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  • 32 篇 标准击实试验
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  • 32 篇 中文
检索条件"主题词=标准击实试验"
32 条 记 录,以下是1-10 订阅
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标准击实试验最佳含水量和最大干密度的理论计算
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长安大学学报(自然科学版) 2002年 第2期22卷 10-13页
作者: 冯忠居 谢永利 长安大学公路学院 陕西西安710064
针对目前公路路基填土中利用室内标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量时存在的随意性问题 ,在对大量的试验结果分析的基础上 ,提出利用三点二次插值函数的方法建立土的干密度和含水量的函数关系。从而为求解土的最大干密度和最佳含... 详细信息
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标准击实试验中应注意的几个问题
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交通科技与经济 2000年 第4期2卷 17-18页
作者: 刘秀华 姜尚忠 绥化市公路工程质量监督站 黑龙江绥化152000 黑龙江省公路局 黑龙江哈尔滨150001
通过对典型验段的验、研究,提出了对标准击实试验中出现问题的处理办法。
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标准击实试验的一种数据处理方法研究
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华东交通大学学报 2004年 第5期21卷 74-76页
作者: 龚新法 方焘 袁民豪 浙江省第十一地质大队工程勘察院 浙江温州325006 华东交通大学土木建筑学院 江西南昌330013
传统的试验数据处理是作图法,难于定量对比分析,本文以最小二乘原理为理论基础,通过试验数据的整理分析,结合Excel软件,以残差最小为标准,找到了含水量与干密度的合理的拟合多项式的解析式,对试验数据进行了定量分析,该方法简... 详细信息
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基于标准击实试验中几个值得注意问题的分析
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工程与建设 2006年 第3期20卷 241-243页
作者: 任本杰 郭兆清 合肥工大建设监理有限责任公司 安徽合肥230009
工程施工过程中,由于试验人员未能吃透规范规程,从而表现为主观随意性,造成因标准密度不准确而使压度产生偏差,进而引起质量事故。文章结合工程例,对标准击实试验中容易忽视而又影响较大的几个问题进行了分析,揭示了压度产生偏差... 详细信息
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填土压及其质量控制讲座之三——标准击实试验和路基填土压标准
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路基工程 1987年 第1期 96-99页
作者: 刘国楠 铁道部科学研究院铁道建筑研究所
在本讲座第一讲中已提到,在相同压功能作用下,同一种土的干容重随土中含水量的不同而变化。对于细粒土而言,存在着这样一个关系:在某一含水量时土的干容重达到最大值,并称之为最优含水量和最大干容重。在工程践中,我们就应用这一原... 详细信息
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提高标准击实试验准确性的探讨
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科技传播 2014年 第18期6卷 195-195,171页
作者: 王宏远 张宝增 高翊名 中国水电基础局有限公司 天津301700
试验是修筑道路、堤坝、机场跑道、运动场、建筑物地基及基础回填等施工和验收的重要依据。笔者基于工作中积累的际操作经验,介绍了试验的方法及其要点,提出了提高标准击实试验准确性的方法及在试验过程中容易忽视而又影响较... 详细信息
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论土的标准击实试验方法
论土的标准击实试验方法
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作者: 李祯祥 李章泌 邱惠玲 方海涣 水电部西北水利科学研究所
该项成果对目前国内外普型标准法存在的问题作了改进,弥补了在原理和操作技术上的不足,提高了测试技术,完全消除了余土高度。该试验方法,既能求得存在有余土高度的某功能下的一条曲线,又可求得该功能以内的一套不同功... 详细信息
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浅谈标准击实试验的影响因素及应用
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黑龙江交通科技 2006年 第5期29卷 18-18页
作者: 朱振江 朱冬梅 明水养路段 呼兰养路段
1试验方法1.1干法(土样重复使用)用四分法取样,对于小筒取3kg,大筒取6.5 kg,作整个试验用土.第一组土样并测定其含水量(W1)和干密度(Pd1)得到第一个坐标点(W1、Pd1).
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灌砂法检测压度试洞深度和标准砂密度关系分析
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交通世界 2009年 第17期 187-188页
作者: 王玉廷 邯郸市交通局公路工程质量监督处
度的意义和检测方法意义压度是指工地施工际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,表征现场压后的密状况,对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层.压度越大.材料整体性能越好。新版的《公路工程... 详细信息
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天津市道路采用重型标准可行性调研报告
天津市道路采用重型击实标准可行性调研报告
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作者: 陈家贞 毛长海 徐淑芬
1 前言世界各国所使用的方法基本上为两类, 一类是30年代初,以葡氏法为代表的轻型试验法,当时压路机械一般在6吨左右,道路上通行的载重汽车大部分在4吨以下,到50年代,压路
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