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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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204 篇 专利

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机构

9 篇 中国第一汽车股份...
5 篇 新源动力股份有限...
5 篇 北京优氧朗芬莱环...
4 篇 广西合浦县惠来宝...
4 篇 捷星新能源科技有...
4 篇 东莞育商智能科技...
4 篇 苏州益高电动车辆...
4 篇 山东华滋自动化技...
3 篇 北京新能源汽车股...
3 篇 上海锐漫能源科技...
3 篇 福特全球技术公司
3 篇 宿州学院
3 篇 中国重汽集团济南...
3 篇 浙江环球滤清器有...
2 篇 南通太平洋海洋工...
2 篇 十堰晨鹏机电科技...
2 篇 中山百佳金合电子...
2 篇 哈尔滨鑫业电动车...
2 篇 无锡飘睿健康科技...
2 篇 上海海拉电子有限...

作者

5 篇 马由奇
5 篇 蔡国军
5 篇 侯中军
5 篇 张宝
5 篇 王仁芳
4 篇 陈鹏
4 篇 高妍
4 篇 刘中强
4 篇 宋光辉
4 篇 张学清
4 篇 陈致甫
4 篇 马军
4 篇 龙浩
3 篇 黄鹏
3 篇 赵晓锋
3 篇 陈宇超
3 篇 田博
3 篇 刑丹敏
3 篇 孙永乐
3 篇 张宇

语言

204 篇 中文

检索条件"主题词=模块总成"

共 204 条记录，以下是1-10 订阅

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一种车辆气压制动桥控模块总成

一种车辆气压制动桥控模块总成

引用

作者：王双 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区南太子湖创新谷启迪协信科创园(QDXX-F3105)

本发明公开了一种车辆气压制动桥控模块总成，包括阀体、驻车气路单元和行车气路单元，所述阀体包括上下拼装连通的上阀体和下阀体，所述驻车气路单元分布在所述上阀体上，所述行车气路单元分布在所述下阀体上；所述阀体的顶部设有用于... 详细信息

标准号: CN116373821A

本发明公开了一种车辆气压制动桥控模块总成，包括阀体、驻车气路单元和行车气路单元，所述阀体包括上下拼装连通的上阀体和下阀体，所述驻车气路单元分布在所述上阀体上，所述行车气路单元分布在所述下阀体上；所述阀体的顶部设有用于装配多种部件的上阀部，所述阀体的两侧分别设有用于布线导通的侧阀部，所述上阀部内部各部件的线路接口均接引至所述侧阀部内。本发明中，通过采用两组可相互独立工作的气路单元，各气路单元均包括多个气压控制、输入和输出气口，在不同的控制功能切换状态下，各气路单元按序逐一实现导通或关闭，无需反复改变单一气口的通断，响应效率较快。

关键词：气路单元阀体上阀体下阀体侧阀导通阀部驻车行车控制功能模块总成气压控制切换状态输出气口线路接口制动桥布线接引两组拼装气口气压通断连通装配响应

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热集成模块总成以及电动汽车热管理系统

热集成模块总成以及电动汽车热管理系统

引用

作者：瞿晓华岳占凯徐牧野段威威陈鹏贾志斌韩伟于占军 130000 吉林省长春市汽车经济技术开发区东风南街777号

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种热集成模块总成以及电动汽车热管理系统。热集成模块总成，包括压缩机以及固定于压缩机的侧板构件、第三换热器、第一冷凝器和第二换热器；压缩机上形成有制冷剂回路，侧板构件上形成有冷却液回... 详细信息

标准号: CN114905918A

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种热集成模块总成以及电动汽车热管理系统。热集成模块总成，包括压缩机以及固定于压缩机的侧板构件、第三换热器、第一冷凝器和第二换热器；压缩机上形成有制冷剂回路，侧板构件上形成有冷却液回路；第一冷凝器、第二换热器和第三换热器的制冷剂端口能够分别与制冷剂回路导通，第一冷凝器、第二换热器和第三换热器的冷却液端口能够分别与冷却液回路导通；本申请能够将用于制冷剂回路和冷却液回路耦合的第三换热器、第一冷凝器以及第二换热器集成于压缩机上，实现了第三换热器、第一冷凝器以及第二换热器与压缩机壳体的直接对接，减少了热集成模块总成内部部件连接的接口数量，降低了制冷剂泄漏的风险。

关键词：第二换热器第三换热器第一冷凝器压缩机冷却液回路制冷剂回路模块总成热集成侧板构件导通汽车技术领域热管理系统压缩机壳体制冷剂端口制冷剂泄漏电动汽车内部部件直接对接冷却液耦合的申请

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汽车高性能散热器模块总成及其控制方法

汽车高性能散热器模块总成及其控制方法

引用

作者：张飞崔起成黄润民包泽翊杨光 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区枫树五路

本发明涉及车辆散热器技术领域，公开了一种汽车高性能散热器模块总成，包括散热器芯体，散热器芯体通过冷却液循环通道连有冷却液外部循环部件形成冷却液循环回路，还包括蒸发器芯体，蒸发器芯体通过冷媒循环通道连有冷媒外部循环部件... 详细信息

标准号: CN116373591A

本发明涉及车辆散热器技术领域，公开了一种汽车高性能散热器模块总成，包括散热器芯体，散热器芯体通过冷却液循环通道连有冷却液外部循环部件形成冷却液循环回路，还包括蒸发器芯体，蒸发器芯体通过冷媒循环通道连有冷媒外部循环部件形成冷媒循环回路，蒸发器芯体位于散热器芯体的外侧，散热器芯体的内侧设有吸风式风机。本发明还公开了一种汽车高性能散热器模块总成的控制方法。本发明汽车高性能散热器模块总成及其控制方法，根据水温的高低，控制散热器进风温度，提升散热器散热性能，且减少了散热器总成模块数量，减小散热器总成占据的整车尺寸大小。

关键词：散热器芯体高性能散热器蒸发器芯体模块总成散热器总成部件形成外部循环散热器冷却液循环回路冷却液循环通道汽车冷媒循环回路车辆散热器控制散热器吸风式风机冷媒循环散热性能冷却液减小进风冷媒整车占据

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一种智能电子驻车系统模块总成

一种智能电子驻车系统模块总成

引用

作者：张宇田博陈宇超 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号

本发明公开了一种智能电子驻车系统模块总成，包括中央控制器上设置排气电磁阀、进气电磁阀、常通电磁阀、常闭电磁阀、驻车继动阀、压力传感器。与现有技术相比，本发明的一种智能电子驻车系统模块总成，本发明通过常通进气电磁阀、常... 详细信息

标准号: CN106671964B

本发明公开了一种智能电子驻车系统模块总成，包括中央控制器上设置排气电磁阀、进气电磁阀、常通电磁阀、常闭电磁阀、驻车继动阀、压力传感器。与现有技术相比，本发明的一种智能电子驻车系统模块总成，本发明通过常通进气电磁阀、常闭排气电磁阀、压力传感器来实现对驻车制动力的调节，通过压力传感器电压信号的实时反馈，可以实现对驻车制动力的线性调节，由于具有对驻车制动力的线性控制功能，使得本发明在车辆行车制动力不满足制动需求时，可以用作应急制动使用。同传统气控驻车系统相比，本发明可以避免坡道驻车初始时的溜坡现象，起步初始时的拖磨现象，同时可以缩短应急制动时的制动距离。

关键词：制动力驻车压力传感器驻车系统进气电磁阀排气电磁阀模块总成应急制动智能电子常闭电磁阀常通电磁阀中央控制器电压信号坡道驻车实时反馈线性调节线性控制制动距离制动需求继动阀常闭溜坡气控行车

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ABS模块总成固定结构及固定方法

ABS模块总成固定结构及固定方法

引用

作者：罗嫚文千甘拥江 401329 重庆市九龙坡区含谷镇鑫源路8号

本发明公开了一种ABS模块总成固定结构及固定方法，ABS模块总成固定结构包括ABS模块总成和ABS支架总成，ABS支架总成包括第一支撑架、第二支撑架、下减震胶垫、左减震胶垫和右减震胶垫、左螺钉和右螺钉，其中第二支撑架固定在第一支撑... 详细信息

标准号: CN109572661A

本发明公开了一种ABS模块总成固定结构及固定方法，ABS模块总成固定结构包括ABS模块总成和ABS支架总成，ABS支架总成包括第一支撑架、第二支撑架、下减震胶垫、左减震胶垫和右减震胶垫、左螺钉和右螺钉，其中第二支撑架固定在第一支撑架上，第二支撑架水平板中部设置有下连接孔，ABS模块总成的定位销通过下减震胶垫固定在第二支撑架上；竖直板的左右两部分别设置有开口向右的左连接槽和开口向左的右连接槽，左减震胶垫卡接在左连接槽中，左螺钉穿过左减震胶垫后与左螺纹孔螺纹连接；右减震胶垫卡接在右连接槽中，右螺钉穿过右减震胶垫后与右螺纹孔螺纹连接。本ABS模块总成固定结构及固定方法提高了ABS模块总成的装配质量和减震效果。

关键词：减震胶垫模块总成支撑架连接槽固定结构螺纹连接支架总成螺钉左螺钉卡接开口穿过支撑架固定减震效果下连接孔定位销竖直板水平板右螺纹左螺纹装配

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一种油体循环用分油模块总成

一种油体循环用分油模块总成

引用

作者：朱鑫余承军王凯 324000 浙江省衢州市柯城区凯旋西路9号18幢1号

本实用新型公开了一种油体循环用分油模块总成，包括支撑机构、油粗机构和油精机构，所述支撑机构包括油分钢构底座、连接在油分钢构底座上方的连接架、固定连接在连接架中部位置的油泵件。通过设置油粗过滤器油箱和油精过滤器油箱，进... 详细信息

标准号: CN218248838U

本实用新型公开了一种油体循环用分油模块总成，包括支撑机构、油粗机构和油精机构，所述支撑机构包括油分钢构底座、连接在油分钢构底座上方的连接架、固定连接在连接架中部位置的油泵件。通过设置油粗过滤器油箱和油精过滤器油箱，进行油粗过滤和油精过滤，不同品类的油料在不同的油粗过滤器油箱和油精过滤器油箱内分开进行，有效地提升了分油的精细度，使得装置使用时更加的可靠，同时在油粗过滤器油箱和油精过滤器油箱之间的位置设置油泵件进行泵油，使得过滤之后的油料可以快速地被吸取，不会出现油料堆积的情况，并且在油粗过滤器油箱和油精过滤器油箱内部堆积的滤渣过多后，通过油粗排放口和油精排放口即可将滤渣排出。

关键词：油箱油精过滤器粗过滤器油泵油料钢构底座支撑机构连接架排放口分油滤渣过滤堆积本实用新型模块总成中部位置装置使用粗过滤精细度体循环有效地泵油地被排出

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汽车座椅抬升模块总成

汽车座椅抬升模块总成

引用

作者：李明 201409 上海市奉贤区奉城镇新奉公路3109号

本实用新型提供一种汽车座椅抬升模块总成，抬升管和支承方管相同一端分别焊接第一电机支架和第二电机支架，第一电机支架为对称结构，包括两个第一侧翼及第一连接翼，第一侧翼的左上角具有半圆弧形凹陷，抬升管与半圆弧形凹陷焊接固定... 详细信息

标准号: CN207631032U

本实用新型提供一种汽车座椅抬升模块总成，抬升管和支承方管相同一端分别焊接第一电机支架和第二电机支架，第一电机支架为对称结构，包括两个第一侧翼及第一连接翼，第一侧翼的左上角具有半圆弧形凹陷，抬升管与半圆弧形凹陷焊接固定连接；第一侧翼的底部具有第一支承耳，其上开设第一通孔。第二电机支架包括第二侧翼、第三侧翼及第二连接翼，第二侧翼和第三侧翼的顶部具有对称的L型台阶，支承方管与L型台阶的底面焊接连接。第二侧翼的底部具有第二支承耳，其上开设第二通孔。第三侧翼上具有第三通孔，其中心高度及大小与第二通孔相同。本实用新型的电机支架零部件少，安装精度高，能够有效保证汽车座椅的安装精度、安全性能和高度可调节性。

关键词：侧翼电机支架通孔本实用新型半圆弧形汽车座椅连接翼抬升管支承耳凹陷方管支承高度可调节安全性能对称结构焊接固定焊接连接模块总成底面抬升焊接对称零部件保证

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整合型机油润滑模块总成

整合型机油润滑模块总成

引用

作者：赵晓锋刘琳叶南海 325204 浙江省瑞安市塘下镇北工业园区B区

本实用新型公开了一种应用于发动机的整合型机油润滑模块总成，包括过滤滤芯(8)、机油冷却器，过滤滤芯通过滤芯支架(6)套装在模块壳体(1)的上部内，机油冷却器装在模块壳体上，模块壳体上具有与该机油冷却器相通的冷却液进口(16)、冷... 详细信息

标准号: CN204098984U

本实用新型公开了一种应用于发动机的整合型机油润滑模块总成，包括过滤滤芯(8)、机油冷却器，过滤滤芯通过滤芯支架(6)套装在模块壳体(1)的上部内，机油冷却器装在模块壳体上，模块壳体上具有与该机油冷却器相通的冷却液进口(16)、冷却液出口(17)、机油进口(18)，模块壳体上具有与该过滤滤芯、滤芯支架相通的机油滤清进口(19)、机油滤清出口(20)。本实用新型具有缩小发动机安装空间、使发动机结构简单化、延长发动机使用寿命、拆卸安装维护方便简单、可循环利用、节能环保性能好、实现经济节约等优点，其重量轻、制造成本低、集成度高，过滤效率高，整体效能高，且耐高压和高温，特别适合于发动机高压共轨系统。

关键词：模块壳体机油冷却器过滤滤芯机油滤清滤芯支架发动机使用寿命发动机安装发动机高压发动机结构冷却液出口冷却液进口共轨系统过滤效率机油进口机油润滑节能环保经济节约模块总成维护方便循环利用整体效能集成度耐高压重量轻整合拆卸上部发动机进口出口

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升降器模块总成支架

升降器模块总成支架

引用

作者：王兰涛王钟铭慕平张涛尚清明 265702 山东省烟台市龙口市北马唐家泊1号

本实用新型属于升降器模块支架相关技术领域，公开一种升降器模块总成支架，其包括：支撑台和设置于支撑台下侧的底座，底座和支撑台之间固定连接有对支撑台进行支撑的支撑柱，在底座的前后侧均设置有伸缩机构，在旋转台四角处的下端外... 详细信息

标准号: CN216952332U

本实用新型属于升降器模块支架相关技术领域，公开一种升降器模块总成支架，其包括：支撑台和设置于支撑台下侧的底座，底座和支撑台之间固定连接有对支撑台进行支撑的支撑柱，在底座的前后侧均设置有伸缩机构，在旋转台四角处的下端外壁均转动连接有传动架，四个传动架的另外一端均转动连接有传动块，四个传动块的上端均固定有支撑架，在工作时，双转子电机通过其上的两个输出轴带动主齿轮进行转动，在副齿轮和固定齿轮的作用下，能够带动外杆进行转动，而在螺纹的作用下，外杆内部的螺纹杆能够在螺纹槽内部伸缩运动，使得四个传动块能够相互靠近或远离，从而可以通过支撑架升降器模块进行支撑固定和拆卸，支撑稳定性高，具有很好的实用性能。

关键词：传动块升降器支撑台底座转动连接传动架支撑架外杆转动本实用新型双转子电机支撑稳定性固定齿轮模块支架模块总成伸缩机构伸缩运动实用性能下端外壁支撑固定上端副齿轮螺纹槽螺纹杆输出轴四角处旋转台支撑柱主齿轮螺纹支撑支架拆卸

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一种重型卡车空调采暖模块总成

一种重型卡车空调采暖模块总成

引用

作者：王福吕正洙 266217 山东省青岛市即墨区解放一路100号

本实用新型属于汽车零部件加工制造技术领域，具体涉及一种重型卡车空调采暖模块总成，主体结构包括：壳体、出风分配箱、模式转换执行器、模式转向执行器、侧除霜转换执行器、加热器芯体、加热器压板、前除霜阀板、连动盘、前除霜阀板... 详细信息

标准号: CN210733755U

本实用新型属于汽车零部件加工制造技术领域，具体涉及一种重型卡车空调采暖模块总成，主体结构包括：壳体、出风分配箱、模式转换执行器、模式转向执行器、侧除霜转换执行器、加热器芯体、加热器压板、前除霜阀板、连动盘、前除霜阀板连动摆臂、前除霜阀板连动杆、吹脚阀板连动摆臂、吹脚阀板连动杆、吹脚阀板、侧除霜连动盘、左除霜阀板拉杆、左除霜阀板、右除霜阀板拉杆、右除霜阀板、阀板轴销、吹面风出口、吹面风风道、风机底座、风机外壳、风机左上壳、风机右上壳、风机左叶轮、风机右叶轮、风机调速模块底座和加热器进出水管架；通过出风分配机构、加热器和风机一体化结构设计，优化空气的流通通道，提高了空调性能的有效发挥。

关键词：除霜阀风机脚阀加热器连动摆臂连动杆连动盘除霜拉杆汽车零部件加工风机调速模块本实用新型出风分配箱加热器芯体加热器压板一体化结构转向执行器出风分配风机底座风机外壳进出水管空调采暖流通通道模块总成模式转换有效发挥重型卡车主体结构阀板轴风出口风风道右叶轮左叶轮底座壳体上壳空调转换优化制造

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