检索结果-内蒙古大学图书馆

土木与环境工程学报（中英文） 2024年第6期46卷 89-99页

作者：黄阜陈晶晶王勇涛杨云强谭瑞长沙理工大学土木工程学院长沙410114 中建八局轨道交通建设有限公司南京210046

针对目前双模式盾构在复合地层土-岩交界面进行掘进模式转换过程中掘进面稳定性研究中存在的问题,采用空间离散技术构建双模式盾构在穿越土-岩交界面过程中开挖面前方岩土体的二维破坏机制,利用该破坏机制和极限分析上限定理推导得到极... 详细信息

针对目前双模式盾构在复合地层土-岩交界面进行掘进模式转换过程中掘进面稳定性研究中存在的问题,采用空间离散技术构建双模式盾构在穿越土-岩交界面过程中开挖面前方岩土体的二维破坏机制,利用该破坏机制和极限分析上限定理推导得到极限状态下土舱压力的目标函数,通过优化计算得到盾构机在穿越土-岩交界面过程中维持开挖面稳定所需的土舱压力上限解,并讨论不同参数对土舱压力及开挖面前方岩土体破坏模式的影响。在此基础上,基于可靠度理论建立土舱压力的可靠度模型,并给出复合地层中容许可靠度下维持开挖面稳定性最小土舱压力的建议值。结果表明:盾构机在穿越土-岩交界面过程中维持开挖面稳定所需的土舱压力随着盾构机与土-岩交界面距离的减小而减小;开挖面前方岩土体的破坏范围随着界面倾角的增大而增大。

关键词：复合地层双模式盾构土舱压力可靠度极限分析理论上限定理

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基于极限分析理论的隧道掌子面稳定性评估

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湖南文理学院学报（自然科学版） 2018年第4期30卷 59-63页

作者：窦友谋夏炎凉余洋云南工程建设总承包公司云南昆明650000

掌子面失稳现象一直是困扰隧道在不稳定土体中掘进的关键问题之一。本文基于极限分析理论,构建了隧道掌子面旋转破坏机制,以双对数螺旋线规定了滑移块体的上下界,并编写了程序计算掌子面处于临界状态时所需的支护力。根据本文提出的方法... 详细信息

掌子面失稳现象一直是困扰隧道在不稳定土体中掘进的关键问题之一。本文基于极限分析理论,构建了隧道掌子面旋转破坏机制,以双对数螺旋线规定了滑移块体的上下界,并编写了程序计算掌子面处于临界状态时所需的支护力。根据本文提出的方法,研究了土体黏聚力,内摩擦角以及隧道埋深对隧道支护力的影响。结果表明,随隧道埋深的增加,掌子面支护力先增加后趋于稳定,黏聚力和内摩擦角的增大均有利于增强隧道掌子面的稳定性。

关键词：极限分析理论隧道掌子面稳定性旋转破坏机制

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基于承载特性的群洞稳定性及初期支护优化研究

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现代隧道技术 2023年第1期60卷 119-129页

作者：姚志雄刘梦飞吴波刘耀星陈希茂郑国文罗芷祎福建工程学院地下工程福建省高校重点实验室福州350118 福建工程学院土木学院福州350118 福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福州350118 东华理工大学土木与建筑工程学院南昌330013 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司福州351111

以福建某下穿高速公路大跨四孔小净距隧道(中间两孔车行隧道为双向八车道)为依托,开展考虑各洞室承载特性的整体优化研究以实现更科学的设计。基于强度折减极限理论方法,结合围岩变形、中夹岩塑性区发展及洞室破坏过程,综合评价各洞室... 详细信息

以福建某下穿高速公路大跨四孔小净距隧道(中间两孔车行隧道为双向八车道)为依托,开展考虑各洞室承载特性的整体优化研究以实现更科学的设计。基于强度折减极限理论方法,结合围岩变形、中夹岩塑性区发展及洞室破坏过程,综合评价各洞室稳定性,探讨群洞失稳判定方法及破坏模式;基于各洞室等强设计思想,通过数学函数模型拟合各洞室安全系数与初期支护厚度隐含关系,基于遗传算法对支护厚度进行优化。结果表明,随强度折减系数增大,围岩塑性区由近及远发展并贯通,大跨车行隧道与人行隧道安全储备不同,存在优化空间;结合各洞室稳定性及破坏发展过程,总结提出中夹岩塑性区贯通破坏、拱脚及地表塑性区贯通破坏以及上述两者共同作用破坏的三种群洞隧道主导破坏模式。计算结果表明,人行隧道及车行隧道初期支护厚度可减少4~12 cm,存在16.7%~26.7%不等优化空间。优化方案、原方案典型断面变形、应力与现场实测值一致性好,且均小于规定值,结构是稳定的,表明优化后的支护与围岩能较好协同作用,验证了计算方法及优化方案的合理性。这种综合考虑各洞室承载特性、支护参数经济性及群洞整体稳定性的优化方法,更好地处理了工程安全及工程造价之间的辩证关系,相比传统工程类比法更具科学性。

关键词：群洞隧道承载特性中夹岩塑性区极限分析理论稳定性分析初期支护优化

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承压水地层基坑突涌破坏机理及安全底板厚度研究

承压水地层基坑突涌破坏机理及安全底板厚度研究

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作者：宣兆腾山东建筑大学

学位级别：硕士

近年来,随着城市建设快速发展,在沿海城市及一些承压水地层分布广泛的城市中,各类深基坑工程也日益增多。在承压水地层中,上覆不透水层的土体重力小于承压水压力时,就会出现基坑底部涌水涌沙等现象。因此,合理确定承压水地层安全底板厚... 详细信息

近年来,随着城市建设快速发展,在沿海城市及一些承压水地层分布广泛的城市中,各类深基坑工程也日益增多。在承压水地层中,上覆不透水层的土体重力小于承压水压力时,就会出现基坑底部涌水涌沙等现象。因此,合理确定承压水地层安全底板厚度与进行基坑突涌破坏机理研究具有十分重要的现实意义。本文以某典型基坑工程为依托,基于FLAC 3D有限差分软件,在考虑不同支护结构底部至承压水地层距离、承压水压力、粘聚力、内摩擦角四类影响因素下,设计出20组对比方案,开展承压水地层基坑稳定性对比研究。并基于极限分析理论及虚功率原理,构造出二维及三维承压水地层基坑突涌破坏模型,推导出非线性M-C破坏准则下基坑底板临界安全隔水层厚度计算公式,探讨不同力学因素对临界安全隔水层厚度的影响规律。具体研究内容如下:(1)基于FLAC 3D有限差分软件,对不同支护结构底部至承压水地层距离、承压水压力、粘聚力、内摩擦角四类影响因素下基坑稳定性进行研究,揭示了承压水地层基坑底板突涌破坏机理。结果显示,基坑底部塑性区呈现“梯形”分布,与二维及三维设想基坑突涌破坏计算模型一致,且基坑底部塑性贯通区面积与承压水压力呈现正相关关系,与土体内摩擦角、粘聚力、支护结构底部至承压水地层厚度呈现负相关关系。承压水地层中基坑底板中间位置为隆起位移最大的区域,从中间位置向两侧隆起位移逐渐减小。(2)针对二维条形基坑,基于极限分析理论与和线性M-C破坏准则,得出基坑底板临界安全隔水层厚度计算公式,并与模拟数值结果及其他文献结果进行对比验证,结论表明本文计算结果介于其他研究结果之间。同时基于非线性M-C破坏准则,揭示了不同基坑尺寸、不同承压水压力、不同粘聚力和不同土层重度、不同土体剪胀系数以及非线性系数对基坑底板临界安全隔水层厚度影响规律。结果显示,随着基坑尺寸、承压水压力增加,基坑底板临界安全隔水层所需厚度逐渐增加;随着基坑坑底及周围土层粘聚力、重度、剪胀系数以及非线性系数的增加,基坑底板临界安全隔水层所需厚度逐渐降低。(3)针对三维圆形基坑,基于线性M-C破坏准则及非线性M-C破坏准则,分别得出了基坑底板临界安全隔水层厚度计算公式,揭示了不同基坑尺寸、不同承压水压力、不同粘聚力和不同土层重度、不同剪胀系数对基坑底板临界安全隔水层厚度影响规律。随着基坑尺寸、承压水压力增加,基坑底板临界安全隔水层所需厚度逐渐增加;随着基坑坑底及周围土层粘聚力、重度、剪胀系数的增加,基坑底板临界安全隔水层所需厚度逐渐降低。为承压水地层基坑安全底板厚度预测提供一些理论参考。

关键词：承压水地层基坑突涌基坑临界安全底板厚度极限分析理论

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安阳煤矿软岩回采巷道变形破坏机理及控制研究

安阳煤矿软岩回采巷道变形破坏机理及控制研究

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作者：高守世西安科技大学

学位级别：硕士

在工作面回采过程中,煤岩体应力重新分布,造成工作面前方及侧向应力集中,引起回采动压区巷道围岩发生变形和破坏,研究回采动压软岩巷道变形破坏机理及控制具有重要的应用价值。本文以安阳煤矿1506工作面回风巷为工程背景,采用室内试验... 详细信息

在工作面回采过程中,煤岩体应力重新分布,造成工作面前方及侧向应力集中,引起回采动压区巷道围岩发生变形和破坏,研究回采动压软岩巷道变形破坏机理及控制具有重要的应用价值。本文以安阳煤矿1506工作面回风巷为工程背景,采用室内试验、理论分析、物理模拟、数值计算及现场实测相结合的研究方法,研究了回采动压软岩巷道围岩变形破坏机理及控制技术,主要研究成果如下: (1)通过1506回风巷煤岩力学测试分析,岩石质量评价以及回采扰动影响范围钻孔探测分析,确定了1506回风巷的围岩性质为软岩,工作面超前60m的范围受到回采扰动的影响。采用塑性力学中的极限分析理论,构建了动压软岩巷道围岩破坏的刚性滑块体系破坏模型,推导得出了巷道围岩速度间断线内滑块的自重功率、围岩压力做功功率以及速度间断线能量耗散率计算公式,并得到了速度间断线高度的上限目标函数。利用Origin进行多变量约束条件下的目标函数求解,得到了目标函数的局域最大值。 (2)采用物理相似模拟的方法分析了不同采动应力下围岩裂隙发育特征和软岩巷道变形破坏机理,验证了理论速度间断线分布形态的准确性。模拟结果表明巷道变形破坏主要是由于围岩内部微观裂隙沿支护盲区及低强度支护区扩展和贯通,导致锚固系统产生滑移破坏。进一步采用数值模拟分析了 1506工作面回采过程中巷道围岩变形破坏特征及应力演化规律。在工作面回采期间,正帮垂直应力峰值增加17.59MPa。副帮垂直应力峰值增加11.93MPa,围岩变形量与物理模拟中得到的结果基本相同。 (3)针对回采动压软岩巷道覆岩“大”结构高应力和“小”结构支护强度不足的问题,提出巷道“顶板预裂卸压”和“高强度、高预紧力长锚索强化”的综合围岩控制措施,计算得到顶板预裂及补强支护的相关参数。现场监测结果表明,使用该方案后,煤体峰值应力、顶底板移近量以及两帮移近量都大幅度降低,围岩控制效果良好。

关键词：回采动压软岩巷道极限分析理论变形机理补强支护

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黏土中吸力桶型基础沉贯及水平承载机理的理论研究

黏土中吸力桶型基础沉贯及水平承载机理的理论研究

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作者：吴宇旗大连理工大学

学位级别：博士

吸力桶型基础是一种上端封闭、底端开口的倒置桶形结构,以其施工简捷、造价低和可回收利用的优点被广泛应于海洋油气工程。近年来随着清洁能源的开发,特别是对风能的利用,吸力桶型基础也正逐渐被用作海上风电塔架的基础。吸力桶型基础... 详细信息

吸力桶型基础是一种上端封闭、底端开口的倒置桶形结构,以其施工简捷、造价低和可回收利用的优点被广泛应于海洋油气工程。近年来随着清洁能源的开发,特别是对风能的利用,吸力桶型基础也正逐渐被用作海上风电塔架的基础。吸力桶型基础能成功安装是基础提供水平承载力的前提。为此,本论文采用塑性极限分析理论、结合数值模拟研究了黏土中吸力桶型基础沉贯吸力值范围和服役期间基础的水平极限承载力。基础沉贯过程中,准确预估基础内部施加吸力的范围是吸力桶型基础成功安装的前提:吸力小于基础沉贯吸力值(pr),基础无法克服桶壁内、外侧摩阻力和桶壁的端阻力,基础不能沉贯;吸力大于基础沉贯临界吸力值(pc),基础底部的土体发生反向地基承载力失效破坏,并进入基础内部,导致过高的土塞,基础无法沉贯至设计深度。基础沉贯导致桶壁端部土体发生地基承载力失效破坏,桶壁端阻力可通过地基承载力公式计算。然而,现有的研究对桶壁端部土体的破坏机理研究较少,导致桶壁端部承载力系数Nc取值存有争议。特别是对桶壁端部带有内、外倒角的吸力桶型基础,桶壁端阻力的理论研究鲜见。对于临界吸力值的研究,学者们普遍采用基础底部整体反向地基承载力失效模型求解。但已有的试验结果表明在基础底部发生整体反向地基承载力失效破坏之前,基础外部的土体已经进入基础内部,导致土塞高度增加。此外,吸力桶型基础服役期间需要抵抗上部风机和塔架传递的竖向荷载以及风和波浪等引起的水平和弯矩荷载。传统的塑性极限分析上限法采用圆锥形楔体-全流动破坏模型求解基础的水平极限承载力;然而对于海上风电吸力桶型基础,基础在水平和弯矩荷载的作用下发生转动破坏而非平移破坏。因此,采用全流动破坏模型得到的水平极限承载力偏高。为此,针对吸力桶型基础沉贯的问题,论文第2章至第4章采用塑性极限分析应力特征线法,研究了不排水黏土中吸力桶型基础沉贯吸力值和临界吸力值。针对吸力桶型基础服役期间的水平极限承载力问题,论文第5章和第6章分别采用塑性极限分析上限法和极限平衡法,结合数值模拟研究了不排水黏土中吸力桶型基础的水平极限承载力。主要研究内容和结论如下:(1)提出了基础沉贯桶壁端部土体的非对称破坏模型,该模型考虑了桶壁内侧(αi)、基底(αb)摩擦系数和塑性区内土体的有效重度对桶壁端阻力的贡献。基于塑性极限分析应力特征线法,推导了桶壁端部承载力系数Nc和Nγ的解析解。研究发现:承载力系数Nc和Nγ随着桶壁内侧和基底摩擦系数的增加而增大,分别从光滑基底、光滑桶壁(αb=αi=0)情况下的Nc=6.28和Nγ=0.25,增加到粗糙基底、粗糙桶壁(αb=αi=1)情况下的Nc=9.42和Nγ=1.33,该范围包含了设计中通常采用的经验值Nc=7.5和9.0。(2)提出了带有内、外倒角的桶壁端部土体的破坏模型,该模型考虑了水平基底厚度比(κ/t)、倒角倾角(δ)、桶壁内(αi)、外侧(αo)和基底(αb)摩擦系数和塑性区内土体的有效重度对桶壁端阻力的贡献;基于塑性极限分析应力特征线法,推导了内、外倒角的桶壁端部承载力系数Nc和Nγ的解析解。研究发现:承载力系数Nc和Nγ随着αi、αo、αb和κ/t的增加而增加,但随着δ的增加而减小,表明桶壁端部向内或向外的倒角可以降低桶壁端阻力。(3)提出了桶壁端部土体的局部反向地基承载力失效模型,用来求解基础沉贯临界吸力值(pc),所提出的破坏模型考虑了桶壁内侧(αi)和外侧(αo)摩擦系数对局部反向地基承载力系数Ncr的影响,基于塑性极限分析应力特征线法推导了桶壁端部土体的局部反向地基承载力系数Ncr。研究发现:随着αi和αo的增加,系数Ncr从光滑桶壁(αi=αo=0)时的Ncr=5.14增加到粗糙桶壁(αi=αo=1)时的Ncr=8.28。此外,随着基础内部吸力的增加,局部反向地基承载力失效模型逐渐由桶壁处向基础内、外侧扩展,最终在基础底部形成整体反向地基承载力失效模型,导致土塞加速隆起或基础沉贯终止。(4)提出了半月板型楔体-球形破坏模型,用来求解吸力桶型基础的水平极限承载力。相比于传统的圆锥形楔体-全流动破坏模型,半月板形楔体能更真实地描述土体表面的变形情况;同时,楔体底部的球形破坏更准确的描述基础的转动破坏模式,并提供了一个合理的运动许可的速度场,从而保证了破坏模型的合理性以及所得到的理论解的准确性。基于塑性极限分析理论,利用虚功原理推导了吸力桶型基础水平极限承载力的上限解。通过对转动中心深度系数c和速度衰减系数α'的优化,确定了最小能量耗散率所对应的转动中心深度,得到了吸力桶型基础水平极限承载力的上限解。(5)基于所提出的半月板型楔体-球形破坏模型,求解了破坏面上沿荷载方向上力的平衡方程及其对转动轴的弯矩平衡方程,得到了吸力桶型基础水平承载力的极限平衡解。通过对转动中心深度系数c的优化,得到了吸力桶型基础的转动中心深度。

关键词：吸力桶型基础沉贯水平承载机理极限分析理论极限平衡理论黏土

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软弱地层盾构施工掌子面失稳极限状态分析与掘进参数优化研究

软弱地层盾构施工掌子面失稳极限状态分析与掘进参数优化研究

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作者：刘克奇山东大学

学位级别：博士

随着国民经济水平的迅速提高,城市化进程不断加快,城市化发展导致的交通拥堵、环境污染等问题也越发显著。近年来,城市地下轨道交通建设成为缓解地面交通压力的一种重要方式,而盾构工法因其能够适应复杂多样的地质条件、扰动性小和智能... 详细信息

随着国民经济水平的迅速提高,城市化进程不断加快,城市化发展导致的交通拥堵、环境污染等问题也越发显著。近年来,城市地下轨道交通建设成为缓解地面交通压力的一种重要方式,而盾构工法因其能够适应复杂多样的地质条件、扰动性小和智能化程度高等优点被广泛应用于城市轨道交通项目。但盾构施工过程中,因开挖面失稳所造成的盾构异常停机、开挖面突涌水乃至地表塌陷、建筑物倒塌等工程事故时有发生,特别是当大直径盾构在渗透性较大的软土地层中施工时掌子面支护效果难以保证,开挖面失稳概率更高。一方面,盾构正常掘进状态下,开挖舱内的支护压力与掌子面前方的水土合压力始终是一个动态的平衡状态,如果支护压力设置不合理,那么这种动态平衡将很容易被打破,这也是盾构施工掌子面失稳的本质原因。另一方面,支护介质的支护作用形式不尽相同,支护作用力能否按照预期目标有效施加在掌子面上是需要进一步明确和保证的。此外,在不同的掘进断面上开挖地层所属工程地质条件和水文地质条件不尽相同,且盾构掘进参数存在不可控的人工操作误差,如何保证盾构机掘进参数的科学调控是实现掌子面有效支护必须解决的问题。综上所述,通过掘进参数的合理调控从而实现盾构开挖工作舱支护压力的有效施加以期维持掌子面的稳定性是软土地层盾构施工必须面对和解决的关键问题,也是不断提升盾构自动化、智能化乃至实现盾构机“无人驾驶”的基本要求。针对上述问题,本文开展了软土地层盾构施工开挖面稳定性分析以及支护作用机理研究,探讨了泥水盾构泥浆支护不同渗透类型对应的支护效果,并结合支护泥浆的渗滤效应和刀盘的切削扰动对掌子面稳定性分析和极限支护力计算模型进行修正,最终依托实际工程中的盾构掘进参数分析建立关键掘进参数的预测模型,并从掌子面稳定性控制和降低能耗的角度出发对关键掘进参数进行优化。本文主要的研究工作及成果如下:(1)基于滑移线理论及极限分析上限定理,研究掌子面前方土体潜在的剪切破坏滑移线,并依据掌子面滑移失稳速度场假设构造滑移系统的速度不连续面,进而确定三维滑移破坏模型形态。最终采用空间离散技术依据土体塑性理论及流动法则逐步确定滑移系统速度不连续面上各点位置信息,计算滑移系统的内部耗散功率与外部荷载作用功率,进而计算盾构施工掌子面的极限支护力。理论模型的构建首先从理想状态的纯黏土地层出发,采用Tresca屈服准则构造规则的圆弧形滑移面,在此基础上将理论模型推广至摩擦型土地层中并实现了三维破坏模型的离散化构建。基于极限剪应变理论构建掌子面失稳临界状态数值计算模型,定义严格的模型计算收敛准则搜索掌子面失稳极限支护力,并提取掌子面失稳临界状态下的极限剪应变破坏模型,从而从破坏模型的形态和极限支护力大小两方面综合分析理论模型的合理性。对比分析表明,理论模型合理考虑了掌子面前方水平向与纵向分布的土拱效应,同时极限剪应变理论能够从应变的角度反映应力分析规律。针对复合地层盾构施工掌子面的稳定性分析,建立极限平衡分析模型并开展案例分析和数值计算,验证了理论模型的合理性。(2)开展泥水盾构泥浆支护泥-土相互作用机理研究,明确不同地层参数与泥浆参数综合影响下的泥浆颗粒运移规律,依托数值试验研究泥浆渗透过程掌子面前方地层中超静孔隙水压力、地层孔隙率等关键参数的变化规律,并明确泥浆渗透成膜的必要条件。在此基础上分别建立泥浆深层渗透和表层渗透模型来描述泥浆在地层中的运移规律以及泥膜的形成和发展过程,并分析关键的地层参数和泥浆参数对泥浆渗透和泥膜发展的影响特征。基于泥浆的渗滤效应分析泥浆支护作用在整个盾构掘进周期内的不同表现形式,并分析盾构掘进关键参数对泥浆成膜以及支护作用效果的影响。针对刀盘转速和刀具贯入度对泥浆成膜的周期性影响,分析泥浆渗滤规律在掘进切削循环中的周期性变化,进而对刀盘切削影响下的泥浆支护效果进行分析。综合泥浆的渗滤效应和刀盘的切削扰动,根据泥浆支护效果的变化规律对掌子面稳定分析方法与极限支护力计算模型进行修正,以满足不同掘进参数条件下掌子面稳定性分析需求。(3)针对盾构掘进的工序复杂性和掌子面地层参数的多变性,结合实际工程获取的盾构掘进参数组合分析各掘进参数之间的相关性,以明确盾构掘进多参数之间的相互影响规律。综合掌子面支护效果以及盾构掘进能耗指标评估盾构掘进参数配置的合理性,并筛选优配的掘进参数组合。在此基础上,采用机器学习方法建立盾构掘进参数的预测模型对关键掘进参数进行预测,同时依据盾构掘进稳定性评估和能耗指标对掘进参数进行优化,使盾构掘进参数配置良好,从而在保证盾构安全掘进的同时降低施工成本。

关键词：盾构隧道极限支护力极限分析理论极限剪应变理论泥浆渗透成膜盾构掘进参数

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边坡下限求解的突变分析方法

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华东交通大学学报 2021年第5期38卷 40-47页

作者：丁心香李帅河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州451450 河南省交通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心河南郑州451450

以极限分析下限法为理论基础,利用理想铰接桁架假设构建边坡完整应力场分布,获得相应平衡方程;针对下限解析求解比较困难的问题,基于边坡结构破坏的非线性突变特征,引入突变理论,建立边坡破坏的基本突变模型,通过对突变模型特性及边坡... 详细信息

以极限分析下限法为理论基础,利用理想铰接桁架假设构建边坡完整应力场分布,获得相应平衡方程;针对下限解析求解比较困难的问题,基于边坡结构破坏的非线性突变特征,引入突变理论,建立边坡破坏的基本突变模型,通过对突变模型特性及边坡破坏机理进行分析,获得边坡极限荷载下限解。针对已有边坡算例,将所述方法得到的下限解与经典塑性力学解及有限元解比较,验证了方法的可行性。研究利用突变分析理论解决了边坡下限分析中的关键难题,其执行思路可为边坡下限求解提供一种可供选择的新路径。

关键词：极限分析理论下限解边坡极限荷载突变理论

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一种考虑挡土墙位移的土压力及稳定性计算方法

一种考虑挡土墙位移的土压力及稳定性计算方法

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作者：孙志禹牛玉龙李晶华向欣李文伟 430010 湖北省武汉市江岸区六合路1号

本发明提供一种考虑挡土墙位移的土压力及稳定性计算方法，包括根据挡土墙剖面参数和墙后土体物理力学参数，假设边坡土体的内摩擦角发挥值与挡土墙位移呈线性关系，计算挡土墙位移时的土体内摩擦角发挥值。根据极限分析理论，得到极限... 详细信息

标准号: CN114329725A

本发明提供一种考虑挡土墙位移的土压力及稳定性计算方法，包括根据挡土墙剖面参数和墙后土体物理力学参数，假设边坡土体的内摩擦角发挥值与挡土墙位移呈线性关系，计算挡土墙位移时的土体内摩擦角发挥值。根据极限分析理论，得到极限状态下墙后土体中的对数螺线滑裂面和非极限状态下的对数螺线潜在滑裂面，由水平条分法得到挡土墙不同位移时的土压力，进而计算得到挡土墙稳定性（抗滑、抗倾覆）随位移的变化关系。本发明可计算挡土墙在正常工作状态及发生位移时土压力及墙体稳定性的影响以及边坡中剪切带随挡土墙位移的演化规律，较为准确的评估挡土墙的工作状态，理论严谨，公式简单实用，方便工程实际应用，具有很好的推广应用价值。

关键词：挡土墙挡土墙位移土压力对数螺线极限状态土体挡土墙稳定性极限分析理论物理力学参数正常工作状态墙体稳定性稳定性计算边坡土体变化关系剖面参数线性关系演化规律剪切带抗倾覆摩擦角内摩擦水平条边坡体内评估应用

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一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法

一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法

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作者：崔新壮齐辉薛志超王艺霖孙华琛邢兰景王帅金青李骏张小宁孙玉杰韩若楠王洁茹 250061 山东省济南市历下区经十路17923号

本发明公开了一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法，其技术方案为：包括：将排扣式节点在拉拔试验中挤压土体，使土体产生滑裂面，最终达到极限平衡状态；基于梅耶霍夫深基础极限承载分析，得到土体在排扣式节点作用下的极限承... 详细信息

标准号: CN112765705A

本发明公开了一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法，其技术方案为：包括：将排扣式节点在拉拔试验中挤压土体，使土体产生滑裂面，最终达到极限平衡状态；基于梅耶霍夫深基础极限承载分析，得到土体在排扣式节点作用下的极限承载能力公式，以获得排扣式节点对筋土界面强化效果的计算结果。本发明以排扣式嵌入土工格栅为研究对象，研究排扣式节点在极限平衡状态下对筋土界面的强化机理，针对梅耶霍夫地基极限分析理论做出了修正，提出一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法，从而判断排扣式节点极限承载力。

关键词：排扣筋土界面强化土体极限平衡状态极限承载能力极限分析理论极限承载力极限承载节点作用拉拔试验土工格栅研究对象深基础地基嵌入挤压修正分析研究

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