检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：袁国泉张明明官国飞李叶飞王松云 210024 江苏省南京市鼓楼区北京西路20号

本发明提供一种对电力系统中信息系统模型的分解方法及装置，其中，所述方法包括：从所述电力系统中获取模型信息并按照预设接口获取XML传输数据；根据获取的所述XML传输数据，对所述模型信息进行分类，得到预设数量的区域网络；根据与... 详细信息

标准号: CN106027296A

本发明提供一种对电力系统中信息系统模型的分解方法及装置，其中，所述方法包括：从所述电力系统中获取模型信息并按照预设接口获取XML传输数据；根据获取的所述XML传输数据，对所述模型信息进行分类，得到预设数量的区域网络；根据与所述区域网络相关联的服务器主机类型，对所述服务器主机进行网络区域划分；将划分区域网络后的信息系统模型的数目与预设数目进行比对，并根据比对结果合并所述信息系统模型的数据，以确保合并后的信息系统模型的数目与所述预设数目一致。本发明提供的一种对电力系统中信息系统模型的分解方法及装置，能够解决解决因电网规模的庞大、数据吞吐量的庞大而导致的计算处理速度、系统运行速度下降的问题。

关键词：信息系统预设电力系统服务器主机传输数据模型信息区域网络分解数据吞吐量比对结果划分区域计算处理接口获取网络区域系统运行合并比对关联电网分类网络

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一种基于对象模型的信息组织方法

一种基于对象模型的信息组织方法

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作者：夏晓波徐杰周峰孙小娟谢军刘天霁 230088 安徽省合肥市高新区天达路71号华亿科学园A1幢8楼

本发明公开了一种基于对象模型的信息组织方法，通过持久化对象引擎描述和存取不同的设备对象模型信息，并将此信息存入持久化对象引擎的持久化对象模型库内，且持久化对象模型库内的信息可进行提取。通过持久化对象引擎对对象模型进行... 详细信息

标准号: CN102254047A

本发明公开了一种基于对象模型的信息组织方法，通过持久化对象引擎描述和存取不同的设备对象模型信息，并将此信息存入持久化对象引擎的持久化对象模型库内，且持久化对象模型库内的信息可进行提取。通过持久化对象引擎对对象模型进行存取，其存取方式简单，且提高了应用程序的开发速度，提高了程序的稳定性。

关键词：持久化对象引擎模型库存取应用程序的开发存取方式对象模型模型信息设备对象信息组织对对象

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基于全模型的智能配用电统一信息支撑平台的构建方法

基于全模型的智能配用电统一信息支撑平台的构建方法

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作者：梁英盛万兴杨红磊王金宇王金丽段祥骏 100031 北京市西城区西长安街86号

本发明提供了一种基于全模型的智能配用电统一信息支撑平台的构建方法，包括：步骤1：将控制单元分别与智能配电信息交互总线和智能用电信息交互总线通信；步骤2：将智能配电信息交互总线设置在安全I区和安全II区，通过总线适配器与调... 详细信息

标准号: CN104239059B

本发明提供了一种基于全模型的智能配用电统一信息支撑平台的构建方法，包括：步骤1：将控制单元分别与智能配电信息交互总线和智能用电信息交互总线通信；步骤2：将智能配电信息交互总线设置在安全I区和安全II区，通过总线适配器与调度自动化系统和配电自动化系统交互信息；将智能用电信息交互总线设置在安全III区和安全IV区，并通过模型映射法与用电信息采集单元和分布式能源管理单元交互信息。与现有技术相比，本发明提供的智能配用电统一信息支撑平台的构建方法，使信息支撑平台具备面向变电站、配电线路、配电台区、用户和分布式能源及储能系统的全模型信息统一采集与集中监控功能，为各部门提供安全、稳定、可靠和快捷的数据交换服务。

关键词：信息交互信息支撑分布式能源智能配用电交互信息智能配电智能用电总线设置构建调度自动化系统配电自动化系统集中监控功能数据交换服务用电信息采集总线适配器安全III区储能系统管理单元模型信息模型映射配电台区配电线路总线通信安全I区总线安全统一变电站采集

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基于摩擦补偿的电液位置伺服系统模型辅助自抗扰控制

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液压与气动 2024年第12期48卷 157-168页

作者：王立新王赫赵丁选刘福才贾拓燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 燕山大学工业计算机控制工程河北省重点实验室河北秦皇岛066004 燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066004

电液位置伺服系统非链式积分器模型阻碍自抗扰控制器设计实施,非线性摩擦和测量噪声影响液压缸伺服性能。为此,提出一种具有摩擦补偿功能的模型辅助自抗扰控制器,建立包含非线性库伦摩擦的电液伺服系统数学模型,通过坐标转换,获得等效... 详细信息

电液位置伺服系统非链式积分器模型阻碍自抗扰控制器设计实施,非线性摩擦和测量噪声影响液压缸伺服性能。为此,提出一种具有摩擦补偿功能的模型辅助自抗扰控制器,建立包含非线性库伦摩擦的电液伺服系统数学模型,通过坐标转换,获得等效链式积分结构,阐明影响系统输出的总扰动,使自抗扰控制器可以顺利实施。通过试验辨识,获得系统参数估计值,利用粒子群优化算法提升摩擦模型精度,建立摩擦补偿通道,将预知模型信息融入扩张状态观测器,以达到减小观测器带宽、降低测量噪声敏感性的双重目的。基于李雅普诺夫稳定性理论证明了模型辅助扩张状态观测器和闭环系统的稳定性。对比试验结果验证了所提控制方法的优越性和实用性。

关键词：电液伺服系统自抗扰控制非线性摩擦模型信息

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施工企业BIM技术应用实践

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施工技术 2014年第S1期43卷 532-534页

作者：卢恒王艺博付鑫高磊中建海峡建设发展有限公司福建福州350003

随着建筑信息化的推广,BIM技术逐渐得到施工企业的重视。着重介绍BIM技术应用上取得的阶段性进展和BIM技术应用过程中待解决的问题。

关键词： BIM 模型信息应用

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基于模型线性自抗扰的PMLSM位置控制

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组合机床与自动化加工技术 2022年第1期 108-111页

作者：熊东海惠州城市职业学院机电学院惠州516000

永磁直线同步电机(PMLSM)由于受到摩擦力变化和外部扰动等不确定性的影响,降低了伺服系统的位置控制精度。针对该问题,提出了一种基于模型信息的线性自抗扰控制算法。将PMLSM运行过程中受到所有的不确定性归为未知总扰动,建立了简化的PM... 详细信息

永磁直线同步电机(PMLSM)由于受到摩擦力变化和外部扰动等不确定性的影响,降低了伺服系统的位置控制精度。针对该问题,提出了一种基于模型信息的线性自抗扰控制算法。将PMLSM运行过程中受到所有的不确定性归为未知总扰动,建立了简化的PMLSM伺服系统控制模型。设计了融合模型参数信息的模型线性扩张状态观测器和带有加速度前馈的改进线性状态反馈控制律,实现对未知总扰动的快速准确观测和实时动态补偿。仿真和实验结果表明:与PID控制和常规线性自抗扰控制方法相比,所提方法超调量小,稳定时间短,且对于扰动的抑制能力更强。因此,该方法有效满足PMLSM伺服系统快速准确定位以及强抗干扰能力等要求。

关键词：永磁直线同步电机模型信息自抗扰控制位置控制

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光电稳定平台线性自抗扰控制器设计

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电光与控制 2018年第11期25卷 112-115,119页

作者：王春阳彭业光史红伟辛瑞昊张硕长春理工大学长春130022

为提升光电稳定平台的快速响应和扰动抑制能力,设计了基于平台模型的线性自抗扰控制器。通过系统辨识的方法,获取光电稳定平台的近似模型,然后将获取的模型信息加入到扩张状态观测器设计中,进行线性自抗扰控制器的设计,并与未采用模型... 详细信息

为提升光电稳定平台的快速响应和扰动抑制能力,设计了基于平台模型的线性自抗扰控制器。通过系统辨识的方法,获取光电稳定平台的近似模型,然后将获取的模型信息加入到扩张状态观测器设计中,进行线性自抗扰控制器的设计,并与未采用模型信息的线性自抗扰控制器进行仿真对比。仿真结果表明:基于平台模型信息设计的线性自抗扰控制器可有效提高光电稳定平台的响应速度和扰动抑制能力。

关键词：光电稳定平台模型信息线性自抗扰控制器扰动抑制

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光电稳瞄系统视轴稳定控制策略研究

光电稳瞄系统视轴稳定控制策略研究

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作者：彭业光长春理工大学

学位级别：硕士

视轴稳定精度是衡量光电稳瞄系统性能最为关键的一项技术指标,视轴稳定精度越高,其搭载的光电探测设备探测效果越好。由于扰动的存在导致其精度受到影响,传统的PID控制策略已无法满足控制系统的性能要求。需要探索有效的控制策略来提高... 详细信息

视轴稳定精度是衡量光电稳瞄系统性能最为关键的一项技术指标,视轴稳定精度越高,其搭载的光电探测设备探测效果越好。由于扰动的存在导致其精度受到影响,传统的PID控制策略已无法满足控制系统的性能要求。需要探索有效的控制策略来提高光电稳瞄系统的抗扰能力,提升视轴稳定精度。本文以两轴两框架的光电稳定平台作为研究对象,开展光电稳瞄系统视轴稳定控制的研究工作。首先详细分析了影响视轴稳定精度的扰动因素,对关键部件进行了分析和建模,通过系统辨识获取平台的模型信息。然后给出了包含模型信息的线性扩张状态观测器的设计方法,设计了基于模型信息的线性自抗扰控制器,并在Quanser半实物仿真平台上验证该控制器的有效性。之后为光电稳定平台设计了基于模型信息的线性自抗扰控制器,在MATLAB中与未包含模型信息的线性自抗扰控制器、PI控制器进行了阶跃响应、扰动抑制、跟踪性能和模型摄动鲁棒性的仿真对比。结果显示基于模型信息的线性自抗扰控制器控制效果最好。最后在DSP中进行了光电稳定平台速度环自抗扰控制器的实现,实验验证该控制器可有效提高光电稳瞄系统的视轴稳定精度。

关键词：光电稳瞄系统视轴稳定精度两轴两框架模型信息线性自抗扰控制

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张吉怀铁路石碧村特大桥施工BIM技术研究与应用

张吉怀铁路石碧村特大桥施工BIM技术研究与应用

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作者：孙鹏辉石家庄铁道大学

学位级别：硕士

目前,我国高铁桥梁建造技术总体处于国际先进水平,甚至在一些领域达到国际领先水平,但在施工前期策划、临时结构设计与计算、工程算量、施工组织等领域存在比较粗放的现象。BIM技术作为当今一项热点技术,理论上可以有效克服高铁桥梁施... 详细信息

目前,我国高铁桥梁建造技术总体处于国际先进水平,甚至在一些领域达到国际领先水平,但在施工前期策划、临时结构设计与计算、工程算量、施工组织等领域存在比较粗放的现象。BIM技术作为当今一项热点技术,理论上可以有效克服高铁桥梁施工中存在的众多不足,实现高铁桥梁施工技术转型升级、挖潜增效的目的。然而,目前BIM技术在高铁桥梁施工中的研究与应用大多局限在三维模型构建、可视化交底、工程算量、碰撞检查等领域,还远没有达到其应有的深度。如何将BIM技术深度应用于高铁桥梁施工技术中去,还缺乏清晰的认知,及普遍认可的成功应用经验。BIM技术在高铁桥梁施工中的应用还存在巨大的发展空间。本文以张吉怀铁路石碧村特大桥(48+80+48)m连续梁为工程背景,对高铁桥梁的BIM技术进行了研究与应用,主要内容如下:(1)便捷构建全桥G4级三维信息模型:首先研究全桥线路信息、构造信息、布置信息及地理模型信息。其次基于线路信息、构造信息及布置信息选择合适的建模策略,高效构建G4级三维信息模型。最后结合地理模型信息共同完成施工前工程量统计、前期策划、三维可视化交底、设计资料校核及施工进度管理等应用。(2)基于BIM技术探索0号块托架的正向设计:首先基于工程背景选择合适的0号块托架施工方案,并基于Python OCC平台与Python语言构建高精度托架BIM模型。其次利用等效结构法对托架进行力学分析,并通过Python语言导出BIM模型的STP数据格式,实现与有限元计算软件Abaqus的数据交互,完成托架及墩身局部应力的分析。最后对初步设计方案进行调整,并实现调整方案的快速出图。(3)挂篮BIM模型的构建及力学分析:通过对挂篮进行系统划分,抽象凝练出其结构模型信息及力学模型信息,并利用结构模型信息基于Python OCC平台与Python语言实现挂篮精细化建模及工程量快速统计,同时基于挂篮力学模型信息对比分析传统力学手算、等效结构法计算及三维Midas计算三种力学计算模式的精度及效率,为挂篮选择合适的力学计算方法。(4)基于BIM技术的全桥钢筋创建及应用:本文在对全桥钢筋类型分析的基础上,基于RBCCE平台对接Revit API接口实现了全桥钢筋的高效建模,并利用Python语言基于Dynamo节点进行二次开发,完成了全桥钢筋工程量的快速统计,同时基于全桥钢筋模型实现了三维可视化交底、碰撞检查、设计校核等应用。

关键词：连续梁桥 BIM 模型信息三角托架挂篮全桥钢筋

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张吉怀铁路龙鼻河大桥施工BIM技术研究与应用

张吉怀铁路龙鼻河大桥施工BIM技术研究与应用

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作者：冯博坤石家庄铁道大学

学位级别：硕士

BIM技术是一种通过构建负载一定工程信息的三维模型,并用该信息模型去解决具体工程专业应用的一种信息技术,其核心在于BIM模型的便捷构建及其专业上的深度应用。高铁已成为我国在国际制造业舞台上的一张靓丽名片,相应的高铁建设技术已... 详细信息

BIM技术是一种通过构建负载一定工程信息的三维模型,并用该信息模型去解决具体工程专业应用的一种信息技术,其核心在于BIM模型的便捷构建及其专业上的深度应用。高铁已成为我国在国际制造业舞台上的一张靓丽名片,相应的高铁建设技术已达到世界一流水平;高铁桥梁在高铁工程中占比巨大,将BIM技术应用高铁桥梁的智能建造,已成为我国高铁智能建造的热点技术和重要研究课题方向之一。最近几年,虽然BIM技术在高铁桥梁建设领域得到了广泛重视和推广应用,行业及学术上也取得了众多重要研究与应用成果,但还主要表现在基于国际品牌BIM平台的模型构建,以及基于所建模型的可视化漫游、技术交底、碰撞检查、工程量复核、智慧工地、项目管理等领域,而在BIM模型的便捷构建及其前期策划、临时结构设计与计算、工程算量、模板设计与优化、施工组织精细策划等专业领域的深度应用研究上还普遍存在不足,影响了BIM技术在高铁建设中落地应用及其核心价值的实现,BIM技术在高铁施工技术研究领域还存在巨的大发展空间。简支梁桥及预应力混凝土连续梁桥是广泛使用的高铁桥梁类型,有其丰富、复杂多样的施工专业技术特征,BIM技术在桥梁施工领域需要深刻地反映这些特征。本文以新建张吉怀铁路龙鼻河大桥施工为工程背景,采用BIM技术对该桥的施工专业的技术应用进行了研究,主要内容如下:(1)以龙鼻河大桥为研究对象,分析其线路信息、几何信息、综合布置信息和地理信息,采取合适的建模策略,便捷地实现了LOD400级别和一定信息深度的三维信息模型的创建,并利用三维模型与GIS的联合应用,进行了前期策划、三维技术交底及施工进度管理等专业应用。(2)钢筋建模是高铁桥梁BIM技术研究的一个难点,高效的钢筋BIM建模技术,有利于施工精准算量及钢筋的可视化交底。本文以该桥圆端形简支梁实心桥墩钢筋为研究对象,以Revit为BIM平台,采用Dynamo、Python与Revit API开发技术,对圆端形简支梁实心桥墩钢筋进行编程建模,实现了桥墩复杂钢筋BIM建模的简单化和高效率。(3)一个优化的0号块托架方案需要综合考虑现场工程实际情况与技术条件,从多种可能的0号块托架方案中,比选出最优的0号块托架方案,并进行相关计算,有利于工程项目的安全及成本的有效控制。本文采用BIM技术实现了0号块托架的设计、力学行为分析、快速出图、进度管理及工程量统计等利于高铁桥梁的优化设计。(4)模板是高铁桥梁施工的重要物资,成本占比较大,采用BIM技术进行模板的优化设计,既可以有效提高设计质量也可以提升设计效率,因而也是高铁桥梁BIM技术研究的重要内容。本文采用BIM技术便捷实现了龙鼻河刚构桥0号块模板的BIM模型,并进而实现力学行为分析、快速出图及工程量统计等达到龙鼻河刚构桥0号块模板的设计优化。

关键词：连续梁桥 BIM 模型信息桥墩钢筋 0号块模板三角托架

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