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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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15 篇 专利

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15 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

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机构

5 篇 大连碧蓝节能环保...
2 篇 中国船舶集团有限...
2 篇 上海交通大学
2 篇 哈尔滨工业大学
2 篇 哈尔滨工程大学
1 篇 武汉海王科技有限...
1 篇 中国舰船研究设计...

作者

5 篇 赵晓东
2 篇 周军伟
2 篇 赵大刚
2 篇 吴佳峰
2 篇 郭春雨
2 篇 姜慧
2 篇 刘义杰
2 篇 梅蕾
2 篇 况利民
2 篇 刘冰
2 篇 万德成
2 篇 许璐荣
1 篇 邓迪
1 篇 胡旭
1 篇 赵威
1 篇 余海廷
1 篇 谈宇航
1 篇 牛帅
1 篇 艾璇
1 篇 宋清华

语言

15 篇 中文

检索条件"主题词=桨叶叶梢"

共 15 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种削弱梢隙涡的导管螺旋桨及其使用方法

一种削弱梢隙涡的导管螺旋桨及其使用方法

引用

作者：吴佳峰刘冰陈伟胡旭曹畅谢兴沙彬彬牛帅 430000 湖北省武汉市武昌区中山路450号

本发明提出了一种削弱梢隙涡的导管螺旋桨及其使用方法，包括管体内壁上开设有沟槽；桨叶叶梢位于沟槽内；蒙皮敷设在管体内壁上；第一环组件位于管体与蒙皮之间；第一环组件内壁粘接于蒙皮，第一环组件具有形变且改变内径的能力并带动... 详细信息

标准号: CN117485532A

本发明提出了一种削弱梢隙涡的导管螺旋桨及其使用方法，包括管体内壁上开设有沟槽；桨叶叶梢位于沟槽内；蒙皮敷设在管体内壁上；第一环组件位于管体与蒙皮之间；第一环组件内壁粘接于蒙皮，第一环组件具有形变且改变内径的能力并带动蒙皮粘接第一环组件以外的部分弹性拉伸或者收缩，并调整蒙皮被第一环组件内壁粘接的部分与桨叶叶梢的间距；通过第一环组件形变并改变自身内径，从而带动蒙皮拉伸或者收缩，从而调整第一环组件内壁及其上的蒙皮与桨叶叶梢的间距大小，通过尽可能的缩小梢隙但又不会完全消除梢隙来控制流经梢隙的流体量，控制流体流经梢隙后形成较小的涡核，同时避免流体在桨叶两侧压力差的作用下通过桨叶的其他部分进行转移。

关键词：环组件蒙皮桨叶叶梢内壁粘接管体内壁形变桨叶收缩导管螺旋桨弹性拉伸控制流体流体量压力差流体管体拉伸涡核削弱

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一种梢隙可变的导管螺旋桨的使用方法

一种梢隙可变的导管螺旋桨的使用方法

引用

作者：刘冰吴佳峰魏伟曹和云王鹏蔡琛宋清华曹晓明 430000 湖北省武汉市武昌区中山路450号

本发明提出了一种梢隙可变的导管螺旋桨及其使用方法，包括管体；桨叶设置在管体内且围绕管体轴向转动；蒙皮敷设在管体内壁上并具有弹性拉伸性能；环组件设置在管体与蒙皮之间并环绕在桨叶外；环组件内壁紧贴蒙皮，环组件具有形变且改... 详细信息

标准号: CN117657408A

本发明提出了一种梢隙可变的导管螺旋桨及其使用方法，包括管体；桨叶设置在管体内且围绕管体轴向转动；蒙皮敷设在管体内壁上并具有弹性拉伸性能；环组件设置在管体与蒙皮之间并环绕在桨叶外；环组件内壁紧贴蒙皮，环组件具有形变且改变内径的能力并带动蒙皮弹性拉伸或者收缩，并调整蒙皮被环组件内壁紧贴的部分与桨叶叶梢的间距；通过环组件形变并改变自身内径，从而带动蒙皮拉伸或者收缩，从而调整环组件内壁及其上的蒙皮与桨叶叶梢的间距大小，通过尽可能的缩小梢隙但又不会完全消除梢隙来控制流经梢隙的流体量，控制流体流经梢隙后形成较小的涡核，同时避免流体在桨叶两侧压力差的作用下通过桨叶的其他部分进行转移，从而削弱梢隙涡的强度。

关键词：蒙皮环组件桨叶弹性拉伸桨叶叶梢形变管体内壁紧贴收缩导管螺旋桨管体内壁控制流体围绕管体轴向转动组件内壁调整环可变的流体量压力差拉伸流体涡核环绕体内削弱

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一种抑制螺旋桨梢涡空化的导管结构及推进装置

一种抑制螺旋桨梢涡空化的导管结构及推进装置

引用

作者：余海廷韩汉桥艾璇冉令可贾智淳赵威 430064 湖北省武汉市武昌区中山路450号

本申请涉及一种抑制螺旋桨梢涡空化的导管结构，其包括：导管本体，其内壁上设有与其同轴的环形区域，叶梢间隙在内壁上的投影位于该环形区域内，叶梢间隙为螺旋桨叶的叶梢与内壁之间的间隙；多个螺旋叶栅片，其安装在所述环形区域内，... 详细信息

标准号: CN115892418A

本申请涉及一种抑制螺旋桨梢涡空化的导管结构，其包括：导管本体，其内壁上设有与其同轴的环形区域，叶梢间隙在内壁上的投影位于该环形区域内，叶梢间隙为螺旋桨叶的叶梢与内壁之间的间隙；多个螺旋叶栅片，其安装在所述环形区域内，并沿所述环形区域的周向均匀间隔分布，以形成防翻流结构，其中螺旋叶栅片的螺距方向与螺旋桨叶的叶梢的螺距方向相反。螺旋叶栅片可有效抑制螺旋桨叶片压力面流体向吸力面的翻转流动，抑制桨叶叶梢涡的形成，从而可有效延缓螺旋桨梢涡空化的初生。此外，安装以上导管结构后可有效避免螺旋桨诱导的非定常脉动压力对导管内壁面的直接冲击，可降低导管螺旋桨的流致振动噪声水平，提升导管螺旋桨的运转稳定性。

关键词：环形区域螺旋叶螺旋桨栅片导管螺旋桨导管结构螺距方向螺旋桨叶叶梢间隙空化叶梢吸力均匀间隔分布螺旋桨叶片运转稳定性导管本体导管内壁翻转流动桨叶叶梢流致振动脉动压力有效抑制噪声水平压力面防翻流体内壁同轴投影延缓诱导申请

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基于分布式开孔群的船舶螺旋桨空化噪声抑制方法

基于分布式开孔群的船舶螺旋桨空化噪声抑制方法

引用

作者：邓迪谈宇航沈理姣彭伟才 430064 湖北省武汉市武昌区张之洞路268号

本发明涉及一种基于分布式开孔群的船舶螺旋桨空化噪声抑制方法，在螺旋桨叶梢及导边区域开设分布式开孔群，开孔方向垂直于螺旋桨桨叶表面；初始开孔原则：以3m直径的螺旋桨为基准，初始孔径6mm～12mm，初始孔间距4倍孔径，初始开孔数... 详细信息

标准号: CN116933433A

本发明涉及一种基于分布式开孔群的船舶螺旋桨空化噪声抑制方法，在螺旋桨叶梢及导边区域开设分布式开孔群，开孔方向垂直于螺旋桨桨叶表面；初始开孔原则：以3m直径的螺旋桨为基准，初始孔径6mm～12mm，初始孔间距4倍孔径，初始开孔数量为两排32孔或三排50孔，初始开孔范围为桨叶叶梢和导边处的剧烈片空化发生区域；不同尺寸的螺旋桨按照相对于基准的比例进行缩放；开孔优化：开展螺旋桨空化数值仿真，以桨叶面片空泡体积变化量、推进效率损失量为评判标准，优化开孔群参数，获得最优化的开孔群布置方案。本发明在桨叶严重片空化区布置开孔群，并根据桨叶面片空泡体积变化量、推进效率损失量选取最优化的开孔布置方案，以延缓或抑制桨叶处的片空化。

关键词：开孔空化螺旋桨体积变化量推进效率桨叶面损失量最优化导边桨叶空泡船舶螺旋桨螺旋桨桨叶方向垂直桨叶叶梢螺旋桨叶评判标准数值仿真噪声抑制两排三排缩放延缓优化

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一种组合型叶梢端板船体螺旋桨

一种组合型叶梢端板船体螺旋桨

引用

作者：万德成刘义杰况利民许璐荣 200240 上海市闵行区东川路800号

本实用新型涉及一种组合型叶梢端板船体螺旋桨，包括安装在轴杆上的螺旋桨，所述螺旋桨的桨叶在叶梢压力面的端部设有叶梢端板，所述叶梢端板为仿鱼鳍形状并与桨叶叶梢端部一体成型平滑过渡。优选的，采用CLT螺旋桨的桨叶形状，叶梢以... 详细信息

标准号: CN208306965U

本实用新型涉及一种组合型叶梢端板船体螺旋桨，包括安装在轴杆上的螺旋桨，所述螺旋桨的桨叶在叶梢压力面的端部设有叶梢端板，所述叶梢端板为仿鱼鳍形状并与桨叶叶梢端部一体成型平滑过渡。优选的，采用CLT螺旋桨的桨叶形状，叶梢以及叶梢端板采用桨叶0.875R以上的Kappel梢鳍螺旋桨的形状。本实用新型不仅能减少或消除梢涡在螺旋桨推进过程中的影响，提高了螺旋桨的推进效率，而且能够缓解螺旋桨叶梢端部阻力面末端和桨叶与轴毂连接处的载荷，大大提升了螺旋桨的节能性和推进能力；本实用新型能够实现无振入水状态，尽可能地减少振动并减轻或消除梢涡现象。

关键词：螺旋桨叶梢端板桨叶本实用新型减少振动桨叶叶梢螺旋桨叶平滑过渡推进过程推进能力推进效率一体成型节能性阻力面组合型船体入水梢端优选鱼鳍轴杆轴毂缓解

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一种组合型叶梢端板船体螺旋桨

一种组合型叶梢端板船体螺旋桨

引用

作者：万德成刘义杰况利民许璐荣 200240 上海市闵行区东川路800号

本发明涉及一种组合型叶梢端板船体螺旋桨，包括安装在轴杆上的螺旋桨，所述螺旋桨的桨叶在叶梢压力面的端部设有叶梢端板，所述叶梢端板为仿鱼鳍形状并与桨叶叶梢端部一体成型平滑过渡。优选的，采用CLT螺旋桨的桨叶形状，叶梢以及叶... 详细信息

标准号: CN108622354A

本发明涉及一种组合型叶梢端板船体螺旋桨，包括安装在轴杆上的螺旋桨，所述螺旋桨的桨叶在叶梢压力面的端部设有叶梢端板，所述叶梢端板为仿鱼鳍形状并与桨叶叶梢端部一体成型平滑过渡。优选的，采用CLT螺旋桨的桨叶形状，叶梢以及叶梢端板采用桨叶0.875R以上的Kappel梢鳍螺旋桨的形状。本发明不仅能减少或消除梢涡在螺旋桨推进过程中的影响，提高了螺旋桨的推进效率，而且能够缓解螺旋桨叶梢端部阻力面末端和桨叶与轴毂连接处的载荷，大大提升了螺旋桨的节能性和推进能力；本发明能够实现无振入水状态，尽可能地减少振动并减轻或消除梢涡现象。

关键词：螺旋桨叶梢端板桨叶减少振动桨叶叶梢螺旋桨叶平滑过渡推进过程推进能力推进效率一体成型节能性阻力面组合型船体入水梢端优选鱼鳍轴杆轴毂缓解

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两级涵道式船用螺旋桨

两级涵道式船用螺旋桨

引用

作者：赵晓东 116600 辽宁省大连市大连经济技术开发区哈尔滨路34号-3

本发明是一种两级涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨，两级涵道式船用螺旋桨主要由内船轴、外船轴、螺旋桨一部件、螺旋桨二部件、螺旋桨三部件、双头螺柱部件、密封塞组成。两级涵道式船用螺旋桨运行时，外船轴带动螺旋桨一部件... 详细信息

标准号: CN104859820B

本发明是一种两级涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨，两级涵道式船用螺旋桨主要由内船轴、外船轴、螺旋桨一部件、螺旋桨二部件、螺旋桨三部件、双头螺柱部件、密封塞组成。两级涵道式船用螺旋桨运行时，外船轴带动螺旋桨一部件和螺旋桨二部件沿着外船轴旋转方向旋转，内船轴带动螺旋桨三部件沿着内船轴旋转方向旋转，继而对水流产生两级液体泵输送作用。水流从涵道二的后端喷出，推动船舶向前行驶。两级涵道式船用螺旋桨的桨叶叶梢与涵道内表面连接在一起，确保两级涵道式船用螺旋桨的结构强度和刚性大，适合采用以碳纤维加强型塑料为代表的复合材料。

关键词：船用螺旋桨涵道螺旋桨船轴两级三部件桨叶叶梢双头螺柱水流产生复合材料密封塞内表面碳纤维液体泵运行时喷出船舶塑料行驶

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全回转串联涵道式船用螺旋桨

全回转串联涵道式船用螺旋桨

引用

作者：赵晓东 116600 辽宁省大连市大连经济技术开发区哈尔滨路34号-3

本发明是一种全回转串联涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨，主要由定子部件、主动传动部件、从动传动部件组成。在进行推进运行时，船舶推进驱动装置带动主动轴沿着主动轴旋转方向旋转，通过锥齿轮一与锥齿轮二啮合，从动轴带动... 详细信息

标准号: CN105035289B

本发明是一种全回转串联涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨，主要由定子部件、主动传动部件、从动传动部件组成。在进行推进运行时，船舶推进驱动装置带动主动轴沿着主动轴旋转方向旋转，通过锥齿轮一与锥齿轮二啮合，从动轴带动螺旋桨部件沿着螺旋桨旋转方向旋转，其前面水流经过两级液体泵输送作用，从螺旋桨部件外侧端喷出，推动船舶向前行驶。在进行船舶转向运行时，船舶转向驱动装置带动回转轴沿着回转轴旋转方向旋转，回转轴通过定子部件带动螺旋桨部件进行全方向水平回转，通过改变水流喷射方向使船舶改变航行方向。全回转串联涵道式船用螺旋桨的桨叶叶梢与涵道内表面连接在一起，确保其结构强度和刚性大，适合采用塑料或复合材料。

关键词：船用螺旋桨螺旋桨部件回转轴涵道船舶定子部件全回转运行时主动轴锥齿轮串联啮合从动传动部件水流喷射方向转向驱动装置船舶推进方向水平航行方向桨叶叶梢驱动装置主动传动复合材料从动轴内表面外侧端液体泵螺旋桨两级喷出回转行驶塑料

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曲线涵道式船用螺旋桨

曲线涵道式船用螺旋桨

引用

作者：赵晓东 116600 辽宁省大连市大连经济技术开发区哈尔滨路34号-3

本发明是一种曲线涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨。曲线涵道式船用螺旋桨主要由联轴器部件、桨轴、曲线涵道、桨叶、尾锥组成，船轴带动曲线涵道式船用螺旋桨按照旋转方向旋转，推动船舶向前行驶。船舶向前行驶时，由于涵道前... 详细信息

标准号: CN104773279B

本发明是一种曲线涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨。曲线涵道式船用螺旋桨主要由联轴器部件、桨轴、曲线涵道、桨叶、尾锥组成，船轴带动曲线涵道式船用螺旋桨按照旋转方向旋转，推动船舶向前行驶。船舶向前行驶时，由于涵道前缘的截面直径远大于涵道喉部的截面直径，涵道前缘产生阻力，使涵道前缘内的吸水区的静压增大，从而推延螺旋桨的空泡极限，降低空化程度，从而降低噪音和振动，降低空蚀、提高螺旋桨的性能。曲线涵道式船用螺旋桨的桨叶叶梢与曲线涵道内表面连接在一起，确保曲线涵道式船用螺旋桨的结构强度和刚性大，适合采用以碳纤维加强型塑料为代表的复合材料。

关键词：涵道船用螺旋桨前缘螺旋桨船舶联轴器部件桨叶叶梢降低噪音行驶复合材料内表面碳纤维吸水区船轴喉部桨叶桨轴静压空化空泡空蚀尾锥塑料

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一种导管螺旋桨加工方法

一种导管螺旋桨加工方法

引用

作者：周军伟梅蕾 264209 山东省威海市文化西路2号哈工大

本发明为一种导管螺旋桨加工方法，具体的为：在桨叶叶梢留有延长段与叶冠，加工中同时夹持叶冠与轮毂，使桨叶处于多点固定的状态，提高了桨叶的刚性，减小了加工力引起的变形量；该方法中的夹具为专用夹具，采用多爪卡盘夹持坯料的外... 详细信息

标准号: CN104014983B

本发明为一种导管螺旋桨加工方法，具体的为：在桨叶叶梢留有延长段与叶冠，加工中同时夹持叶冠与轮毂，使桨叶处于多点固定的状态，提高了桨叶的刚性，减小了加工力引起的变形量；该方法中的夹具为专用夹具，采用多爪卡盘夹持坯料的外圆柱面，卡爪与坯料之间用圆柱销配合来实现圆心定位和周向定位，用夹板夹持叶冠来进行固定；加工时首先加工轮毂表面、桨叶表面与延伸段表面，完成后切削掉延伸段与叶冠。

关键词：叶冠加工延伸段夹持桨叶坯料夹具导管螺旋桨圆心多点固定多爪卡盘桨叶表面桨叶叶梢轮毂表面外圆柱面周向定位专用夹具变形量夹板夹延长段圆柱销切削减小卡爪轮毂配合

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