检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：万文哲武汉理工大学

学位级别：硕士

当今时代,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通和运输工具。为保障汽车行驶的安全性,研制优良的制动系统已然成为了当今汽车设计的热点。楔式制动器具有效益高、成本低的特点,制动性能优良,在轻量化方面优势突出。本文以商用货车后轮... 详细信息

当今时代,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通和运输工具。为保障汽车行驶的安全性,研制优良的制动系统已然成为了当今汽车设计的热点。楔式制动器具有效益高、成本低的特点,制动性能优良,在轻量化方面优势突出。本文以商用货车后轮楔式制动器为研究对象,对楔式制动器的结构参数进行了优化设计,并运用有限元方法对其进行了仿真分析,结果显示优化后制动性能得到提升。最后用楔式制动器总成性能台架试验验证了理论结果。主要工作和研究成果如下:(1)运用汽车制动系的结构分析与设计计算方法,对楔式制动器进行了力学分析。对楔式制动器的关键零部件进行了结构设计,包括楔式张开机构、制动鼓、摩擦衬片以及制动蹄。最后运用SolidWorks对其进行了三维建模。(2)选择制动效能为主要性能指标,根据制动器的制动效能因数的一般方法,推导了楔式制动器的制动效能因数,建立了楔式制动器结构优化模型。运用遗传算法求解了优化模型,并通过对比的方法分析出遗传算法的最优交叉概率和变异概率。结果表明:优化后的制动效能因数得到较大提高。(3)在楔式制动器结构参数优化的基础上,对优化后的楔式制动器进行了静力学、模态以及热结构耦合三个方面的性能仿真分析。静力学分析结果表明楔式制动器的关键零部件满足强度和刚度的要求。然后对制动蹄和制动鼓进行了模态分析,得到了制动蹄和制动鼓的固有频率以及各阶振型。最后对楔式制动器进行了紧急制动工况以及重复制动工况下的热结构耦合分析,结果表明,与静力学结果相比,热效应下的最大应力比静力学分析的应力大。(4)根据商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法,计算了制动器性能试验评价指标。进行楔式制动器性能台架试验,将得到的试验数据与仿真结果对比分析,仿真结果与试验结果接近,具有合理性。综上所述,楔式制动器的结构参数优化后,其制动性能得到提升,仿真结果与试验结果相近,具有理论和实践意义,为后续一系列产品的开发提供了设计经验,可以降低研发成本和设计周期。

关键词：楔式制动器优化设计制动性能制动效能因数遗传算法

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基于ADAMS的楔式制动器摩擦特性研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2011年第3期30卷 461-464页

作者：罗天洪张会莉罗文军尹信贤贾永清重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030

通过分析重载汽车楔式制动器的基本工作原理,研究了摩擦副摩擦因数在温度、相对滑动速度、载荷等因素影响下的变化情况。在三维仿真模型的基础上,应用ADAMS多体动力学分析软件对制动力矩进行了仿真分析,并与试验结果进行对比,验证了仿... 详细信息

通过分析重载汽车楔式制动器的基本工作原理,研究了摩擦副摩擦因数在温度、相对滑动速度、载荷等因素影响下的变化情况。在三维仿真模型的基础上,应用ADAMS多体动力学分析软件对制动力矩进行了仿真分析,并与试验结果进行对比,验证了仿真分析的正确性。从而为理论研究楔式制动器的摩擦特性提供了依据。

关键词：楔式制动器摩擦因数制动力矩仿真分析

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军用重型车辆楔式制动器研究

军用重型车辆楔式制动器研究

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作者：李春宏南京理工大学

学位级别：硕士

根据调研了解,楔式制动器的研究和运用能为提升军用轮式战车的制动性能提供了更优的选择。因此,本文将针对我公司军用重型车桥运用楔式制动器的技术工作而开展研究,分析并掌握楔式制动器的关键技术,了解影响制动器制动性能的主要因素。... 详细信息

根据调研了解,楔式制动器的研究和运用能为提升军用轮式战车的制动性能提供了更优的选择。因此,本文将针对我公司军用重型车桥运用楔式制动器的技术工作而开展研究,分析并掌握楔式制动器的关键技术,了解影响制动器制动性能的主要因素。从而为从根本上提高公司的自主创新能力,为设计、制造、扩展产品系列打好坚实的理论基础。本论文主要完成以下研究：首先简要介绍了制动器的发展及现状,比较了各种制动器的结构形式,提出了自增力式楔式制动器的优缺点,分析指出了自增力式楔式制动器非常符合我公司实际使用需要。根据自增力式楔式制动器的结构特点,建立其效能因数数学模型,以效能因数作为目标函数建立其约束条件,利用matlab进行优化设计及结果仿真,根据优化设计结果及实际情况进行参数选取。同时通过建立自增力式楔式制动器的三维模型,采用有限元软件ANSYS,在尊重制动器实际结构特征以及不影响分析计算精度,力求减少模型的单元和节点数目,减小计算工作量的前提下,对所建立的三维实体模型进行几何清理和简化。通过对制动器有限元模型确定恰当的接触边界条件和接触算法,定义各运动副约束条件,在额定制动压力和特定的载荷及约束条件下,对制动器各个关键部件的应力分布规律及其相应变形情况进行仿真分析,并计算出制动器制动力矩。然后通过对实物进行性能试验,在国家质量监督检验中心进行了台架试验,得到试验的数据,验证理论计算结果。通过以上理论计算及试验验证,结合实际使用情况进行比较分析研究,并最终满足用户的使用要求。最后论文对以后的工作进行了构思和计划。

关键词：自增力楔式制动器制动力矩有限元

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气动楔式制动器摩擦特性研究

气动楔式制动器摩擦特性研究

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作者：张会莉重庆交通大学

学位级别：硕士

汽车制动器作为关系汽车安全性能的关键部件，一直以来都被作为国内外专家学者所关注和研究的对象。其制动性能的好坏，制动效率的高低将直接影响到交通运输的安全性，而这些都与制动器的摩擦特性密切相关。制动器的摩擦特性将直接决定... 详细信息

汽车制动器作为关系汽车安全性能的关键部件，一直以来都被作为国内外专家学者所关注和研究的对象。其制动性能的好坏，制动效率的高低将直接影响到交通运输的安全性，而这些都与制动器的摩擦特性密切相关。制动器的摩擦特性将直接决定汽车制动系统的整体制动性能。在众多类型的制动器中，气动楔式制动器由于其较普通的鼓式制动器有较低的成本、较大的制动力矩和较高的制动效率而在近些年来被广泛应用。本课题来源于企业科技攻关项目“空气楔式制动器设计与分析”，以气动楔式制动器为研究对象，综合运用有限元分析和实体台架试验等方法对其摩擦特性进行深入的研究。本课题主要完成了以下研究：（1）为了研究气动楔式制动器几何结构对摩擦特性的影响，阐述制动器的基本结构和工作原理，根据其工作原理建立有限元分析模型和制动力矩数学模型。根据实际结构参数和工作原理进行了各个关键部件的应力应变分析，得出在实际工况下个关键部件的结构、材料和制动力矩要求。（2）为了研究摩擦衬片上压力分布规律对制动器摩擦特性的影响。建立前、后制动蹄摩擦片压力分布规律的力学模型。引入两种摩擦片压力分布不均匀度指数作为新的评价指标，分析其随摩擦因数的变化特性，对制动器进行评价。对摩擦片上Von Mises应力分布状况进行分析，并与磨损试验结果进行对比分析，得出气动楔式制动器摩擦片压力分布规律。（3）为研究气动楔式制动器生热和散热过程，以及制动鼓温度分布规律对制动器摩擦特性的影响。建立摩擦副热力学数学模型，定义制动鼓瞬态热分析边界条件、材料热性能参数和接触边界条件。运用有限元瞬态热分析方法对气动楔式制动器温升现象进行仿真，得到制动鼓温升特点和基本规律。最后分析摩擦因数、坡度、车速对温升的影响。（4）依据QC/T239-1997《货车、客车制动器性能要求》和QC/T479-1999《货车、客车制动器台架试验方法》对气动楔式制动器进行台架试验，得到效能、热衰退恢复、磨损等方面的试验数据，验证理论分析的正确性。

关键词：楔式制动器摩擦特性压力分布不均匀度指数仿真热分析台架试验

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气动楔式制动器张开机构的性能研究

气动楔式制动器张开机构的性能研究

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作者：明毅力武汉理工大学

学位级别：硕士

随着我国经济稳步向好发展以及人民生活水平的不断提高,促进了我国民用汽车市场不断发展壮大。其中,汽车作为陆地交通重要工具与人们生产生活联系更为密切,其安全问题不容忽视。汽车制动系统作为汽车总成的重要组成部分,是保证汽车安全... 详细信息

随着我国经济稳步向好发展以及人民生活水平的不断提高,促进了我国民用汽车市场不断发展壮大。其中,汽车作为陆地交通重要工具与人们生产生活联系更为密切,其安全问题不容忽视。汽车制动系统作为汽车总成的重要组成部分,是保证汽车安全行驶的关键所在。同时,制动器作为汽车制动系统的核心部分,其性能的好坏直接影响到汽车制动系统甚至汽车整体的安全运行。本文通过计算机辅助工程(CAE)软件构建楔式制动器刚-柔混合模型,建立楔式制动器张开机构虚拟样机,并对其制动过程的制动状态进行动力学分析,以及疲劳寿命分析,为楔式制动器整体性能研究提供理论指导和实践方法。本文主要进行了以下研究工作:(1)对制动气室、楔式张开机构进行了力学分析,对楔式制动器进行了结构设计,以及对制动器关键参数进行了设计计算,对制动器主要零部件进行了三维建模。同时,为保证后续仿真分析的精度和速度,对零部件进行了结构上的简化,以及对连接件进行压缩。(2)建立楔式制动器刚-柔混合仿真模型,首先在三维模型的基础上直接建立多刚体系统,定义材料属性及边界条件之后进行初步的多刚体系统系统动力学分析,同时进行模型验证。然后对考虑弹性形变的零部件进行柔性体处理,进行刚柔替换后,得到楔式制动器刚-柔混合仿真模型。(3)建立楔式制动器张开机构的虚拟样机,对模型进行了动力学仿真,得到了制动器张开机构对左右制动蹄总成的接触力、推程比、制动时间以及制动强度参数。通过相关制动器试验国家标准对照,说明楔式张开机构性能满足要求。(4)对楔式张开机构进行了疲劳寿命分析以及台架疲劳试验,通过查阅文献及工具书,得到影响疲劳寿命的相关疲劳系数,获得零件的S-N曲线。在对楔式张开机构静力学分析的基础上,对其进行了疲劳寿命仿真分析,根据仿真得出的疲劳寿命、安全因子等疲劳参数,验证了楔式张开结构疲劳寿命满足要求。同时对楔式制动器张开机构样品进行了多组台架疲劳试验,试验结果表明了楔式张开机构的可靠性与自动调隙机构的可用性。

关键词：楔式制动器楔式制动器张开机构多体动力学制动性能有限元分析疲劳寿命

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汽车起重机楔式制动器研究

汽车起重机楔式制动器研究

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作者：李春宏重庆大学

学位级别：硕士

制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械装置，它在汽车制动系中是极其重要的部件，对保障汽车安全行驶起着极大作用。因此，本文将针对我公司大吨位起重机桥运用楔式制动器的技术工作而开展研究，了解影响制动器制动性能的主要因素... 详细信息

制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械装置，它在汽车制动系中是极其重要的部件，对保障汽车安全行驶起着极大作用。因此，本文将针对我公司大吨位起重机桥运用楔式制动器的技术工作而开展研究，了解影响制动器制动性能的主要因素，从而为从根本上提高公司的自主创新能力、为设计、制造、扩展产品系列打好坚实的理论基础。\n 本论文主要完成以下研究:简要介绍了制动器的发展及现状，比较了各种制动器的结构形式，分析了各类楔式制动器的优缺点，分析指出了领从蹄式楔式制动器可以满足所开发车桥产品的使用要求。\n 根据领从蹄式楔式制动器的结构特点，建立其效能因数的数学模型，以效能因数作为目标函数建立其约束条件，利用matlab进行优化设计及结果仿真，依据优化设计结果结合产品结构布置情况进行参数选取。\n 建立领从蹄式楔式制动器的三维模型，采用有限元软件ANSYS，在尊重制动器实际结构特征以及不影响分析计算精度，对所建立的三维实体模型进行几何清理和简化。对制动器各个关键部件的应力分布及其相应变形情况进行仿真分析，并计算出制动器制动力矩。\n 通过对实物进行性能试验，在国家质量监督检验中心进行了台架试验，得到试验的数据，验证理论计算结果。\n 通过以上理论计算及试验验证，结合实际使用情况进行比较分析研究，并最终满足用户的使用要求。

关键词：制动力矩结构设计仿真分析汽车起重机楔式制动器

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商用车楔式制动器总成建模及有限元分析

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长春工业大学学报 2020年第3期41卷 270-274页

作者：宫丽男庞在祥马辉张曦予刘冰长春职业技术学院工程技术分院吉林长春130033 长春工业大学工程训练中心吉林长春130012 长春工业大学科学研究处吉林长春130012 长春工业大学国际教育学院吉林长春130012 长春工业大学后勤管理处吉林长春130012

分析了楔式制动器结构和工作原理,基于三维造型软件CATIA对楔式制动器建立虚拟模型,实现系统的三维可视化。利用ANSYS有限元分析软件对制动器关键零部件进行分析,验证了设计的合理性。

关键词：商用车楔式制动器建模与仿真

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轻卡用楔式制动器的开发与研究

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重型汽车 2023年第4期 8-9页

作者：陈丽胡红峰潍柴动力上海研发中心

近年来随着国内法规的不断完善,国家相关部门对微型和轻型货车车做了相应的产品技术要求,车桥作为整车主要零部件总成,楔式制动器无论从结构还是性能上,都比凸轮结构具有一定的优势。

关键词：楔式制动器凸轮结构制动器制动性能

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楔式制动器带轴间差速器结构

楔式制动器带轴间差速器结构

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作者：吴均周开胜杨丹 266000 山东省青岛市李沧区四流北路86号

本实用新型涉及轴间差速器技术领域，公开了楔式制动器带轴间差速器结构，包括差速器本体和把手，所述差速器本体左端设置有斜齿轮，所述斜齿轮左端设置有连接件，所述连接件左端设置有滑件槽，所述差速器本体中部设置有连接轴，所述输... 详细信息

标准号: CN217152869U

本实用新型涉及轴间差速器技术领域，公开了楔式制动器带轴间差速器结构，包括差速器本体和把手，所述差速器本体左端设置有斜齿轮，所述斜齿轮左端设置有连接件，所述连接件左端设置有滑件槽，所述差速器本体中部设置有连接轴，所述输连接轴下端中部设置有锁紧端，所述锁紧端内部螺纹连接有锁紧螺栓，所述差速器本体外部设置有紧箍，所述紧箍上端两侧均固定连接有连接板，所述连接板中部均设置有安装槽，所述安装槽中部螺纹连接有螺栓，所述螺栓左端螺纹连接有螺帽。本实用新型中，实现了差速器不易破裂的效果，从而可以保护差速器，使差速器本体不易破裂，使用起来更安全，并且解决了因定位销受力面积小很容易被折断导致差速器损坏的问题。

关键词：差速器本体左端差速器本实用新型螺栓螺纹连接安装槽连接件连接轴锁紧端斜齿轮紧箍破裂螺帽差速器结构连接板中部楔式制动器轴间差速器内部螺纹锁紧螺栓外部设置定位销滑件槽连接板上端折断带轴受力下端把手安全

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楔式制动器自调器内齿轮的清洗、运输用托架

楔式制动器自调器内齿轮的清洗、运输用托架

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作者：王太星张伟芳 266000 山东省青岛市李沧区瑞金路7号甲

本实用新型公开了一种楔式制动器自调器内齿轮的清洗、运输用托架，包括底座、盖板和多个底板、多个护板，其中，底板的四周一体成型的设置有翻边，底板上设置有固定板，固定板与翻边固定连接，固定板上设有若干条槽，底板、翻边上一体... 详细信息

标准号: CN213801142U

本实用新型公开了一种楔式制动器自调器内齿轮的清洗、运输用托架，包括底座、盖板和多个底板、多个护板，其中，底板的四周一体成型的设置有翻边，底板上设置有固定板，固定板与翻边固定连接，固定板上设有若干条槽，底板、翻边上一体成型的设置有若干透水孔。底板的下表面焊接有四个支腿，盖板上表面设置有四个空区，上层的底板的相应支腿与下层的固定板的空区相匹配。相邻两个底板之间设置有护板。本实用新型结构简单，使用方便，利于楔式制动器自调器内齿轮的清洗，以及方便楔式制动器自调器内齿轮密封运输。

关键词：底板固定板楔式制动器内齿轮自调器本实用新型一体成型的翻边护板空区支腿清洗盖板上表面密封运输盖板透水孔下表面条槽托架下层底座焊接匹配上层运输

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