检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：程刚华中理工大学

学位级别：博士

该文运用模块化建模技术,成功地研制了\"舰用热力系统模块化建模系统(NMMS)\",为设计工程师和模型开发人员提供了一个经济方便的、能满足工程实际需要的建模和仿真工具,填补了军内一项空白,并已应用于多型模拟器研制之中,取... 详细信息

该文运用模块化建模技术,成功地研制了\"舰用热力系统模块化建模系统(NMMS)\",为设计工程师和模型开发人员提供了一个经济方便的、能满足工程实际需要的建模和仿真工具,填补了军内一项空白,并已应用于多型模拟器研制之中,取得了良好的效果.该文详细介绍了NMMS的结构、特点、功能和用途;建立了热力系统常见基本部件的数学模型;提出了流体网络建模的方法和求解方法;文章的最后,应用NMMS对几个不同结构形式的实际研究对象进行了仿真试验,结果充分表明了NMMS的通用性和灵活性.

关键词：舰用热力系统面向对象模块化建模仿真

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编程式数值模拟模块化建模思想及工程应用

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河南理工大学学报（自然科学版） 2023年第5期42卷 38-48页

作者：许磊相峥郭帅肖同强刘洪林洪紫杰武精科河南理工大学土木工程学院河南焦作454000 河南理工大学河南省地下工程与灾变防控重点实验室河南焦作454000 河南理工大学能源科学与工程学院河南焦作454000 新疆大学地质与矿业工程学院新疆乌鲁木齐830046 淮阴工学院建筑工程学院江苏淮安223021

针对编程式数值模拟需反复输入命令和参数、辅助运算和操作量大、费时耗力等问题,以龙泉煤矿切顶卸压沿空掘巷为工程背景,探讨数值模拟模块化建模的思想内涵以及使用FLAC3D 5.0和3DEC 5.2软件解决该问题的方法。结果表明:把模拟过程分... 详细信息

针对编程式数值模拟需反复输入命令和参数、辅助运算和操作量大、费时耗力等问题,以龙泉煤矿切顶卸压沿空掘巷为工程背景,探讨数值模拟模块化建模的思想内涵以及使用FLAC3D 5.0和3DEC 5.2软件解决该问题的方法。结果表明:把模拟过程分解为若干个子模块如建模模块、边界固定模块、本构关系赋参模块、开挖工作面模块、开挖巷道模块、切顶卸压模块、锚杆(索)布置模块、图片提取模块、监测点布置模块、监测数据提取模块、数据可视化模块等,各个子模块作为“黑箱”独立运行,可相互组合和嵌套;子模块内部关系明确,外部接口标准,可移植和二次开发,实现跨模型建模时的“搭积木”式调用;模块化数值模拟建模方法用最少的参数表示最多的变量,可极大提高修改模型和参数研究的效率,实现修改一个参数,生成一个模型,改变一系列参数,得到一系列图表,运行过程无人值守,任务结束自动关机;模块的“黑箱”化过程需要投入大量精力,从长远看,模块化建模思想和方法可为参数对比研究和跨模型开发提供“一站式服务”,节约广大研究人员的时间和精力。

关键词：模块化思想模块化建模模块化编程 3DEC FLAC3D 沿空掘巷切顶卸压

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基于ADAMS宏的模块化建模技术在起落架载荷仿真分析中的应用

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机械科学与技术 2009年第4期28卷 421-425页

作者：万小朋侯赤赵美英西北工业大学航空学院西安710072

详细阐述了利用ADAMS宏命令建立起落架载荷仿真分析全机模型的原理和计算机自动建模的实现方法。首先介绍了ADAMS宏的创建及其参数化过程;然后讨论了全机仿真模型的模块化思想和建模中的文件系统,并着重分析了在模型装配过程中元件ID号... 详细信息

详细阐述了利用ADAMS宏命令建立起落架载荷仿真分析全机模型的原理和计算机自动建模的实现方法。首先介绍了ADAMS宏的创建及其参数化过程;然后讨论了全机仿真模型的模块化思想和建模中的文件系统,并着重分析了在模型装配过程中元件ID号冲突的解决方案;最后说明了全机模型的计算机自动化建模原理并开发软件实现了这一过程,通过软件的试用表明,此方法便于实现全机模型建立和修改的自动化,有利于提高起落架载荷分析和起落架结构设计的工作效率。

关键词：起落架载荷仿真分析 ADAMS ADAMS宏模块化建模

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船用自然水循环锅炉本体模块化建模与仿真

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计算机仿真 2013年第5期30卷 9-14,18页

作者：倪何程刚孙丰瑞海军工程大学装备仿真技术研究所湖北武汉430033 海军工程大学动力工程系湖北武汉430033

研究船舶锅炉的性能优化问题,针对传统锅炉控制和分析方法不能反映全工况动态特性,提出将船用自然水循环锅炉划分为汽筒、炉膛、水冷壁、对流蒸发管束、下降管和过热器六个模块,并在一定的假设和简化条件下,采用模块化建模方法建立全工... 详细信息

研究船舶锅炉的性能优化问题,针对传统锅炉控制和分析方法不能反映全工况动态特性,提出将船用自然水循环锅炉划分为汽筒、炉膛、水冷壁、对流蒸发管束、下降管和过热器六个模块,并在一定的假设和简化条件下,采用模块化建模方法建立全工况数学模型。利用建立的模型对某型自然水循环锅炉进行仿真研究,通过仿真结果和实测值的对比,证明模型能够真实地反映实际对象的稳态与动态特性,具有较高的计算精度,可为自然水循环锅炉的性能研究、运行优化及控制策略的制定提供一定的参考。

关键词：自然水循环锅炉模块化建模仿真锅炉动态特性

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“筋骨并重”理论指导下髋关节肌骨联合仿真及股骨头坏死模块化建模

“筋骨并重”理论指导下髋关节肌骨联合仿真及股骨头坏死模块化建...

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作者：杨鹏广州中医药大学

学位级别：博士

股骨头坏死是骨伤科临床诊疗中常见的疾病,在其复杂的病理学进程中,塌陷是转归的关键,而塌陷是生物学和生物力学共同作用的结果。预防、预测塌陷的相关力学机理已被大量阐述,仿真研究层出不穷,但针对股骨头坏死相关的仿真研究仍存在不... 详细信息

股骨头坏死是骨伤科临床诊疗中常见的疾病,在其复杂的病理学进程中,塌陷是转归的关键,而塌陷是生物学和生物力学共同作用的结果。预防、预测塌陷的相关力学机理已被大量阐述,仿真研究层出不穷,但针对股骨头坏死相关的仿真研究仍存在不足。（1）坏死区空间、形态的数字重建是股骨头坏死仿真研究的前提和基础。目前,研究者常采用逆向工程软件,参照临床坏死影像分型来根据自己研究需要设计坏死区的空间、形态,这是一种“按需重建”的方法。但影像分形体系为了便于临床使用,通常是高度简化（二维化）或是仅仅针对某一方面的空间、形态特征的概述,这类分型大都未确切定义坏死区位置分布信息,更缺乏形态学的数据。因此,现有临床中使用的坏死影像分型体系无法适用于有限元研究的需求,坏死区“按需重建”缺乏完整有效的空间、形态参数标准。（2）另一方面,现有的有限元分析仍以单姿态站立模型为主,而更为复杂的多姿态有限元仿真需考虑人体在运动过程中肌肉响应问题,但因有限元单元属性限制,带主动肌力的有限元仿真仍较为困难,仿真研究中“筋骨”不统一。近年来,多体动力仿真技术在求解肌力,关节反力、力矩问题上显示出优势。因此,本研究拟:（1）基于一批股骨头坏死患者临床影像数据,通过逆向工程软件测量各病例坏死区的三维空间、形态参数,通过聚类方法确定这些参数的分布概率并进行模块化划分,以此为有限元仿真的坏死区“按需重建”,设定一套可行的参数标准。（2）同时,基于有限元技术与多体动力技术进行肌骨联合仿真,构建多体动力模型与有限元模型相结合的联合仿真框架,以“筋骨并重”理论为指导探究上述模块化坏死区在肌骨联合仿真中的力学水平。方法:1.本研究采用病例系列观察研究方法,回顾2019年1月～2020年12月,广州中医药大学第一附属医院关节骨科收治的JIC C1、C2型非创伤性ONFH患者,患者同期行CT扫描检查,收集影像资料并对一般数据进行统计学描述。基于逆向工程软件建立可以进行个体化标识的参考坐标系,借鉴地球经纬区域划分的方法,将股骨头视为球体并划分为144块标准化的模块单元,以此为为参考体系建立CAD评估模型。基于患者CT扫描得到的DICOM格式数据,联合股骨头地球经纬区域划分体系进行坏死区空间、形态的参数评估,根据统计数据绘制坏死区分布平面热图及三维热图,可视化方式展示JIC C1、C2型坏死的二维、三维经纬分布水平。2.基于经纬划分体系,通过各单元坏死概率进行聚类,分配90%、80%、70%、60%、50%、40%、30%、20%、10%、0%十种分布概率模型并进行模块化重建。采集两位健康志愿者CT数据进行髋关节几何模型重建,同时基于三维动态捕捉设备采集志愿者行走步态数据以驱动骨肌多体动力模型完成相应步态动作。多体动力模型完成步态仿真,提取运动学及逆向动力学数据以验证模型仿真程度。提取髋周主要肌力,髋关节、膝关节关节反力及力矩数据串联有限元模型,完成单个步态周期的八个步态相有限元分析,分析头臼接触应力在单步态周期中的变化情况。在此基础上结合模块化构建的各坏死分布概率模型进行支撑相中期的坏死髋关节力学仿真,比较不同JIC C1、C2分型,不同坏死分布概率模型的应力水平差异。结果:1.一般资料:本次研究共收集包含研究所需完整资料的股骨头坏死患者数据56例,男性32例,女性24例,共86髋,年龄18-60岁,平均年龄33.72±17.53岁,坏死分期ARCO II期67髋,ARCO III A期19髋,JIC C1型39髋,JIC C2型47髋。所有纳入患者均在同期行CT扫描并能获取相应DICOM格式数据资料以完成仿真重建。2.统计所有86髋坏死区（JIC C型）在经纬划分区域的坏死分布平面热图及三维热图,86髋坏死区（JIC C型）分布具有明显的聚集性\,表现为坏死区集中分布于北半区、东半区（股骨头上、前部分）,热区以N5E2、N6E2、N2E3、N3E3、N4E3、N5E3、N6E3为中心（90%概率分布区）向周围环状梯度扩散。外环与内环热区分布基本一致,但仍存在差异,内环区热区经度范围较外环区大、纬度范围较外环区小,这种分布特点使股骨头坏死区整体分布呈由外向内的略扁平圆锥体形态。3.统计所有47髋坏死区（JIC C2型）在经纬划分区域的分布特点热图所示,47髋坏死区（JIC C2型）热区以N2E2、N3E2、N4E2、N5E2、N6E2、N2E3、N3E3、N4E3、N5E3、N6E3、N4E4为中心（90%概率分布区）向周围环状梯度扩散。统计所有39髋坏死区（JIC C1型）在经纬划分区域的分布特点,39髋坏死区（JIC C1型）热区以N5E2、N6E2、N3E3、N4E3、N5E3、N6E3、N5E4为中心（90%概率分布区）向周围环状梯度扩散。JIC C1、C2型坏死在经纬划分区域的分布都有明显

关键词：股骨头坏死生物力学模块化建模筋骨并重

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气动元件压损的流场研究及系统模块化建模的边界处理

气动元件压损的流场研究及系统模块化建模的边界处理

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作者：郭晓晨哈尔滨工业大学

学位级别：博士

气动系统计算机模拟为气动系统的设计、优化和控制,特别是动态工作性能的提高,提供了一个有力的技术手段,业已成为现代气动系统设计体系中的一个非常重要的环节.在气动系统回路计算机模拟中,以往研究的大多是单回路系统,很少涉及多回路... 详细信息

气动系统计算机模拟为气动系统的设计、优化和控制,特别是动态工作性能的提高,提供了一个有力的技术手段,业已成为现代气动系统设计体系中的一个非常重要的环节.在气动系统回路计算机模拟中,以往研究的大多是单回路系统,很少涉及多回路系统.在实际工程中多回路系统得到广泛应用,元件连接的气流接口流动参数难于计算、多分支管路的压力损失系数不易确定.所以需要给出一个适用于多回路气动系统计算机模拟的算法,快速、准确地建立复杂气动系统的数学模型,用于研究其动态特性.这是该文研究的目的所在.管道、T型管接头和多管接头的建模以及边界条件的处理都是一维的方法,对突扩管接头的流场计算显示计算结果与试验数据基本符合,与其他文献的数据变化趋势一致.经过流场分析,最后得出结论:在气流马赫数位于亚音速工况时,随着管径比的减小,压力损失系数增大,并且成线性关系.对T型管接头的四个流型进行流场计算,计算结果与试验数据基本吻合,表明计算结果是正确的.给出了各流型的压力损失系数与相应马赫数的关系.对气缸进排气道的流量和气缸腔长度对流量系数的影响进行了研究.采用模块化建模的思想,完全按照建模系统中各元件之间气流流动的自然界面对系统进行模块划分,建立气动系统的建模体系.该建模体系的特点是不用定义端口的进口和出口特性,也就是说端口的特性不随气流方向的变化而变化,从而简化了建模过程.根据特征线理论,引入广义黎曼不变量和气流的熵值作为边界参量.将广义热力学定律应用于变容积的开口体系,建立气缸腔室的集中参数数学模型.管路按照分布参数法建模,求解算法采用带流修正迁移的二步Lax-Wendroff(LW2)法,既提高了计算精度,又保证了计算的稳定性.建立各模块边界条件合适的力学模型以及相应的数学处理方法是气动系统建模的关键问题,为此探讨了气动系统中模块边界条件的处理方法.在气缸排气时采用压力回复模型、气缸进气时采用等压模型来处理气缸边界条件,比较符合实际物理过程.对管中的节流口元件、减压阀、消音器等两通口元件,均给出其边界条件的计算方法.对于多回路,首先给出了多接头分支管路的边界处理算法,特别是对于气动系统中常用的T型管接头,归纳为四种流型,并建立了比较精确的压力损失模型.最后,分别对典型的单回路和多回路系统进行计算,并且与试验结果相比较,证明了计算的正确性.

关键词：气动系统模块化建模流场计算边界条件

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开关磁阻电机的Modelica模块化建模方法

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电机与控制应用 2009年第12期36卷 1-5页

作者：陈琼忠孟光上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

详述了开关磁阻电机驱动系统(SRD)的Modelica模块化建模方法,建立了SRD的模块化模型库,分析了Modelica建模方法相比于传统商业软件如MATLAB/Simulink建模方法的优点。比较结果显示,SRD的Modelica模型库的可重用性更强,该建模仿真方法能... 详细信息

详述了开关磁阻电机驱动系统(SRD)的Modelica模块化建模方法,建立了SRD的模块化模型库,分析了Modelica建模方法相比于传统商业软件如MATLAB/Simulink建模方法的优点。比较结果显示,SRD的Modelica模型库的可重用性更强,该建模仿真方法能更直观地分析SRD的瞬态特性,尤其更易于组建大系统级模型,实现多领域物理系统的混合仿真。

关键词：开关磁阻电机模块化建模 Modelica语言

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舰船推进系统仿真模块化建模体系研究

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舰船科学技术 2006年第3期28卷 35-38页

作者：曾凡明巫影陈虞涛陈国钧海军工程大学船舶与动力学院湖北武汉430033

在舰船推进系统中,系统仿真技术的应用非常广泛,如动力机械的性能分析、系统的动态特性预测、控制策略的研究及参数确定、设备系统的状态监测研究以及各类训练模拟系统的研制等。仿真工具选择与系统模型是仿真应用中的两个重要方面,各... 详细信息

在舰船推进系统中,系统仿真技术的应用非常广泛,如动力机械的性能分析、系统的动态特性预测、控制策略的研究及参数确定、设备系统的状态监测研究以及各类训练模拟系统的研制等。仿真工具选择与系统模型是仿真应用中的两个重要方面,各种不同的仿真工具各有特点,但它仅仅为系统仿真提供一个平台,而建模方法是确定仿真应用所具有的能力和可能存在的局限的主要因素。目前,在舰船推进系统性能仿真中采用的建模方法有多种,本文按照逐层分解的方法建立了推进系统的模块化建模体系,并给出了具体应用实例。

关键词：模块化建模系统仿真舰船推进系统

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工业机器人模块化建模与验证

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计算机工程与设计 2019年第1期40卷 209-217页

作者：梁婷王瑞李晓娟关永首都师范大学信息工程学院北京100048

为降低对机器人系统的建模难度,提升建模效率,提出一种对工业机器人的任务控制系统和通信系统模块化建模与验证的方法。基于模型检测技术,将系统划分成相对独立的子模块,对各子模块分别用时间自动机建模,得到一系列模块化模型,模块化模... 详细信息

为降低对机器人系统的建模难度,提升建模效率,提出一种对工业机器人的任务控制系统和通信系统模块化建模与验证的方法。基于模型检测技术,将系统划分成相对独立的子模块,对各子模块分别用时间自动机建模,得到一系列模块化模型,模块化模型通过组合形成系统的完整模型网络;在UPPAAL (模型检测工具)中对该完整模型网络的关键属性进行验证。设计基于OUR-1工业机器人的应用案例对该方法进行验证,验证结果表明,该方法可正确建立机器人系统模型,有效降低建模难度,提升建模效率,为复杂机器人系统提供了可参考的建模验证思路。

关键词：模块化建模工业机器人模型检测时间自动机 UPPAAL

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零件模块化建模技术研究及程序实现

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制造业自动化 2013年第7期35卷 113-114,127页

作者：张艳岗苏铁熊王连宏卢继平曹美文中北大学机电工程学院太原030051 山西柴油机工业有限责任公司大同037036 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

论文首先总结了传统零件建模技术、基于特征参数化建模技术的特点,在分析考虑零件建模过程中结构特征、参数约束及仿真分析特征的基础上,提出了一种零件模块化建模技术的思想,并详细介绍了零件模块特征分解、创建、模块组合及其程序实... 详细信息

论文首先总结了传统零件建模技术、基于特征参数化建模技术的特点,在分析考虑零件建模过程中结构特征、参数约束及仿真分析特征的基础上,提出了一种零件模块化建模技术的思想,并详细介绍了零件模块特征分解、创建、模块组合及其程序实现方法,最后以齿轮类零件为例验证了该方法的有效性和实用性。

关键词：模块化建模仿真模块组合程序实现

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