检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：尹丹辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

近年来的地震灾害频发，桩基灾害已经成为一种主要的桥梁震害形式，引起了世界各国的重视。地震作用下桩—土—结构相互作用问题是桥梁抗震研究的一项热点课题，通常情况下计算工作量较大，论文主要利用有限元模拟仿真软件ADINA对桩基... 详细信息

近年来的地震灾害频发，桩基灾害已经成为一种主要的桥梁震害形式，引起了世界各国的重视。地震作用下桩—土—结构相互作用问题是桥梁抗震研究的一项热点课题，通常情况下计算工作量较大，论文主要利用有限元模拟仿真软件ADINA对桩基进行简化模拟，分析在此条件下桩基性状。主要内容有： ⑴通过不同本构模型比较，确定合理的本构模型。选择DP模型作为桩一土一结构动力相互作用分析的材料本构关系模型。选取三维实体单元，采用动态时程分析方法，利用有限元模拟分析软件建立桩—土—结构相互作用的有限元实体分析模型，进行模拟仿真分析。 ⑵文章选取taft波，宁河地震天津波以及El Centro波的部分时程波作为模拟模型中的地震荷载，利用软件中的时间函数及时间步方式输入建立好的模型，通过分析模型模拟结果，对地震作用下桩—土—结构相互作用对土体及桩的沉降位移，桩侧摩阻力及有效应力的影响进行研究分析。 ⑶结合工程实例，根据设计单位的要求，进一步研究了地震荷载作用下，桩—土—结构相互作用对桥梁桩基性状的影响，分析了作用响应；对桩基性状响应结果进行验证分析，提出桩基设计的合理化建议。

关键词：地震作用桩—土—结构相互作用软件模拟 DP本构模型

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桩—土—结构相互作用对超大跨度斜拉桥随机地震动响应影响研究(Ⅱ)

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四川建筑科学研究 2010年第3期36卷 151-153页

作者：武芳文薛成凤长安大学公路学院陕西西安710064 西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳621010

基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究。从计算分析的角度,探讨了桩—土—结构动力相互作用对苏通大桥地震动力响应的变化规律。计算结果表明,建立在柔性地基上的大跨度... 详细信息

基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究。从计算分析的角度,探讨了桩—土—结构动力相互作用对苏通大桥地震动力响应的变化规律。计算结果表明,建立在柔性地基上的大跨度斜拉桥,应当合理考虑基础刚度效应或桩—土—结构动力相互作用的影响,不能把基础直接考虑为固结模式。

关键词：桥梁工程随机振动斜拉桥地震动桩—土—结构相互作用

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桩土效应对独塔混合梁斜拉桥地震响应的影响研究

桩土效应对独塔混合梁斜拉桥地震响应的影响研究

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作者：刘长忠武汉理工大学

学位级别：硕士

在斜拉桥桥族当中,混合梁斜拉桥虽诞生得较晚,但近二十年来其发展势头最为迅猛,目前已成为大跨及超大跨斜拉桥的顶峰代表及未来建设标杆。混合梁斜拉桥性能独特,应用广泛,对其开展地震响应分析,研究其地震响应规律,探讨其在地震下可能... 详细信息

在斜拉桥桥族当中,混合梁斜拉桥虽诞生得较晚,但近二十年来其发展势头最为迅猛,目前已成为大跨及超大跨斜拉桥的顶峰代表及未来建设标杆。混合梁斜拉桥性能独特,应用广泛,对其开展地震响应分析,研究其地震响应规律,探讨其在地震下可能发生的破坏形态和破坏机理,这无疑对此类桥未来的抗震研究的理论进展还是工程实践应用皆有重大意义。本文在已有国内外大跨斜拉桥地震响应研究和斜拉桥桩—土—结构相互作用研究基础上,研究了桩—土相互作用对独塔混合梁斜拉桥地震响应的影响,研究主要内容如下:（1）总结了混合梁斜拉桥发展历程及其结构特点,简要阐述了国内外学者关于大跨斜拉桥地震响应研究和斜拉桥桩—土—结构相互作用研究的现状。（2）以新建潜江铁路支线岳口汉江特大桥为工程背景,选取midas Civil2015建立了两个有限元动力计算模型,其中一个为没有考虑桩—土相互作用的动力计算模型Ⅰ（即无桩模型）,另一个为考虑了桩—土相互作用的动力计算模型Ⅱ（即有桩模型）。然后选取多重Ritz向量法计算了无桩模型和有桩模型的动力自振特性并将两模型在所有振型模态下的有效振型参与质量系数进行对比,根据该桥设防水准和桥址处的场地条件选定规范设计反应谱,然后对有无桩基模型分别进行了两种地震水平的五种工况下的地震响应反应谱分析。（3）结合岳口汉江特大桥的场地条件,参照相关规范选出了最符合要求的pel90san波,并依据反应谱分析时多遇和罕遇地震水平设计反应谱的设计加速度对选定波进行峰值调整后作为地震动输入,对有无桩基模型开展了一致激励模式下的的五种工况下的地震响应时程分析。（4）将岳口汉江特大桥通过反应谱法和时程分析法得到的结构控制截面或控制点的地震最大内力响应和最大位移响应开展比较研究,得出相关结论:两种方法计算符合规范要求;当分析独塔混合梁斜拉桥在地震作用下的响应时桩—土相互作用影响显著、不容忽视,并建议为了桥梁结构安全的考虑尽量采用有桩模型进行地震响应分析。本文研究成果可供未来同类型桥梁的地震响应分析及其相关抗震设计作参考。

关键词：混合梁斜拉桥桩—土—结构相互作用地震响应反应谱分析时程分析

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大跨度斜拉桥地震响应分析

大跨度斜拉桥地震响应分析

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议

作者：王建利贵州省交通科学研究院股份有限公司

斜拉桥作为一种拉索体系,具有比梁式桥更大的跨越能力;而在技术方案合理的跨径范围内,斜拉桥又比悬索桥具有更好的经济性,且斜拉桥的抗风稳定性以及适应各种恶劣地质环境的能力更强,因此,尽管斜拉桥建造历史较短但其发展极为迅速。目前... 详细信息

斜拉桥作为一种拉索体系,具有比梁式桥更大的跨越能力;而在技术方案合理的跨径范围内,斜拉桥又比悬索桥具有更好的经济性,且斜拉桥的抗风稳定性以及适应各种恶劣地质环境的能力更强,因此,尽管斜拉桥建造历史较短但其发展极为迅速。目前国内外现有的桥梁抗震设计规范绝大多数均只适用于中等跨径的普通桥梁,本文所述大跨度斜拉桥的抗震设计则无规范可循。本文以某大跨径斜拉桥为研究对象,采用MIDAS建立主桥模型,进行动力特性分析,并用反应谱法、动态时程法对结构进行抗震分析,在此过程中重点研究行波效应、桩—土—结构相互作用等因素对结构地震响应的影响规律。结果表明:考虑桩—土—结构相互作用时,结构的自振频率更小,振型阶次顺序也发生变化,结构位移响应增大,主梁内力响应增大,主塔弯矩减小,轴力、剪力增大;与一致激励相比,考虑行波效应后,主塔位移、主塔塔底弯矩均减小,主塔塔底剪力有增大的情况。

关键词：大跨度斜拉桥地震响应桩—土—结构相互作用行波效应

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桩—土—结构相互作用体系的随机地震响应分析及动力可靠度研究

桩—土—结构相互作用体系的随机地震响应分析及动力可靠度研究

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作者：周爱红北京交通大学

学位级别：博士

桩基础在世界各国应用都非常广泛,但在历次大震中,均出现了严重破坏现象。由于破坏的隐蔽性,使得破坏桩基的修复极为困难而且耗资巨大。地震时桩、土、结构之间的动力相互作用是普遍存在的。地震动无论是从时间、空间还是强度方面... 详细信息

桩基础在世界各国应用都非常广泛,但在历次大震中,均出现了严重破坏现象。由于破坏的隐蔽性,使得破坏桩基的修复极为困难而且耗资巨大。地震时桩、土、结构之间的动力相互作用是普遍存在的。地震动无论是从时间、空间还是强度方面都具有明显的随机性。因此,进行桩—土—结构相互作用体系的随机地震响应分析和可靠度研究是非常必要的。由于问题的复杂性,目前,关于桩—土—结构相互作用体系随机反应分析的研究成果还很少。另外,考虑材料参数变异性的桩—土—结构相互作用体系的随机反应分析的研究,难度更大,鲜有文献发表,属于地震工程研究领域的前沿课题。开展这方面的研究必定会对桩基结构抗震设计理论产生重要影响。本文将结构抗震理论、随机振动理论和结构动力可靠度理论应用于桩—土—结构相互作用体系的动力响应研究中,探讨了桩—土—结构相互作用体系随机地震响应和动力可靠度研究方法,分析了桩—土—结构相互作用体系的地震响应的统计特性,研究了桩—土—结构相互作用体系的动力可靠度。具体如下: （1）考虑地震的随机性和土体的非线性,引入粘弹性边界和正交试验法,提出了一种在谐响应分析中直接输入加速度的加载方式,建立了基于虚拟激励法、等效线性化法和确定性动力有限元法相结合的非线性桩—土—结构体系的随机地震响应的参数敏感性分析方法。研究了桩土模量比、地震动输入水平、桩的长径比等无量纲参数,进行了单桩—土体系的参数敏感性分析,并对单桩支承的剪切型结构体系进行了较全面的参数分析。（2）比较全面系统地分析了不同场地、不同地震水平下桩—土—结构体系的随机地震响应,并就桩—土—结构体系的相互作用和土体的非线性性状对响应的影响进行了分析比较。（3）考虑桩—土—结构之间的动力相互作用、地震的随机性、土体的非线性和变异性,建立了基于小参数摄动法、虚拟激励法、等效线性化法和确定性动力有限元法相结合的非线性随机桩—土—结构体系的随机振动分析方法。重点研究了土体的剪切模量、阻尼比、密度、泊松比四个参数的变异性对桩—土—结构相互作用体系非线性工作状态下随机地震响应的影响。（4）基于最大值理论和首次超越破坏理论,采用桩基与结构按照相同动力可靠度进行抗震计算的方法,以强度和变形为控制目标的双重准则,研究了不考虑材料参数随机性和考虑材料参数随机性两种情况下的桩—土—结构相互作用体系的动力可靠度。研究表明:采用首超破坏理论或采用最大值理论计算桩—土—结构体系的可靠度都可以。

关键词：桩—土—结构相互作用非线性复合随机振动动力可靠度虚拟激励法小参数摄动法

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大跨度斜拉桥地震响应分析

大跨度斜拉桥地震响应分析

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作者：王建利西南交通大学

学位级别：硕士

斜拉桥由于其独特的结构形式,拥有着远远超过梁式桥梁的跨越能力。相较悬索桥,斜拉桥又具有诸多优点：斜拉桥作为一种自锚体系,不需要昂贵的地锚基础；防腐技术要求更低；刚度更大,抗风能力更强；施工可以采用悬臂施工方法,不妨碍通航... 详细信息

斜拉桥由于其独特的结构形式,拥有着远远超过梁式桥梁的跨越能力。相较悬索桥,斜拉桥又具有诸多优点：斜拉桥作为一种自锚体系,不需要昂贵的地锚基础；防腐技术要求更低；刚度更大,抗风能力更强；施工可以采用悬臂施工方法,不妨碍通航；钢束用量更少等。因而斜拉桥己成为我国大跨径桥梁的最主流桥型之一。我国属于多地震国家,大跨度斜拉桥通常作为生命线工程,一旦遭遇地震破坏,不仅会造成巨大的直接损失,而且会影响救灾工作的进行从而加重次生灾害。因而对大跨度斜拉桥的抗震分析是极其重要的。论文主要进行了以下研究： (1)对桥梁抗震分析方法：静力法、反应谱法以及动态时程分析法的原理、优缺点进行了阐述。 (2)以重庆丰都长江二桥为背景,建立有限元模型,就考虑桩—土—结构相互作用与否,分别进行动力分析。通过比较得出：考虑桩—土—结构相互作用时,结构的自振频率更小,振型阶次发生顺序改变。 (3)对有限元模型进行了反应谱计算,得出：单方向地震输入只引起对应方向的结构地震响应；考虑桩—土—结构相互作用时,结构的位移响应增大；内力方面,主梁内力响应增大,主塔弯矩减小,轴力、剪力增大。 (4)通过对EL—Centro波进行幅值、周期、持时的调整作为地震输入,对结构进行一致激励的动态时程分析计算,并与反应谱法计算结果进行对比,得出动态时程法计算结果较反应谱法计算结果更小,且不小于反应谱法计算结果的80%。 (5)研究行波效应对结构地震响应分析的影响,本文采用不同相位差进行多点输入并与一致激励结果对比,得出：与一致激励相比,考虑行波效应后,主塔位移、主塔塔底弯矩均减小；主塔塔底剪力有增大的情况。

关键词：大跨度斜拉桥动力特性反应谱法动态时程分析法桩—土—结构相互作用行波效应

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高震区波形钢腹板PC连续刚构桥地震响应分析

高震区波形钢腹板PC连续刚构桥地震响应分析

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作者：刘蕾西南交通大学

学位级别：硕士

波形钢腹板PC组合箱梁是一种用波形钢腹板替代普通箱梁的混凝土腹板的新型钢—预应力混凝土组合结构,与普通混凝土箱梁相比,桥梁上部结构自重大约减轻了20%-30%,减少了下部结构工程量。近年来世界各地地震灾害频发,特别是我国2008年发... 详细信息

波形钢腹板PC组合箱梁是一种用波形钢腹板替代普通箱梁的混凝土腹板的新型钢—预应力混凝土组合结构,与普通混凝土箱梁相比,桥梁上部结构自重大约减轻了20%-30%,减少了下部结构工程量。近年来世界各地地震灾害频发,特别是我国2008年发生的四川汶川大地震和今年的雅安大地震都给我们带来了十分惨重的教训,作为生命线工程的桥梁的抗震性能也越发受到人们的重视。工程实践表明,中、大跨径的桥梁采用波形钢腹板PC箱梁结构能够减轻桥梁上部结构的重量,地震激励作用效果显著降低,抗震性能有一定提高。所以,波形钢腹板PC箱梁桥在地震多发区域的应用前景十分广阔。我们有必要对波形钢腹板PC连续刚构桥这类新型桥梁结构进行动力特性和地震响应的研究。本文的主要内容包括： (1)本文论述了波形钢腹板PC箱梁桥的发展概况及其特点,介绍了大跨度桥梁抗震分析方法及连续刚构桥抗震设计现状,归纳了桥梁结构地震反应分析方法。 (2)在理论基础上以一座波形钢腹板PC连续刚构桥—大渡河桥为工程背景,利用Midas Civil结构分析软件,研究静力作用下的空间结构行为；进行了动力特性分析；分析了桩—土—结构相互作用对桥梁动力特性的影响,并与普通PC连续刚构桥作对比分析。 (3)对比分析了反应谱法和动态时程分析法对该桥E1地震作用下的地震响应的结果,其中,反应谱法采用规范加速度反应谱作为输入的谱曲线,分别就顺桥向、横桥向、竖向以及三向组合作用分析得到了该桥位移及内力地震响应的一般规律；动态时程分析法则采用El-Centro波、Taft波以及由规范反应谱拟合而成的人工波对大渡河桥进行了时程反应分析,然后相互校核并对比分析了两种方法得出的计算结果,同时对比分析了波形钢腹板PC连续刚构桥与普通PC连续刚构桥的地震响应的差异。

关键词：波形钢腹板静力分析动力特性桩—土—结构相互作用反应谱时程分析地震响应

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大型渡槽抗震性能试验研究及分析

大型渡槽抗震性能试验研究及分析

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作者：朱旭鹏湖南大学

学位级别：硕士

渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山谷等的架空建筑物，是水工建筑物中应用最广的交叉建筑物之一，在我国已有悠久的历史。随着我国南水北调工程的开工建设，大型渡槽大量涌现。本文的主要工作是对大型渡槽这一复杂结构的抗震性能进... 详细信息

渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山谷等的架空建筑物，是水工建筑物中应用最广的交叉建筑物之一，在我国已有悠久的历史。随着我国南水北调工程的开工建设，大型渡槽大量涌现。本文的主要工作是对大型渡槽这一复杂结构的抗震性能进行试验研究。主要的研究成果可以概括为以下几个方面。 1、本文提出了一种新的水平推力桩试验研究中试验桩的制作方法，并采用该方法试制了一根试验桩，通过单桩水平静载试验，验证了通过在钢管桩内埋设应变片和土压力计以得到桩身应力和变形以及土压力沿桩身的分布规律的可行性，并得到了试验室土槽内土体的相关参数。 2、本文对渡槽拟动力试验中拟采用的抗震型盆式橡胶支座的性能进行了低周反复荷载试验，试验得到了四种不同工况下抗震型盆式橡胶支座的力-位移滞回曲线，以及支座的水平刚度。 3、本文以Housner弹簧-质量模型和PCM-Newmark方法为基础，建立了可以全面考虑桩-土-结构-水体动力相互作用的渡槽结构拟动力试验方法，并采用有限元计算软件ANSYS对试验过程进行模拟，将试验模拟结果与原型渡槽的有限元计算结果进行比较，结果表明：采用该方法对渡槽结构进行拟动力试验研究可以真实反映真实的渡槽结构的地震响应，是合理可行的。 4、本文对渡槽结构模型分别进行了横槽向和顺槽向的拟动力试验研究，在试验模型中，将桩基础直接置于土槽土体内，渡槽上部槽体与水体的流固耦合相互作用采用Housner弹簧-质量模型模拟，并作为计算子结构。试验得到了不同地震波和不同地面峰值加速度作用时，有水工况和无水工况下试验子结构和计算子结构的位移时程及基底剪力-位移滞回曲线，并得到了各工况下桩身弯矩、位移以及桩侧土压力的分布规律，试验结果表明，在地震波作用下，流固耦合效应对结构的作用与地面加速度的频谱特性有关，可能增大结构反应，也可能减小结构反应。 5、本文采用有限元分析软件ANSYS对试验模型进行了计算分析，将计算结果与实验结果进行了比较。另外，分别计算了有、无隔震支座两种情况，以分析考虑桩-土-结构-水体整体动力相互作用时，支座的减震效果，结果表明：抗震型盆式支座有一定的减震作用。

关键词：渡槽抗震性能拟动力试验桩—土—结构相互作用流固耦合

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大跨度公铁两用斜拉桥地震响应及稳定性分析

大跨度公铁两用斜拉桥地震响应及稳定性分析

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作者：杨磊西南交通大学

学位级别：硕士

我国地震带分布较广,地震较频繁。桥梁工程作为交通工程的咽喉,其重要性不言而喻。一旦其在地震中受到严重的破坏,将会导致更巨大的损失。只有认识了大跨度桥梁在地震作用下的响应,才能更好的进行结构抗震设计,减小地震对桥梁的作用。... 详细信息

我国地震带分布较广,地震较频繁。桥梁工程作为交通工程的咽喉,其重要性不言而喻。一旦其在地震中受到严重的破坏,将会导致更巨大的损失。只有认识了大跨度桥梁在地震作用下的响应,才能更好的进行结构抗震设计,减小地震对桥梁的作用。因此研究地震力对大跨度桥梁的作用就有非常重要的意义。本文以铜陵长江大桥为例来分析桥梁结构的地震响应。斜拉桥在400-1000米跨径内具有很大的优势。其结构通常采用漂浮或者半漂浮体系,即主梁纵向没有约束,这也就导致其一阶自振周期较长。这类体系结构利用自身的摆动来结构耗散能量,可以减小主塔对地震的响应。但是由于其特殊的边界条件,在外力作用下其主梁会产生较大的纵向位移,设计不周会导致主桥和引桥之间的剧烈碰撞。因此通常在塔梁之间设置纵向限位器来减小其纵向位移。大跨度桥梁施工困难,施工态的结构稳定性同样也是一个重要环节。正确的分析结构稳定性,避免不合理的设计,为安全的施工提供一个参考。本文以主跨630米的桁架斜拉桥为例,分析了其在地震作用下的结构响应,并分析其施工态的结构稳定性。主要工作内容如下所示： (1)介绍了结构有限元模型的建立方法。以通用有限元软件ANSYS为工具,分别介绍了桁架斜拉桥关键部位的有限元处理方法和模拟手段,如沉井基础的模拟和桩基础的模拟等； (2)分析了无桩模型和有桩基模型对大桥动力特性的影响,为大跨斜拉桥的抗震设计及分析提供借鉴。由对比结果得知桩—土—结构效应对结构的地震响应有不可忽略的影响。计算结构地震响应是否考虑桩—土—结构的相互作用效应,取决于工程建设场地的地质条件等因素； (3)阐述振型参与质量系数对振型叠加法的重要性。对大桥进行一致激励反应谱分析,初步估计大桥的抗震能力。由于斜拉桥自振周期较长,已经超出了规范反应谱的使用范围,因此本文探讨了长周期反应谱的修正方法,计算大桥在长周期反应谱作用下的响应,并与一致激励反应谱结果进行对比分析； (4)对大桥进行一致激励动态时程分析,校核反应谱结果的正确性。对大桥进行非一致激励时程分析,考虑行波效应,分析不同地震波速对结构关键构件的响应； (5)分别在独塔状态、最大双悬臂状态、最大单悬臂状态和成桥运营状态下,对大桥进行稳定性分析,为安全施工提供一定的参考。

关键词：大跨度桁架斜拉桥桩—土—结构相互作用长周期反应谱行波效应结构稳定性分析

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钢拱塔斜拉桥地震响应数值分析研究

钢拱塔斜拉桥地震响应数值分析研究

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作者：张楷东北大学

学位级别：硕士

斜拉桥具有造型美观、跨越能力强、跨径布置灵活和施工干扰少等优点,而且斜拉桥具有良好的力学特性和经济指标,自上世纪50年代以来,现代斜拉桥发展非常迅速,中大跨度斜拉桥的建设进入高潮。在建造和使用阶段使斜拉桥具有足够的抗震能力... 详细信息

斜拉桥具有造型美观、跨越能力强、跨径布置灵活和施工干扰少等优点,而且斜拉桥具有良好的力学特性和经济指标,自上世纪50年代以来,现代斜拉桥发展非常迅速,中大跨度斜拉桥的建设进入高潮。在建造和使用阶段使斜拉桥具有足够的抗震能力和安全性是学术界和执业工程师们一直以来所关心的问题。本文以钢拱塔斜拉桥——三好桥作为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS,建立该桥的三维有限元计算模型,并对斜拉桥进行了初始静力分析、模态分析、反应谱分析和地震时程分析。在静力分析中,得到钢拱塔斜拉桥在自身重力作用下所产生的内力和位移,可知边跨跨中和塔顶的位移较大;在模态分析中得出钢拱塔斜拉桥的6阶主要振型及相应的频率值,经过与实测值进行对比,数据吻合较好;运用反应谱分析法和地震时程分析法,分别考虑了常遇地震与罕遇地震作用下钢拱塔斜拉桥的跨中、墩底和塔墩连接处的内力,以及塔顶、跨中和墩顶的位移动力响应,可知罕遇地震作用下斜拉桥的地震响应比常遇地震作用下的响应值增幅较大,而且运用反应谱方法的计算结果大于地震时程分析法的结果。论文通过在斜拉桥墩底建立群桩基础来考虑桩—土—结构的相互作用,桩—土相互作用采用土弹簧进行模拟,桩顶与墩底采用承台连接。分析了考虑桩—土—结构相互作用后结构的自振频率、内力和位移的变化情况,得知考虑桩—土—结构相互作用与只考虑墩底固结斜拉桥所产生的地震响应差别较大,然后,进行了不同桩身混凝土强度等级和桩径条件对钢拱塔斜拉桥内力和位移的动力响应的影响分析,得知其对斜拉桥的地震响应影响较小。

关键词：钢拱塔斜拉桥地震响应分析 ANSYS 桩—土—结构相互作用

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