检索结果-内蒙古大学图书馆

岩石力学与工程学报 2017年第A01期36卷 3392-3400页

作者：张厚江焦玉勇孟昭君王浩覃卫民 AMOUSSOU Coffi Adoko 赵强中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 贵州大方煤业公司贵州毕节551600 博茨瓦纳国际科技大学

膨胀软岩巷道围岩黏土矿物含量高、自身强度低、亲水膨胀性强,在复杂地应力和水理作用下极易发生变形失稳。结合小屯矿轨道大巷支护变更工程实践,通过地质调查、现场观测及室内试验等手段分析发现:巷道渗水量大,围岩节理裂隙发育、孔隙... 详细信息

膨胀软岩巷道围岩黏土矿物含量高、自身强度低、亲水膨胀性强,在复杂地应力和水理作用下极易发生变形失稳。结合小屯矿轨道大巷支护变更工程实践,通过地质调查、现场观测及室内试验等手段分析发现:巷道渗水量大,围岩节理裂隙发育、孔隙率高,膨胀性黏土含量高,水化作用后耐崩解性差都加剧了围岩的变形失稳。针对性地提出以格栅钢架为主体结构的"全封闭格栅钢架+挂网+锚杆+喷射/浇筑混凝土"联合支护体系,通过数值模拟,揭示了全封闭支护设计的整体性优势,并对支护方案的格栅钢架间距和锚杆长度进行优化,制定出适用现场工况的钢架规格参数及其施工工艺流程。同时辅以集水坑降低底板水位,最终以全封闭格栅钢架为主体结构的联合支护体系有效地控制了巷道围岩变形,在小屯煤矿膨胀软岩巷道取得了成功应用。

关键词：采矿工程格栅钢架全封闭软岩巷道黏土矿物仰拱

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浩吉铁路黄土隧道初期支护格栅钢架应用研究

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隧道建设（中英文） 2021年第4期41卷 604-612页

作者：皮圣川藏铁路有限公司四川成都610043

为验证重载铁路黄土隧道初期支护推广应用格栅钢架的可靠性,通过全环格栅钢架混凝土1∶1模型试验,现场初期支护变形收敛、围岩压力、格栅钢架和喷射混凝土力学性能测试,以及基于大数据的初期支护变形收敛数据统计分析等方法进行研究。... 详细信息

为验证重载铁路黄土隧道初期支护推广应用格栅钢架的可靠性,通过全环格栅钢架混凝土1∶1模型试验,现场初期支护变形收敛、围岩压力、格栅钢架和喷射混凝土力学性能测试,以及基于大数据的初期支护变形收敛数据统计分析等方法进行研究。研究结果表明:1)全环格栅钢架混凝土结构表现出较高的承载能力兼顾较大的变形协调能力,H180型格栅钢架混凝土结构在极限状态下可承载相当于32.56 m的黄土自重;2)格栅钢架可应用于Ⅳ、Ⅴ级围岩大跨度黄土隧道,能保证围岩稳定及初期支护结构的安全;3)大跨度黄土隧道初期支护采用格栅钢架,初期支护拱顶下沉及水平收敛值控制良好,总体在开挖预留变形量控制值内。

关键词：重载铁路黄土隧道格栅钢架力学测试变形收敛初期支护

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隧道钢管钢架与传统格栅钢架受力特性对比试验研究

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隧道建设（中英文） 2020年第S02期40卷 161-173页

作者：宋远黄明利李兆平北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

针对传统格栅钢架和自主设计的4肢钢管钢架支护结构,利用Abaqus通用有限元软件,综合考虑钢管厚度、构件质量、材料成本等因素,系统开展2种隧道支护结构在单独受荷和共同受荷条件下的极限承载力、抗弯刚度、弯曲挠度、破坏形态等力学特... 详细信息

针对传统格栅钢架和自主设计的4肢钢管钢架支护结构,利用Abaqus通用有限元软件,综合考虑钢管厚度、构件质量、材料成本等因素,系统开展2种隧道支护结构在单独受荷和共同受荷条件下的极限承载力、抗弯刚度、弯曲挠度、破坏形态等力学特性及演化规律的对比试验研究。研究结果表明:1)钢管钢架和格栅钢架在刚度、承载力、变形破坏形态等方面存在一定差异,在用钢量相同的情况下,钢管钢架具有更高的强度和抗弯刚度,结构变形和受力亦更加合理;2)钢管钢架自身承载力受钢管壁厚参数影响较为显著,壁厚取值过小会明显降低其承载力,但当壁厚达到一定数值时,继续增加壁厚对提高构件整体强度和抗弯刚度有限,同时会相应增加构件质量和材料成本;3)在单独受荷条件下,格栅钢架的承载力为44.5 kN·m,较钢管钢架构件PG-2低39.3%,此时钢管钢架质量较格栅钢架略低,但每延米单价要高;4)格栅钢架混凝土构件的极限荷载为174.6 kN·m,较钢管钢架混凝土构件C+PG-2、C+PG-6的极限荷载分别低2.7%、30.6%;5)钢管钢架对于早期变形速度较大的围岩具有较好的适用性。

关键词：隧道钢管钢架格栅钢架承载力抗弯刚度有限元模拟

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格栅钢架、锚网索联合支护在大断面硐室中的应用

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煤炭技术 2016年第3期35卷 33-35页

作者：王昌琪蔡泽荣赵明洲吕绍文范育青贵州工程应用技术学院矿业工程学院贵州毕节551700 毕节职业技术学院工矿建筑系贵州毕节551700

对硐室过去支护方式及破坏机理进行综合分析,获得围岩变形破坏的机理。现采用格栅钢架配合高强度、高预紧力锚网索联合支护对变形破坏硐室进行修复,并合理设计支护参数,改进后的施工设计方案有效地控制了硐室围岩的变形破坏。

关键词：格栅钢架大断面硐室采动影响高预紧力

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基于Revit隧道格栅钢架参数化建模方法研究

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地下空间与工程学报 2020年第S01期16卷 285-290页

作者：祝少纯耿伟卫付建涛田斌华张艳齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司济南250014 山东大学齐鲁交通学院济南250061

随着"数字化隧道"及计算机图形技术的兴起,隧道工程设计与施工亟需由二维平面数据转化为三维可视化数据。针对隧道初期支护格栅钢架结构组成复杂,参数化建模困难的问题,本文首先利用改进的伯努双纽线建立了格栅钢架"蝴蝶... 详细信息

随着"数字化隧道"及计算机图形技术的兴起,隧道工程设计与施工亟需由二维平面数据转化为三维可视化数据。针对隧道初期支护格栅钢架结构组成复杂,参数化建模困难的问题,本文首先利用改进的伯努双纽线建立了格栅钢架"蝴蝶筋"的数学模型,然后基于Revit软件,通过搭建二次开发环境实现了格栅钢架的快速参数化创建与自动布置。研究结果表明:改进的伯努双纽线可成功表达"蝴蝶筋"三维空间构成,通过代码编写可在Revit环境中可快速创建其构件及快速构建格栅钢架整体结构。研究结果为解决隧道及地下洞室结构三维模型参数化创建与自动布置提供了一种技术参考和方法。

关键词：三维可视化格栅钢架伯努利双纽线 Revit二次开发

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8字结形格栅钢架腹筋力学作用试验研究

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隧道建设（中英文） 2018年第2期38卷 217-223页

作者：王刚马兆飞卢锋仇文革西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 蒙西华中铁路股份有限公司北京100073

在山岭隧道复合式衬砌施工中,格栅钢架被广泛应用。为研究8字结形格栅钢架腹筋的力学作用,采用模型试验方法,设计一系列格栅钢架试件,系统地研究腹筋直径和焊缝长度对格栅钢架的力学作用影响。研究结果表明:1)随着8字结腹筋直径的减小,... 详细信息

在山岭隧道复合式衬砌施工中,格栅钢架被广泛应用。为研究8字结形格栅钢架腹筋的力学作用,采用模型试验方法,设计一系列格栅钢架试件,系统地研究腹筋直径和焊缝长度对格栅钢架的力学作用影响。研究结果表明:1)随着8字结腹筋直径的减小,喷混凝土格栅钢架极限承载力基本没有降低,但优化指数大幅度增大;2)对于腹筋直径,只需满足格栅钢架加工、存放、运输和安装过程中主筋架立和固定的要求即可;3)主腹筋焊缝长度的减小对格栅钢架的承载力基本没有影响,但可以大幅降低格栅钢架的制作成本。

关键词：隧道格栅钢架腹筋直径焊缝长度模型试验

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氯盐环境下格栅钢架与喷射混凝土侵蚀性能研究

氯盐环境下格栅钢架与喷射混凝土侵蚀性能研究

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作者：唐渔重庆交通大学

学位级别：硕士

“喷射混凝土+格栅钢架”是隧道工程中一种重要的支护形式,在海洋环境或盐渍土环境下,隧道初期支护中的格栅拱架受到氯离子的侵蚀,格栅拱架发生锈蚀,从而导致衬砌承载能力降低、隧道服役年限缩短。在喷射混凝土中加入硅灰和粉煤灰不仅... 详细信息

“喷射混凝土+格栅钢架”是隧道工程中一种重要的支护形式,在海洋环境或盐渍土环境下,隧道初期支护中的格栅拱架受到氯离子的侵蚀,格栅拱架发生锈蚀,从而导致衬砌承载能力降低、隧道服役年限缩短。在喷射混凝土中加入硅灰和粉煤灰不仅可以改善喷射混凝土的力学性能和抗氯离子侵蚀性能,还能循环利用固体废弃物。因此,研究硅灰、粉煤灰对喷射混凝土的力学特性以及抗氯子侵蚀性能具有重要工程意义。为此,本文主要进行了以下研究内容: (1)设计了喷射混凝土的不同配合比,并系统的介绍了相关试验方法,通过对比各种试验方法的优缺点,选择快速氯离子迁移系数法(RCM)测试氯离子扩散系数,通过压汞(MIP)法研究喷射混凝土内部孔结构,采用推出法测试喷射混凝土与格栅钢架的粘结性能; (2)对喷射混凝土中分别单掺硅灰、单掺粉煤灰、复掺硅灰和粉煤灰进行了基础力学性能测试。试验结果表明,在28d龄期内,单掺粉煤灰对喷射混凝土的抗压和抗折强度无明显提升作用;掺入适量的硅灰能提高喷射混凝土的抗压强度和抗折强度,但掺量超过10%以后,其抗压和抗折强度呈下降趋势;在硅灰掺量不变的情况下,复掺硅灰和粉煤灰对喷射混凝土抗压强度和抗折强度的提升效果大于单掺粉煤灰组;掺合料的种类及掺合方式对喷射混凝土的力学性能影响强弱为:单掺硅灰>复掺硅灰和粉煤灰>单掺粉煤灰; (3)通过压汞法(MIP)试验结果发现,硅灰和粉煤灰这两种材料对喷射混凝土内部孔结构分布具有优化作用;对不同硅灰、粉煤灰掺量的喷射混凝土试件进行氯离子扩散系数方法测试,结果表明,硅灰和粉煤灰都能提高喷射混凝土的抗氯离子渗透性,但是硅灰的效果优于粉煤灰;通过灰色系统理论计算发现,喷射混凝土的氯离子扩散系数与平均孔径的关联性最大; (4)通过推出试验研究了锈蚀率和保护层厚度对喷射混凝土和格栅钢架的粘结性能影响。实验结果表明,增加保护层厚度能提高粘结强度,锈蚀率的增加会降低粘结强度。

关键词：喷射混凝土格栅钢架孔结构氯离子扩散系数粘结性能

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隧道四肢8字结格栅钢架优化试验研究

隧道四肢8字结格栅钢架优化试验研究

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作者：龚铖西南交通大学

学位级别：硕士

随着新奥法的普及,格栅钢架(Latticegirder)以其特有的优势在隧道及地下工程中的应用日益广泛。本文依托于修建中的蒙(西)华(中)煤运铁路隧道,对其单线H150型和双线H180型格栅钢架进行了 7种工况共计10个模型试验以及3段30m共计90m长的... 详细信息

随着新奥法的普及,格栅钢架(Latticegirder)以其特有的优势在隧道及地下工程中的应用日益广泛。本文依托于修建中的蒙(西)华(中)煤运铁路隧道,对其单线H150型和双线H180型格栅钢架进行了 7种工况共计10个模型试验以及3段30m共计90m长的现场试验。对模型试验结构构件的变形规律、破坏形态和极限承载力进行了科学的理论分析,并在此基础上进行了 3种工况的现场试验,对试验段格栅钢架的受力情况、围岩收敛变形及围岩-初支接触压力进行监控量测,得出以下结论:1.格栅钢架的腹筋直径可优化为10mm,在保证承载能力的同时能控制工程成本,切实可行。2.围岩约束作用对提高初期支护承载能力非常有效,应在实际施工中保证围岩与初期支护密贴。3.单线隧道最佳受荷状态为围岩密贴情况下的拱部受荷,且单线隧道不适合应用于横向荷载大于竖向荷载的围岩地层中。4.现场试验中,标准设计、腹筋优化设计和综合优化设计格栅钢架均能在V级黄土围岩中与喷射混凝土形成有效的初期支护,维持围岩及隧道洞室的稳定。5.从钢架应力、围岩收敛变形和围岩-初支接触压力以及经济、人力及时间成本考虑,综合优化设计为所有设计工况中最优。6.格栅钢架初期支护的破坏是由混凝土极限强度控制的小偏心受压斜截面破坏,格栅钢架只在峰后混凝土退出工作时,保证结构的残余承载力,保证结构的完整性和延性。7.综合优化、腹筋优化及标准设计工况格栅钢架试验段混凝土与钢筋都尚有足够承载富余,可考虑进一步优化设计。

关键词：格栅钢架参数优化模型试验现场试验

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钢拱架与格栅钢架比较与分析

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公路 2014年第9期59卷 187-189页

作者：毕武中铁二十一局集团第三工程有限公司咸阳市712000

在隧道的复合式衬砌形式中,初期支护作为主要的承载结构,对于抑制围岩变形、防止坍塌及增强结构的可靠性和耐久性起着重要作用。隧道施工中一般采用钢架或格栅钢架与喷射混凝土及锚杆组成的初期支护,合理地选择钢架支护形式尤为重要。

关键词：型钢钢架格栅钢架隧道支护比较分析

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格栅钢架的特征曲线分析

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铁道标准设计 1995年第6期15卷 45-47页

作者：杨其新仇文革关宝树西南交通大学桥地系

格栅钢架的特征曲线分析西南交通大学桥地系杨其新，仇文革，关宝树１前言格栅钢架也称格构梁或网格栅钢拱架，是隧道及地下工程中一种新型构件支撑。它是随着新奥法的发展而出现的。与喷混凝土支护一样，格栅喷混凝土支护的应用也越来... 详细信息

格栅钢架的特征曲线分析西南交通大学桥地系杨其新，仇文革，关宝树１前言格栅钢架也称格构梁或网格栅钢拱架，是隧道及地下工程中一种新型构件支撑。它是随着新奥法的发展而出现的。与喷混凝土支护一样，格栅喷混凝土支护的应用也越来越广泛。实践表明，它兼有功能上的可...

关键词：钢结构拱架格栅钢架特征曲线分析

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