取决于驾驶员的操作,不能充分发挥其优越性。轻度混合动力汽车如采用电控机械自动变速传动(AMT),利用ISG电机辅助工作的作用,可使车辆获得更好的性能。本论文针对长安ISG型混合动力系统,结合AMT自身的特点,对基于AMT的轻度混合动力系统的理论和技术问题进行了研究,主要工作内容如下: (1)在建立轻度混合动力AMT车辆自动起步动力学模型的基础上,提出了利用ISG电动机参与工作的动力源恒转速起步控制策略。在车辆起步时,ISG电机辅助发动机工作,使车辆获得更好的起步品质。 (2)在建立车辆动力学模型的基础上,综合考虑发动机、ISG电动机和电池SOC,提出了轻度混合动力AMT车辆动力性换挡规律;在发动机油耗测试数据和电动机效率试验数据的基础上,建立了动力源效率模型,提出了轻度混合动力AMT车辆电动机部分助力时的能量分配策略和经济性换挡规律。 (3)在分析车辆制动过程中的发动机反拖阻力、道路阻力、ISG电动机制动力以及电池充电功率的关系的基础上,提出了再生制动制动力控制策略和能量最大化回收的再生制动换挡策略。 (4)在传统AMT车辆换挡过程分析的基础上,结合轻度混合动力车辆的特点,提出了利用ISG电动机减小离合器主、从动盘转速差,从而提高轻度混合动力AMT车辆换挡品质的控制策略。 (5)搭建了轻度混合动力AMT传动系统试验台架,利用Matlab/Simulink仿真平台和dSPACE实时控制工具,开发了控制系统,分别对车辆起步、动力性换挡、再生制动和换挡品质控制策略进行了试验验证。本文对基于AMT的轻度混合动力系统进行了系统的理论分析和仿真研究,最后通过台架试验对理论分析进行了验证。仿真和试验结果与理论分析取得了较好的一致性,为研究开发轻度混合动力AMT车辆提供了理论和试验基础。

关键词：轻度混合动力汽车机械自动变速传动综合控制仿真试验

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轻度混合动力AMT系统换挡品质控制

引用

机械工程学报 2009年第5期45卷 108-114页

作者：叶明秦大同刘振军重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

具有固定传动比的机械自动变速器(Automatic manual transmission,AMT)车辆,在换挡过程中,传动比会发生改变,造成离合器主、从动盘产生转速差,会使车辆在换挡过程中不可避免地出现换挡冲击。装备AMT的启动/发电一体化电机(Integrated st... 详细信息

具有固定传动比的机械自动变速器(Automatic manual transmission,AMT)车辆,在换挡过程中,传动比会发生改变,造成离合器主、从动盘产生转速差,会使车辆在换挡过程中不可避免地出现换挡冲击。装备AMT的启动/发电一体化电机(Integrated starter generator,ISG)型轻度混合动力系统,在换挡过程中,可利用ISG电动机的辅助动力作用,快速控制动力源,提高换档品质。在传统AMT车辆换挡过程分析的基础上,结合轻度混合动力车辆的特点,建立了动力源控制模型,提出了ISG电动机、发动机和离合器联合控制的换挡品质控制策略,在换挡过程中控制动力源转矩和转速,减小了轻度混合动力AMT车辆换挡冲击和动力中断时间。台架试验结果表明,装备AMT的轻度混合动力系统采用所提出的控制策略较传统控制策略能更有效地提高换挡品质。

关键词：换挡品质轻度混合动力机械自动变速传动

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轻度混合动力AMT汽车自动起步控制研究

引用

中国机械工程 2005年第5期16卷 442-445页

作者：叶明秦大同刘振军重庆大学重庆400044

　　利用ISG(integrated starter/generator)电机的助力功能,在车辆起步时辅助发动机工作,将动力源(发动机和 ISG电机)转速维持在较低范围内,使车辆迅速平稳起步,大大减少了离合器的滑摩功。在建立轻度混合动力 AMT汽车起步模型的基础... 详细信息

　　利用ISG(integrated starter/generator)电机的助力功能,在车辆起步时辅助发动机工作,将动力源(发动机和 ISG电机)转速维持在较低范围内,使车辆迅速平稳起步,大大减少了离合器的滑摩功。在建立轻度混合动力 AMT汽车起步模型的基础上进行了仿真,并提出了车辆自动起步控制规律。

关键词：轻度混合动力机械自动变速传动起步控制

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轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究

引用

汽车工程 2006年第7期28卷 671-675页

作者：叶明秦大同刘振军重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力... 详细信息

在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力AMT传动系统试验台,并进行动力性换挡试验。结果表明,该换挡规律优于传统换挡规律。

关键词：轻度混合动力机械自动变速传动换挡规律

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ISG型轻度混合动力AMT汽车换挡品质控制仿真分析

引用

汽车工程 2008年第2期30卷 106-110页

作者：胡建军丁李辉叶明秦大同重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

在换挡过程分析的基础上,建立了换挡仿真模型,提出了利用ISG电机与电子节气门协调控制动力源转速转矩的综合换挡控制策略。仿真结果表明,应用文中提出的控制策略可减少离合器滑磨功、降低换挡冲击,有效地改善了换挡品质。

关键词：混合动力汽车机械自动变速传动换挡品质控制

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