检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2011年第12期30卷 98-102,134页

作者：谷音于志敏福州大学土木工程学院福州350108

基于等效粘弹性人工边界单元建立了可考虑成层介质及Rayleigh波输入的二维有限元时域模型,计算了Rayleigh波作用下成层介质与均匀介质的自由场反应,与理论解比较表明有限元计算结果具有较好的工程精度。针对Rayleigh波作用下桩-土-典型... 详细信息

基于等效粘弹性人工边界单元建立了可考虑成层介质及Rayleigh波输入的二维有限元时域模型,计算了Rayleigh波作用下成层介质与均匀介质的自由场反应,与理论解比较表明有限元计算结果具有较好的工程精度。针对Rayleigh波作用下桩-土-典型刚构桥梁结构动力反应进行了分析,考虑了场地条件的不同、软夹层位置的改变、不同频率Rayleigh波的输入以及桩长对Rayleigh波传播与场地地震反应的影响,对影响因素进行了讨论。

关键词： Rayleigh波桩-土-桥梁结构动力相互作用人工边界单元成层介质参数分析

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液化场地高铁多跨简支桥梁体系强震反应模拟方法与分析

液化场地高铁多跨简支桥梁体系强震反应模拟方法与分析

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作者：范艺博哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

我国高速铁路桥梁经过大面积可液化土区域,且位于7～9级高烈度区,地震引发的液化可能对高铁桥梁造成严重的毁损,带来不可估量的经济损失。解决液化场地高速铁路桥梁抗震问题的有效途径是研究液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用问题,子... 详细信息

我国高速铁路桥梁经过大面积可液化土区域,且位于7～9级高烈度区,地震引发的液化可能对高铁桥梁造成严重的毁损,带来不可估量的经济损失。解决液化场地高速铁路桥梁抗震问题的有效途径是研究液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用问题,子结构法和整体分析方法是分析桩-土-桥梁结构动力相互作用问题主要分析方法。子结构法中,采用动力Winkler地基梁法模拟桩-土相互作用是一种有效方法。目前,已有研究工作更多关注于液化对于桥梁桩基的破坏,而忽略上部桥梁结构的尺寸效应。为此,立足于高速铁路桥梁工程实际,采用子结构法,建立多跨简支桥梁体系三维有限元数值模型,分析影响液化场地多跨简支桥梁体系地震反应及其影响因素。主要研究工作:首先,建立液化场地多跨简支桥梁体系地震反应数值模拟方法。基于子结构法,针对液化场地某高铁五跨钢筋混凝土简支桥梁体系,将整个桥梁体系划分成地基和上部结构-群桩两个子结构体系,并利用CYCLIC 1D一维有限元程序建立一维自由液化场地土柱。同时,基于OpenSees有限元计算平台构建三维桩-土-桥梁结构体系有限元模型,其中,采用动力Winkler地基梁模型模拟桩-土动力相互作用。接着,借助有限元模型,分析液化场地多跨简支桥梁体系在三条典型地震动作用下的地震反应,并探究土-结构相互作用(包含液化效应)对液化场地高铁多跨简支桥梁体系地震反应的影响。结果表明,土-结构相互作用对多跨简支桥梁体系的自振特性和墩顶位移、墩底弯矩和剪力影响显著。最后,探讨桥墩高度、桥墩配筋率、地震动峰值加速度和桩径等因素对多跨简支桥梁体系地震反应的影响,主要关注桥墩墩顶位移、桥墩墩底弯矩、桥面板加速度和桩上弯矩的变化趋势和峰值大小,并分析在不同工况下土-结构相互作用对多跨简支桥梁体系地震反应的影响。最后,为液化场地桥梁体系抗震设计提供初步建议。

关键词：液化场地子结构法桩-土-桥梁结构动力相互作用数值模拟方法地震反应

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液化场地桩-土地震相互作用振动台试验数值模拟

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土木工程学报 2012年第S1期45卷 302-306,311页

作者：唐亮凌贤长徐鹏举苏雷张效禹张勇强哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150090

基于动力Biot理论将饱和砂土模拟为两相介质,正确考虑水和土颗粒之间变形关系,采用完全耦合u-p有限元公式模拟土体位移和孔压,选用多屈服面弹-塑性本构模型模拟黏土、砂土,砂层划分为20-8节点六面体单元,桩处理为梁-柱单元,建立三维有... 详细信息

基于动力Biot理论将饱和砂土模拟为两相介质,正确考虑水和土颗粒之间变形关系,采用完全耦合u-p有限元公式模拟土体位移和孔压,选用多屈服面弹-塑性本构模型模拟黏土、砂土,砂层划分为20-8节点六面体单元,桩处理为梁-柱单元,建立三维有效应力振动台试验分析模型。通过振动台试验结果,验证该模型的正确性,显示该方法能够准确地模拟可液化场地桩-土-结构动力相互用的重要特征,这对于实际工程设计具有一定的参考意义。

关键词：水-土动力耦合有限元方法桩-土-桥梁结构动力相互作用振动台试验可液化场地

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液化场地桩-土地震相互作用振动台试验数值模拟

液化场地桩-土地震相互作用振动台试验数值模拟

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第六届全国防震减灾工程学术研讨会

作者：唐亮凌贤长徐鹏举苏雷张效禹张勇强哈尔滨工业大学

关键词：水-土动力耦合有限元方法桩-土-桥梁结构动力相互作用振动台试验可液化场地

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液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用大型振动台模型试验研究

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土木工程学报 2004年第11期32卷 67-72,84页

作者：凌贤长王东升王志强王成王臣哈尔滨工业大学土木学院冻土工程国家重点实验室大连理工大学同济大学重庆交通学院哈尔滨工业大学

大型振动台模型试验是目前研究土 -结动力相互作用的一种极其有效的手段。以 1976年唐山地震中倒塌的胜利桥为原型 ,开展 1∶10模型的液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 ,很好地再现了自然地震触发地基砂土... 详细信息

大型振动台模型试验是目前研究土 -结动力相互作用的一种极其有效的手段。以 1976年唐山地震中倒塌的胜利桥为原型 ,开展 1∶10模型的液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 ,很好地再现了自然地震触发地基砂土液化的各种主要宏观震害现象 ,并且模型桩的试验破坏状况与其原型的实际震害情况也比较吻合。主要介绍有关此次大型振动台模型试验的相似设计、操作技术及试验结果等方面的若干关键科学问题 ,以飨同仁。

关键词：桩-土-桥梁结构动力相互作用液化场地大型振动台模型试验地震

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液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用振动台试验研究进展

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地震工程与工程振动 2002年第4期22卷 53-59页

作者：凌贤长王东升哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨150080

本文在全面归纳与总结液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用振动台试验及与之相关领域的国内外研究进展基础上 ,直接针对我国桥梁工程中的主要震害问题 ,提出在我国开展液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用振动台试验研究的必要性 ,... 详细信息

本文在全面归纳与总结液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用振动台试验及与之相关领域的国内外研究进展基础上 ,直接针对我国桥梁工程中的主要震害问题 ,提出在我国开展液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用振动台试验研究的必要性 ,并阐述作者对液化场地桩 -土

关键词：振动台试验桩-土-桥梁结构动力相互作用桥梁震害液化场地

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