检索结果-内蒙古大学图书馆

第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：王卓马良河南森源重工有限公司河南长葛461500

以某公司Q12F型号汽车起重机臂架为研究对象,运用HyperWorks有限元分析软件,通过建立臂架和转台的有限元模型并对典型工况进行分析,得到臂架在强度、刚度及稳定性方面的结果并进行校核计算.有限元结果显示:臂架在各种工况下应力的最大... 详细信息

以某公司Q12F型号汽车起重机臂架为研究对象,运用HyperWorks有限元分析软件,通过建立臂架和转台的有限元模型并对典型工况进行分析,得到臂架在强度、刚度及稳定性方面的结果并进行校核计算.有限元结果显示:臂架在各种工况下应力的最大值均不超过许用应力,且整体应力云图分布均匀、过渡平缓;全出臂工况下臂架变形量偏大,需要对臂架刚度进行加强;全出臂工况下臂架一阶屈曲安全系数为2.18,满足稳定性要求.

关键词：汽车起重机臂架结构有限元分析校核计算

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压水堆核电厂硼回收系统蒸发单元二次蒸汽冷凝器校核计算方法及性能研究

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核工程研究与设计 2016年第4期 137-141页

作者：王梅王艺霖张志银中核集团中国核电工程有限公司系布所

本文以压水堆核电厂硼回收系统蒸发单元二次蒸汽冷凝器为研究对象,建立了立式含不凝气蒸汽冷凝器分段计算的方法.该方法计算得到的二次蒸汽冷凝器换热管长度与实际管长相差2.2％,证明该方法可以较准确地预测立式含不凝气蒸汽冷凝器的换... 详细信息

本文以压水堆核电厂硼回收系统蒸发单元二次蒸汽冷凝器为研究对象,建立了立式含不凝气蒸汽冷凝器分段计算的方法.该方法计算得到的二次蒸汽冷凝器换热管长度与实际管长相差2.2％,证明该方法可以较准确地预测立式含不凝气蒸汽冷凝器的换热面积.敏感性分析表明,含不凝气蒸汽冷凝总传热系数随设冷水流量的增加及设冷水温度的降低而升高.但是当设冷水入口温度为35 ℃且流量大于144 t/h时,含不凝气蒸汽冷凝总传热系数对设冷水流量的变化不敏感.

关键词：不凝气二次蒸汽冷凝校核计算

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刚性拉杆自重对起重臂校核计算的影响

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建筑机械化 2002年第4期23卷 23-25页

作者：刘燕郑奠一重庆大学机械工程学院重庆400045

简述在考虑刚性拉杆自重时运用叠加原理计算塔式起重机水平起重臂内力的方法 ,针对双吊点情况进行了推导 ,并以实例对刚性拉杆自重对起重臂校核计算的影响予以说明。

关键词：塔式起重机起重臂刚性拉杆校核计算

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关于变速箱润滑油热平衡的校核计算研究

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汽车实用技术 2018年第3期44卷 56-57页

作者：王臻华李杰安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601

汽车在高温季节行驶时会出现变速箱润滑油油温过高故障,尤其是匹配自动变速箱的车辆,从而导致车辆不能正常行驶或顾客抱怨。文章将变速箱和润滑油看做为一个热量传递整体进行建模以及试验对变速箱油温进行校核计算进行研究。

关键词：变速箱润滑油热平衡校核计算

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寒冷地区纯电动公交空气燃油加热器的布置及温度校核计算

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客车技术 2020年第1期 41-43页

作者：孟令福河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司

随着空气燃油加热器的广泛应用,纯电动公共汽车尤其是城市公交领域的主机厂,逐步在开发阶段将其布置到整车系统中。本文以东风纯电动公交汽车为例,阐述了FJH-5/2(5 kW)空气燃油加热器在纯电动公交车上的布置及温度校核计算。

关键词：空气燃油加热器城市客车校核计算

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某汽油机机油泵校核计算

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汽车零部件 2015年第7期 51-53,56页

作者：钟臻许涛阮仁宇安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽合肥230601

采用机油泵经典计算法对某自然吸气汽油机的机油泵进行校核计算,计算出润滑系统所需机油量以及该机油泵的理论输油量。结果表明:原自然吸气汽油机的机油泵不能满足新机型的润滑要求。重新开发一款新机油泵,并进行校核计算和试验验证。... 详细信息

采用机油泵经典计算法对某自然吸气汽油机的机油泵进行校核计算,计算出润滑系统所需机油量以及该机油泵的理论输油量。结果表明:原自然吸气汽油机的机油泵不能满足新机型的润滑要求。重新开发一款新机油泵,并进行校核计算和试验验证。结果证明:新机油泵的理论输油量和实际输油量均满足润滑系统的需求。

关键词：机油泵校核计算输油量

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500kV海缆终端站防雷施工校核计算与工程控制

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中国电力教育 2012年第3期 53-54页

作者：王裕霜南方电网超高压输电公司中国电力建设企业协会

500kV海缆终端站工程建设中,防雷接地设计、供货由外方承担;500kV线路、变电站由中方设计。由于采用设计标准不同,可能会使两方面计算结果产生差异。为此,在施工中现场工程管理人员力图采用统一的计算方法和参数,以施工现场简易方法,对... 详细信息

500kV海缆终端站工程建设中,防雷接地设计、供货由外方承担;500kV线路、变电站由中方设计。由于采用设计标准不同,可能会使两方面计算结果产生差异。为此,在施工中现场工程管理人员力图采用统一的计算方法和参数,以施工现场简易方法,对防雷设计进行校核性计算。通过线路雷电入侵波分析,采用简化计算方法来分析定性,以实现工程质量控制目的。

关键词：海缆终端站防雷设计校核计算工程控制

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双后桥过桥箱螺栓联接校核计算

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重型汽车 2019年第4期 27-28页

作者：李恒斌葛洪升肖将中国重汽集团技术发展中心

在车桥设计中,壳体的联接刚度校核是一个较常见的问题。根据某重型汽车中部壳体联接处漏油故障,对双联后桥的主减速器壳、过桥箱螺栓联接进行了计算分析,并与故障情况对照,提出了改进方案。根据仿真结果,改进措施能够增加壳体联接的刚度... 详细信息

在车桥设计中,壳体的联接刚度校核是一个较常见的问题。根据某重型汽车中部壳体联接处漏油故障,对双联后桥的主减速器壳、过桥箱螺栓联接进行了计算分析,并与故障情况对照,提出了改进方案。根据仿真结果,改进措施能够增加壳体联接的刚度,减小过桥箱、主减速器壳变形产生的间隙和出现漏油的可能性。

关键词：螺栓联接校核计算过桥后桥主减速器壳漏油故障刚度校核重型汽车

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火电站直接空冷凝汽器设计及校核计算和性能分析

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现代电力 2006年第6期23卷 50-53页

作者：杨立军杜小泽杨勇平刘登瀛华北电力大学能源与动力工程学院电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京102206

掌握火电站直接空冷凝汽器的设计和校核计算方法并进行性能分析,对于提高我国直接空冷机组的设计和运行水平具有重要意义。以600MW机组直接空冷凝汽器为例,在传热理论模型分析的基础上,分别对其设计和校核计算过程进行了讨论,对直接空... 详细信息

掌握火电站直接空冷凝汽器的设计和校核计算方法并进行性能分析,对于提高我国直接空冷机组的设计和运行水平具有重要意义。以600MW机组直接空冷凝汽器为例,在传热理论模型分析的基础上,分别对其设计和校核计算过程进行了讨论,对直接空冷凝汽器性能影响因素进行了分析,对性能变化规律进行了研究。结果表明直接空冷凝汽器的设计过程要综合考虑气象条件尤其是环境大风的影响、换热要求和空冷电站的平面布局,而校核计算则需充分考虑凝汽器积灰的影响,并建立汽轮机背压和凝汽器积灰厚度之间的关系,为凝汽器清洗提供理论依据。冷却空气流量、凝汽器凝结蒸汽量、空冷凝汽器积灰会显著影响空冷凝汽器的性能,进而影响汽轮机背压,影响机组运行的经济性。

关键词：直接空冷凝汽器设计计算校核计算性能分析传热

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设计工况下风机盘管空调系统选型的校核计算

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安徽建筑工业学院学报（自然科学版） 2006年第2期14卷 79-81,91页

作者：王晏平黄镭曹华歆安徽建筑工业学院环境工程系合肥230022

中央空调系统选用风机盘管时,合理的选用原则是在设计工况下的冷量(显热冷量、全热冷量)和风量应满足设计的要求;不同的使用场合,对风机盘管性能的要求还应有所不同。通过对焓湿图分析和风机盘管选择计算,针对风机盘管的选型提出一定的... 详细信息

中央空调系统选用风机盘管时,合理的选用原则是在设计工况下的冷量(显热冷量、全热冷量)和风量应满足设计的要求;不同的使用场合,对风机盘管性能的要求还应有所不同。通过对焓湿图分析和风机盘管选择计算,针对风机盘管的选型提出一定的见解,以期望设计工况与标准工况之间的误差在一定的范围之内,使选型满足设计要求。

关键词：风机盘管选型校核计算焓湿图分析

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