检索结果-内蒙古大学图书馆

钢铁 2025年

作者：邢宏伟张群蔚杨爱民李杰韩阳华北理工大学冶金与能源学院唐山市工程计算重点实验室

随着高炉生产工艺日益复杂，冷却壁在极端高温高压环境下的热传导特性要求日趋严格，传统热传导模型已无法满足精确预测的需求。为此，分数阶热传导模型作为一种有效描述复杂介质与多尺度热传输现象的工具，逐渐受到广泛关注。综述了基... 详细信息

随着高炉生产工艺日益复杂，冷却壁在极端高温高压环境下的热传导特性要求日趋严格，传统热传导模型已无法满足精确预测的需求。为此，分数阶热传导模型作为一种有效描述复杂介质与多尺度热传输现象的工具，逐渐受到广泛关注。综述了基于分数阶热传导模型的高炉冷却壁传热研究，旨在为高炉冷却壁的热管理与延长使用寿命提供理论依据。首先，介绍了分数阶热传导模型的数学基础及其相关方程，并分析了分数阶方程的特点与常用求解方法。然后，详细探讨了高炉冷却壁在高温高压等极端条件下的热传导机理，提出了三维分数阶热传导方程的建立方法，并结合数值模拟与试验验证探讨了热传递过程的分析框架。最后，分析了分数阶模型在高炉冷却壁研究中的应用现状与挑战，展望了该模型在冷却壁材料与结构设计中的应用前景，并提出了未来研究方向，包括模型精度提升、计算方法优化及实际工程应用推广。这些研究为高炉冷却壁的热管理与优化设计提供了有价值的理论支持与技术参考。

关键词：高炉冷却壁分数阶热传导模型传热机理多尺度热传导非局部效应数值模拟工程应用材料与结构设计

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跨江海盾构隧道管片的研究进展

引用

现代隧道技术 2008年第3期45卷 1-6页

作者：王信刚马保国王睿南昌大学建筑工程学院南昌330031 武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室武汉430070 南昌大学艺术与设计学院南昌330031

隧道管片是跨江海盾构隧道的结构主体和防水抗渗主体。文章分析了跨江海盾构隧道管片的研究现状,并指出了其现存的一些主要问题,最后介绍了功能-结构一体化设计的功能梯度混凝土管片。

关键词：隧道管片耐久性材料与结构设计功能梯度混凝土管片

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全深式泡沫沥青冷再生路面在国省道干线公路中的应用研究

全深式泡沫沥青冷再生路面在国省道干线公路中的应用研究

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作者：蔡晨龙山东交通学院

学位级别：硕士

改革开放以来,我国经济发展模式发生改变,经济实现快速增长,在经济增长的同时汽车保有量也在不断增加,路面损害程度也随之增加。传统的沥青路面维修方式大多为将旧路面铣刨,铣刨完成后铺筑新的沥青路面。为响应国家“双碳”战略,实现废... 详细信息

改革开放以来,我国经济发展模式发生改变,经济实现快速增长,在经济增长的同时汽车保有量也在不断增加,路面损害程度也随之增加。传统的沥青路面维修方式大多为将旧路面铣刨,铣刨完成后铺筑新的沥青路面。为响应国家“双碳”战略,实现废旧沥青路面材料的就地回收利用,本文通过理论分析、室内外试验等手段对全深式泡沫冷再生的适用条件、材料组成设计、压实特性、典型路面结构及施工工艺展开研究。主要包括以下几个方面:首先,通过物理试验和数值模拟仿真,对沥青路面长期服役性能演化行为进行了分析,结合天津大道的路面状况建立了服役性能预测模型,确定了干线公路的养护时机和最优技术方案。其次,对泡沫沥青冷混合料进行了室内试验评价,确定了最佳发泡温度、用水量、含水率和水泥用量,提出了最佳泡沫沥青用量。对全深式泡沫沥青冷再生路面的压实特性进行了研究,得出了最佳拌和时间和成型温度,探究了各因素对泡沫沥青冷再生混合料压实质量的影响规律。再次,分析了全深式泡沫沥青冷再生路面结构的设计参数,提出了根据旧基层破损阶段确定其结构设计参数的方法,给出了适用于不同等级公路沥青路面的全深式冷再生结构组合形式。通过实体工程应用,确定了全深式泡沫沥青冷再生施工机械组合、碾压遍数和碾压速度等,提出了全深式泡沫沥青冷再生混合料施工工艺与质量控制措施。最后,对比传统维修方案,结合国家“双碳”战略下公路建设中的节能、降碳目标,全面分析了全深式泡沫沥青冷再生技术的能源消耗、碳排放以及经济效益,表明全深式泡沫沥青冷再生技术能够减少能源浪费和碳排放,而且具有显著的经济和社会效益。

关键词：国省道干线公路全深式冷再生泡沫沥青压实特性材料与结构设计施工工艺

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基于“界面脱黏”的桥梁连续式伸缩缝力学分析

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华东交通大学学报 2015年第3期32卷 42-49页

作者：肖敏敏艾辉林同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海应用技术学院上海201418

以"界面脱黏"病害为切入点,建立连续式伸缩缝结构有限元模型,在对有限元计算结果进行可靠性论证的基础上,探讨荷载作用位置、伸缩缝铺装与桥面铺装材料的模量比、伸缩缝铺装厚度及宽度、界面摩擦系数、桥端转角对界面法向拉... 详细信息

以"界面脱黏"病害为切入点,建立连续式伸缩缝结构有限元模型,在对有限元计算结果进行可靠性论证的基础上,探讨荷载作用位置、伸缩缝铺装与桥面铺装材料的模量比、伸缩缝铺装厚度及宽度、界面摩擦系数、桥端转角对界面法向拉应力的影响。结果表明:不同工况下的界面法向拉应力计算结果均在伸缩缝材料的允许拉应力范围之内,且选择柔性更大、变形协调更好的伸缩缝材料,并选择较厚的伸缩缝铺装、宽度选择45-50 cm,并且将界面进行粗糙化处理可有效地改善应力状态以减缓甚至避免"界面脱黏"病害。在此基础上,得出连续式伸缩缝铺装参数设计方法,为实体工程的设计和施工提供了新思路。

关键词：道路工程连续式伸缩缝界面脱黏有限元材料与结构设计

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节能导线在高压输电线路设计中的应用研究

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中国高新科技 2024年第16期 99-101页

作者：赖建川福建永福电力设计股份有限公司福建泉州350108

电力能源需求随着社会经济的高速发展而不断增长。传统导线在传输过程中能量损耗大、效率不高,对电力系统的挑战很大。采用独特的材料和结构设计,近年来节能型导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率方面优势显著。文章旨在通过理论... 详细信息

电力能源需求随着社会经济的高速发展而不断增长。传统导线在传输过程中能量损耗大、效率不高,对电力系统的挑战很大。采用独特的材料和结构设计,近年来节能型导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率方面优势显著。文章旨在通过理论分析和实际案例研究,对高压输电线路设计中节能导线的应用进行探讨,对其应用效果进行分析,并针对应用中可能遇到的挑战提出解决方案。研究结果显示,对于未来电力系统的可持续发展,节能导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率等方面效果显著。

关键词：节能导线高压输电线路输电效率电力系统材料与结构设计

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